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年产 300 万套汽车电子配件建设项目可行性研究报告 汽车零部件有限公司汽车零部件有限公司 年产万套汽车电子配件建设项目年产万套汽车电子配件建设项目 可行性研究报告可行性研究报告可行性研究报告可行性研究报告 年产 万套汽车电子配件建设项目可行性研究报告 I 目目 录录 第一章第一章 总总 论论 1 1 1 1 项目名称及承办单位 1 1 2 研究工作的依据和范围 1 第二章第二章 项目背景及建设必要性项目背景及建设必要性 6 6 2 1 项目背景 6 2 2 项目建设必要性 7 第三章第三章 市场需求分析市场需求分析 1010 3 1 市场现状 10 3 2 市场需求分析 12 3 3 市场竞争与策略分析 15 第四章第四章 建设规模及产品方案建设规模及产品方案 1919 4 1 建设规模及内容 19 4 2 产品方案 19 第五章第五章 建设条件及场址位置建设条件及场址位置 2121 5 1 地理位置 21 5 2 自然条件 21 5 3 区位交通条件 22 年产 万套汽车电子配件建设项目可行性研究报告 II 5 4 基础设施条件 22 5 5 选址优势 22 第六章第六章 工艺技术方案工艺技术方案 2424 6 1 项目组成 24 6 2 工程技术方案选择 24 6 3 生产工艺 25 6 4 物料消耗原材料来源于供应 26 6 5 设备选择 27 第七章第七章 总图运输及公用辅助工程总图运输及公用辅助工程 3333 7 1 厂址概况 33 7 2 总图 33 7 3 场内外运输 36 7 4 土建工程 36 7 5 公用辅助工程 38 第八章第八章 节能 节水措施节能 节水措施 4242 8 1 用能标准和节能规范 42 8 2 节能措施 43 8 3 节水措施 43 8 4 节约土地 44 年产 万套汽车电子配件建设项目可行性研究报告 III 第九章第九章 环境保护环境保护 4545 9 1 场址环境条件 45 9 2 环境保护执行的质量标准及排放标准 45 9 4 环境评价 47 第十章第十章 劳动保护与安全卫生和消防劳动保护与安全卫生和消防 4848 10 1 执行的技术规范 规程及标准 48 10 2 生产过程中职业危害因素分析 49 10 3 安全卫生防范措施 49 10 4 消防 51 第十一章第十一章 企业组织与劳动定员企业组织与劳动定员 5353 11 1 公司体制及组织机构 53 11 2 生产班制及定员 53 11 3 人力资源配置 54 第十二章第十二章 项目实施进度与招投标项目实施进度与招投标 5555 12 1 项目实施进度 55 12 2 招投标 57 第十三章第十三章 投资估算与资金筹措投资估算与资金筹措 6161 13 1 投资估算 61 13 2 资金筹措 62 年产 万套汽车电子配件建设项目可行性研究报告 IV 13 3 投资使用计划 63 第十四章第十四章 财务评价财务评价 6464 14 1 财务评价依据及范围 64 14 2 基础数据及参数选取 64 14 3 财务效益与费用估算 65 14 4 财务分析 66 第十五章第十五章 结论与建议结论与建议 7070 年产 万套汽车电子配件建设项目可行性研究报告 1 第一章第一章 总总 论论 1 11 1 项目名称及承办单位项目名称及承办单位 1 1 1 项目名称 项目名称 年产万套汽车电子配件建设项目 1 1 2 项目承办单位 单位名称 汽车零部件有限公司 法定代表人 1 1 3 项目拟建地点 项目拟建地点 汽车工业园 1 21 2 研究工作的依据和范围研究工作的依据和范围 1 2 1 研究工作的依据 1 中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲 要 2 省工业转型升级 十二五 规划 豫政办 2012 22 号 3 省 十二五 战略新兴产业发展规划 4 2012 年 省推进重点工程建设促进经济结构调整行动方案 豫政办 2012 11 号 5 省电子信息 十二五 发展规划纲要 年产 万套汽车电子配件建设项目可行性研究报告 2 6 国家关于建设项目可行性研究报告编制内容 深度规定要求 7 汽车零部件有限公司提供的有关基础数据 技术资料 1 2 2 报告编制原则 1 依据国家有关政策以及国家 行业 地区发展的长远规划 承办单位提供的工程设计基础资料 公正 客观和科学地论证项目 建设的必要性及可行性 2 工艺技术力求先进合理 设备选型尽量国产化 工艺布置简 捷流畅 平面布局合理 以节约投资 3 注意环境保护与劳动安全卫生 选用先进可靠的技术设备 改善生产条件 消除对周围环境的污染 做到文明生产 4 实施可持续发展战略 节约能源 广泛采用能耗少的工艺和 设备 1 2 3 研究范围 1 项目建设的必要性 2 市场需求预测 3 建设条件及厂址位置 4 工艺技术方案 5 总图运输与公用辅助工程 6 节能 节水措施 7 环境保护 年产 万套汽车电子配件建设项目可行性研究报告 3 8 劳动保护与安全卫生 9 企业组织和劳动定员 10 项目组织与实施进度 11 投资估算与资金筹措 1 31 3 项目概况项目概况 1 3 1 项目定位 随着国内消费水平不断提升 车载电子技术也迅速发展 在未 