土钉墙护坡施工方案.docx

六盘水市帕斯谷赏花体验项目土钉墙护坡施工方案1 编制依据及原则1.1 编织依据1、Q/CR 9602-2015 高速铁路路基工程施工技术规程；2、TB 10101-2009 铁路工程测量规范；3、TB 10301-2009 铁路工程基本作业施工安全技术规程；4、TB 10414-2003 铁路路基工程质量验收标准；5、TB 10424-2003 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准；6、TB 10424-2010 铁路混凝土工程施工质量验收标准；7、TB 10426-2004 铁路工程结构混凝土强度检测规程；8、GB500860-2001锚杆喷射砼支护技术规范；9、本工程总体施工组织设计；10、工程施工设计图；11、本工程相关的合同文件；12、根据现场实际地形地貌；13、根据以往施工的类似工程；14、地堪单位提供工程地质勘探报告。1.2编织原则1.以满足本工程进度、质量、安全为目的，合理配置施工队伍、机械设备、工程材料等资源。2.统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工生产，做好工序衔接，确保按工期完成全部工程量。3.突出应用新技术、新设备、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保全部工程质量创优。4.运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。5.严格执行现行的规范、验标，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法。积极推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。2 工程概况2.1设计范围DK0+452.49DK1+800段，线路长1347.51m，路基长1036.21m；其中DK0+452.49为跨省道212立交大桥海坪文化园端台尾，DK1+800为望天洞车站进站端里程。（曹家麻窝大桥DK1+395.35DK1+706.65）。DK2+215.65DK2+839.35段，路基长623.7m（其中DK2+215.65为望天洞大桥托马斯主题公园端台尾，DK2+839.35为法窝冲大桥海坪文化园端台尾）。DK3+290DK3+723.73=DK3+750DK4+300段，路基长983.73m（其中DK3+290为玉坪隧道出口路隧分界里程，DK4+300为托马斯主题公园站进站端里程）。望天洞车站（DK1+800DK2+043.1）、望天洞大桥（DK2+043.1DK2+215.65）、法窝冲大桥（DK2+839.35DK2+950.65）、玉坪隧道（DK2+950.65DK3+290）、托马斯主题公园车站（DK4+280DK4+420）。 2.2 地质地貌线路位于云贵高原东部高山区，河谷深切，地形复杂，以岩溶峰林（峰丛）洼地与侵蚀地貌为主，地面高程20502180m，相对高差约130m，自然横坡1365，地形陡峭，地表覆盖层较薄，局部地势平缓地带有较厚的红粘土。测区为亚热带常绿针叶林林区，植被不甚发育，附近有S212省道通过，交通较方便。该段上覆第四系全新统坡残积层(Q/4dl+el/)红粘土，下伏二叠系下统栖霞组第二段（P/1q2/）灰岩。地层岩性分述如下：红粘土(Q/4dl+el/)：褐黄色-棕红色，硬塑-可塑，主要由粘土矿物组成，厚010m，表面约有0.5m左右的耕土。多分布于石灰岩溶蚀沟槽及石芽之间，具有弱膨胀性，属级普通土，作为填料需改良。石灰岩（P/1q2/）：灰色，深灰色，主要由方解石组成，隐晶细晶结构，中厚层状构造，节理裂隙较发育。充填物为泥质或钙质，局部见方解石脉，局部见针状、豆状溶孔及溶缝、晶洞，局部呈蜂窝状。全风化带(W4)呈碎块状，充填红粘土，属III级硬土，B组填料；强风化带(W3)节理裂隙发育，厚度2-5m，属级软石，B组填料；弱风化带 (W2)岩体较完整，属V级次坚石，A组填料。地下水对混凝土工程无侵蚀性。地震动峰值加速度为0.05g。地震动反应谱特征周期0.45s。