1#车库开挖及回填方案.doc

意大利都灵理工大学洛阳中意研究院1号车库土方开挖施工方案一、 工程概况意大利都灵理工大学洛阳中意研究院工程位于洛阳市伊滨区希望路与开拓大道交汇处，有1号、2号两个地下车库，其中1号车库建筑面积12016.62,2号车库建筑面积12509.64，分两期开挖，先开挖1号车库。拟建工程场地为废弃耕地，地形较平坦，根据施工图纸，拟建工程室内地面标高144.45m(0.000)，筏基垫层下做1米厚2：8灰土垫层，机械分层碾压密实，压实系数0.97.因受当地气候影响，正处多雨季节，为了防止基底受雨水浸泡，1号车库基础土方开挖分二次进行。第一次仅开挖13轴以西，经验槽合格后立即换填灰土并浇筑垫层，然后再进行13轴以东土方开挖，验槽合格后立即换填灰土并浇筑垫层。二、施工准备1、土方开挖前，要将施工区域内的地下管道、电缆、通讯光缆等进行调查，正在使用中的管道、电缆应移至开挖区外，防止地面雨水和管道渗漏水流入基坑内。如发现有文物、古墓、永久性标桩或地质、地震部门设置的长期观测点等，要妥善保护并及时报请当地有关部门处理后，方可继续施工。2、建筑物的定位控制线（桩）、水平桩及开挖的灰线尺寸，必须检验合格并办完预检手续。3、施工机械进入现场所经过的道路和卸车设施等，要事先检查，并根据作业区域工作量的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况确定施工机械的运行路线。4、采用基坑中挖出的土，使用前先过筛，土的粒径不大于15。块灰或生石灰粉；块灰使用前应充分消解过筛，不得有粒径大于5生石灰块，也不得含有过多的水分。6、做好水平高程控制；做好防雨防水措施，准备充足的遮盖材料和排水机具，以应对天气突变的不利影响。7、机械无法作业的部位和边坡坡度修整、清理均配备足够的人工进行。三、主要机具综合考虑本工程地质报告中的土壤类别、厚度、总工程量和工期，确定本工程地基基础的土方开挖机械为反铲挖掘机、装载机、自卸汽车等。灰土回填工具为压路机、筛土机、反铲挖掘机、装载机、蛙式打夯机、筛子、耙子、铁锹、胶皮管、水准仪、小线等。边坡修整和基坑底暂留土方以及机械挖不到的部位由人工配合进行开挖。四、操作工艺工艺流程：确定开挖顺序和坡度分段分层平均下挖边坡修整基坑清底验槽灰土回填夯实验收。五、土方开挖方法根据地质条件和边坡高度，本工程机械挖土放坡系数为1：0.7。基础土方开挖前需测设定位控制线引桩至开挖区外，并妥善保护。确定基础周边预留尺寸和放坡尺寸，撒出基坑开挖边线，并报现场监理工程师复线。根据设计的图纸情况，结合现场的土质及施工方法，采用放坡开挖，放坡坡度1：0.7。将1车库113轴分为第一施工段，1320轴分为第二施工段。土方开挖采用二台反铲挖掘机、一台装载机和若干辆自卸汽车联合作业。第一施工段采用自西向东、分层分部的顺序开挖，首层开挖深度约3.04.0m，二层开挖深度约为1.42.6m，先开挖至车库及服务楼基础所需灰土底标高，经验槽合格后，进行灰土换填，换填完毕后，再开始对集水坑、电梯井、下柱墩进行一次开挖。第二施工段采用自北向东、分层分部的顺序开挖，首层开挖深度约3.04.0m，二层开挖深度约为1.41.9m，先开挖至车库及一研发楼基础所需灰土底标高，经验槽合格后，进行灰土换填，换填完毕后，再开始对集水坑、电梯井、下柱墩进行一次开挖。机械挖土采用挖掘机倒退行驶的方法进行开挖，自卸汽车配置在挖土机的侧后方装运土方。挖土机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑深度的1/2。土方开挖作业应严格控制土方机械开挖深度，以便于边坡修整操作。机械开挖至基底设计标高以上0.200.30m时，应在距基坑底设计标高500mm处测出水平标高控制桩，然后及时组织人员人工开挖、清底至设计标高，电梯井坑、集水坑等坑槽部位也应适时进行，以便于及时将开挖出的土方人工运至机械开挖区内。土方开挖时，应组织足够的操作人员及时做好基坑边坡人工修整工作，保证边坡尺寸准确。同时应控制好流水区段接合处的开挖范围，为先期施工的区段留足灰土垫层换填施工操作面。每一区段开挖完成后，要立即安排作业人员，根据本工程边坡修整、支护施工，并随时检查土壁和边坡的状态，以防出现土壁坍塌事故。基坑开挖不得挖至设计标高以下。施工时，可以在设计标高以上暂留0.200.30m不挖，以便在找平后由人工挖出。