来的车载音影电子行业将会出现一次大的变革与洗牌 未来几年 车型的不断升级换代 以及高端车型的市场需求促使高端多媒体交 互系统方向发展 项目将以此为契机 通过国外汽车电子技术的引 进 消化与吸收创立自己的品牌 适应我国汽车功能不断完善 质 量提升 消费水平提升的需求 大力向高端的多媒体交互系统市场 进军 与我国整车生产系统相配套 成为我国重要的车载电子配件 生产基地 并逐步进军国外市场 1 3 2 建设规模与产品方案 建设规模 项目拟申请用地 50 亩 建筑面积 21082 平方米 容 积率 60 建筑密度 39 主要建设生产车间 仓库 办公楼等生产 和生活设施 引进汽车电子配件生产插机 装配 检验生产线及设 备 达到年产各类汽车电子配件 万套生产能力 产品方案 项目产品分为汽车电子仪表与车载视听娱乐设备两 部分 电子仪表主要包括 以汽车导航页为主 还包括倒车雷达 海拔测量 电子指南针等 车载视听娱乐设备主要包括 上网系统 年产 万套汽车电子配件建设项目可行性研究报告 4 通信系统 汽车音响及电视娱乐系统 项目建成后年产汽车仪表 200 万套 车载视听娱乐系统 100 万套 1 3 3 实施进度与计划安排 本项目严格按照国家有关建设项目程序进行 按各子项分别进 行设备订货 厂房 实验室改造 设备安装等 为保证项目尽早实 施 取得效益 以在市场中抢占先机 项目拟建设时间为 2013 年 3 月 2013 年 12 月 1 3 4 项目投资与资金筹措 项目投资 项目总投资 15025 14 万元 其中建设投资 9101 91 万元 流动资金 5923 23 万元 项目资金全部为企业自筹 1 3 5 经济与社会效益 项目建成后正常年份 项目可实现销售收入 37285 25 万元 年 均增值税 1722 46 万元 净利润 6185 45 万元 所得税 2061 82 万元 销售税金及附加 172 25 万元 总投资收益率率 55 税后投资回收 期 4 72 年 含建设期 经济效益显著 汽车电子化成为现代汽车发展的重要标志 所占汽车成本逐渐 提高 智能化 信息化成为未来汽车产业的发展趋势 汽车电子产 品的应用对于提高汽车的性能和质量 保持汽车工业的快速发展具 有决定性作用 项目产品方案定位于汽车电子产品的研发生产 属 于国家从战略高度鼓励发展的高新技术产品 产品定位 技术含量 较高 项目建设结合了汽车未来发展趋势 适应了我国汽车功能不断 年产 万套汽车电子配件建设项目可行性研究报告 5 完善 质量提升 消费水平提升的需求 是做强我国汽车产业的需 要 也是电子信息产业发展的要求 项目建设位符合于 新区 汽车工业园整体发展规划 是 对园区汽车电子配件生产功能的补充 对完善汽车产业链 提高园 区汽车零部件配套能力 从而提升整车市场竞争力 具有显著的支 撑作用 主要经济技术指标表主要经济技术指标表 序号项目单位指标备注 1 项目总投资万元 15025 14 1 1 建设投资万元 9101 91 1 2 建设期利息万元 0 1 3 流动资金万元 5923 23 2 年销售收入万元 37285 71 达产年 3 年均总成本万元 28258 09 3 1 年均固定成本万元 2487 05 3 2 年均可变成本万元 25771 04 4 年均经营成本万元 42594 9 5 年均利税总额万元 10006 64 5 1 年均销售税金及附加万元 172 25 5 2 年均所得税万元 2061 82 5 3 年均净利润万元 6185 45 6 财务内部收益率 32 10 税后 7 财务净现值万元 11042 税后 8 税后投资回收期年 4 72 9 财务内部收益率 44 04 税前 10 财务净现值万元 20395 税前 11 税前投资回收期年 3 96 12 总投资收益率 55 年产 万套汽车电子配件建设项目可行性研究报告 6 13扭平衡生产能力 22 第第 2 章章 项目背景及建设必要性项目背景及建设必要性 2 12 1 项目背景项目背景 1 汽车产业高速发展 给汽车电子市场带来巨大发展空间 2012 年 中国汽车产销量均突破 1900 万辆 再创历史新高 其 中 全年中国汽车产量为 1927 2 万辆 同比增长 4 6 销量为 1930 6 万辆 同比增长 4 3 目前 中国汽车产销量已经连续四年 位居世界第一 快速发展的汽车产业会会汽车电子产品提供广阔的应用市场 中国汽车电子市场随着中国汽车产业一起进入快速发展时期 2 汽车电子化成为现代汽车发展的重要标志 所占汽车成本逐 渐提高 随着我国汽车产业的快速崛起 相应的汽车零配件产品市场也 随之发展壮大 在各种汽车零配件产品中 汽车电子产品占据着一 定的市场份额 同时随着汽车技术的的不断进步 以及消费者对汽 车的安全性 稳定性以及娱乐性需求逐步提高 汽车电子产品在汽 车成本中所占比例将逐年增加 从现代汽车上所使用的电子设备的价格比例看 欧美汽车上的 年产 万套汽车电子配件建设项目可行性研究报告 7 电子设备的价格已占到整车价格的 15 20 而我国生产的汽车 目 前所用的电子设备的价格只占到整车价格的 2 5 从世界汽车电子 市场的销售来看 1991 年 每辆汽车平均消耗电子产品的费用只占 到整车的 10 1998 年则接近 15 而 2003 难已经提高到 20 到 了 2010 年 就已经达到并超过整车价格的四分之一 