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中国电信交通行业上海基地培训材料 中国电信基地中国电交信通业信行息应用培训化国电信交通中行信业息应化用上海02-7112场市析分 品视图产方案 支撑能力及成功 案 Q&例A国中信电交行业信通化应用上基地目3录45外部环境影响国内车网拥有联好的良产环境业，临面发机展l遇车联 网项目经被已为列国家点项目重首，投资达期百 亿 l200年0以来，政还府集出密台多了国家及产业政项，引策导通 运交输信业化水息不平断提升国内 车 联 网 产的 业 境环政治经济l201年，1我人均国国内产总值达生3到503元，经济8保稳持步 长增，同时十，八会议大提上出了020年2人收入均翻番的标 l目 内汽车行国经历业了0、190年的飙狂，1年1放速度慢，12开年始 暖，回长增于趋定稳l 据根012年2最调新显查示居，民未来3个购车意愿月为%，1 近是0年有调1以来的查高最值 l由 收于入高，较加上购政限策响，一线影市居民城购欲望车于高 二线三市城社技术会 车联网l相关的载终端、传感器车语音、别识、移动信通技术等 断发不，已展成经了技术为更速度新快的行最业之一l 车汽信服息对网络务覆和盖宽带需的也在求断不提升国中信电通交行业信息化应用上基地海外部境影环响产品整市场需求p体中国的乘用车载信车服息务整市体于处起阶步，整段渗透体不率过 超0.%5，不车足载航导透的渗/101。伴着随G-BOKO、nOsta在r中国的成功用应中， 国车的载信服务正趋场火于热主,汽车厂要商都开始重点关注国前中市装场应 用。p中 国统传费消观念导致户对于服务没用交有的愿望费，载车前装涵盖整在销车中售的服务 期满的收后及服费将务成为一步下要需决的解重问题。要目，中前国前装载车 息服信务商业模式尚处探索于段，各家阶利益的式模如何现展平和衡进待步一探讨。p 十“二”五通交规提出，划未5年来，内国我实将现对国家高速路公国、省线公路 干重要路段、大型桥、梁、辆区车、域交运输状通况的感等和监知；实控对现危险品运 输车、辆舶船长途客运以、及市城公交出租、车和道交通的全轨过监程控基本建成； 方位全覆盖、天候全运行、快反应的速通安全监管系交统 。2p10年31月交通运，输部公、部安、国家监安总、局业工和信息化联部下发关 合加强于路道输运辆动车态监管工作通的，要知求201年底前所有1两一危车客辆装 安带行驶记仪录的定位装，置81月后生日的产两客一危辆车必在出须厂前安装。要求 后该将延续伸8吨至以上卡重乘用 车装前 于起处 4 阶步 段商用面车临政 机策 遇中国信电交通行业信息化应用基地上产业链节聚点车联网整焦产个业，按节点链划分为最可础的五大重基要色1角 容提内商供2 网络提供 商3 SP 4 T厂车 5终设备端用户图提供地商 餐饮馆信息宾通服信务营 商运中国 动 中移电信 中国联通国 车联网务提服 商供整车制厂造 芯片块厂模商 车 载终厂商端 车汽电子备设供 商应 终端 商 厂 辆车乘驾员 人 商用车运企 营业企 业提供 交通商信提息 商 供 气天信 息导 航息信线网络无 呼叫心线中 路 综定合服位 务车载信息 服 务平 台 叫呼心 中整 解套方决案 后期及品运 营产辆维车 修车辆养 保车辆险保 关相务服传感 器 语识别设备音 视频监 设控备 服务实施路况 紧急 援 救 娱乐 停场车信 国中电信交行通信息化应业基地业链产节点焦聚终-设端备商硬件端厂终商责负应车供终载设备端，用户是第的一触接点n 硬件终提端供商厂要主供车提载端终。