荆山号轮价格评估报告书.doc

重庆凯美特航运有限公司资产价格评估报告书重庆凯美特航运有限公司了解资产处置价格项目价 格 评 估 报 告 书Price Assessment Report 港航资（2011）字第2号报告提出日期：二o一一年六月二十一日网址：E-maill：Tel评估机构：重庆港航船舶技术有限公司Chong Qing Port Waterway Shipping Technology CO., LTD 地址：重庆两路寸滩保税港区水港功能区综合服务大楼A栋5楼目 录第一部分：资产评估报告书摘要3第二部分：资产评估报告书正文6一、委托方与资产占有方概况7二、评估目的7三、评估范围7四、评估基准日7五、评估原则8六、评估依据8七、评估方法9八、评估过程9九、评估结论10十、特别事项说明10十一、评估报告法律效力11十二、评估报告提出日期11第一部分价格评估报告书摘要重庆凯美特航运有限公司了解资产处置价格项目价格评估报告书港航资（2011）字第 2号摘 要重庆港航船舶技术有限公司（以下简称我们）接受重庆凯美特航运有限公司（以下简称委托方）的委托，对荆山号船舶进行价格评估，以协助委托方了解委估资产报废处置价格。 我们的评估工作是根据独立、客观、科学的原则，依据国家法律法规和评估操作规范要求，对委托方所涉及的资产进行谨慎的衡量和评估，以反映该资产于评估基准日所体现的报废处置价格。考虑本次资产评估的特殊性及资产可能的处理方式，在尽职审核的基础上，本次评估采用“清算现金法”进行评估。在本次评估过程中，我们在委托方的配合下，对委估资产的形成背景、时间、现状和外部环境进行了初步的了解和甄别，核对并审核了有关法律性的文件和相关资料，按公认的产权界定原则对涉及的资产进行了必要的产权验证和市场调查等我们认为必要的评估和支持专业判断的程序。在实施上述评估程序和方法后，委托方委托评估的荆山号船舶资产及相应权益评估基准日2011年5月15日所体现的资产报废处置价格为：评估结果：67.80万元大写（人民币）：陆拾柒万捌仟元整。我们提供的评估服务是依据专业标准来进行的，本报告对该资产在特定条件下的资产报废处置价格提出了专业意见。评估结论是导向性的，其存续性是建立在专业假设支撑和现实背景基础之上，同时不排除实际出卖交易时高于或低于评估结论的情况。本报告及相关部分解释权属本公司，未经本公司书面同意，不得将有关本报告的全部或部分内容公布于任何媒体和除行业管理机关以外的第三者。本公司有权保留本评估中收集的资料数据和相关档案至少两年，并对委托方提供的资料保密。重要提示：以上内容摘自资产评估报告书，欲了解本评估项目的全面情况，应认真阅读资产评估报告书全文。重庆港航船舶技术有限公司 二O一一年六月二十一日 第二部分价格评估报告书正文重庆凯美特航运有限公司了解资产处置价格项目价格评估报告书港航资（2011）字第2号 我们接受委托，对重庆凯美特航运有限公司（以下简称委托方）所列示的荆山号船舶及其相应权益进行评估，作为委托方了解其报废处置价格的参与意见。我们根据国家有关资产评估的规定和公认的评估方法及操作规范，本着独立、客观、公正、科学的原则按照必要的评估程序对委托评估的资产实施了实地查勘、市场调查等评估工作，对委估资产于基准日2011年5月15日所体现的资产报废处置价格作出反映。现将资产评估情况及评估结果报告如下：一、委托方、资产所有权人及资产占有方概况1、委托方：重庆凯美特航运有限公司住所：重庆市涪陵区中山西路2号合智广场16F法定代表人：张公振注册资金：陆仟陆佰贰拾肆万伍仟叁佰零叁元伍角整经济性质：有限责任公司经营方式：国有企业2、资产所有权人及资产占有方证载船舶所有人：重庆凯美特航运有限公司二、评估目的本报告书将提交委托方，作为委托方了解其委估资产报废处置价格的参考意见之一。三、评估范围及委估资产概况本次评估范围为荆山号普通客船，包括个船船体在内的全部安装物（如动力设备、电气设施、通信导航设施等）和附着物（如船舱装修、物品等）等相关的财产权益。据资产占有方介绍及部分资料显示：本次委估的荆山轮建造时间为1992年6月1日，改建日期为1998年8月12日，船舶适航证书截止时间：2011年4月19日，评估基准日不适航。四、评估基准日1、本项目价格评估基准日确定为2011年5月15日，本次评估的所有价格标准均为评估基准日有效价格标准。2、评估基准日是确定资产评估价值的基准时点。3、本估价时点的选取是较接近于评价目的所要求的经济行为合理实现日期，并经委托方的同意。五、评估原则我们在对委托方列明资产进行评估的过程中，依据国家有关法律法规及评估规范化要求，严格遵循独立性、客观性、公正性和科学性的工作原则及资产效益性、替代性、公开市场等原则，强调评估程序的科学性，取价标准的公正性，资产状态确认的现实性，以客观、公正、科学地反映评估对象在评估基准日于特定目的之下的资产报废处置价格。