某些豪华车型 则更高 电子产品占大整车成本的 50 以上 3 车载电子行业正处于爆发式发展的预演阶段 我国车载电子 产品规模与质量堪忧 由于中国的汽车产业已进入快速发展阶段 国产汽车产品的升 级步伐越来越快 消费者对汽车电子产品的需求持续升温 另一方 面 中国智能交通的发展对相关汽车电子产品普及将起到推动作用 与交通系统的配合将成为汽车电子的下一个热点 电子信息技术的进步及其向汽车制造过程渗透的进程不断加快 电子化 信息化和智能化将成为汽车工业发展的主要方向 汽车电 子技术已逐步演变成汽车产品的核心技术 在未来几年中 汽车电 子产业的发展竟会主要集中在汽车网络 通讯系统 音响 地盘控 制 安全以及车身控制系统等方面 但是汽车电子作为一项高技术 产品 核心技术的要求很高 目前国内市场中大量的汽车电子产品 尤其是车载电子产品 质量堪忧 2 22 2 项目建设必要性项目建设必要性 1 是汽车工业发展的必然趋势 随着能源与环保问题的日趋严重 以及乘客对汽车安全 舒适 年产 万套汽车电子配件建设项目可行性研究报告 8 娱乐的追求 使得对汽车性能的要求越来越高 由于汽车的机械系 统已日趋完善 利用传统的机械技术改进汽车性能的潜力已经非常 有限 电子信息技术的快速发展和不断进步 推动电子信息技术在 汽车中的应用 对于提高汽车的性能和质量 保持汽车工业的快速 发展具有决定性作用 目前 汽车电子已经成为开发新车型 改善和提高汽车性能最 有效的技术手段 世界汽车工业 70 的技术创新来源于汽车电子 未 来汽车工业的竞争将主要体现在汽车电子的竞争 智能化 信息化 成为未来汽车产业的发展趋势 2 是提升我国汽车工业自主创新能力和整体水平 实现汽车产 品升级的必然选择 汽车电子对我国汽车工业的发展具有极其重要的促进作用 已 经成为培育和提升我国汽车工业自主创新能力的关键 在我国 目前已经进入国际汽车零部件配套体系的产品主要还 集中在轿车前悬架和后桥产品 汽车万向节 传动轴 轴承 轿车 手动变速器等 基本没有代表当代主流新技术的电子控制技术 汽 车电子产品几乎全部来自合资企业和进口产品 成为制约汽车产业 技术升级的瓶颈 我国汽车电子的技术突破 将为 数字电视 智能交通 移动网络的应用和信息化建设提供一个巨大的载体 我国要实现从汽车生产大国向汽车生产强国转变 必须大力发 展汽车电子产业 同时 汽车电子产业的发展 不仅有利于提高我 国汽车工业的整体水平和国际竞争力 也为电子信息产业提供了新 年产 万套汽车电子配件建设项目可行性研究报告 9 的发展空间 目前 国内企业在车载汽车电子领域已经具有一定技术实力和 生产规模 一些企业正在通过兼并或重组等方式 融入整车厂商的 配套体系中 并逐步打入国际汽车配套市场 但在汽车关键零部件 技术上 如电子控制单元的软硬件 传感器 执行器 系统的可靠 性和控制精度方面 仍严重落后于世界先进水平 我国汽车电子企 业普遍面临着技术水平低 不掌握核心技术 生产规模小 成本高 竞争力差 开发缺乏方向 配套没有客户等问题 与国外跨国汽车 电子企业存在着较大差距 大力发展汽车电子产业 对提高我国汽 车产业竞争能力 实施节能与新能源汽车战略 实现汽车强国产品 升级有着重要意义 3 是壮大我省汽车工业 提升汽车零部件配套能力的需要 2009年 汽车产业调整和振兴规划 将汽车工业作为 省构建 现代产业体系 加快中原崛起的战略支撑产业之一 近年来 省 汽车工业实现了快速发展 产业规模不断壮大 整车产量年均增长 在30 以上 远高于全国20 的平均水平 但2011年汽车产量为45 4 万辆 仅位列全国第15位 总体来看基础薄弱 规模较小 本土化 零部件产业配套水平低 进而影响其市场竞争力 尤其电控产品 电子产品等方面的企业相当缺乏 目前从事汽车电子配件生产且具 备一定规模的的仅有鹤壁航盛电子有限公司 在电子化已经成为现 代汽车标志及未来汽车消费主要增长方向形势下 我省汽车电子配 件发展的滞后性 已经到我省汽车工业的发展 项目建设是壮大我 年产 万套汽车电子配件建设项目可行性研究报告 10 省汽车工业 提升汽车零部件配套能力的需求 第三章第三章 市场需求分析市场需求分析 3 13 1 市场现状市场现状 3 1 1 汽车电子配件行业现状 经过 100 多年的发展 现代汽车工业已经进入成熟期 在全球 范围内 汽车生产能力已形成供大于求的局面 为了进一步争夺世 界市场 各大气汽车公司试图从不断提高汽车安全性 降低能耗 改善乘坐舒适性和扩大功能范围等方面继续提高产品的竞争力 另 一方面 各国政府对尾气排放 安全及故障自诊断能力的要求日渐 严格 由于电子技术的迅猛发展 电子控制技术被迅速应用于汽车 利用电子技术来改善汽车的操作性能 安全性 方便性 舒适性成 为切实可行的解决方案 由此 汽车电子零部件行业发展迅速 随着汽车电子化程度不断提高 全球汽车电子企业迅速涌出 在全球汽车电子市场上 中国汽车电子企业占 8 全球其他汽车电 子企业占 92 在中国汽车电子市场上 国外汽车电子企业占 50 中国汽车电子企业占 50 1 国内市场成重点抢占地 年产 万套汽车电子配件建设项目可行性研究报告 11 中国汽车工业的快速发展带动了汽车影音市场的快速发展 汽 车影音的市场潜力也非常大 在如此大的市场与利益诱惑下 国内的汽车电子厂商纷纷打出 了自己的品牌 还有一些规模较小 专职技术人员少 