第七章 航标与《航标表》.doc

航海学讲稿 第七章 航标与航标表第七章 航标与航标表第一节 助航标志的种类一、助航标志符号1、灯塔： 用来测定船位、方向以及指示危险物。2、灯桩： 设于岸上，规模较小的灯塔。1、 立标： 设在浅水区，指示危险物或用作叠标。4，浮标、灯浮标：设在水上,表示航道和危险物。5、灯船:用来指示航道和危险物。 浮标的基本形状有如下几种：罐形、锥形、柱形、杆形、球形，共五种。在灯标旁边除了标注灯质外，还要标注周期、灯高、射程、雾号。光弧：方位指由海上看灯光的真方位。二、灯质 指灯光的节奏和灯光颜色。 灯光颜色：白、红、绿、黄。 基本灯质：定光、闪光、明暗光、互光。常见的灯质有：定光，闪光、联闪光、明暗光、联明暗、互光、互闪、互联闪、互定闪、莫尔斯闪光。（各举一例）另外，还有组合闪。如：闪（2+1）、快闪（6）+长闪 其中：闪光灯还分：长闪、快闪、甚快闪、特快闪。第二节 中国水上助航标志 A系统：欧洲、非洲、大洋洲、印度洋以及除了日本、朝鲜、菲律宾以外的亚洲国家。 B系统：南、北美洲、日本、朝鲜、菲律宾。一、侧面标志 用来表示航道两侧的界限。1、左侧标：设在航道左侧，标身为红色，顶标为红色圆罐。 灯光为红色，闪 4秒、闪（2）6秒、闪（3）10秒、快闪。2、右侧标：设在航道的右侧，标身为绿色，顶标为绿色圆锥体。 灯光为绿色光，节奏同左侧标。 航道走向：（1）、从海上驶进港口。（2）、围绕大片陆地顺时针的方向。（3）、特殊地区用 表示。 B系统侧面标的颜色和A系统侧面标正好相反，其他相同。3、推荐侧面标志： 设在水道分叉点上，用来推荐航道。（1）、推荐左侧标：推荐航道在本标右边。 标身为红色，中间有一条绿色横纹，顶标为红色圆罐。 发红光、灯质为闪（2+1）6秒、9秒、12秒。（2）、推荐右侧标：推荐航道在本标左边。 标身是绿色，中间有一条红色横纹，顶标为绿色圆锥。 发绿色光，灯质为闪（2+1）6秒、9秒、12秒。二、方位标志 指明危险物的位置以及安全通过的一侧。1、北方位标：设在危险区的北面，船从本标的北面通过。 标身颜色为上黑下黄，顶标为黑色的双圆锥体 “ ” 发白色光，灯质为：快闪和甚快闪。2、南方位标 标身颜色为上黄下黑，顶标为黑色的 “ ” 发白色光，灯质为：快闪（6）+长闪 15秒，甚快闪（6）+长闪 10秒。3，东方位标 标身为黑色中间有一条黄色横纹，顶标为黑色的 “ ” 发白色光，灯质为：快闪（3）10秒、甚快闪（3）5秒。4、西方位标 标身为黄色中间有一条黑色横纹，顶标为黑色的 “ ”发白色光，灯质为快闪（9）15秒，甚快闪（9）10秒。三、孤立危险物标： 设在孤立危险物上，表示周围为可航水域。 标身为黑色，中间有一条或多条红色横纹，顶标为黑色的“ ” 发白色光，灯质为：闪（2）5秒。四、安全水域标 表示周围为可航水域。 标身为红白相间的直纹，顶标为红色圆球。 发白色光，灯质为：明暗、等明暗、长闪10秒或莫（A） （中国为等明暗4秒、长闪10秒、莫（A）6秒）五、专用标志 用来指明特定区域 标身为黄色，顶标为黄色的“”发黄色光，中国为莫尔斯信号，周期12秒（国际上可用与白光不同的任何发光节奏。） （具体情况见课本下册的附录二）六、新危险物 指新发现，还没有在航海文件上指明的危险物。1、设重复的标志2、安装雷达应答标时发D信号（- - -），显示海里长度的信号。3、可以是方位标或侧面标，灯光为快闪或甚快闪。第三节 英版图的灯质、助航标志、浮标系统一、 灯质 (Character of the light) 定光 F (fixed)、 闪光 FL (flash)、 长闪 LFL (long flash)、 联闪光 FL(3) (group flash)、 明暗光 OC (occulting)、联明暗 OC(2) (group occulting)、 等明暗 ISO (isophase)、互光 AL (alternating)、 互闪 ALFL 、互联闪 ALFL(3)、 互定闪 ALFFL、快闪 Q、 甚快闪 VQ、 特快闪 UQ、 莫尔斯闪光 Mo(A)、组合闪光 F&FL FL(2+1) FL(6)+LFL FLRW 闪光灯有红光弧和白光弧。