n 前 市场装中件终硬：端术技不成熟，尚配率适低较在。联车网前市场装发前展，期由于国 外终端商厂的产品对相成，并熟且期前装的机多为国外品，牌故硬设件提供主备为国外体商厂所垄断。 n后装市中场随着：智能的普及机及，内P国D技术的N提，升端终件硬已不能成经为碍产阻业 链展的因发素前装市OnStar、G场b-ookInk、aen等在t车里终的的后装场市手、机PDN等目装机多为国外前品牌，国品内牌对稀缺相智手机能广普泛及、国P内DN术技得提升到中国电交通信业行信化应息产业链点节焦聚车厂-车厂在产链中一直占据着核心主导业地位 n生汽产的车厂一商般在业链尤其是前装市场产占据绝中对心核及导主的地，如通位 用、丰、上田、汽日产大众、等。国家美国名称福 特oFrd大众简介世界最大的车汽企之一业，于2始世纪初，是世界四大 0汽集车公司团目。它拥前许有世界多著汽车名牌：品福 特、肯、林星水。等德国大众集团目 是德国前大企业，最名列世十界大汽车 公司首之成，于立139年。在7球最全的汽车市大场-西欧， 约每5大辆有1辆来自旧众大团。 创集于立1339，年是世十大汽界工车业公司一之。 自0082始，逐年渐代通用汽车取公司为成世界全排名第一 汽的车产生厂。 是韩商国大最的车汽企，1业97年6，韩国历由上史富最传奇 色彩的业巨商郑子周先永生一创办。它手从立建厂工到能够 立自主独发开车禁用型1了年8。200年，6现汽 车集代团在全球汽车司销公售排名6为。第中电国交通信行业信息化用基地德国 本日oVlskwgena丰田TOOTY 现代 AyHndaui韩国产业链点聚焦-TSP运营节商TS需要整P产合业链，往往但由厂车产或链业其角色承担他TnS P运营主商要过通合产业链相整资源关为前装及，后装载车户用供提体整服务 ，产是业链主要的利获，点时也是同连接车汽制厂造商终、端供提、商网络营商及运内容提供商 的桥梁 n。 独立的SP其实T难很成形响影T，S往往有车厂或P络网运商营、至甚容内务提供商 来充当。服址地薄电子眼轨迹统行程系规划程行说 明模拟导航取导消航行 程规划导演 航示助帮关闭 系记录统轨迹常用地点返航中国电信交行通信业化息用应海基地产业链节聚点-焦网提供络商网提络商供寻机会找希能在车联望网业中发挥产更作用大n网络提供商提供 无线网、络呼叫心中线、综合路定服务、位信息等主，有中国电要、信中 国联通中国、动3移家； n目前 三运大营都商各自的在2M战略M，中车联将提网一个至高位置到，成为动推我车 国联网发的展一又大推强动量。力无 网络线呼叫 心线路中综定合位服务信息国中信电通行业信息化交应用基海地业产节点聚链焦内-和容服务提商供容内服和务供提商专注提供于车相与的信关内容息务服n内容和服务供提商主指要提供地、导航、实时图况、停路车场、油加、预订站类务 服、急紧援救、信息娱等的乐商； n 从我厂国联车网产发业现状展看，来针对私人用户内的服务市场容模还规很，该小产业还没 有真实正现业产和化模化规。但这块国外务商很难服入，接为地图定因位受国到 家制。管容服务内提商供导航地 信号娱乐信图息紧救援急时实路况预类服务定 加油站车场停国中信交通行电业息信应用海基地产业链点聚焦-节小结前目内国车联网产业并链不熟成，方各希望成为主均导n 者未来中国能出可现汽车生商产与电运信商营间之搏的，弈可有能种主两产导链并存。业l 车主厂导国：自内主厂车自能身力弱较很，成为难产业的整合链和主者者导国，外厂主 车导可的能性大。较但缺少运营经和验信息内容服可能会务成制为约车厂为成导的主因。