资金实力不 足 只能同时经营其它产品来维持生存和发展的小企业也参与进来 再加上许多拥有强大资金 技术 管理等优势的国外汽车导航和汽 车影音生产企业及品牌入驻 形成了僧多粥少的局面 加剧了竞争 国内市场已成为商家的抢占制高点 2 后装车载电子市场风起云涌 中国汽车市场的高速增长促成了中国车载娱乐系统市场规模的 成倍增长 在 2002 2010 年间 中国轿车产量约有 1600 万辆 相 对应的汽车电子配件市场的规模在 500 800 万套 而采用车载计算 机作为平台 将车载通信 导航 视听娱乐 网络控制等集成为 体化多媒体信息系统则是这一领域的市场发展趋势 随着汽车导航影音厂商的主动出击 以及车主对导航影音品质 的追求及个性化的需求 中国汽车导航影音后装市场竞争已经风起 云涌 目前 国外车载导航 影音市场后装比例达到 70 以上 而国 内也从 2005 年年初的 10 左右迅速提高到现在的超过 31 国内汽 车影音导航市场上出现 建店热 促销热 价格战 等热潮 各生产企业纷纷用自己的一套销售手法以及渠道来增加市场份额 年产 万套汽车电子配件建设项目可行性研究报告 12 2002 2010 中国汽车电子产品规模与增长趋势 3 23 2市场需求分析市场需求分析 3 2 1 全国市场需求分析 2011 年 我国汽车市场实现了平稳增长 节能与新能源汽车积 极推进 产业集中度进一步提高 出口高速增长 汽车产业结构进 年产 万套汽车电子配件建设项目可行性研究报告 13 一步优化 全年汽车产销量月月超过 120 万辆 平均每月产销突破 150 万辆 全年汽车销售超过 1850 万辆 2012 年 中国汽车产销量均突破 1900 万辆 再创历史新高 其 中 全年中国汽车产量为 1927 2 万辆 同比增长 4 6 销量为 1930 6 万辆 同比增长 4 3 目前 中国汽车产销量已经连续四年 位居世界第一 普遍预计中国汽车市场仍将保持稳定快速的增长态 势 年均增速不低于 10 2015 年产销量将不低于 3000 万辆 中国汽车产业作为世界汽车产业重要的组成部分 未来十年是 中国汽车产业的黄金期 汽车产业已经完成了从小到大的过程 正 在逐步实现由弱到强的巨大跨越 全球汽车工业将向中国和一些新 兴经济体进一步转移 这对中国汽车工业来说 仍是非常难得的历 史机遇 目前 中国汽车市场不仅发展快 而且汽车消费需求变化 也快 这对于中国汽车产业来说 将迎来下一个黄金十年 自主品 牌将完成从 中国制造 到 中国创造 的发展过程 预计到 2020 年 中国汽车市场的销量有望占据全球汽车总销量的一半以上 将 是美国市场销量的两倍左右 中国汽车市场前景非常广阔 从世界汽车电子市场的销售来看 1991 年 每辆汽车平均消耗 电子产品的费用只占到整车的 10 1998 年则接近 15 而 2003 难 已经提高到 20 到了 2010 年 就已经达到并超过整车价格的四分 之一 某些豪华车型则更高 电子产品占大整车成本的 50 以上 受中国汽车行业快速发展和整车中汽车电子价值比例不断提升 的双重推动 中国汽车电子市场一直保持高速增长 2010 年 中国 年产 万套汽车电子配件建设项目可行性研究报告 14 汽车电子市场规模达到 2198 2 亿元 同比增长 26 4 预计到 2015 年 中国汽车电子市场规模将达到 4500 亿元 年均增速近 15 随着中国汽车行业下一个黄金十年的到来 汽车自主品牌向 中国创造 的发展 我国汽车工业将在国际市场竞争于分工中的 地位更加突出 汽车电子 车载电子产品的市场将不断广阔 对于 高性能 高技术含量汽车电子产品的需求将会尤为突出 3 2 2 省市场需求分析 汽车工业起步较早 距今已有 50 年历史 拥有宇通客车 日产 海马 少林汽车四大乘用车企业以及恒天重工 中集华 骏为主导的重卡及专用车生产企业 已经形成以客车 乘用车 专 用车与零部件为主体的多品种 系列化生产制造和科研开发体系 生产的大中型客车 中高档皮卡 专用车国内领先 2011 年汽车产 量突破 45 万辆 同比增长 45 规模以上主营业务收入逾 1780 亿元 同比增长 48 近年来 省汽车工业实现了快速发展 产业规模不 断壮大 整车产量年均增长在 30 以上 远高于全国 20 的平均水平 年产 万套汽车电子配件建设项目可行性研究报告 15 汽车工业已成为 省构建现代产业体系 加快中原崛起的战略 支撑产业之一 为加大汽车产业规模与竞争力 我省积极规划了一 批汽车项目 随着以上项目的陆续实施 我省汽车产量将突破330万辆 汽车 整车项目的发展 必将要求我省具有更高的汽车零部件配套能力 年产 万套汽车电子配件建设项目可行性研究报告 16 按照30 汽车装备本项目相关车载导航及影视娱乐设备计算 本省内 车载电子产品需求规模将超过50亿元 3 33 3 市场竞争与策略分析市场竞争与策略分析 3 3 1 竞争现状分析 1 群雄逐鹿 外资品牌占据半壁江山 在我国汽车车载电子市场这片刚刚开发的市场中 外资品牌已 占据了大半江山 其中 日系品牌在我国市场占有率达 50 60 其主要产品是主机和扬声器 先锋 松下 索尼 阿尔派 歌乐 JVC 建伍等日系品牌大多已在国内设立了工厂或 SKD 半散装件 组 装线 飞利浦 西门子 VDO K CKER 莱福 MT JL MA 等在内的 欧美知名品牌 