交通导改方案.doc

成绵乐客运专线改建绵阳市双碑立交桥全封闭施工交通组织方案1. 编制依据因成绵乐客运专线下穿绵阳市双碑立交桥，经成绵乐公司、中铁二院组织对该立交桥进行现场勘察及安全评估并上报铁道部批复：为确保客运专线的运营安全，要求该桥拆除后重建。为此，重建过程需对双碑立交桥进行全封闭。为做好该桥封闭施工期间的交通安全组织工作，营造便利的出行环境，尽可能保障群众的生产、生活的出行需求，特对双碑立交桥全封闭改建期间的交通影响进行评估，并制定相应的交通组织方案，编制的主要依据如下：（1）绵阳市政府组织成绵乐公司、市铁建办、市交通局、市交警支队、规划局、高新区政府、中铁五局召开的关于双碑立交桥全封闭施工交通组织协调会会议纪要。（2）绵阳市城区现状路网布置、交通流量测算、路况调查等情况。（3）成绵乐铁路对双碑立交桥改建施工批复文件及工期要求。（4）绵阳市交警支队特别是一大队、四大队现有警力、设备。2. 双碑立交桥现状交通调查双碑立交桥是绵阳市临园路的一部分，为城区进出城的主干道，是连接绵阳市高新区政务中心、成都方向进出城区的主要通道。据测算，封闭施工前，双碑立交桥日平均机动车辆通行量在52000辆次/24h，其中公交线路11条，共160台公交车，日均总趟次1151趟，日均客流量162672人次，政务出行及群众生产、生活出行需求十分巨大。3. 双碑立交桥全封闭后对交通造成的影响因临园路为绵阳市进出城区的主干道，交通流量较大，上下班高峰期时有交通拥倒现象。双碑立交桥倒闭改建施工后，交通需求矛盾进一步加剧，同时，新开辟的绕行线路因距离较远，可供小型机动车辆出行选择的封闭路段绕行线路极其有限，与双碑立交桥施工路段最近的通行道路有剑门路，日平均机动车辆通行量在36000辆次左右，预计在双碑立交桥封闭后，通行量将达到50000-60000辆次左右；沿安昌河滨河路也将由现在的日均15600辆次达到30000-40000辆次左右；辖区重要结点通行量将在现在的基础上增加二至三倍。同时，封闭施工正值年初，政务、商务活动频繁，群众生产、生活出行要求矛盾突出，辖区交通饱和状态将向超负荷状态发展，给辖区交通组织工作带来巨大的困难。4. 主要交通组织方案4.1总体交通组织方案双碑立交桥全封闭施工后，高新区政务中心往返城区、绵阳南高速路口往返城区、科创园区往返城区的出行线路在双碑立交桥处中断。为保证上述通行区域的交通正常通行，需进行适当的交通组织，主要方案如下：高新区政务中心往返城区的交通组织：在光友署业路口至老城区临园干道梦竹园小区路口新增一条双向四车道的便道，满足高新区商务、生活通行车辆进出城区的要求；或经火炬西街转入安昌河堤路经荷花西街或花园路进入临园路；火车站至双碑立交区域车辆选择在天山加油站路口经安昌河堤通行。科创园区往返城区的交通组织：高新区过境车辆在江陵路口左转经由双碑中街、园通路进入园艺山迎宾大道或剑南路西段通行；江陵路口至双碑立交桥路口区域车辆通过520路口左转进入剑门路。绵阳南高速路口往返城区的交通组织：成都方向过境机动车（特别是大型机动车）在绵阳南高速路口分流至飞云大道；永兴方向过境车在温州商贸路口分流至安昌河堤路或由普乐路分流至二环路，选择由安昌河堤或普明北路至剑门路进入城区，特别是大型货车必须经由二环路选择向园艺山迎宾大道、涪江二桥方向通行；老城区往成都方向出城车辆在三汇立交桥处分流，右转经由剑门路、普明北路或左转经由安昌河堤路通行；老城区一环路成都方向通行车辆经三汇立交桥桥面选择飞云大道通行；花园小区至火车站区域成都方向在火车站路口选择经由飞来石大桥到飞云大道或安昌河堤通行。4.2对高新区进出中心城区的交通组织方案交通导流线路1：新修连接火炬西街及临园路竹园小区路口方向的临时道路，对高新区进出中心城区的交通进行组织。临时道路采用双向四车道设计，路面进行沥青砼硬化。通行线路：高新区火炬西街新修临时道路临园路中心城区，详细见交通组织图。