3 施工资源配置3.1 技术准备熟悉与会审施工图，编制施工方案，编制施工进度计划，编制材料采购计划，新技术、新材料的使用，施工场地的移交接受，现场控制点的设立与复核，现场临时设施的搭设，建临时水电线路3.2 主要施工设备计划主要施工机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量额定功率(KW/台)1钻机平山P2.5342砂浆搅拌机L-20015.53注浆泵BW-15015.54砼喷射机PZ-527.55电焊机13X1-5002336钢筋切割机4022.57钢筋调直机GT325.58钢筋弯曲机GW6-425.59空压机VY-12/7-2218410清水泵D503411搅拌机JDY-350A25.512水准仪S3113全站仪TS06214气焊设备氧气、乙炔215风镐616电钻417振动棒301218上料机23.3 劳动力计划主要劳动力表序号工 种最大计划工作内容1汽车司机3开工程车2普 工10清理坡面、基础开挖、材料转运等3脚手架工10现场脚手架搭设、维护4钻机操作工12锚杆孔成孔5注浆工8锚杆注浆6机械操作4搅拌机、空压机等机械操作维护7机电维修工2施工用电搭设、施工机械日常维修8测量工2试验、测量放线及控制观测9试验工2各种原材料、成品、半成品取样10安全护卫2负责道路畅通和现场安全维护11钢筋工20钢筋制作、安装12模板工12安装加固模板13混凝土工15混凝土浇筑4. 施工方案4.1 锚杆框架梁施工部位：DK0+715DK0+733长18m左侧路堑边坡，最大墙高12m，起点墙高12m，终点墙高2mDK1+110DK1+310长200m左侧路堑边坡，最大墙高10.3m，起点墙高5.5m，终点墙高5m4.2 施工工艺图1 土钉墙断面图土钉墙胸坡为1:0.3，土钉墙面板由5cm喷射混凝土+双层钢筋网+25cm模筑混凝土组成，钢筋网网格尺寸为15cm15cm；墙面板混凝土采用细石混凝土，粗骨料粒径宜采用810mm。土钉长（自下而上）均为6m，土钉水平和竖直方向间距均为1.4m，具体布置详见土钉墙结构设计图。图2 土钉细部结构图在同一分层内，先采用机械喷射厚5cm的混凝土，然后按图纸要求进行钻孔、施作土钉、铺设第一层钢筋网及螺丝端杆锚固施工，同时进行本分层范围内的泄水孔施工。待上一层土钉施作完成且达到设计强度后，按分层高度要求开挖下一层岩土体，施工工序同上一层。各分层间第一层钢筋网搭接采用焊接。图3 外层钢筋网及架立钢筋布置示意图待土钉自上至下施作完成后，铺设第二层钢筋网并立模现浇土钉墙面板。土钉与坡面垂直施作，土钉与水平方向夹角为16.7，钉材选用单根C25HRB400级螺纹钢筋，土钉钻孔孔径为91mm，钻孔采用M35水泥砂浆注浆，注浆压力不小于0.2MPa。当岩、土层破碎、钻孔易坍塌、成孔困难时，土钉采用ZB40/20自钻式锚杆（外径40mm，内径20mm）做钉材，钻头直径为80mm，成孔直径为85mm。土钉墙底端设置护脚墙，顶宽0.6m，高1.2m，胸坡同土钉墙胸坡，置入平台下0.3m深，采用C35混凝土浇筑。土钉墙顶外设1m宽喷射混凝土护顶，其要求同土钉面板，并用一排3m长C16小锚杆锁顶，小锚杆间距1.2m。平台以上1m间隔3.0m正方形布设49mm泄水孔，孔深2m，孔内安放A42mmPVC花管，地下水发育地段泄水孔适当加深。图4 土钉及泄水孔坡面展示图螺丝端杆采用紧固件国家标准尺寸，钢材采用45号钢（采用手焊）或16Mn钢，当采用自钻式锚杆时，其垫板与螺母采用其标准配制。4.3 施工注意事项1、砂浆锚杆施工前应选择相同的地层进行现场拉拔试验及开挖检验，试验孔数均不少于3孔，以验证锚杆砂浆的握裹性和锚固段的设计指标，确定施工工艺及参数,其相关参数在同一标段相同地层通用。试验土钉孔径为91mm，试验锚杆长4m，要求抗拔力根据各工点土（岩）层孔壁摩擦阻力确定。2、土钉墙墙面岩体开挖距设计边坡线1m时，应采用小爆破法施工，以防震坏墙后岩体或破坏桩身等其它支挡工程，必须确保坡面胸坡率与土钉墙设计坡率一致，坡面规则平整，不得出现严重的超欠挖现象，确保工程质量。3、边坡开挖必须从上至下分层开挖，并进行分层锚固，分层护面。4、当边坡形成时，注意清除坡面浮土、松石，进行必要的嵌补平整后，立即喷射5cm厚混凝土，边坡出露地下水时，应用PVC管引出。5、机械喷射作业前应进行试喷，调节水灰比，使喷射表面光滑平整，骨料分布均匀，回弹量小，严禁在雨中进行喷射作业。6、待机械喷浆作业完成后,进行土钉钻孔，钻孔应采用干钻，特别是在土层或风化层中钻孔时，严禁向孔内灌水，以防坍孔、缩孔。7、土钉孔注浆前应采用空气清孔，排出孔内杂物和积水，将注浆材料从锚杆底部开始灌注；朝下注浆时，水泥浆灌满孔流出后，以快干水泥砂浆封住孔口，待510分钟后，再套上垫板，并锁上螺帽。