虽然与日系品牌主攻产品类型不同 但在中国汽车 音响零售市场的份额却一点也不逊色 美国品牌以功放与扬声器产 品见长 欧洲品牌则非常注重音质 其产品以音质纯净自然 设计 细致入微著称 二者在我国市场占有率已达 30 40 留给国内品牌 只剩下不到 10 的市场 主要有好帮手 Freeway 超音 瑞升 博 图 航盛等 2 自主品牌难入前装车载影音市场 在汽车车载电子市场 欧美品牌和日系品牌门槛很高 中国汽 车电子企业很难进入 其中一个特点是 大多数企业都选择欧美品 牌和日系品牌作为其汽车影音的标准配置 如大众汽车选择西门子 VDO 作为汽车影音的主机 这是因为国内轿车生产厂大多是合资企业 由外方设计 外方掌握技术决策权 装用的影音产品也多为原外方 年产 万套汽车电子配件建设项目可行性研究报告 17 配套厂商提供 国内自主开发的产品很难切入到这一配套体系中去 另一个特点是 由于大多数国内企业往往重视生产规模而轻视技术 革新 进而决定了国内品牌只能在中低端市场争夺 为了避免在竞 争中被淘汰 中国的汽车电子行业中少部分有实力的企业完成从后 装市场向前装市场深入 但大部分本土品牌由于技术研发能力的欠 缺及技术引进模式的缺失 低端市场的成本消耗与价格战 产业整 合基础上的 OEM 模式的缺失 国际技术准入标准的壁垒及生产规模 的限制等五大方面的困境 加上国内电子行业对汽车电子控制系统 知识储备不够等原因 一直不敢贸然涉水前装市场 3 3 2 竞争策略 1 抢占先机 大力向高端的多媒体交互系统市场进军 随着国内消费水平不断提升 车载电子技术也迅速发展 在未 来的车载音影电子行业将会出现一次大的变革与洗牌 未来几年 车型的不断升级换代 以及高端车型的市场需求促使高端多媒体交 互系统将会上升到 2 5 消费者观念以及消费需求使 GPS DVD 迅 速增长 市场占有比例将会上升到 40 左右 GPS DVD 取代了 CD 在 音响市场占据第一的位置 CD 则难以保持 50 的市场占有率 将会 下降到 35 左右 成为音响市场的第二主力 作为车载电子系统的新 兴市场 MP3 则从 14 上升到 20 成为市场中的一个亮点 但 MP3 只是一个暂时过渡技术 达到 20 的市场占有率将不会再有突破 上 世纪 80 年代的卡带市场则将被高端的多媒体交互系统 GPS DVD CD MP3 所取代 未来的车载导航及音响产业格局则会形 年产 万套汽车电子配件建设项目可行性研究报告 18 成以 GPS DVD 为主导 高端的多媒体交互系统在市场不断发展 CD MP3 将会从高 中端市场消失的局面 本项目建设应以发展的眼光对待车载电子产品的更新换代 以 高端多媒体交互系统高端产品为主导 可适应我姑消费水平提升的 需求 在未来的发展中将具备的一定的优势 2 产学研联合 扩大规模 枪抢占后装市场 与汽车行驶安全和控制相关性不大的车载娱乐和导航信息系统 车身电子等后装产品 近一两年在国内崛起迅速 不过尽管目前国 内从事汽车后装产品开发和生产的企业很多 但这些企业规模多数 都很小 因长期得不到核心技术 研发规模跟不上 产品多是一些 技术含量不高的低端产品 同质化现象非常严重 加之随着竞争的 日益激烈 企业只能采取降低价格的方法攻城掠池 无余力在产品 的技术开发做大规模的资金投入 另外 虽然有些家电企业试图进 入这个市场 但汽车电子行业产品的要求和家用完全不同 没有一 定的技术积累和积淀是做不好的 而面对国外巨头不断入侵 本土 厂商还不得不面对国际品牌制定的准入式技术游戏规则 很难在同 一技术平台上与国际品牌抗衡 随着我国汽车产业的日趋成熟 中国的汽车用品市场将有现在 的价格竞争转向售后及技术服务及相关增值业务的竞争 经过 20 年 的酝酿犀利 我国汽车用品行业正从渠道竞争时代转向品牌竞争时 代 完成从跟随模仿到自主创新的进程 因此 企业应充分发挥自 身技术优势 不断扩大生产规模 产学研联合 逐步领军国内后装 年产 万套汽车电子配件建设项目可行性研究报告 19 市场 第四章第四章 建设规模及产品方案建设规模及产品方案 4 4 1 1 建设规模建设规模及内容及内容 基于资金 市场 企业现有情况等多方面考虑 根据企业资金 筹措能力和一定的生产经济规模要求 确定本项目建设规模为 年 产汽车电子配件 万套 项目主要建设内容为 1 基建部分包括 建设联合生产厂房一座 建筑面积 11000 平方米 建设仓库一座 占地面积 1000 平方米 年产 万套汽车电子配件建设项目可行性研究报告 20 建设 9 层集产品研发 办公 职工生活为一体综合办公楼一座 建筑面积 9000 平方米 建设变电室一座占地面积 82 平方米 完成道路 广场 绿化 供水 供电等相关配套设施建设 2 生产线建设 采用国际先进生产技术 建设 4 条 SMT 线和 4 条全自动组装线 购置全自动光学检测机 印刷机 自动点胶机 中型高速贴片 机 中型多功能贴片机 高速跳线插件机 高速轴向组件插件机 高速径向组件插件机等生产设备和检测设备 4 24 2 产品方案产品方案 项目产品定位为 以 GPS DVD 为主导 高端的多媒体交互系统 应用于中高端车型 及车辆升级的后装市场 项目产品分为汽车电子仪表与车载视听娱乐设备两部分 电子 仪表主要包括 倒车雷达 海拔测量 电子指南针等 车载视听娱 乐设备主要包括 上网系统 通信系统 汽车音响及电视娱乐系统 