西翼24煤轨道巷北段及2408机巷轨道.doc

西翼24煤轨道巷北段2408机巷及切眼轨道、绞车安装施工安全技术措施 一、工程概述为了保证2408综采工作面的顺利安装，特对2408工作面的运输沿线进行铺设轨道740米，安装绞车6部。为保证此项工作安全顺利完成，特编写此项安全技术措施。二、施工前准备工作1、施工前准备材料及设备枕木913块，轨道730米（22Kg/M），64米（30Kg/M），道夹板255块，道夹板螺丝（18mm80mm）1020套，道钉3670个，道岔2副，地锚36根，JSDB-19型双速多用绞车2部，JSDB-10型双速多用绞车2部，JD-2.5(JD-40)型调度绞车1部，JD-1.6型调度绞车1部。2、准备工具大锤4把，铁锹3把，弯道器2台，轨距尺1把，撬棍3根，扳手6把，风镐两部，手镐4把。三、施工路线西翼24煤轨道巷北段（新车场）2408机巷2408切眼四、轨道铺设标准1、轨道在新车场处采用30Kg/M规格的道轨，之后沿线铺设22Kg/M规格的道轨，轨道必须扣件齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm，不得有硬弯。2、轨道间距为600mm，直线段和加宽后的曲线段轨距偏差为-2mm+5mm。3、直线段两条轨道顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差都不得大于5mm。4、轨道枕木间距为800mm，轨枕间距偏差为-50mm+50mm，枕木规格为200mm200mm1200mm，轨枕埋入底板深度为枕厚的1/3。枕木必须与轨道固定牢靠，且垂直于轨道。枕木必须保持平直。5、道床必须垫平、捣实，严禁出现枕木悬空的轨道。6、同一线路必须使用同一型号的钢轨，不得出现杂拌道。7、道岔的钢轨型号严禁低于线路铺设的钢轨型号。8、轨道铺设必须平整、牢靠，道碴必须垫平、垫实。9、道夹板螺丝栓必须带有平垫、弹垫，螺母必须紧固牢靠。10、轨道上平面距巷道顶板最低处不得低于2400mm。11、在曲线段内必须设置规矩拉杆。五、铺设轨道的安全技术措施1、严格执行敲帮问顶制度。开工前进入工作地点的施工人员必须由外向里使用长把硬质工具敲帮问顶，清理巷道顶板、两帮的活矸活石。2、施工前必须将工作地点的杂物、浮煤、淤泥和积水清理干净。3、铺设轨道时将巷道中高度低于设计高度的地段，距离短，起伏较大的小坡起低找平后方可铺道。4、铺设轨道时低洼处必须使用道碴垫平、垫实后方可铺道。5、在施工过程中，阻车器、挡车杠的具体使用位置必须提前确定，确保绞车安装后能够正常投入使用。6、向施工地点运输道轨时必须遵守以下规定：、运输轨道时必须使用平板车。轨道必须码放整齐，用12.5mm的钢丝绳封车。装封车棍应用不小于1寸半的铁管，不得用木质物替代，装车要找准重心，均匀装载。、运输轨道前必须与绞车司机联系明确，确认红灯、信号系统灵敏、完好、声光齐全，严禁使用敲管子、喊口号等方式传递信息。、运输轨道前必须详细检查平板车连接装置、保险绳、钩头和接头以及各种使用工具是否完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15米以内的钢丝绳是否有打结、压伤、死弯等不安全隐患，如不符合提升要求，严禁开车运输轨道。、每次挂钩完毕，必须及时对车辆各部位、保险绳、连接装置等再详细检查一遍，查看是否完好正确、牢固可靠，然后了望车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后打开阻车器，进入安全地带后方准使用信号发出开车指令。、阻车器、挡车杠在开车前方准打开，平板车过后必须立即关闭。、人工抬起物料时要由班长带领喊口号，做到口号一致，协调作业，避免操作失误造成磕手碰脚的事故发生。