大管棚技术交底

叙古高速公路C标段C1分部 施工技术交底工程名称叙古高速C标段C1分部交底日期施工单位四川公路桥梁建设集团有限公司分项工程名称超前小导管交底提要K21+396-K21+719桐子湾隧道超前导管施工技术交底1、 施工要求：1、大管棚施工隧道出口端洞口采用超前大管棚辅以工字钢钢架作超前支护进行“挂齿进洞”，大管棚选用108热轧无缝钢管加工，外径108 mm，壁厚5mm，长度1525m，分段安装，分段长46米，环向间距40cm，外插角小于120，两段之间用“V”型对焊或丝扣连接，每断面设计20根，在隧道拱部120度范围布置。（对孔口进行编号，奇数孔用6m长钢管，偶数孔用4m长钢管保证不同长度钢管交错插入），导管上须钻注浆孔，孔径为12 mm，孔间距为15 cm，呈梅花型布置，导管尾部3米不钻孔作为止浆段，管棚打设完成后，须进行地层注浆加固，注浆用纯水泥浆，注浆水泥的强度等级为42.5。完成每孔注浆后，清洗钻孔，放入钢筋笼，向管内注入M20水泥砂浆，对管棚钢管本身进行填充加固。大管棚的施工质量直接关系洞口浅埋段暗洞施工的安全，因此在施工大管棚时必须严格按照设计要求施作。施工时采用3班倒，24小时循环作业，加快进度，为隧道暗洞开挖及早提供施工条件。管棚施工方法和技术措施序号步序图施工方法及技术措施1第一步：洞口仰坡处理按照“无仰坡”开挖技术，开挖后，及时对洞口仰坡进行锚喷支护。根据管棚设置的范围为隧道拱部120度范围，在施工洞口仰坡时，为保证管棚套拱基础的强度，洞口刷坡标高仅至隧道起拱线处。然后根据隧道开挖轮廓线外30cm放样管棚中心线，为管棚立钢架做好准备。2第二步： 管棚套拱基础处理根据钢架的尺寸，确定基础的顶标高为起拱线位置，基础采用扩大基础，采用M10浆砌片石基础，基础上宽0.6m , 长1.0 m。注意施工时基础必须置于坚实的石质地基上，如果基础在土层上，应该加大基础尺寸，基础承载力应大于150kPa。若现场的不好，可采用锚杆加固地基后用C20混凝土作套拱基础，以保证钻孔时潜孔钻的稳定性和钻孔的精度。3第三步：管棚钢架架设和预埋孔口管在基础处理好后，搭设工作平台，准确用油漆在洞口山体上画拱架的边线，用钢架顶标高控制施工，并排架立2榀I18工字钢钢架，在钢架上按照管中心间距40cm焊联127长1.0m的孔口管。注意孔口管焊接固定时必须用水平仪抄出标高，按照隧道的坡度设置并且在各个孔口管考虑12。的外插角。并且焊接牢固，这是控制管棚不偏位的关键。并用临时支撑加固钢架，避免其变形。4第四步：混凝土套拱施工 平整场地，架立满堂碗式脚手架，顺洞口方向铺设30*150cm的内外钢模，按照机械拌和混凝土，人工浇注厚50cm长1.0m的C25混凝土，带混凝土强度达到2.5MPa时，才能拆除钢管架和底模。施工时应注意护拱的终端应该紧抵岩壁。5第五步： 管棚注浆和导管填充加固1、完成护拱后，用工字钢搭设潜空钻的工作平台，接通电源和压缩空气，开始钻孔，在钻完一根孔时，及时撤出钻杆，将108钢管顶入孔内，避免钻孔放置时间长后，坍孔重钻。2、 然后重复的钻下个孔。3、管棚的加工：采用108钢管，壁厚5mm，分节制作和安装，每节46m，同一截面管接头不超过50，对孔口编号，分别使用不同长度钢管使管头相错大于1m。两段之间用“V”型对焊连接，注意保证钢管的直顺度。导管的壁上钻注浆孔，孔径12mm，孔间距15cm梅花形布置。导管尾部3m不钻孔留做止浆段4、完成管棚的钻进和导管安装后。连上注浆接头，采用注浆机KBY-50逐孔通过钢导管管壁上的注浆孔对导管的四周地层进行注浆固，对隧道软弱岩层起着超前加固的作用。注浆浆液一般选用纯水泥浆，注浆压力为1.02.0MPa。5、完成地质注浆加固后，用钻杆清理钢管内局部余留的浆液，用高压水将浆液冲洗干净，然后下钢筋笼，连上注浆接头，填充M20水泥砂浆，以提高管棚的抗弯能力。3）、108钢管“V”形接口焊接质量控制措施：本隧道的管棚钢管采用分节安装，“V”形对焊连接，每节36m。施工时，应注意：施焊的焊条、钢管应有合格证、材质证明书和试验报告。