项目建成后年产汽车仪表 200 万套 车载视听娱乐系统 100 万套 年产 万套汽车电子配件建设项目可行性研究报告 21 第第 5 章章 建设条件建设条件及场址位置及场址位置 5 15 1 地理位置地理位置 项目建设地位于 汽车工业园 县隶属省会 东接古都开 封 位于省会 和古都开封之间 距 和开封市 30 公里 素有 一肩 挑两市 之称 新区 汽车工业园位于 县城南部 已和 县 城连为一体 年产 万套汽车电子配件建设项目可行性研究报告 22 5 25 2 自然条件自然条件 5 1 气象 水文条件 县属典型的中纬度暖温带大陆性季风气候 四季分明 气 候温和 雨热同期 年平均日照 2366 小时 日时数多 总辐射量大 年平均气温 14 2 14 6 一月份最低 最低温度 17 9 平均气 温 0 2 具有明显的大陆性气候特征 无霜期 240 天 相对湿度 10 最大风速 24m s 年平均风速 2 8 3 2m s 夏季偏南风 冬季偏北风 县水资源比较丰富 年平均可利用总量 5 5 亿立方米 全县年 均降水量 616 毫米 县境内大小河流 40 余条 年均引黄水量 3 01 亿 立方米 县域水资源利用保护情况良好 水质优良 全县林木覆盖率达到 19 55 滩涂资源丰富 且为典型的黄 河自然湿地 生物多样性特征突出 生态功能和环境气候优良 5 2 工程地质条件 本项目所在地属于黄河冲击平原 地势平缓 西高东低 海拔 高度 101 103 米 建设地点地下水稳定水位埋深介于 4 5 8 5 米 属潜水类型 对混凝土结构和钢筋不具有腐蚀性 5 35 3 区位交通条件区位交通条件 县位于 省中部 隶属省会 市 东接古都开封 西邻省会 距 和开封两大中心城市之间 是全国唯一的一个两市夹一 县的县份 又在欧亚大陆桥经济带上 大 经济圈内 地理位置极 其优越 交通四通八达 铁路 公路 航空优势集于一体 地理 年产 万套汽车电子配件建设项目可行性研究报告 23 位置极其优越 连霍高速公路 G220 线 陇海铁路 S102 线自北而 南梯次排开 横贯东西 S223 线 万三公路纵穿南北 西连京广铁 路 G107 线 东接京九铁路 G106 线 县城北距连霍高速 11 公里 南距 国际机场 28 公里 京珠高速 绕城高速 机场高速在县域 西南部交汇 交通十分顺畅便捷 5 45 4 基础设施条件基础设施条件 汽车工业园位于 县城南部 总规划面积 52 平方公里 已建 成面积约 4 平方公里 发展区 15 平方公里 控制区 33 平方公里 园区内基础设施齐全 服务功能完善 已实现 六通一平 项目所在 地基本形成了较为完善的道路 电力 通讯 供水 燃气 和交通 网络 可满足项目建设所需基础设施条件 5 55 5 选址优势选址优势 汽车工业园区是 县委 县政府根据 省汽车及零部件产业 发展规划 市汽车产业发展专项规划 2009 2015 年 规划所 建设 园区内现有 日产 海马商务 红宇等整车生产企业 3 家 占 省汽车整车制造企业总数的一半 围绕整车生产企业 集聚有 东工 泰新内饰 宇傲 平丰合棉 信昌部品 协鑫 神汽 超雄空调 多元 赛依德 江东 富岛 华达 浩森 海迅 金菱等 30 多家零部件生产及仓储 物流企业 并拥有 1 家 国家级企业技术中心 4 家省级企业技术中心 项目选址临近整车及零部件企业 使供应商与客户的沟通更加 年产 万套汽车电子配件建设项目可行性研究报告 24 便捷 对市场的反应更加灵敏 有利于与利用园区市场资源 原材 料资源 人力资源 设备资源 金融资源 信息资源和基础设施资 源等 从而降低进入风险和交易成本 提高劳动生产率和市场竞争 力 第六章第六章 工艺技术方案工艺技术方案 6 16 1 项目组成项目组成 根据市场需求和企业的发展需要 项目生产规模 生产工艺要 求 建设 4 条 SMT 线和 4 条全自动组装线 项目由生产车间 生 产辅助设施 公用工程和办公生活设施等组成 年产 万套汽车电子配件建设项目可行性研究报告 25 6 26 2 工程技术方案选择工程技术方案选择 6 2 1 技术方案选择原则 1 项目应尽可能采用先进技术和高新技术 以保证产品质量性 能 产品使用寿命 单位产品物耗能耗 劳动生产率 自动化水平 装备水平等指标的先进性 使之尽可能接近国际先进水平或居国内 领先水平 2 项目所采用的技术应与建设规模 产品方案 以及管理水平 员工素质 原辅材料 生产装备 环境保护等要素相适应 3 项目所采用的技术和设备应经过生产 运行的检验 具有良 好的可靠性 4 项目所采用的技术 应能保证生产过程中的安全运行 5 在注重所采用技术先进适用 安全可靠的同时 应充分考虑 节约项目投资和降低产品成本 提高综合经济效益 6 2 2 生产技术方案 项目生产线的建设在考虑原现有生产制造外还考虑了其它电子 产品能够按其不同工艺特性在线上进行混流生产 本次项目工程采 用的技术方案是比较成熟的国际汽车电子产品成套制造技术 自动 化程度达到世界先进水平 是相当成熟的技术方案 6 36 3 生产工艺生产工艺 6 3 1 插机 1 任务 提供合格无差错的焊接质量优良的主板 2 设计原则 主要采用贴片元件构成主板线路 分期引进 4 条 年产 万套汽车电子配件建设项目可行性研究报告 26 SMT 生产线及相关配套设备 辅之以自动插机 AI 完成独立元件 