素 l电信 营运主商：电导运信营商源资丰，有富机会车厂与作合展开前在装和装后市场整， 有机合会为成业产链的导主者业产链较长n涵盖软、件硬件地图、汽车、务服电、运信营多等环节个而且，个环多节之的间配合 非紧常，缺密一不可，盖涵统电传产子、品软的全件套产业环链节，以及信息务服的 条产整链。业产业链复杂n存 多在跨个业衔行接环;节 n 涵盖了件软业、地行图行业电子、造制行、业汽车业、行电信营运业行及服以行务业 等个多业行各，行业间的衔接非之紧密，使得产常链相业对杂。复国电中信通交业行信息应化用基地业务场市需求车-厂如合作盈何利几乎所是车有企开T展服面务的难题n临 主车流看厂T好leeatmic市s场，在积均布局 n极 航导T服是的核务，不心车同厂的务业重点有所侧不同 n不 利是各盈车厂发展Tleeatimsc遇中的到同问共 题 n厂已经形车成了服T务专业支撑团，队但对于车厂仍是存然一定在的赖依性n 厂车目前前在装场市占主据导，运营商管道以主，车为厂和营运合作短期商难以深化中国电交信通行信业息应化海基地务业场市求需车汽厂需商分求析核关心 注范 畴主 要关注 范 畴促进汽车销量增 长 高提渠 道理水管 平n 辆运行 数据采集车 n nn 将车前装信息服载终端务安及服防务功能作为汽车点买吸引户带客汽车动销量长增。但 点该未并到得汽车售公司的销可，认且现从的在发情展看况，载信息车服并未务效有动带销量。 利用其统平系台加增对辆销售、车车辆维、车修辆保养环的节管，准确理取每获家4S店车辆时销实售的 数据，现实对道商销售情况的准确把渠，为具体控产生安提排供可数的依参，据对并车厂相关的 务进行服面侧的获取与监督 。过通车前载装息信服务端实终了解时车运行汽状，获知态密加的故码障实，售出车辆现能性追， 获踪车取用车主习分析。惯n 缩新短上线前测车试节环及时；为间厂车进车行的改辆进完及提供准善确考参数据依，在据现出 题问其尤普遍是题时能问提前提前知并预前做好提对应措；获取准施确用的户场行市，为为品规产划提供参考建议。 提升客户 n通 车过载装前信服息务带汽动车商厂体服务质量整升，如提车救援辆车辆维、保养修提醒，等加增客户 通手沟及段户粘客，提高客户性满意，并拉动度入增长收。 n主要通指车过载装前息信务服系统现实功能的费、增值服务作带合来收益，该部的分益相比于收整 车值较小价，不是主并车流厂的要主注范畴。关 主n指要车前载信装息服上务相关述能之外的其功功他，能如导、动航态交信通息娱乐通、信车 辆盗防等，该部分功与能车厂自身行运系关体较联，属小客户感于范知。次 要 关畴 注 畴范服务质量交通信息 服收务 益通交息 信务服感知国中信交通电行信业化应息用海地基外部争分竞-总析体局格中国通联体领先。整中国电信紧其随，后国中移动暂落后时 从n营运商作车厂数量来看，合联通多，且有最一已经半提供服，务信电随紧后其， 动则明显落后移66乘 用 +车商 用车 乘 用 车商 用 车 乘 用 车商 用 车乘 用 商 车用 暂无车3+8乘 用车 商 用 车乘 用车商 用 车2+3前装 市场已 提供 服确务定 合 作 意向无暂后装市场各个营商由运各公司省进行尝，试集团司公没有统一进拓行 展国中电信通行交业信息化用地外竞争分析部中国联通-通聚联前装市焦，多方场打面车联造网的战布局n略联 从产通品、端终、力、能台四方面平手入通过，项团专建队设广和泛合作为 作障保，积极布局车联网场市 联通前目要以通道产主品主为在，装 市场为汽前车厂商提供通道务服 同，时通也开联与始汽厂商车合作为 ，客提户供整体车载的信化息解方决案 联积通极与陆大车汽、远特公等合司， 开发作基于CWMA的车载终端 D 