实习报告车辆实习报告.doc

生产实习实习报告时光飞逝，为期一个月的生产实习已经结束了，在一个月的时间里我深刻地体会到实习是一个让人能够得到历练的过程。实习可以让我们有机会尝试不同的工作任务，投入到与学校截然不同的工作环境中，让我们学会做人学会做事，因此我很珍惜这次生产实习的机会。一个月的时间里，我收获了很多很多，不止是在专业知识上，在处事的态度上也有了很多的收获。所以非常感谢带队老师和所在相关部门的工作人员对我的照顾和指导。一、 实习目的通过生产实习可以让我们将所学的理论知识与生产实际紧密结合，增强感性上的认识；通过实习可以让我们直接与生产一线的工人接触，在实际中了解生产的有关内容。通过接触提高社会交往能力，学习工人师傅和工程技术人员的优秀品质和敬业精神，初步了解企业管理的基本方法和技能，充分发挥学习的自觉性、主动性和创造性。将自己在课本上学到的知识在实际中进行检验，让理论知识更加深入到我们的心中。培养和提高应用所学知识分析解决实际问题的综合能力，为今后的学习、工作打下工艺知识的基础。通过实习，让自己学会在实际中注意观察，并在观察中发现问题，并尝试解决问题。二、 实习单位介绍（1）戚墅堰机车车辆厂：是中国南车集团公司所属的内燃机车龙头企业，是中国铁路主要的轨道交通运输装备制造和服务基地，是铁道部六家技术引进的重点扶持企业之一。戚墅堰机车车辆厂分为柴油机分厂（北厂）和机车分厂（南厂），其中柴油机分厂由配一车间、配二车间、柴油机车间和热处理车间组成，机车分厂由总一车间、总二车间、转向架车间和电机车间组成。（2）株洲车辆厂(长江公司株洲分公司)：属于中国南车集团，是中国铁路货车研制、开发、生产的重要基地，年生产能力达5000辆。研制开发了敞车、平车、罐车、漏斗车和长大货车、铺轨架桥机等六大产品系列的64个品种，产品已出口非洲和东南亚、中东地区。其中，5种产品荣获国家优质产品金奖、国家优秀新产品奖，10多项填补国内空白。工厂与美国ABC铁路产品中国投资公司合资组建了株洲斯威铁路产品有限公司，双方联合开发的适合中国铁路的摆动式转向架（转K4型转向架），是目前国内技术最先进的货车转向架，时速可达140KM，该技术已在全国铁路货车制造系统得到推广运用。（3）株洲车辆段：是铁路系统的一个重要部门,主要工作就是检修车辆。它是城市轨道交通系统中对车辆进行运营管理、停放及维修保养的重要场所。（4）长沙车务段：管理车站货运、负责列车运营等业务。管辖长沙、衡阳、怀化辖区内的各大小车站货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。保证客运、货运的正常运营，保证运营收入的正常回收。（5）长沙车辆段：是广州铁路（集团）公司唯一集客车运用检修、客车段修于一体的客车车辆段，前身是株洲车辆段长沙客列检所，于1984年4月1日改制为长沙车辆段。其管辖长沙、衡阳、怀化三个客整所，承担管内配属客车的运用检修任务。三、 实习安排由于在我们实习期间有一些大型的招聘会，为了照顾到找工作的同学，我们的实习分在三个地方进行。具体安排如下：2009-10-122009-10-23：戚墅堰机车车辆厂2009-11-022009-11-03：长江公司株洲分公司2009-11-04：株洲车辆段2009-11-05：长沙车务段2009-11-06：长沙车辆段四、 实习内容及过程（1） 第一周这一周是实习的第一周，带着好奇心我们开始了为期一个月的实习。10月12日（实习的第一天）上午，我们进行了厂级安全教育，并对在戚墅堰的两周实习进行了任务分配。下午，我们总体参观了南厂和北厂，大致了解了戚墅堰机车车辆厂。我们全体同学被分成六个小组、两个大组，我所在的大组第一周的实习地点为戚墅堰机车车辆厂柴油机分厂，由于柴油机分厂有四个车间：配件一车间、配件二车间、柴油机车间、热处理车间。所以，在接下来的四天时间里，我们每天参观一个车间，了解一个生产环节。第二天，上午我们第二大组按照安排来到了柴油机分厂（北厂），分成三个小组到不同的车间参观，我所在的第六小组首先参观的是配件一车间。在这个车间，我主要了解了一些柴油机的配件，如：气缸套、曲轴、凸轮轴、通过观察这些配件的加工过程，我对各种机床和数控加工中心有了更深的认识，也对工人的工作性质有了一定的了解。下午，我们集体参观了戚墅堰研究所，了解到研究所主要负责设计，是生产图纸的出处。同时，在研究所，也有很多化学材料的试制和选择，所以，这可以说是整个工厂中最重要的一个部分。第三天，参观的是配件二车间，这个车间和配件一车间一起负责柴油机的各个配件的生产。在这个车间，我观察到一些气缸套等工件的夹具和吊具，这将对之后的夹具设计有很大的帮助。第四天，参观的是柴油机车间，主要了解柴油机的总组装。在配件一、二车间中加油好的各种零件都运送到这个车间中进行总组装，所以，在这里我们看见了完整的柴油机，了解了柴油机的工作原理，让自己在课本上所学的理论知识在这里得到了论证。第五天，参观的是气阀车间，认识了进气门和排气门。气阀是柴油机中必不可少的一部分。（2）第二周第一天，上午我们仍然在柴油机分厂参观了机械公司。