灌浆压力一般为0.2MPa，必须做到砂浆均匀地填满钢筋与孔壁间的空隙。8、水泥砂浆的砂料，应采用级配中粗砂，含泥量不得大于3%；水泥砂浆配合比1：1，水灰比宜为0.350.45，砂子粒径不应大于1.0mm。五公分立方试体养护3天后，抗压强度应达到340kg/cm2/，灌浆液稠度应为灌注朝上垂直孔而不致发生垂流。若水质有侵蚀性，土钉墙锚杆表面必须采用涂环氧树脂涂层等防腐蚀措施。9、土钉孔灌浆后，至少养护7天，养护期间严禁敲击、摇动锚杆或在杆体上悬挂重物。待到设计强度75%（不小于5.0MPa）后，方可进行下一分层开挖。10、待土钉墙施作完成并达到强度要求后，进行立模面墙施工。立模现浇混凝土应注意加强施工组织，必须一次性连续现浇密实，不得形成施工通缝，并确保混凝土面板表面的整体光滑性。混凝土面墙必须待面墙强度达到设计强度的85%以上，方可撤离模板。 11、施工期间若发现地质（尤其是岩层节理、产状及土石分界面）与设计不符时，应及时通知有关单位。 12、必须确保施工场地清洁、建材质量、环境卫生及施工安全。5. 质量保证措施5.1 锚杆质量保证措施5.1.1 锚杆材质检查：确保每批锚杆材料均附有生产厂商的质量证明书，并按施工图纸规定的材质标准以及监理人指示抽检锚杆性能。5.1.2 注浆密实度试验：选取与现场锚杆的锚杆直径和长度、锚孔孔径和倾斜度相同的锚杆，采用与现场注浆相同的材料和配合比拌制的砂浆，并按与现场施工相同的注浆工艺进行注浆，养护7天后剖管检查其密实度。5.1.3 拉拔力试验：按设计要求对边坡支护锚杆，按作业分区在每300根锚杆中抽查三根进行拉拔力试验；如锚杆抗拔力达不到设计值，采用扩大钻孔直径，增大早强砂浆与围岩接触面积加以解决。5.1.4 施工过程中，对锚杆孔的钻孔规格（孔位、孔径、孔深和倾斜度）进行自检，作好记录，并配合监理人员进行抽验。5.1.5 同监理人员现场参加各项试验和检查，并将各项试验记录和成果以及验收报告经监理人员验收，在签认合格后作为支护工程完工验收的资料。5.2 模注混凝土质量保证措施5.2.1 通过测量放线控制好模注混凝土平面位置。5.2.2 加强混凝土配合比控制，保证混凝土强度满足设计要求。5.2.3 通过施工辅助措施，保证墙体体线条直顺，大面顺直。5.3 验收标准5.3.1 锚杆1）锚杆抗拔力应达到设计要求；2）锚杆布置形式应符合设计要求；锚孔位置、倾角、深度及锚杆长度允许偏差和检验方法序号项 目允 许 偏 差（）检 查 方 法1位置100GPS或全站仪测、尺量2倾角1导杆法测量3深度0500尺量4锚杆长度50+1005.3.2 外观鉴定 土钉墙表面平整光滑、无蜂窝麻面。6. 雨季施工措施1）根据天气预报合理安排施工，做好雨季施工技术准备工作，制定雨季施工方案和雨季施工管理措施，根据降水天气预报做好路基排水工作。2）制定雨季施工质量、安全控制点并加强监督和控制，依据质量、安全控制点进行技术交底，各控制点设专人负责，确保每个控制点依照既定方案执行。3）修好施工便道，保证晴雨畅通。在施工便道旁准备级配良好的碎石。因雨水较大施工便道无法正常通行车辆时，清除淤泥后，将碎石铺到施工便道上，然后压路机碾压。争取最短时间内完成此项工作，确保施工便道的及时畅通，保证施工正常进行。4）搅拌站根据天气情况随时测定砂石含水率，及时调整配合比，出罐混凝土塌落度要比平时小12cm。5）雨天禁止露天进行轻重机安装和钢筋焊接作业，机电设备加防雨罩，并做好接零接地，手持电动工具安装漏电保护装置，所有电器开关要有防雨防潮设施。7. 安全保证体系及各分项工程安全保证措施7.1 人员安全1）对作业班组进行经常性的安全教育，对新进场人员进行入场教育，以提高全体施工人员的安全意识。2）必须正确配带安全帽上班，高空及高边作业时必须背安全带、系安全绳并在有可靠的安全防护条件下作业，湿滑地带严禁穿胶底鞋。3）野外作业要防止各种蛇虫咬叮，高温与严寒天气作业时必须要配齐各种劳保用品。7.2 设备安全1）施工机械要派专人指挥进行施工。施工前施工员（工班长）要认真进行安全交底。指挥人员要经过培训，并持证上岗，不违章指挥，不违章作业。2）严格监督，完善安全生产操作规程。3）高边及松软地带进行作业时，要防止设备倾覆。作业前应由专人对地表及该处地质进行查看，查看坡体有无滑移及坍塌迹象。作业过程中有专人进行坡体变化观察。7.3 材料安全1）材料运输中车载构件要码放整齐、捆绑牢固，防止在运输中构件相互挤压碰撞出现缺棱少角现象，防止中途发生构件坠落现象。2）各种材料必须要有进场合格证并经试验检测部门检定合格后才能进场，防止因材料的