六、评估依据1、法律法规依据（1）中华人民共和国合同法（2）财政部制定的资产评估报告基本内容与格式的暂行规定；（3）财政部关于印发资产评估报告基本内容与格式的补充规定的通知；（4）中国资产评估协会制定的资产评估操作规范意见（试行）；（5）中华人民共和国内河营运船舶检验规程。2、经济行为依据我公司与重庆凯美特航运有限公司签定的资产评估业务约定书。3、重大合同协议、产权证明文件（1）内河船舶检验证书薄；（2）内河船舶适航证书；（3）内河船舶载重线证书；（4）内河船舶吨位证书；（5）内河船舶防止油污证书。4、取价依据（1）材料市场公示价格；（2）设备市场询价分析；（3）中国船舶工业总公司劳动工时定额标准（4）交通部劳动工时定额标准（5）船舶产品价格汇编（6）船舶估价手册（7）中船总生产专用费用计算标准（8）华中工学院船舶设计图册汇编；（9）各配套厂家（供应商）询价资料；（10）委托方提供的其他辅助资料和本公司评估人员现场查勘，调查所得的资料。（11）本公司收集的其他询价资料、参数资料和国家有关部门发布的统计资料和技术标准资料。七、评估方法考虑到本次估价目的和委估资产的具体情况，以及现实市场环境不完善和评估对象资产的特征，本次评估采用清算现金法对评估资产进行评估。八、评估过程根据国家有关资产评估的规定，我们业已实施了对委托方和资产占有方提供的法律性文件以及相关背景资料的验证审核，按公认的产权界定原则对委托方设定的资产进行了必要的产权验证和实地勘察。在评估过程中我们进行了必要的市场调查，以及我们认为有必要实施的其他资产评估程序。资产评估的主要过程如下：1、接受委托（1）我们于2011年5月15日接受委托后，确认专业评估人员和工程师，并与相关人员就本次资产评估的评估目的、评估范围、委托评估主要资产的特点等影响资产评估的问题进行了认真讨论。（2）根据委托评估资产特点，制定评估实施方案，并将有关评估要求及时与委托方和资产占有方进行了沟通，及时向委托方和资产占有方提供了资产评估实施方案。（3）评估方法的选择：依据资产的具体特点与评估目的，本次评估主要采用清算现金法进行评估。2、资产清查核实在有效的配合下，我们对委托评估资产的产权状况和形成背景进行核查，并于2011年5月16日到涪陵进入现场对荆山号轮进行了现场查勘，查勘结果如下：（1）该船现处于不适航状态。（2）该船船龄较长、船况极差，主甲板等船体局部锈蚀严重、上层建筑基本无太多利用价值、锚泊系泊设备状况也较差。（3）船舶设备老化，可利用价值不高。3、评定估算及综合处理阶段（1）评估结果的确定依据我们评估人员在评估现场勘察的结论以及我们进行的必要的市场调查、专家询价等方式测算出委托评估资产的评估值。（2）评估结果的分析和评估报告的撰写针对我们测算出的结论，按照我们规范化要求组织各专业组成员按规定程序进行三级复核，即首先初始报告由项目负责人审核，项目负责人审核后再提交部门经理审核，全部审核意见反馈回项目组，项目组在此基础上进行进一步的修订。最后经技术负责人复核后由项目组完成并提交报告。编制相关资产的评估说明、评估结果。出具正式报告的时间为2011年6月21日。九、评估结论在实施了上述资产评估程序方法后，委托方委托评估的荆山号轮船舶资产在特定目的下于2011年5月15日所表现的报废处置价格为：评估结果：67.80万元大写（人民币）：陆拾柒万捌仟元整。十、特别事项说明1、本报告书及列明结论仅对应本评估目的，其他用途的运用均属无效，评估结果的有效性有赖于本次评估的假设条件和评估经济原则作为前提的。2、本次评估所运用的基础资料和数据以及法律文件均由委托方提供，委托方应对所提供的材料的真实性、完整性、合法性负责。3、根据重庆凯美特航运有限公司委托评估的目的和要求，本次评估是按其报废标准进行评估的。4、本次评估是在假设委估资产无任何其他产权纠纷的前提下做出的。5、本次的评估结果反映的是委估资产在现行市场条件下的资产报废处置价格，但不排除拍卖过程中实际成交价格高于或低于评估结果的情况。十一、评估报告法律效力本次评估结果假定其不存在产权纠纷影响，亦未考虑国家宏观经济政策发生的变化、自然力和其它不可抗拒力对资产价值的影响，以及任何的因产权变动可能发生的费用和纳税估计的影响。本报告专为委托方所使用，并为本报告所列明的特定评估目的而作，未经本公司同意，不得向委托方和评估报告审查部门之外的单位和个人提供。除依据法律需公开的情形外，报告的全部或部分内容不得发表于任何公开的媒体上。根据国家有关部门规定，评估结论有效期为一年，即从2011年5月15日至2012年5月14日。超过一年需