二、助航标志1、立标 Beacon2、浮标与灯浮标 Buoy and light buoy3、灯船 Light vessel 以上三种用小圆圈表示位置2、 灯塔与灯桩 Light house and light三、国际浮标A系统 （IALA Buoyage system A） (IALA:International association of light house authorities.)1 Lateral: Generally marking the limits of well defined channels.(1) .Port hand All red , Topmark : can , Red light any rhythm .(2) .Starbord hand All green , Topmark: cone , Green light any rhythm .(3) .Recommanded channelA . Port handRed with green band , Topmark : red canB . Starbord handGreen with red band , Topmark: green cone2 . Cardinal(1) . North markBlack above yellow , Topmark : two black cone .white light(2) . South markYellow above black . white light(3) . East mark Black with yellow band . white light(4) . West mark Yellow with black band . white light .3 .Isolated dangers Black with red horizontal bands , Topmark two black sphere .4 . Safe water Red with white vertical stripes .Topmark :one red sphere .5 .Special All yellow ,Topmark:yellow “X” .第四节 中国沿海航标表及英版灯标和雾号表一、中国沿海航标表1、概况 (1)中国沿海航标表由中国人民解放军海军航保部出版，按海区分为三册： 第一册 黄、渤海区，书号为G101 第二册 东海海区，书号为G102 第三册 南海海区，书号为G103 除此之外，中国航海图书出版社出版了中国航标表。本书仅介绍海军航保部出版的三册中国沿海航标表，其他各航标表可参见其说明。 (2)每卷航标表由“航标表、“罗经校正标、测速标表”、“无线电指向标及差分全球定位系统表三部分组成，卷首部分列有中、英文两种文字印刷的前言、改正记录表、目录、说明、航标灯质图解、中国海区水上助航标志国家标准简图和本卷航标索引图和改正记录表。改正记录表由“航海通告”期号和日期两栏组成，当责任驾驶员根据某期“航海通告”对航标表进行改正后，应将改正日期填人该“航海通告”期号后面的日期一栏的横线上。 (3)凡使用航标表的单位，需及时根据“航海通告”有关内容对其改正。2、航标表的主要内容 第一部分航标表以编号、名称、位置、灯质、灯高、射程、构造、附记八栏列出各航标之详细情况。 (1)编号：一般按地理位置由北向南、由东向西、由海进港的顺序，将航标统一连续编排。航标与其编号固定对应。若在两个相邻航标编号之间插入新的航标，则用带小数的航标编号表示。 (2)名称：均以新版海图为准。凡射程在15 n miIe以上的灯标，其名称用黑体字排印，名称下注“有”字样，是表明该标有人看守；无注明的，为无人看守。无人看守的航标可靠性较差。 (3)位置(经纬度)：均为概位，只供航海人员参照海图时便于检查之用。 (4)灯质：以光质、光色、周期(明+灭)列出，光质有定、闪、快闪、甚快闪、明暗、等明暗、莫尔斯、互光等共13种，详细说明请参阅“航标灯质图解”。 (5)灯高：平均大潮高潮面至灯光中心的高度，以米表示。 (6)射程：通常指在晴天黑夜条件下，按照观察者眼高在海面上5 m所能看到灯塔(桩)灯光最大的距离以海里表示。由于能见度影响，实际灯光射程可能会超过或达不到表上所列数字。 (7)构造：指灯标建筑物结构、颜色，便于日问辨认，所列数字为以米为单位的灯塔(桩)自地面至塔(桩)顶的高度。 (8)附记：记有航标种类、灯光光弧界限、雷达反射器、雾警设备、无线电信标及其他说明。 第二部分罗经校正标、测速标表，以名称、位置、构造、附记四项内容编表。