近联通期已经推了合出作终端如车，联网车 载视后 镜联 持续通造立体式打的tlemaeics的能t 力具体能 力包含础基络网能、力基业务础 能力增值、务能力、专业服业务力能产品专团项 在队集团业部事立由成副 总牵头的010多专项人队团终端能力中联通联网 战略车布局其中40人多为专人职员广泛合 与政作府芯、片商、厂终端 0112中年通联出推CUTP平台，定位 “为专业车信汽化服务息台平” CUT平台P一面方具丰富自身备资，同源 具时备部外资整合的源能力厂、商SP运T商营成等立平台合作联盟，联抢占市场合中国电信通行交信息业化应基地上部外竞争分-中国移析动托辽宁依“车务”基地，L通TE可能来先发优带n 中势国移动置基地位0290年正成立式， 主打品产务车也在同年商通，目前已用经 成形模规化展，发在用商联车网场市占重据要地中国位移辽宁位动置基地展状况发发 展历程 n2050辽宁成为年移动位创置备新选地 基 n20XX正年式为成移动置产位品地 n 基209年开始，车0务等通拳头产品开始用商n 置基地位经已过400超人n 中动移位业务置用数户经突破已0040万， 入收过2 n 位亿服务覆置盖国3全7个地3市级2、00万 余里导公道路航电子的图地务应用能业 力n 设了位建专置语音呼业中叫心中国移动nT-LTED即进将试商入阶用， 未段L来T可E将能帮中国移助动联车网成 形在用、成本以及商业模应式上的发先势优动推DTL-T产E发展，是今年中业移国动最要的重一件事情”。 工信副部部尚冰长是现实车联规网模展的重发手要 段中国移动首席科学杨景家201月经营现 状 务 业力能中移国展动示的TDLT测 E试速网是率3G的1到002倍， 高网速可最每秒达01兆比特0未来基于TL的E车网应用举联动例态导 高航视清频联 网游戏线医疗无救 护车载车WIIF车辆断诊国电中交通行信业息化应用信上海地国TSP案例解际析区域场市特色目 全前Te球leatmisc大三发重点展域为美区、欧洲与国亚。鉴于太区市域特场性、生活形态、社制会度政及府角不色同等因素有着，不的同展模式与发重。点区域市场差异性明显 影各响地eTlemticas发。展 北由美于地广稀人，通网交络达发，Tlemaeicst在发展上强调全与安保功全能 欧；由多个洲不语同言国家的接而连，成 Teleamics发t中展到的遇最大战挑是如何提供Teleatims用户在不c同的度里国也能够用熟使的语悉言近。年来eTlmateci运s商通过 门户网站自动营识的机制别，决解由来已了久语言及在文化上形所的障碍成 。 本日尽管地理围较小，但城市人范口密集度，车高辆度高密北于和美洲欧，成城造市交不便。通外，日另本的街道门牌号编以是筑建完物先后成顺序排定码号而是不建以 筑物的空排间顺列序定号码，排容造成混易。乱因此日本希，望能由借子电的化息信 输传决城市解通不交便易与迷的难题，导路航LB、服S务则为成最必要的功 韩国市场能T的lemaetis服c务以交信息及导通服航为核务心。中国信交电行通业信息应化用基地海际国TS案P例解-析美O国ntsra美国通为用公司资子全司公是车联网，功品成之一n O牌nsart立于成195年，是0通的用资全公司，以前装市子场起家在前，市场有装较 强影响的力，目on前str开a辟以手机及了后视镜载体为的后市装 场nOn satr业链产典型的是车以为厂导主，车出资构厂建TPS产的链业结构内提供商容网络提商供ST车厂P终端备设用户全资子公司 主乘用车打前装 场 市始开渗乘透车用后装市场 notarsFV、 MilnOk n 提导航供、呼 叫心中、辆安全、 