《大国大城》读后感

精选办公范文大全大国大城读后感城市规划、资源分配、人口流动、社会发展这些看似大而专业的词语，似乎与追求短期效益，着眼于当下销售任务、签约回款、策划推广的地产营销人而言，有点高深与缥缈。由于是有吴老板推荐、集团上下专项培训过的书籍，抱着些许的好奇、疑问与纠结，决定静下心来啃这一本书。不看则以，一看便欲罢不能。书中所涉及到的观点及评论，填补了我在规划与城市发展领域的认知不足与空白，有效的缝合了一些早前形成的零碎观点，逐步形成一套点、线、面、体的综合认知。以下分享几个本书中尤为深刻的记忆点：1、大城市病不能靠抑制人口数量解决。中国需要大城市，且越大越好，中国一线城市的人口不是太多，而是太少。城市规划缺乏前瞻性，对人口数量增长的估计不足导致的大城市病突出，并不是因为人口太多了。控制人口数量是典型的需求端抑制，而不是供给侧改革。一线城市严控人口，但每次制定城市规划目标后，用不了几年时间便被打破，但配套服务全部是按规划指标配给，造成公共服务严重不足。解决城市病，需要通过增加公共设施以及公共服务的供给。而不是抑制人口数量。2、城市越大，对人口的成长越有利。大城市具有人力资本外部性人力资本外部性：一个人的教育水平提高了，不仅能使自己的收入有所提高，而且在他与其他人的交往过程中，还能相互学习和影响，促进知识的传播和生产。城市越大，人才不断被引入，在市场自由的流动下，配合服务于这些人才的工种会同步增加，一线城市管理者希望以业控人，希望引进大量高端人才，同时对相应的服务业者用各种方式限制，导致了大学毕业生竞争惨烈。而保姆、月嫂工资高涨，且供不应求。大城市就业市场高度专业化，特殊专业的人只能在大城市才能找到工作。高房价和城市病是消费者为获得大城市的生活所支付的代价，人们为了支付大城市更高的房价，牺牲了某些维度上的生活质量。中心区的高房价就是人们为工作和生活便利性支付的成本，住在城市核心区，可以最大化的享受城市带来的配套。3、城市路网越密、越窄越有利。在大城市内部，中心城区因为四通八达，一定是生活最丰富的地段， 大量的生产型服务业为了和四面八方的人做生意，一定要抢占市中心位置，排挤中心城区的居住功能。为什么城市核心区的住宅用地非常少，使得很多居民楼被改成了商业使用，而郊区以及中小城市，很多商业和写字楼被改成了商改住,这是城市需求决定的，在自由市场下，有更多人抢占城市中心位置，挤占了居住功能。城市规划中，窄马路更有利于生活，可以形成更多的人气入口，可以更好的聚拢人气，使得居民生活半径更小，当城市堵车时可以更快的进行分流。高路网，马路多而窄的方式反而可以引导服务业多样性，生活的便利性和出行需求的减。4、限制人口数量会造成大城市人口结构的老龄化经济发展必然会带来污染，经济发展到一定程度治理成本低于发展成本，便会倾向于治理，当城市持续向高密度发展，更密的路网，更少的车辆使用，城市会重新回到生态宜居。国际上很多城市都经历了这一过程。当经济发展到一定阶段，就会出现逆城市化，人们会到郊区去购买别墅居住。当知识，信息，技术为主的现代服务业的比重高到一定程度时，人们对于居住在市中心去享受和人交流便捷的需求更加强烈，又会出现返城市潮。人口结构是动态变化的，人口的老龄化，平均寿命增加，都需要有新鲜血液补充进来。现有的控制人口政策，年轻人口补充不足，老年人比例会进一步提高。养老金是记账系统，年轻人现在工作交的养老保险被支付给现在的老年人，不足的部分由财政补贴，在控制人口的政策下，未来的老龄化更为严重，未来的年轻人减少，支付养老