罗经校正标、测速标以场为单位，用前面相应注有“L”和“C”的偶数编排，奇数用作新插入的罗经校正场、测速场的编号。每个罗经校正场、测速场首页均有布标示意图。 第三部分无线电指向标及差分全球定位系统表，首先给出该册所覆盖海区该种航标和系统的分布图，然后给出每航标系统的编号、名称、位置、射程、频率、工作时间等资料。3、其他说明 (1)中国海区的灯船船身及灯架，均涂红色，甲板上的建筑物涂白色，船身两舷写白色船名，灯质视需要确定。 有人看守的灯船漂离原位时，分别悬挂下列信号： 日间：在船首尾各悬挂黑球一个，或红旗一面，并悬挂国际信号旗“PC”，表明“本船不在原位”。 夜间：在船首尾各悬挂红灯一盏。 当有人看守的灯船离开原位时，原发射的灯光及雾号即停止工作。 (2)浮标和无人看守的灯船容易漂离原位或灯光熄灭，尤其在暴风雨后，更容易发生上述现象航行时应加注意。4、使用 (1)根据所查航标所在的海区，抽选相应册别的中国沿海航标表。 (2)如需查阅航标资料，可参考目录找到并查相应册第一部分的“航标索引图”，在灯标附近查得一红色数字，此数字为该灯标资料在航标表中的页数，然后翻到该页，根据灯标的名称查出该灯标的8栏细节。 (3)如需查阅罗经场、测速场的资料，首先根据目录得出其所在页数，翻至该页即可查出该罗经校正场/测速场的详细资料。(4)如需查阅无线电指向标和差分全球定位系统的资料，可首先根据目录得出该部分所在的页数，然后在该部分开始的“无线电指向标和差分全球定位系统分布图”中查出航标系统的名称，再根据名称，在正文中查得该指向标或差分系统的详细资料。二、英版灯标和雾号表1、概况 英版灯标和雾号表(Admiralty list of Lights and Fog Signals)简称灯标表，缩写ALL，按不同地理区域共分为11卷，书号自NP74NP84，代号为A，B，C，D，E，F，G，H，J，K，L。 灯标表详细记载了全世界各种灯塔、灯桩、灯浮(主要是灯芯高度大于和等于8 m者)及雾号资料，作为海图资料的补充。各卷灯标表包括的地区界限图均印在每卷灯标表的封底及英版航海图书总目录中的灯标表索引图上。 每卷灯标表每年重新出版一次，旧版本即行作废。有关新版消息刊载在每季度末的那期周版航海通告中，每卷已改正到的日期可在封里和前言中查到，付印后的改正应根据英版航海通告(周版)第V部分的改正资料进行。 注意：各卷灯标表在水道测量部、英版海图代销店和海图仓库存放时并不进行改正，因此收到后应根据航海通告第V部分进行改正方能使用。2、主表的内容 灯标表中主表部分的内容共分八栏，以载明每个灯标细节和特征。 第一栏：灯标的编号(No)。该编号前加上灯标表的卷代号字母便是依照国际水道组织决议确定的灯标的国际编号，无论什么时候涉及灯标，都要引用这种由字母和数字组成的国际编号。 第二栏：位置、名称(Location，Name)。位置是以大写字印刷，凡射程等于或大于15n mile的灯标名称用黑体字印刷,射程小于15 n mile者用正体字印刷；灯船名称用大写斜体字印刷，而所有其它灯浮名称用小体字印刷。 第三栏：纬度、经度(Lat，Long)均是概值。 第四栏：灯质和灯光强度(characteristics and Intensity)。灯光强度以坎德拉(candelas)为单位，用小写斜体数字给出。 第五栏：灯芯高度(Elevation)，以m为单位。 第六栏：射程(Range)，以n mile为单位，如等于或大于15 n mile者，用黑体数字；小于15 nmile者用正体数字。表列射程为主管当局发布的数字，使用额定光力射程(Nominal range)的国家在“特殊说明(Special remark)”部分列出。 第七栏：结构的细节和以m为单位的塔(标)高(Structure height in metres)。提供有关灯标建筑物结构的说明，所列塔(标)高是指自地面起算的建筑物的高度。 第八栏：备注(Remarks)。注明灯光亮、灭(phase)的时间分配、光弧(Sectors)、可见光弧、较小灯标(烛光较小的自动无人看守灯标)(Minor lights)。射程、灯芯高度和塔(标)高的取整规则为五舍六入。 3、其他内容 (1)改正方式(System of correction)与改正登记表(Notation of amendments) 改正方式与改正登记表印在灯标表的封里。改正方式说明灯标表改正资料的来源是英版航海通告，解释通告的格式、用语和符号，并简单介绍如何利用通告提供的资料对灯标表进行改正的问题。