车紧救援急服务等国电中交信行业信息化通用应上海国际STP例案解析美国-Verzio通n过购Hu收geshT elematics，合整整个业产n 链022年v1rizeno出资亿美元收1购Hguhs Telecmateics希望借，H助gu的平h台服务 能力，渗透乘车用商用及后装车市场 Vnerzoni优势的：球化 IP网全、络云移、及动安解决全案、以方H及guesh Tlematecs的灵i活的服 平务台容提内商供 络提供网商TSP 车厂 终 端设 备用户资收本购主后装市场，打包括 乘车后 装市场及商用用 车后市场装提供安 、导全航、安 全、娱 乐诊、及断 控监等务服中国信交电通业信行化息应用上基海地车载信息务服商模业分析式模式车汽 商与移厂 运动营商合作 式 汽车厂 商主模导 模式移动运 营主商导模式 第方 独三立TP S式模代表驰与 德国奔 电信合 资项目的说明合TSP综资了汽合制造车与移动商营商运整在车造、制客户理管、络 网运营方等面的势，优可以既借运营商助网的资源，降低运营络成本又能 得，汽到制造商车的持支在拓，前展装后装市场都具有一定的优和势。 种这模在式产业熟期成将为主流的商业成模式。合TSP由于资车厂商 汽方一的影响多，情数下仍况然过受到汽车厂家及品牌多的约制，主业务要 是还集于前中市装。场汽 厂车直接商展开eleTmtaci服务，整s合产链业资源，自身为生车产辆 提服供，务是国际汽厂商车主的应用要模。但国内汽式车厂规商普遍较 小，受模本及成自能力身限制，源资整及合服务力能足不，无有效形成规法 。模 动移营商运直接开展elemaTtis业c务，摆脱汽车厂了的制约，不再商受到 具车型体的影，终端响加更灵和多样化。但活是，没汽车制有造的商 支，持ST很难P展前装开市场业。务外，后装市此很多终场机无端法同汽 电子车系相统，连制限系统了的功。能 完全立独TSP固的具有然高的自主性，度是既得不但到车制造商的支汽持， 缺乏更加丰富又便的捷移网络的专门支撑动，这一TS类在前P装后和 装市都场乏缺够的足话语权，提业务供/服务成的本高。较主要发在达国家Telem aict市场，主要sST中，P既有没汽车也商有没移动营运商背景的SPT非常少见。价值高流模主 式中S电K讯车 通务中赛车 格 车圣网音低中国电信交通行业信化息用应上海地车载信基息服务给带运商营的战n挑Te lmaetic服s务领比传域的统移动通服信涵务更广的业盖种类、更务长的值链价、专 业更的应化，用尽这些服务需要各行管业各同更努力一、打起健造康、熟成业态的，但 对信运电商营各 更业努力、一起打造健康同、熟的业成态但，电信对运商提营了更高出 的求要。eTlmaeitc带给运s营的商挑需战适应要业行要求硬的支持件； 足I够通的信网容络，量别特关是键域区的 覆；特定盖网服络务能力满足个性化需的求综平合台服能力；务符合行 特点业计费的结、算和户用管系统； 统一、理理的资费体合系；流畅 内的受部理、开与通服能力务 ；国全性服务的支能力撑中。国信交电行通业信化应用息上海强有地力跨行的业C/PPS平及台合整力；能载车信服务场要服主功能服务功能务 务子服自主导航项 动态导 航一键导航功描能述用操作户终端自行划规径导航路 结。路况合息信的动态路规划，径智规能拥堵。根避当前道据拥路情堵，为况户选择用 一条时最用短最、理的合车道行路。点击 呼键叫将直，呼叫接叫中呼客心人服员客。人员服为将户提用供键一航导、询 服务。咨可 在端终地定时图推实时交送信通息，导在航图上地红以黄三绿标色识道路拥堵况。状 击呼点键叫由，呼叫心中客人服员报与驾乘者播相关实的时交通息信内。