交通标志设置：在火炬西街与光友署业集团路口交叉处设往火车客站方向的交通指示牌，在双碑立交桥（火车站端）设往高新区方向的交通指示牌，临时道路中间设锥形导流桶对交通流进行分隔。交通导流线路2：通行线路：高新区火炬西街安昌河滨河路荷花西街（或花园路）临园路中心城区，详细见交通组织图。交通标志设置：在火炬西街南段石桥铺大桥路口设往火车客站方向的交通指示牌，在临园路火车站路口处、临园路天山加油站路口处、临园路、花园路交叉路口处设往高新区方向的交通指示牌。4.3对科创园区往返城区的交通组织方案交通导流线路3：通行线路为：高新区绵兴东路520路口剑门路一环路（或长虹大道）中心城区，详细见交通组织图。交通标志设置：在520路口设往剑门路方向的交通指示牌。交通导流线路4：通行线路为：高新区绵兴东路（或双碑中街、圆通路）园艺街剑南路一环路（或长虹大道）中心城区，详细见交通组织图。交通标志设置：在江陵路口及沿线主要路口设往剑南路方向的交通指示牌。4.4对绵阳南高速路口进出城区的交通组织方案交通导流线路5：通行线路为：绵阳南高速路口绵兴中路普明大桥绵兴东路园艺街剑南路一环路（或长虹大道）中心城区，详细见交通组织图。交通标志设置：在绵阳南高速路出口处及沿线主路口设往绵阳城区（一环路）方向的交通指示牌，在三汇立交桥处设往成都方向的指示牌。交通导流线路6：通行线路为：绵阳南高速路口绵兴中路普明大桥普乐路（二环路）九洲大道西山立交一环路（或长虹大道）中心城区，详细见交通组织图六。交通导流线路7：通行线路为：绵阳南高速路口飞云大道飞云大桥（飞来石大桥）花园路 临园路中心城区，详细见交通组织图。5. 交通组织申请警力配置和交通设施配备情况按照施工期间分流线路的变化，经测算极易发生拥堵的道路、路口有：永安路口、普明北路二环路口、光友署业路口、普明北路鹏业山庄路口、绵兴东路520路口。极易发生拥堵的路段有：普明北路、剑门路、安昌河堤路（从安昌河至普明大桥间）、园通路。较为拥堵的路口有：绵阳南收费站路口、飞云大道烟厂路口、绵兴东路温州商贸路口、绵兴东路长虹商贸路口、绵兴东路江陵路口、园艺山迎宾大道移动公司路口、园艺山园通路上马村路口。5.1双碑立交桥封闭施工期间交通组织警力配置配合情况 根据测算的极易拥堵路段及路口、较为拥堵的路段及路口分布情况，申请绵阳市交警支队合理配置交通警力如下：极为拥堵路口需要警力人数上班方式及时间较为拥堵路口需要警力人数上班方式及时间永安路口6上、下倒班每天共14h（6人轮换）绵阳南收费站3行政班8h烟厂路口6上、下倒班每天共14h（6人轮换）温州商贸路口3行政班8h二环路口6上、下倒班每天共14h（6人轮换）长虹商贸路口3行政班8h鹏业路口6上、下倒班每天共14h（6人轮换）上马路口3行政班8h光友薯业路口6上、下倒班每天共14h（6人轮换）移动路口3行政班8h520路口6上、下倒班每天共14h（6人轮换）河堤路巡逻3行政班8h悲翠园路口6上、下倒班每天共14h（6人轮换）临时便道河堤路巡逻3行政班8h普明北路巡逻3行政班8h市委岗台（重要岗位）4行政班10h，周末正常换休飞云大道巡逻3行政班8h合计警力人数：73人5.2双碑立交桥封闭施工期间交通组织所需交通设施配备情况双碑立交桥封闭施工所需交通标志牌配备一览表道路名称数量内容标牌尺寸备注绵阳南收费站路口1前往遂宁、三台、绵阳城区方向（直行箭头）高2m，宽3m。永安路口1前往遂宁、三台、绵阳城区方向（直行箭头）高2m，宽3m。烟厂路口1前往遂宁、三台、绵阳城区方向（直行箭头）高2m，宽3m。丰谷桥路口1前往遂宁、三台、绵阳城区方向（右转箭头）高2m，宽0.8m。十字路口1前往遂宁、三台、绵阳城区方向（直行箭头）高2m，宽0.8m。艾默生路口1前往遂宁、三台、绵阳城区方向（直行箭头）高2m，宽0.8m。进出口加工区红绿灯路口1禁止左转、掉头高2m，宽0.8m。樊华大桥1前往遂宁、三台、绵阳城区方向（直行箭头）高2m，宽0.8m。温州商贸路口1前往遂宁、三台、绵阳城区方向（右转箭头）高2m，宽3m。