改正登记表与中国沿海航标表的改正记录表的编排和使用均一样。 (2)地理能见距离表(Geographical Range Table)与光力射程图(Luminous Range Diagram) 地理能见距离表是根据地理能见距离公式编制的，利用眼高和物标的高度作引数可在表内查得物标的地理能见距离。 光力射程图可以用来求得不同能见度条件下灯光的可见距离。它的上边横坐标为额定光力射程，下边横坐标是以坎德拉为单位的灯光强度，左边纵坐标是不同能见度时的光力射程，单位均为nmile，图中画有各种能见度曲线，如图所示。计算结果均为近似值，在取值时，一般取比实际查表结果小的值为宜。 (3)灯标表中所使用的缩写词(Abbreviations used in Admiraltv list of lights)给出灯标表中使用的缩写词的解释。 (4)灯标的解释(Explanation-lights) 海空两用灯标(Aeromarine lights) 这是一种航海灯标，但部分光束在水平面上有1015的仰角，可供飞机使用。 航空灯标(Aero lights) 灯光强度及高度一般均较大，其灯光和光芒可能在接近陆地时最早发现，从海上可见者列入灯标表中，并在灯质前标有“Aero”字样，此种灯标并非为航海而设置的，它常有变更，且往往不能迅速通知航海人员。 对空障碍灯标(Obstruction lights) 用来标示无线电天线塔、烟囱及其他航空障碍物的灯标。与航空灯标一样，不是为航海所设。通常为红色定光、闪光或明暗光，或者采用其他的颜色及灯质。 其中光力较强并能从海上见到者列入灯标表，并在第四栏中灯质前标有“Aero”字样，在第八栏加注“Obstruction”字样。灯光较弱者定为“次要灯标”(Minor lights)并在第八栏中注明。 白昼灯标(Daytime lights) 在24 h内均显示灯光，且其灯质不变的灯标，在第八栏中即注明为白昼灯标；如果在白天其灯光和灯质有差异者，则在第四栏中注有“By day一词。 雾号灯标(Fog lights) 凡是在低能见度时显示的灯质，均在第四栏中加注“In fog”一词。 雾情探测灯标(Fog detector lights)可以装于灯标站的结构上，也可以建在距灯标一定距离的位置上。它们的目的是自动地探测雾情和接通雾号，并且自动地将能见距离发送到数据中心以便向航海者广播。在使用上有多种类型，一些仅仅在一个狭窄弧范围可见，一些显示强烈带蓝色白闪光，其他则可能向前和向后扫描而被误认为信号。 雾情探测灯白天和夜间都工作。 (5)灯标术语(Nomenclature of lights) (6)雾号(Fog signal) 根据声波传播的特点，对雾号应注意如下几点： a. 雾号可能在极其不同的距离上听到； b由高音或低音组成的雾号，在某种大气条件下，其中之一可能听不到； c在雾号声源周围，偶尔会有听不到雾号的寂静区存在； d雾可能存在于距离雾号站远的距离处而没有被发现，因此雾号未启动； e某些雾号的发声器不能在发现雾后立即发声。 雾号种类 a. Diaphone(低音雾角)：用压缩空气发声； b. Horn(雾角)：用压缩空气或电动发声； cSiren(雾笛)：用压缩空气发声，各种类型的音调和功率差别很大； dReed(弱高音雾角)：用压缩空气发出的较弱高音； eExplosive(爆响雾号)：用爆炸物发声； f Bell(雾钟)：分机动、手动和波击发声； gGong(雾锣)：同上； hWhistle(雾哨)：同上； jMorse code fog signals(莫尔斯码语雾号)：按一个或数个莫尔斯信号发声。 (7)灯质(Light characters) 给出不同种类灯标的灯质、灯质说明、缩写和图示。 (8)外国词汇与术语(G10ssary 0f foreign terms) 每卷的这一部分给出了该卷所包括的国家使用的有关灯质、颜色、雾号、灯结构等方面的词汇和术语与英语的对照。 (9)特殊说明(Special remarks) 各卷灯标表的“特殊说明”首先列出本卷中采用额定光力射程的国家和地区名称，未列出的国家则采用光力射程。然后，针对本卷所包括的地区和国家的有关灯标、雾号的特点加以必要的说明，有的还涉及到某些特殊规定，使用时应予注意。 (10)索引(Index) 索引列在各卷灯标表的最后，按灯标名称的字母顺序排列，并给出该灯标的编号，便于