、装卸轨道时必须由班长统一指挥，所有作业人员必须使用同一侧肩膀抬起，必须指定专人喊号，一头先起或者一头先落。、运输轨道的平板车必须是专车专用，不得搭运其他物料，并由专人前后监护。车速不得大于2m/s。、人力推车运输轨道时在平板车前50m以外必须由专人探路，平板车、梭车两侧严禁跟人，跟车人员必须距离轨头2m以外。、当巷道坡度大于7时，严禁人力推车，必须使用机械运输。7、铺设曲线轨道时，必须准守以下规定：、确定曲线中心线位置，要在起点和终点间定出若干个中间点。、曲线铺设轨道时，应在铺轨前用弯道器弯好。、曲线铺设轨道时，必须将弯道器稳稳勾住道轨后，方可开始弯道轨。、曲线铺设轨道时，在曲线的外侧不准有人同时作业。8、搬运、铺设轨道及轨枕安全、枕木必须合格，严禁将腐朽或者不合格的枕木铺设在轨道下面。、施工过程中，派专人指挥，并明确施工负责人及安全负责人。、抬运轨道时，应先清除行走路线上的障碍物。两个配合的人尽量高矮一致，同肩抬运。抬运时，要统一用力，同起、同放，行走过程中要步调一致，转弯、下坡、上坡、路滑、过沟、跨越障碍物等，要特别注意脚下以防摔倒或碰撞他人。、抬运道木行走时一定要随时观察好地形以防撞在障碍物上。如巷道不平须用风镐或洋镐把需要放道木处拉成槽，待槽底平整后再摆道木。、抬运放置轨枕时，要先一端着地，然后另一头轻放，不许耸肩摔下，以免碰伤人员及摔坏道木。、 两相邻道木间距为800mm，间距偏差不大于50mm，垂直于巷道方向摆开，排道轨时要把道轨依次排开摆放在道木上。、施工人员需要拖放轨道时，派专人指挥，先在轨道螺栓孔用三股8#铁丝圈成环穿好，然后沿巷道底板下拖或上拉，下拖时速度不能过快，以防人员摔倒或因轨道惯性太大失控造成事故；同时作业人员两组之间距离不小于20米。、翻轨道时派专人指挥，首先敲击钢轨发出信号，待所有人员确保安全后方可进行翻轨。使用撬棍翻钢轨时，应由一人操作，如需两人翻动时必须动作一致，口号统一，禁止直接用手翻动钢轨。、安装道夹板前要调整好轨缝，然后夹上道夹板并拧紧螺栓。当螺栓穿不过道夹板眼时应用锤轻打道夹板两帮，不准用手捅眼或强行击打螺栓。、需用窜动枕木时必须使用铁锤敲击或使用撬棍，作业时应注意周围工作人员，以防意外伤人。、钉道作业分两组，三人一组，两人使用撬棍撬枕木，一人打道钉。两组人员同时进行钉道作业时需保持5m以上的距离，并用好尺规距。、钉道作业时必须精力集中，相互配合，动作协调。打道钉时，必须手心向上扶道钉，用锤轻敲稳劳，之后再用力将道钉打进去，防止砸手或道钉蹦起伤人。严禁在轨道上或道缝处打道钉。打道钉人员作业时严禁戴手套，注意周围环境以防飞钉或飞锤伤人，发生意外。、施工作业时所用的工具不准碰触电缆、电话线等电气设备。、所有作业人员的任意身体部位严禁伸放在轨底或者枕木下面，防止发生意外。、作业人员要站在平稳可靠地点，传递工具时要互相呼应，手递手传递，不准乱扔。、调整轨道方向时必须由当班班长统一指挥。拨道前应拨开调整方向一侧枕木端部的道碴；拨曲线时必须先将曲线两端直线拨直，将弯曲线拨入曲线范围以内，统一进行调整。、按轨道中心核正后直线段目视要直顺，曲线段目视要圆顺，确认合格后进行捣固。、轨道铺设完毕后将巷道中的浮煤、淤泥及杂物装车升井，带好作业所用的工器具、材料，确保行走畅通安全。六、绞车提升能力以及钢丝绳安全系数验算西翼24煤轨道运输巷北段JD-2.5(JD-40)型调度绞车提升能力和钢丝绳安全系数验算1、西翼24煤轨道运输巷北段与西翼24煤轨道巷底交叉处安装一台JD-2.5(JD-40)绞车，用于防止支架运输过程中跑车和牵引平板车到车场的作用，其牵引力F牵=25000N，使用22的钢丝绳（6*19+FC纤维绳芯），钢丝绳破断拉力F破=248KN，斜巷长度320m，坡度8。