容 道由拥堵状路建况议驶行线路并预，到达测间。 结合车辆时BODII口接取读车诊辆数断据并提，醒户维用保养。修统计客 汽车行户里程，并提醒驶用户车辆对进行规常修保维养； 私家车用户提为油耗供统报计表功能。用 终端户定或由呼设叫中心设进置入辆车盗模式后防，如发生下情以况汽：车离开 定防护圈、设汽被车非法侵入、汽被车授非启动，权中心将自报动，警服客人坐员弹 席受保护车辆各类信出。 息一式键呼中叫，心结合理地据库缩数短救时援间，高救援效提率和确准。度多 媒体放播，收音，机动移视电持支 支。用户持拨号自和叫中心呼转 支持；PT群T组话。 通供提与终适端配的动浏移器，览用供户动移上。网用户 呼叫中心点可歌其或音他频类数据，由视呼中心远叫程制控终端播。放 通交息信外的类信息各服。务航实时导通交信息地图显 示交信通息实时交通息信询 查交通测 汽车远预诊断 程 汽车程诊远断 及防安汽里车及油耗统计程汽车安防急紧援汽救救援车服 务载多媒体车 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定为车载务提业商车及提主导供、航乐资娱、讯全保障、 远安保程养、商服业务、友车动互等服；务 用利户 益车：了厂解汽运行状态，车现实售出辆车能追踪，获取车主用性车惯分析习，为车辆 进提改数据供 4；店S：车载信将服务息的安及防务服等能功作汽为卖车吸点引客户带，汽动车 销量增长的 ；车主：车主能在车上让方、快捷的享受便息信务服；整体案方 能智道+通中空号+写叫呼中服心；务 优势 整电信现有资源、合专业的维护队团、优惠的更费资、稳定的更3信号G； 案 上例海通汽用车项目、上汽目、项海上大众车汽项、丰目田汽车项目比亚、汽迪 车项目等国中信交通电业信息行化用基应地行翼产通品明说业定义 根据政府务、车、运厂企营、学校及业家这四长个同不层级户用的求，需供安 防、提管、理辅助信等车载息息服信务 用户；利 益行驶从路管理线、驶人驾员理管、员乘管等理方位做服全务支；撑 整体方案C DM通A道+叫呼心+TS中平P台+息服信务的整体决方解； 案优势 于基信TS电平P框台架和云计资源，算实快现发布速服务，T降项目低风险 整；呼叫合心中内容服务，和挥渠发道势优保，各障服项流程务 ；例 上汽案商车”用行翼”项通中目国电交通信业信行化应用地OD产B说品明务定业 车义通主过安装汽在上的车ODB端终， 从终端取获辆数车。车主据可通过 以wbe或手机app获取车者信辆息。 同时平台，也会照车按的主置，设时实发送报警 提信示。息手机APP呼叫心中车网终端联计云中算心平台界面整体方 案程里理、管耗油理、管车辆途监控在驾、驶行为管、理故监控障 ；优势 终采端OB用D接口集车采辆息，信据数准确率高极； OB终端可D适大配多数号型车辆 ；终端装安简，便插即用即，无对车须辆行进任改何； 造既合政适客户 ，又企适合公。客 例案上 德尔海福合项作； 目中电国信交行通业信息应用用户利 基于益BOD终端云端数和据 产品解决的案定方于位 辆车安、远距离防监控和车辆 位置追等车踪主所急 的需高粘服务。性慧救智护产品车说明业务定义 面救护向运车单位营等医疗 系统，供基提信于化 的多息方同、远协程医、疗车 监况测功能等，提以高急救 医疗效率服务； 的用户利 益提高车辆人员、效，率节省本 成;全 程息化记信，录少减患纠纷；医 程远疗辅医助，升提救援力能 救援车；辆能自智检减，故障；少整 体案 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建设台坚，持产以链业作合入切场、市 动带动移用发户的展战略，造核 打竞心力争，树立卓品牌越p开运发部营：平及台终端产品的研；细发分市场 定制化解决方案制定；基于TSP核心平的台 的资和源力能的合。 