的插机 ICT 自动检测仪进行错漏纠正 全过程以自动化生产代替手 工操作 3 工艺流程 6 3 2 装配 1 任务 分期引进 4 条全自动生产流水线 承担主机成品的总 成装配 装配过程中的在线检测及成品检测工作 2 设计原则 按均衡生产的原则组织生产 主要设备从国外引进 4 工艺流程 6 3 3 品质检验 S MT 贴片SMT 检验插机插机检验 环形自动峰焊主板加工主板检验ICT 测 试 附件加工附件检验关键件加工 整机 QC 检验 关键件检验半成品装配半成品检验 整机装配 年产 万套汽车电子配件建设项目可行性研究报告 27 1 任务 检测成品的性能及可靠性品质保障 提供合格的品质 交付 2 设计原则 引进先进的品质检验设备 满足国际通用的检验 指标进行校验 3 主要工艺流程 6 46 4 物料消耗原材料来源于供应物料消耗原材料来源于供应 1 物料供应内容 1 原材料 辅助材料 产品属于电子装配制造 故主要的原材料为电子原器件包装材 料和辅料 均可就近采购 2 配套件 因不同的产品有不同的配套件 故无法详述 但内购料基本以 中部地区为主 进口件分布在香港 南韩 台湾 东南亚地区 采 购渠道畅顺 2 物料供应平衡 主要原材料及配套件均在中部地区及日本 韩国 台湾 东南 亚地区采购 配套距离在可控范围内 因此相应的配套优质 准时 定量能很好解决 同时 由于关键配套件均有成熟的采购体系 元 器件厂商都通过了 ISO9002 认证 可以满足汽车电子产品的配套性 老化测试复测 QC 检 验 包 装 QA 抽检入 库 年产 万套汽车电子配件建设项目可行性研究报告 28 能要求 3 物料供应条件 外协件大部分在中部地区采购 供应商距离平均为 300 公里内 进口材料通过上海海关进口 公司具有进出口贸易资格 产品从上 海海关出口 6 56 5 设备设备选择选择 6 5 1 设备选型 针对目前国内外市场需要和同类装备状况 产品技术和质量目 标定位于高端市场 因而主要设备选型着眼于技术起点高 规模化 拟选用国内外同行业技术比较先进的设备 项目主要设备选型如下 6 5 2 设备购置 项目生产设备将根据投资额度 生产规模 生产加工特点以及 工作制度 设备年时基数 生产不平衡系数等因素或参数进行选配 拟建设 4 条 SMT 生产线和 4 条全自动组装线 年产 300 万套汽车电子配件建设项目可行性研究报告 29 设备购置一览设备购置一览 单条 SMT 线设备购置 单单 价价总总 价价 序号序号仪器仪器 设备名称设备名称仪器仪器 设备型号设备型号单位单位数量数量 万元 万元 万元 万元 1上板机MLS 300 M L台160 0006 2接驳台LS 01 LL台611 0006 6 3印刷机DEK HORIZION 03i台1550 00055 4SPIKY8030 2台1580 00058 5高速贴片机SIPLACE D4台12 542 000254 2 6多功能贴片机SIPLACE D1台12 542 000254 2 7回流焊FL VP1060台1250 00025 8缓存机LS 103 L台180 0008 9AOIVT RNS L3G台1560 00056 10检查台MLS 012 L 2台110 0001 11下板机MLS 301 M L台160 0006 14XR 检测仪AX8100台11 200 000120 合计850 年产 300 万套汽车电子配件建设项目可行性研究报告 30 单条 CD RADIO 组装线设备仪器购置 单单 价价总总 价价 序号序号仪器仪器 设备名称设备名称仪器仪器 设备型号设备型号单位单位数量数量 万元 万元 万元 万元 1插机线4 节条155 2转接台依样品台11 51 5 3插机接驳台依样品台10 50 5 4 全自动无铅波峰焊接 机 国产台12020 5波峰焊冷却出板机依样品台10 60 6 6执锡线依样品条11 051 05 7ICTT828F台21836 8FCTT828F台22856 9ICF FCT 接驳台依样板台20 030 06 10装配线体 117M条11 61 6 11装配线体 219 5M条11 521 52 12老化车定制台120 910 8 年产 300 万套汽车电子配件建设项目可行性研究报告 31 13电子显微镜带监视台20 61 2 14放大镜20 倍台20 030 06 15自动分板机单治具型台2918 16振动台RT 50张20 61 2 17电源RXN 3020D台220 0751 65 18高频信号源SG 1501台61 27 2 19低频信号源TAG 101台40 351 4 20毫伏表NY4520台120 556 6 21示波器4125A台280 0752 1 22万用表VC 980A台60 0080 048 23失真仪MAK 6571W台22 24 4 24音箱自制个40 010 04 25负载箱自制个160 0050 08 合计178 608 面板组件附加及机芯加工附加线配置面板组件附加及机芯加工附加线配置 单单 价价总总 价价 序号序号仪器仪器 设备名称设备名称仪器仪器 设备型号设备型号单位单位数量数量 万元 万元 万元 万元 1插机线2 节条155 年产 300 万套汽车电子配件建设项目可行性研究报告 32 2自动分板机单治具型台2918 3电源RXN 3020D台120 