（1）钢丝绳承受的最大静拉力【公式】F1=Z（G+G0）g（sin+W1cos）+qsLg（sin+W2cos）式中：Z每次牵引的重车数：取1；G设备最大重量：取14000；G0平板车重：取1000；qs钢丝绳单位长度的质量：1.7/m；L运输距离：320m； W1矿车运行阻力系数，取0.012 W2钢丝绳运行时与拖辊和底板间的阻力系数，取0.15F1=Z(G+ G0)g(sin+ W1cos)+ qsLg(sin+ W2cos)=1(14000+1000)9.8(sin8+0.012cos8)+1.73209.8(sin8+0.15cos8) =1(14000+1000)9.8(0.139+0.0120.99)+1.73209.8(0.139+0.150.99)=22179+1533=23712N 钢丝绳安全系数=最小破断力/最大拉力 =248000/23712=10.466.5 合格（2）绞车牵引能力： 【公式】F2=Z（G+G0）g（sin+W1cos）+qsLg（sin+W2cos）向上运行时（所需牵引力最大）F2=1(14000+1000)9.8(sin8+0.012cos8)+1.73209.8(sin8+0.15cos8) =1(14000+1000)9.8(0.139+0.0120.99)+1.73209.8(0.139+0.150.99)=22179+1533=23712N故取F2=23712NF牵=25000N（绞车牵引力）向下运行时F3=1(14000+1000)9.8(-sin8+0.012cos8)+1.73209.8(-sin8+0.15cos8) =1(14000+1000)9.8(-0.139+0.0120.99)+1.73209.8(-0.139+0.150.99)=18687+51=18738N故取F2=18738NF牵=25000N（绞车牵引力）故JD-2.5(JD-40)绞车牵引力及22钢丝绳安全系数都能满足要求。2、2408机巷口JSDB-19型双速多用绞车提升能力和钢丝绳安全系数验算2408机巷口JSDB-19型双速多用绞车，用于打运液压支架、运输机、采煤机等重型设备，其牵引力F牵=190000N，使用22的钢丝绳（6*19+FC纤维绳芯），钢丝绳破断拉力F破=248KN，斜巷长度320m，坡度8。（1）钢丝绳承受的最大静拉力【公式】F1=Z（G+G0）g（sin+W1cos）+qsLg（sin+W2cos）式中：Z每次牵引的重车数：取1；G设备最大重量：取14000；G0平板车重：取1000；qs钢丝绳单位长度的质量：1.7/m；L运输距离：320m； W1矿车运行阻力系数，取0.012 W2钢丝绳运行时与拖辊和底板间的阻力系数，取0.15F1=Z(G+ G0)g(sin+ W1cos)+ qsLg(sin+ W2cos)=1(14000+1000)9.8(sin8+0.012cos8)+1.73209.8(sin8+0.15cos8) =1(14000+1000)9.8(0.139+0.0120.99)+1.73209.8(0.139+0.150.99) =22179+1533 =23712N 钢丝绳安全系数=最小破断力/最大拉力 =248000/23712=10.466.5 合格（2）绞车牵引能力： 【公式】F2=Z（G+G0）g（sin+W1cos）+qsLg（sin+W2cos）向上运行时（所需牵引力最大）F2=1(14000+1000)9.8(sin8+0.012cos8)+1.73209.8(sin8+0.15cos8) =1(14000+1000)9.8(0.139+0.0120.99)+1.73209.8(0.139+0.150.99)=22179+1533=23712N故取F2=23712NF牵=190000N（绞车牵引力）向下运行时F3=1(14000+1000)9.8(-sin8+0.012cos8)+1.73209.8(-sin8+0.15cos8) =1(14000+1000)9.8(-0.139+0.0120.99)+1.73209.8(-0.139+0.150.99)=18687+51=18738N故取F2=18738NF牵=190000N（绞车牵引力）故JSDB-19型双速多用绞车绞车牵引力及22钢丝绳安全系数都能满足要求。