p 营整销撑支：部面前向装后车载信服息市务 的整场营销体；向全面各省国司车载公信服 息项务目销的售支撑 。p 市合作部场落集实基团管地理部项工各 作求；与要海公上接口司确明项业各务则及 系规实统现；合作伙管理伴。中电国交信行通业息化信用基地拓支展组撑保障织 p构集团、建公省、本地网、司通行交业 上海、上海究研纵横协院同 专的化业撑支组，为织车信载服 务息展拓供组织保提障 ； p通交业行上海地组建车载信基 息务专服业化撑团支队直接支，全国 各本撑地整网车厂的装前载车息信务服 目；项p 整厂所在本地车网可直向接上海出提装车载前信服息项务的目 撑需支求上海基，地排项目制安撑团 支对项目进行队全程支。省撑政企调 省公司协运网IT、后等部端门好做步 支撑工同； p 作上海地基组织相关将公省司通交行 业经理相关和地网客户本理经进前装行项目培 训并协，同地本网同开展共商 机挖工作掘营 销 集 团撑支IT解决C方案 心中 研上行业客户院营 销部上基海地合作伙伴省公 司 本 地 网省政企省公司后端地本网政企基派驻地式项目或 制撑团支 队合作伙伴中电国交通行信业息化信用基地基支地流程撑基支地流撑程团集政客企部 上户基海 项目发生地地p各级政企部门对需要上基地海 撑的项目，向基支进地行商报机 并送求请撑支；机商送报并请求支商机撑评估不要 需撑支结束p 上海地基行商进评机，估通过后 调派资，源行支进；撑需要撑支提供支撑合支配持p海上基地在支结撑后将束支结 撑果报上团集企政客部户；支结撑果上 报集团档备p 集政企客户部定期对上团海地 的支基工作撑行进抽查考核并定对上期海基地支 工撑作 行抽查考核进中国电信通交行业息信化用应上地基地基面全国向点重车及厂省公接口司人上半p年上，海地基走访已国主要车厂驻地内，省与本网地起一目对标 厂车客进户拜行和访销营并且明确了，口整对厂车及驻地省司公 的销营撑接口支。人省市上 海 京 北林 吉湖北安 广东徽 庆 重江 浙整车厂汽、上通、 大众 丰用、北田汽、现 代奔、驰一汽 东风 奇 瑞江、 淮比亚、广汽 迪安、长岩红海上基 地接人 口崔士伟 陈春海 蒋寅 金霆杨 虎晓徐文 崔 士伟 晓徐联系电峰话 * 1*1 1* * 1*8吉利国中信交电行通业息信化用市场分1析产品 视图方案 及撑能支 力成案功 Q&例中A国信电交通业信行息应化基地用2目3录45商用车前装例案汽上“行翼”项目通p 成亮点效上汽海商用车车限公有司自202年1月 243和日上海电联信发布面向商用车合 的载车信息服务“行通”服务品翼牌之后， 依中托电国信定稳靠的可综通合信网、 络熟成的SP平台、呼T叫中心云计、算 源，在6个资时月实现服间务线上运营。 从单的纯制造业企提供全方位向智能 运解决方案实营性质变。转 搭载行 翼车载信息服通务的上汽通大 一新专代校车“用守护星”，为校学和家长 供安提、管防理、辅助息等车载信信 息服，同时也务为车校理条管例实施的 提了供技保障术，从驶行路线理管驾、 人员驶理、乘员管理管等全位做好方 服务了支撑获，良好社得会反响。键关里程碑一2：1024月23日年双，方 定签略合作协议战 ； 关键里程二碑：20XX年1111月 日行翼服通上线及务守星专护校用发车布中国信交电行通业信息化应用上地商车用装前案例行翼校车服务通功一览能驶行记录实时和监 控一报键警程远息推送 3G信视监