机械施工挖不到的土方，由配合工人随时进行挖掘，并用手推车把土方运到机械可以挖到的地方，以便及时挖走。人工挖除基坑底暂留土方（0.200.30m厚）时，应使用300mm长小木桩或钢筋，在基底土表面测出土面水平标高控制桩，然后由操作人员根据设计尺寸将暂留土层挖走。基坑底部的开挖宽度和坡度，要考虑结构尺寸要求和筏板周边防水施工所需临时挡土砖墙宽度及施工作业面等，并以此修整基坑边，最后清除基坑底土方。基底修理铲平后检查距基坑边尺寸，使其达到基坑宽度尺寸标准，最后进行基坑质量检查验收、报验。六、灰土回填方法基坑挖到深度后必须先验槽，并按照设计和勘探部门的要求处理完基础，会同业主、设计、勘探、监理办理验槽记录。根据土方开挖方案，土方回填采用与土方开挖交叉衔接的方式进行。当第一施工段挖到到车库及服务楼基础所需灰土底标高，经验槽合格后，进行灰土换填夯实，达到回填要求后，再开始对集水坑、电梯井、下柱墩等局部下降基础进行开挖，验槽合格后进行灰土回填。第二施工段挖到到车库及1研发楼基础所需灰土底标高，经验槽合格后，进行灰土换填夯实，达到回填要求后，再开始对集水坑、电梯井、下柱墩等局部下降基础进行开挖，验槽合格后进行灰土回填。灰土的配合比采用体积比；拌和应均匀，至少翻拌两次，拌和好的灰土应颜色一致，并适当控制含水量；根据资料一般最优含水量为14%18%。工地以手握成团，两指轻捏即散为宜。如水分过大或不足时，应晾晒或洒水湿润。每层虚铺厚度为200300，碾压不少于四遍，边角碾压不到之处用蛙式打夯机夯打密实。各层灰土在分段处做成阶梯型接缝，相邻两层接缝距离不小于500，接缝时用铁锹在留缝处垂直切直，再铺下段灰土。灰土应当日铺土当日碾压，不得隔日碾压；压实后的灰土要防止受水浸泡，及时浇筑垫层混凝土或在灰土表面做临时覆盖，避免日晒雨淋。灰土施工时，应采取适当的防雨排水措施，确保基槽（坑）内无积水现象。刚压完的灰土，如突然遇雨，应将松软灰土除去，并补填夯实；受湿轻微的灰土，也可晾干后补压密实。七、工期要求开挖土方及回填时，应注意挖土设备与运土车辆组织适当，要求在30天内完成土方开挖及回填工作。八、质量、安全、文明施工等要求1、质量方面：、指派专门技术人员负责现场管理，保证边坡尺寸和开挖标高，对超挖部位按设计要求和规范规定进行处理。挖运土时不得碰撞定位标准桩、轴线引桩、标准水准点等，并经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。土方开挖时，要防止邻近临时道路、管线等发生下沉和变形。必要时可以与建设、监理、设计单位协商采取防护措施。基坑开挖后的基土土质必须符合设计要求，并严禁扰动。基坑开挖的质量验收标准：标高允许偏差-50mm，长度、宽度允许偏差+200mm、-50mm，表面平整度允许偏差20mm，边坡和基底土性必须符合设计要求。、灰土配合比应正确，拌和均匀，分层虚铺厚度符合规定（-50），碾压密实，表面无松散、起皮现象。灰土分层留槎和接槎位置、方法正确，接槎密实平整。灰土顶面标高偏差15，表面平整度15。2、安全方面：为保证安全，施工时应及时对土壁进行支护，夜间施工组织足够的照明设施，适当分解机械作业与人工清土作业范围，防止机械伤人。使用蛙式打夯机时，操作者要配备绝缘鞋和绝缘手套，要特别注意防止电缆线被打夯机缠绕；配电线路、配电箱、开关箱必须按安全用电要求布设，安装匹配的防漏电保护装置。在基坑周边设置防护栏杆进行防护，施工现场设置钢管爬梯供工作人员上下基坑。防护栏杆上杆高度为1.2m，下杆高度为0.6m，立杆距边坡0.5m，钢管外侧挂密目网，以防止人员坠落坑底而造成伤害。指派专人对基坑周边土体进行观测，发现异常情况及时停工并采取加强措施。如发生安全事故，应按照公司和项目部“重大安全事故应急抢险预案”及时处理。3、文明施工方面：安排专人对出场车辆上土体拍实，防止散落到马路上，并清理车轮胎上的泥土，每天二次定时打扫工地外马路上的泥土。八、雨季施工措施要密切关注天气情况，如遇雨天要及时对用于换填的土料进行遮盖，防止淋雨，土方开挖要注意观察边坡的稳定性，经常对边坡、支撑、土堤进行检查，发现问题及时处理。必要时可适当放缓边坡坡度，同时在基坑外侧周围开挖水沟，防止地面水流入基坑浸泡基础土方，并在基坑四周设置集水坑设置抽水泵，将基坑内的雨水及时抽出，防止雨水浸泡基底。九、注意事项1、开挖基坑不得超过基底标高。如有个别地方挖超时，应按设计图纸要求的处理方法进行处理。2