3、2408机巷联巷JD-1.6(25)调度绞车提升能力和钢丝绳安全系数验算2408机巷联巷口，用于回撤平板车和调整支架，其牵引力F牵=16000N，使用22的钢丝绳（6*19+FC纤维绳芯），钢丝绳破断拉力F破=248KN，斜巷长度300m，有效坡度4。（1）钢丝绳承受的最大静拉力【公式】F1=Z（G+G0）g（sin+W1cos）+qsLg（sin+W2cos）式中：Z每次牵引的重车数：取1；G设备最大重量：取14000；G0平板车重：取1000；qs钢丝绳单位长度的质量：1.7/m；L运输距离：300m； W1矿车运行阻力系数，取0.012 W1钢丝绳运行时与拖辊和底板间的阻力系数，取0.15F1=Z(G+ G0)g(sin+ W1cos)+ qsLg(sin+ W2cos)=1(14000+1000)9.8(sin4+0.012cos4)+1.73209.8(sin4+0.15cos4) =1(14000+1000)9.8(0.07+0.0120.998)+1.73009.8(0.07+0.150.998) =12050+1098 =13148N 钢丝绳安全系数=最小破断力/最大拉力 =248000/13148=18.96.5 合格（2）绞车牵引能力： 【公式】F2=Z（G+G0）g（sin+W1cos）+qsLg（sin+W2cos）向上运行时（最大）F2=1(14000+1000)9.8(sin4+0.012cos4) +1.73209.8(sin4+0.15cos4) =1(14000+1000)9.8(0.07+0.0120.998)+1.73009.8(0.07+0.150.998) =12050+1098 =13148N向下运行空车下坡小于向下运行所需的牵引力故取F2=13148NF牵=16000N（绞车牵引力）故JD-1.6(25)调度绞车牵引力及22钢丝绳安全系数都能满足要求。4、2408迎头双速绞车提升能力和钢丝绳安全系数验算切眼安装JSDB-19型双速多用绞车用于打运综采重型设备，其牵引力F牵=190000KN，使用22的钢丝绳（6*7+FC钢丝绳芯），钢丝绳破断拉力F破=248KN，倾斜长度300m，坡度最大上拉角度8（迎头处）。（1）钢丝绳承受的最大静拉力【公式】F1=Z（G+G0）g（sin+W1cos）+qsLg（sin+W2cos）式中：Z每次牵引的重车数：取1；G设备最大重量：取14000；G0平板车重：取1000；qs钢丝绳单位长度的质量：1.7/m；L运输距离：300m； W1矿车运行阻力系数，取0.012 W2钢丝绳运行时与拖辊和底板间的阻力系数，取0.15F1=Z(G+ G0)g(sin+ W1cos)+ qsLg(sin+ W2cos)=1(14000+1000)9.8(sin8+0.012cos8)+1.73209.8(sin8+0.15cos8) =1(14000+1000)9.8(0.139+0.0120.99)+1.73009.8(0.139+0.150.99) =22179+1437 =233616N 钢丝绳安全系数=最小破断力/最大拉力 =248000/23616=10.56.5 合格（2）绞车牵引能力： 