普乐路河堤路口1前往遂宁、三台、绵阳城区方向（左转箭头）高2m，宽0.8m。长虹商贸路口1前往遂宁、三台、绵阳城区方向（右转箭头）高2m，宽3m。三河堰红绿灯路口1前往遂宁、三台、绵阳城区方向（直行箭头）高2m，宽0.8m。光友薯业路口31. 前往遂宁、三台、绵阳城区方向（左转箭头）、2.右转指示标志、3.减速慢行标志。1.高2m，宽3m。2.高2m，宽0.8m。3.高2m，宽0.8m。铁路涵洞路口1前往遂宁、三台、绵阳城区方向（直行箭头）高2m，宽0.8m。鹏业山庄路口1前往遂宁、三台、绵阳城区方向（直行箭头）高2m，宽0.8m。二环路口1江油、梓潼、盐亭、绵阳城区方向（左转箭头）高2m，宽0.8m。普乐路口与普明北路交接路口1江油、梓潼、盐亭、绵阳城区方向（右转箭头）高2m，宽0.8m。翡翠园路口1绵阳城区方向（直行箭头）高2m，宽0.8m。520路口2绵阳城区方向（左转箭头），前方施工路段请绕行。高2m，宽3m。上马路口1绵阳城区方向（右转箭头）高2m，宽0.8m。新庙村路口1绵阳城区方向（直行箭头）高2m，宽0.8m。江陵路口1绵阳城区方向（左转箭头）高2m，宽0.8m。合计：大标牌8块，小标牌27块，反光锥形桶1000个。双碑立交桥封闭施工所需交通警示灯配备一览表道路名称数量名称标牌尺寸备注双碑铁路立交桥进城方向1爆闪警示灯国标双碑铁路立交桥出城方向1爆闪警示灯国标三汇路转盘1爆闪警示灯国标剑门路西段绵中路口1爆闪警示灯国标剑门路西段新华厂路口1爆闪警示灯国标剑门路西段827部队门口1爆闪警示灯国标剑门路西段520医院路口1爆闪警示灯国标光友薯业路口1移动红绿灯国标石桥铺大桥安昌河堤路口1移动红绿灯国标合计：爆闪警示灯7盏，移动红绿灯2个。5.3其他需增设的其他交通设施（1） 隔离护栏2350m。（2） 人行道二次过街设施：72m。（3） 防撞筒：小：28个，大：10个。（4） 允许掉头标志：10块，不允许掉头标志：4块。（5） 强光电筒：27个。5.4交通组织所需交通设施汇总双碑立交桥封闭施工期间交通组织所需交通设施汇总表序号设施名称单位数量备注1800立柱式禁令标牌组15禁止停车/禁止调头2800800立柱告示牌组10允许掉头330002000双开对称门架指示标牌组8绕行告示、告知41200800双面门架标牌组33绕行告示、告知5H72晶格四方反光路锥个20006反光热熔标线m222157剔除原有旧标线m222158LED高亮移动式红黄绿三色长效36h移动信号灯台69晶格反光防撞A字桶个2010强光电筒支276. 封闭施工期间交通组织计划实施安排（1）现状交通调查、方案编制与审批计划时间：2011年2月25日2011年3月15日（2）封闭施工交通组织计划公示时间：2011年3月16日2011年4月15日（3）火炬西街连接临园路的临时便道施工计划实施时间：2011年3月25日2011年4月20日（4）封闭施工交通组织计划实施时间：2011年4月21日2011年10月25日（主要工期组成：拆除既有双碑立交桥需40天，接长改建宝成铁路部分主道、辅道框架桥施工需60天，既有宝成铁路站改需20天，成绵乐铁路范围主道、辅道框架桥接长施工需60天，场地清理等需7天，合计工期约187天。）7. 双碑立交桥封闭施工交通组织工作措施（1）封闭前对道路交通作出有效的疏导方案，并采用电视、报刊、粘帖告示等形式对大众进行公示，使大群及时了解出行线路变更、公交线路变更等情况，并作好充分的准备。（2）对封闭施工期间组织足够的警力对极易拥堵的路段、较易拥堵的路段进行交通分流，并设置相应的交通指示标志。对极易拥堵的路段交警实行24h轮换值班。（3）在施工期间优化调整公交线路，把施工前通过双碑立交桥的公交线路调整至剑门路、临时便道、河堤路、飞云大道的几条路通行，并禁止公交车在临时便道、河堤路、道路较窄的路段设立临时停车点，减少交通拥堵。