0750 9 7毫伏表NY4520台60 553 3 8示波器4125A台60 0750 45 9万用表VC 980A台40 0080 032 10音箱自制个40 010 04 11负载箱自制个40 0050 02 12放大镜20 倍台20 030 06 13电子显微镜带监视台20 61 2 合计 29 002 EOLEOL 终检及包装单元配置终检及包装单元配置 单单 价价总总 价价 序号序号仪器仪器 设备名称设备名称仪器仪器 设备型号设备型号单位单位数量数量 万元 万元 万元 万元 1整机 FCT待定台630180 2电源3020D台60 0750 45 3高频信号源SG 1501台21 22 4 4低频信号源TAG 101台20 350 7 5毫伏表NY4520台60 553 3 年产 300 万套汽车电子配件建设项目可行性研究报告 33 6示波器4125A台140 0751 05 7万用表VC 980A台40 0080 032 8失真仪MAK 6571W台22 24 4 9音箱自制个40 010 04 10负载箱自制个100 0050 05 11封箱机个20 00020 0004 72 4224 合计 合计 280 0324 年产 300 万套汽车电子配件建设项目可行性研究报告 33 第七章第七章 总图运输及公用辅助工程总图运输及公用辅助工程 7 17 1 厂址概况厂址概况 项目建设选址在新乡市 市 县汽车工业园 建设场地地势平坦 无特殊的地形 地貌 基础配套设施齐全 地理位置优越 交通便利 为项目建设提供了有利条件 7 27 2 总图总图 7 2 1 设计依据 1 项目承办单位提供的基础资料 2 国家现行有关规范 规程和标准 3 工艺等有关专业提供的设计条件 资料 6 2 2 总图布置原则 1 厂区总平面布置要求做到功能分区明确 动力负荷集中 工程 管线顺捷 环境安全卫生 生产和生活管理方便 符合相关要求 2 运输是生产工艺流程中重要的一环 道路是联结各生产环节的 纽带 总图布置应尽量避免人流 车流的交叉 力求人货分流畅通 以 节省时间 提高生产效率 3 在满足生产工艺 并符合防火安全卫生等要求前提下 尽量合 并建筑 建 构筑物的布置应结合地形 地质 工艺生产和施工等条件 充分利用空间 坚决贯彻执行十分珍惜和合理利用土地的国策 因地制 年产 300 万套汽车电子配件建设项目可行性研究报告 34 宜 合理布置 节约土地 提高土地利用率 4 充分利用厂区道路两旁和建 构筑物四周的空地等地块栽植行 道树 铺设草坪 布置花卉和景观 改善环境 美化厂区 7 2 3 总平面布置方案 本方案在本着物流顺畅 管理方便 形式美观的设计思路 将整个 场地划分为两个功能相对独立又相互联系的分区 即生产区和生活区 生活区位于厂区前部 主要建筑为 1 栋 9 层综合办公楼 楼前设休 闲广场 设置凉亭 景观小品 篮球场等 丰富职工的业余生活 厂区 其余部分区域均设置为生产区 生产区主要建筑设置有半联合生产厂房 一栋 仓库 1 栋 新厂区设置有一个主出入口和一个厂区出入口 主出入口设在厂区 前半部分与公司综合办公楼对应 厂区出入口位于厂区后半部分 主要 作为生产区的出入通道 厂区公用辅助设施结合厂区主要建筑物的布局 按照利于生产 方 便生活 并兼顾厂区整体形象和节约用地的要求进行布置 厂房周边空 及厂区道路两次地种植草坪和树木 提高绿化 改善工作环境 厂区主 要道路与每个车间之间道路相连形成环路 符合消防要求 总体上生产区 办公区功能分区明确 布局合理 联系方便 动静 分离 互不干扰 满足生产与生活的要求 6 2 4 道路及绿化系统 作为现代化工厂 应使厂内 外交通运输相适应 根据建设规模 运输量等情况 厂区内道路系统的布置应有足够的宽度使运输车辆能够 年产 300 万套汽车电子配件建设项目可行性研究报告 35 方便快捷的到达每个车间 并形成环形路网 厂区道路分主干道和次干 道两种 位于生产车间四周的主干道宽 12 15 米 次干道宽 4 7 米 道路路面结构为水泥砼路面带盖板明沟 绿化布置是厂区的重要组成部分 为了改善工人的生产环境及厂容 厂貌 需要有洁净的基础设施和良好空间视觉效果 根据项目规模和总 平面布置方案 在厂前区以集中的绿地为主 其树种选择宜为常青与落 叶相结合的柏 雪松等 树冠造形美观 营造小区域的绿化景观 厂内 另一绿化组成部分是行道树和沿路绿地为主 形成带状绿化 其间乔木 和灌木搭配栽植 营造轻松 舒适的绿化景观 整个厂区内绿化布局形 成疏密有致 高低错落 远近分明的绿化层次和空间结构 做到三季有 花 四季长青 与厂内建筑相呼应 树立现代化工厂的典型模式 全厂 绿化系数达到 30 以上 6 2 5 竖向布置 本项目厂区内地势平坦 本次新建建筑物竖向设计本着尽量减少土 方工程量 节约基建投资的原则 场地标高及排水坡度尽量结合原地形 进行平整 根据生产工艺 总平面布置 交通运输 管线综合 以及厂 区场地雨水排除等要求 坚向设计采取平坡式布置 场地排雨水坡度为 5 场地雨水汇入道路边沟 最后排入污水管网 6 2 6 总平面技术经济指标 年产 300 万套汽车电子配件建设项目可行性研究报告 36 厂区总平面技术经济指标表厂区总平面技术经济指标表 序号序号名名 称称单单 位位指指 标标备备 注注 1 总用地面积平方米 33333 合50亩 2 总