【公式】F2=Z（G+G0）g（sin+W1cos）+qsLg（sin+W2cos）向上运行时（最大）F2=1(14000+1000)9.8(sin8+0.012cos8)+1.73209.8(sin8+0.15cos8) =1(14000+1000)9.8(0.139+0.0120.99)+1.73009.8(0.139+0.150.99) =22179+1437 =233616N故取F2=233616NF牵=190000N（绞车牵引力）向下运行空车下坡小于向下运行所需的牵引力故JSDB-19型双速多用绞车绞车牵引力及22钢丝绳安全系数都能满足要求。5、切眼JSDB10双速绞车提升能力和钢丝绳安全系数验算切眼安装JSDB10双速绞车用于打运综采重型设备，其牵引力F牵=100000KN，使用26的钢丝绳，钢丝绳破断拉力F破=346000N，倾斜长度120m，坡度18。（1）钢丝绳承受的最大静拉力【公式】F1=Z（G+G0）g（sin+W1cos）+qsLg（sin+W2cos）式中：Z每次牵引的重车数：取1；G设备最大重量：取14000；G0平板车重：取1000；qs钢丝绳单位长度的质量：2.37/m；L运输距离：120m； W1矿车运行阻力系数，取0.012 W2钢丝绳运行时与拖辊和底板间的阻力系数，取0.15F1=1(14000+1000)9.8(sin18+0.012cos18)+1.73209.8(sin18+0.15cos18) =1(14000+1000)9.8(0.31+0.0120.95)+2.371209.8(0.31+0.150.95) =47246+1261 =48507N安全系数= F破/F1=346000/48507=7.136.5 故钢丝绳合格。（2）绞车牵引能力：【公式】F2=Z（G+G0）g（sin+W1cos）+qsLg（sin+W2cos）向上运行时（所需牵引力最大）F2=1(14000+1000)9.8(sin18+0.012cos18)+1.73209.8(sin18+0.15cos18) =1(14000+1000)9.8(0.31+0.0120.95)+2.371209.8(0.31+0.150.95) =47246+1261 =48507N向下运行空车下坡小于向下运行所需的牵引力故取F2=48507NF牵=100000N（绞车牵引力）故JSDB10双速绞车牵引力及26钢丝绳安全系数都能满足要求。七、绞车的运输安装及要求1、绞车装车入井前，要在地面组装试运转并将零部件准备齐全，验收合格后方可入井，各种开关按钮手把必须灵敏可靠，所有设备入井前必须贴防爆合格证，否则不准入井。2、运输前首先确定绞车安装位置。 3、绞车的装运不得偏重，所有设备严禁摔翻滚砸，使用叉车或平板车装运绞车设备，必须使用8#铁丝捆绑牢固。 4、绞车在运输过程中，要有专人跟设备，并听从运输人员的统一指挥，时刻观察运输情况,发现问题及时处理。 5、卸车时,操作人员要相互配合、协调一致，并有专人指挥，同时要设专人观察施工地点的巷道顶板、帮部的支护情况，发现问题及时处理。使用倒链进行起吊时，要拴绑牢固，在锚杆支护巷道必须使用630链条连接2-3个顶锚起吊绞车。6、所有绞车必须打6根地锚以便固定绞车。7、使用地锚固定时，必须使用矿用标准高强螺纹钢金属锚杆，打入深度不少于1.8m，直径不小于18mm。锚固长度采用全长锚固，锚固剂类型选择根据现场实际情况而定。严禁使用金属支柱固定。绞车除压、戗柱外，必须有生根绳及钢丝绳防护网，生根绳要是用直径15.5mm以上的钢丝绳。接头处使用不少于3副绳卡子卡牢，用不少于两根锚杆固定，锚杆有效深度不少于1.8m，生根绳严禁固定在棚腿上或者其他位置。