（4）取消剑门路及普明北路的路边停车点，把停车线抹去，使剑门路及普明北路的通行能力加大，并在剑门路道路中间和飞云大道、飞来石大桥一带设置隔离护栏，减少车辆的穿插超越，避免发生严重的交通堵塞。（5）在进入城区的绵阳南收费站路口、永安路口、温州商贸路口、长虹商贸路口设置提前分流点，在出城方向的三汇立交路口、火车站路口、天山加油站路口设置提前分流点，尽量使车流实现远端分流，避免在双碑立交桥施工路段发生交通拥堵。（6）在光友薯业路口至孟竹园小区口开辟一条双向四车道的临时便道，满足部分车辆的通行需要，在光友薯业路口将设置移动红绿灯，在便道与铁路涵洞交接处设置爆内警示灯，以提高该段道路的安全性。（7）把520路口进城方向的中心隔离栏进行调整，将部分护栏移走，引导至520路口的进城车辆左转驶入剑门路通行。8. 交通组织应急预案为了保证双碑立交桥改建施工过程中交通顺畅，确保人民群众政务、生产、生活出行的正常，对可能出现的较大拥堵、较大交通事故等作出应急处理，编制双碑立交桥封闭施工期间交通组织的应急预案。8.1成立应急预案组织机构成立以绵阳市交警支队长为组长、一大队及四大队队长为副组长、其他部门负责人为组员的事故应急小组。8.2分析调查极易出现较大拥堵、较大交通事故的危险路段或路口按照施工期间分流线路的变化，经测算极易发生拥堵或交通事故的道路、路口有：（1） 永安路口；（2） 普明北路二环路口；（3） 光友署业路口；（4） 普明北路鹏业山庄路口；（5） 绵兴东路520路口。极易发生拥堵或交通事故的路段有：（1） 普明北路；（2） 剑门路；（3） 安昌河堤路（从安昌河至普明大桥间）；（4） 园通路。较为拥堵的路口有：（1）绵阳南收费站路口；（2）飞云大道烟厂路口；（3）绵兴东路温州商贸路口；（4）绵兴东路长虹商贸路口；（5）绵兴东路江陵路口；（6）园艺山迎宾大道移动公司路口；（7）园艺山园通路上马村路口。8.3应急处理方案应急方案一：疏导发生大面积拥堵现象当有大面积拥堵现象出现时，应急领导小组马上起动应急程序，领导小组成员马上召开会议制定分流方案，并召集附近值勤交警马上实施分流方案。（1）在拥堵路段前方分流路口对拥堵路段采用临时封闭，将车辆分流至其他线路，可根据情况实施多线路分流，每个分流点均有交警现场指引车流，并随时向应急领导小组汇报交通分流情况。（2）由交警配合对拥堵路段内的车辆进行疏导，直至全面疏通为止，并随时向应急领导小组汇报交通疏导情况。（3）应急领导小组将根据拥堵路段的交通疏导情况、车流量、路况等确定是否对拥堵路段全面或部分恢复车辆通行。（4）应急领导小组召开总结分析会，分析本次拥堵的主要原因、制定的对策是否完善、实施过程是否到位，对以后可能出现交通拥堵情况制定防范措施。应急方案二：处理较大交通事故当接报有较大交通事故并影响道路交通时，应急领导小组马上起动应急程序，领导小组成员马上召开会议制定事故处理方案、交通分流方案，并召集附近值勤交警马上实施。（1）当有人员伤亡时，马上组织人员对伤员进行救护，并第一时间送伤员到就近的医院救治，对于已故人员配合做好善后处理工作。（2）在事故路段前方分流路口对事故路段采用临时封闭，将车辆分流至其他线路，可根据情况实施多线路分流，每个分流点均有交警现场指引车流，并随时向应急领导小组汇报交通分流情况。（3）事故调查小组马上进场对事故进行详细、准确的勘测调查，并作出详细记录以便形成事故调查报告。（4）交警部分组织拖车（需要时组织吊车）进场，对损坏的车辆拖离事故现场。（5）由交警配合对事故路段内的车辆进行疏导，直至全面疏通为止，并随时向应急领导小组汇报交通疏导情况。（6）应急领导小组将根据事故路段的交通疏导情况、车流量、路况等确定是否对事故路段全面或部分恢复车辆通行。（7）应急领导小组召开总结分析会，分析本次事故的主要原因、制定的抢救措施是否完善、实施过程是否到位，对以后可能出现交通事故制定防范措施。8.4应急物资及设施（1）临时封闭道路标示牌4块。（绵阳市交警四大队准备）（2）移动红绿灯4台。（绵阳市交警四大队准备）（3