各种焊接的材料应该分类存放和妥善管理，防止腐蚀、焊条受潮变质，以保证焊接材料本身的质量。施焊前，应对保证钢管表面洁净、使用前应将钢管表面的油渍、锈皮、漆皮等清除干净。在进行坡口加工是，应精密切割，坡口的角度在5060度之间。然后进行坡口的边缘的刺屑清除干净，磨去飞刺、挂渣以及波纹，同时还应该见崩坑等缺陷部位磨修匀顺。按照规范要求在加工时应避免机器的有误污染钢料，钢管的表面粗糙度Ra不大于25m，在接头钢管面之间垂直偏差不应小于0.01t（t为钢管厚度）且不大于0.3mm。焊接时，应首先在自制夹具上将钢管调直在一条轴线上，用2.0mm直尺靠紧钢管两头进行检查，对齐接头后，上紧夹具，开始对称焊接。避免钢管局部过热产生翘曲。在焊接完成后，应及时将焊缝进行检查，清楚药皮、熔渣、溢流和其它缺陷，并对焊缝进行打磨，使焊缝匀顺焊好的焊缝应该均匀饱满、无裂纹、气孔、夹渣、焊瘤和未填满的焊坑。a.封孔注浆:在钻孔结束后撤出钻杆，留下导管，在掌子面喷一层10cm厚砼，孔口处设止浆塞，连上注浆接头，即可进行地层注浆，注浆采用注浆泵，注浆压力0.51.0MPa，根据岩层特点压注不同材料水泥浆，浆液配比现场试验确定。注浆顺序由下至上，浆液用搅拌筒搅拌。遇窜浆或跑浆时，则采取间隔一孔或几孔灌注的方法。根据岩层情况，一般地层注浆采用纯水泥浆，当含水量较大时，注双液浆。注浆时将两种不同的浆液分别放在两个容器内，使用双液注浆泵按配合比分别吸入两种浆液，两种浆液在混合器混合后注入地层。注水泥浆，水泥浆水灰比为1.25:10.5:1，注浆水泥的强度等级为42.5，施工时浆液水灰比可根据现场注浆效果进行调整。b.填充及加固导管：注浆结束后，先用装具清孔、冲洗，然后放下钢筋笼，插入注浆管，填充M20水泥砂浆以提高管棚大导管的抗弯能力。2、施工质量管理(1).为了保证产品满足规范要求，非规定的和非批准的材料不得使用。(2).对已进场的无缝钢管应按其频率及规范进行抽样检验，严格检查各项技术指标对不合格或不符合设计的材料不予在施工中使用。(3).加强施工管理，增强施工人员对工程质量的认识，施工中不得弄虚作假。3、施工安全(1).施工时应严格检查各个机械设备的安全状况及运转情况，避免出现因设备故障造成的人员伤害事故。(2). 小导管施工前应对开挖面及5m范围内喷射混凝土厚510cm进行封闭。风枪手应配备各项安全防护工具及专业工具。(3).电焊机、切割机等设备在停止使用时要及时关闭电源，非工作人员严禁私自操作各个设备，避免造成意外伤害。4、环境保护环境保护是为保护和改善生活环境与生态环境，防止污染和其他公害，保障人体健康，促进社会主义建设的发展。必须把环境保护工作纳入工作计划，建立环境保护责任制度，采取有效措施，防治生产建设过程中产生的废水、废气、废渣物、粉尘、恶臭气体、噪声等环境的污染和危害以及水土保持与生态平衡保护。(1)、施工之前要作好排水系统，严防地表水冲刷，遇到泉水外涌，应及时处理，开沟抢槽，将水引出，要注意防护路堤坡脚排泄涵洞流水引入河道，避免冲毁农田。 (2)、村庄附近施工时，噪声较大的机械尽量避免在夜间施工； (3)、施工和生活污水和废水，先进行必要的防污处理，经检验符合环保标准后才能排放；施工与生活垃圾集中堆放，定期送到当地指定地点处理；(4)、配备洒水车，对施工车辆经过的道路经常洒水灭尘；(5)、不得将含有污染物质或可见悬浮物质的水排入河流或现有的灌溉系统，以免造成河流和水源污染。(6)、工程施工过程中注意保护水源、防止水质污染。改移河道，设置构造物，取土弃土，都按环保要求进行，注意水土保持和生态平衡所有临时工程用地在施工完毕后都清场并恢复自然状态。(7)、公路隧道施工中若发现文物、古迹及时向业主或有关部门报告，并做好保护工作。5、施工日常安全管理制度：1.做好施工前的安全准备工作2.建立健全隧道施工安全管理制度3.认真贯彻施工安全规范4.制定各项安全操作规程，提高安全施工意识5.加强安全教育，制定相应安全措施6.隧道施工机械设备的安全措施7.防触电及电器设备安全措施8.防高空坠落伤人的安全制度9.施工现