8、打地锚的规定：、施工前必须认真检查施工附近的顶板状况，要由一名有经验的工人使用长度不小于2.0m的长柄硬质工具站在安全处，找尽帮顶的浮矸、活岩。一人找顶，一人监护，找顶时，被找地点下方严禁有人，必须除去施工区域所有活矸活石。、施工中必须有一名班长带领，现场悬挂便携式瓦检仪，如出现异常情况必须立即停止施工，撤离人员。、打地锚采用风锤打眼，风路必须使用专用配套U型卡连接，在工作之前应先通气吹冲管道，任何时候，冲吹时排气口严禁对人。、打眼有水情况下必须吹干吹净，锚固剂必须放2卷以上。锚固力达不到要求时必须在附近重新补打。9、绞车前必须设置专用钢丝绳防护网。10、每部绞车必须使用四压两戗固定，戗柱的角度与底板大约呈75夹角，用木楔打紧打牢。并且戗柱必须有柱窝，深度不得小于200mm。11、四压两戗所使用的圆木直径不得小于180mm；戗柱要打在柱窝内，牢固可靠，角度一直，压戗柱不得妨碍司机操作和影响司机的视野。12、切眼内使用JSDB-10型双速多用绞车作为挪架绞车调整支架具体位置，挪架绞车底座使用六棵单体液压支柱形成四压两戗柱加强固定绞车，打设压戗柱必须牢固可靠，支柱初撑力必须达到合格要求（柱径为100mm的不得小于90kN），必须使用防倒绳及连锁防倒绳。13、绞车安装地点必须满足设备摆放，方便检修和便于安全操作的要求。安装后的绞车最突出部位与最近轨道的间距不得小于600mm，绞车最突出部位于巷道帮之间必须留有不小于300mm的检修空间，检车司机操作侧应有不小于1200mm的安全操作空间，并保证操作区域顶板、煤帮无安全隐患，绞车硐室高度不得小于2000mm。14、上山施工中采用倒拉绞车时，迎头必须安装平式导向轮，导向轮最小直径与钢丝绳直径之比值不得小于80，严禁使用小滑轮代替，导向轮的固定必须全部外漏，便于检查，并落实检查责任人。15、绞车安装在专用绞车硐室时滚筒的中心线与轨道中心线重合，误差不得大于50mm，安装稳固，方便操作，钢丝绳排列整齐。绞车在轨道一侧安装时，要保证绞车运行时，盘绳整齐、不爬绳、不咬绳。严禁使用其他异物强行盘绳，条件允许时，可用导向滑轮导向提升。16、绞车钢丝绳的钩头，必须使用鸡心环，连接绳卡数量根据钢丝绳直径选择，最低不小于三副，绳卡紧固螺母应在主钢丝绳一侧，绳卡间距等于钢丝绳直径的67倍。17、斜巷绞车的每个钩头都必须配有符合要求的保险绳，保险绳长度与提升车数相适应，不宜过长。连接绳卡最低为3副，绳卡间距等于钢丝绳直径的67倍，绳头余长不大于100mm。当钢丝绳直径小于21.5mm时，保险绳直径应同主绳适应相同；当钢丝绳直径大于21.5mm时，可采用直径为21.5mm的钢丝绳作为保险绳。18、安装在轨道旁的绞车，其机体最突出部位距运行矿车的最小安全距离不得小于600mm，安装要稳固可靠，操作方便。19、绞车安装完毕后，巷道内安全设施、“一坡三挡”装置及绞车声光信号必须同时安装完毕，数量齐全。确保完好并能正常投入使用。20、绞车各部件连接紧固具体要求:、底座基础螺丝固定牢固；、保护板完整固定牢固，不变形； 、运转无异常响声，电机不过热，无甩油现象； 、各部件紧固牢固，联接件锁紧、零件齐全并符合下列要求：螺栓头部和螺母无铲伤或棱角变形。螺栓无乱扣、秃扣。 螺栓外露1-3螺距，不得在螺母下面加多余垫圈或生铁盘来缩短螺栓长度。 易受载荷冲击、易松动部件加防松螺母。 螺栓不得弯曲。 21、车闸和闸轮要符合下列要求。 、闸及杠杆系统动作灵敏可靠。 、操作手把应有定位闭锁装置。 、叉头、闸把、轴无损坏变形，拉杆螺栓应有背帽紧固。 、闸轮磨损深度不大于2mm，闸轮表面无油迹。八、绞车运行安全技术措施 1、绞车司机和信号把钩工必须经过专业培训，持证上岗。 2、绞车必须安装固定牢靠，绞车安装平稳，绞车硐室支好完好，不完好或绞车固定不好不准使用绞车。每次提升前，必须检查小绞车各部螺栓、紧固装置是否齐全，紧