在这里，对于夹具的了解更加深刻，也会更多的去关注夹具设计中的技巧。下午，我们第二大组来到了机车分厂（南厂），而我所在的第六小组第一天下午参观的是转向架车间。转向架可以说是机车的灵魂，在这里，我们看见了成型的转向架，感觉比在书上看见的更加形象，看了之后才发现自己所学的东西远远不够。第二天，上午参观了台车车间和长江公司戚墅堰分公司，这里主要生产车辆，但是车辆的生产在戚墅堰机车车辆厂并不占主导地位。下午，参观了总装一车间，主要了解机车的组装过程。晚上，我们上了一堂工艺课，结合白天实习的内容，让我们对机车有了更深的了解。第三天，参观了总装二车间，它和总装一车间一起负责机车的总组装。在这里，看见了组装完成的机车，也就是我们俗称的火车头，感觉十分的亲切。第四天，上午我们又来到了转向架车间，因为转向架是我们学习的重点，对它的了解对于我们以后的学习和工作都有很大的帮助。下午，我们去了电机车间，认识电动机和发电机。看了之后才发现，以前常挂在嘴边的电机也分很多种，它们的工作原理也比较复杂，在课本上学到的只是一小部分。第五天，在戚墅堰实习的最后一天，上午我们集体去了钢结构事业部。下午，时间由我们自由安排，进行查漏补缺，将之前了解的不够的地方再进行深入了解。所以，我很珍惜这个下午的时间，了解了更多的夹具。（3）第三周由于这一周有一些大型的招聘会，而且保研工作也在这周进行，所以，这一周我们并没有明确的实习任务。这一周的时间，我们主要对前两周的实习内容进行整理和消化。（4）第四周第一天，一大早我们集体来到了株洲车辆厂（长江公司株洲分公司），在这里我们将进行为期两天的实习。上午八点左右我们到达了目的地，首先进行的也是最重要的就是入厂安全教育，不论是实习还是以后的工作，安全对于所有的人来说都是最重要的。在这里，我学到了三句话：珍惜这来之不易的实习机会，一定不要让自己空手而归；安全第一，平平安安来，安安全全回去；三人行，必有我师焉。株洲车辆厂主要有三个车间，即：组装车间、台车车间、备料车间，所以，接下来的一天半时间，我们将分成三组逐个参观这三个车间。下午，我所在的大组参观的是组装车间，在这个车间里，我们看到了车辆的总组装过程，由4条生产线够成了整个生产流程。第二天，上午参观了台车车间，下午参观了备料车间。台车车间中，主要有测架组焊线、摇枕生产线和车轴生产线。备料车间中，钢板的加工成了主要的学习对象，切割是最重要的一个加工环节，因此，切割技术也成为一个非常关键的研究领域。第三天，我们的目的地是株洲车辆段，虽然在一个陌生的地方，但是我们仍然准时的到达了集合地点，这里也将是我们在株洲实习的最后一站。首先仍然是安全教育，因为不同的车间有不同的生产要求。之后，按照事先分好的三个大组分别进行参观。在这里实习的时间虽然短暂，但是却让我们了解到以后可能从事的工作性质，这对以后的工作将有很大的帮助。第四天，我们回到了长沙，今天的实习地点是长沙车务段。车务段和车辆段是我们这个专业以后就业的主要方向，所以，提前去了解这些地方对我们会有很大的帮助。第五天，实习的最后一天，将以长沙车辆段作为实习的最后一站。五、 实习总结及体会对于我们实习生并不需要表现出过人的能力，做出多大的成绩，而是能够踏踏实实的学习每一个知识点，认认真真的从小事开始做起，一步一个脚印。 这些天的实习真的让我受益非浅，学到了很多，不仅在专业知识上更加充实了，也懂得了很多做人做事的道理。不管是做什么样的工作，工作效率始终都应该是我们追求的目标，这就要求我们在掌握足够的专业技能的同时，对待工作也应该有十足的热情，有足够的耐心和细心。不管自己身处哪个工作岗位，对待工作的态度将决定一切。虽然这一个月时间里我们并没有具体的工作，而是在观察中学习，在观察中发现问题。通过实习，我认为很多事情虽看似简单，要想做好也不容易，再小的事也能锻炼人，通过很小的事情来了解如何与人相处，其实是很有价值的经验。 所以，在这一个月的实习期间，通过与一些师兄师姐们都交流，我觉得自己学到了很多处理事情的态度。在工作过程中，积极上进才是最重要的，不应该只是单纯的完成上级交给的任务，而是应该在实际的工作过程中积极地去发现问题、解决问题，只有这样，自己各方面的能力和素质才能得到最大程度的提高，也只有这样，才能为公司、为社会做出最大的贡献。并且，对于每一个人来说，一生都不可能总是一帆风顺的，要勇敢面对人生中的每个驿站，不要惧怕自己完不成任务，要对自己充满信心。 作为一名即将走出校门，走向社会的大学生，我知道以后的工作是一项需要充满热情而艰巨的事业，一定得具备持之以恒的品质和吃苦耐劳的精神。社会是复杂的，人际关系是多变的。所以在迈入社会之前必须提前掌握一些为人处事的技能。我们应该虚心向前辈们学习，怎样与上级和客人谈话，怎样处理同事之间的关系，怎样发挥团队精神，等等。这些将在我们今后的人生道路上发挥非常重要的作用。我认为，在工厂里，工人们的激情就如同企业的生命。凭借激情，工人不仅可以释放出潜在的巨大能量，而且还可以发展出一种坚强的个性；凭借激情，他们可以把枯燥乏味的工作变得生动有趣，使自己每天都能够充满活力；凭借激情，可以感染周围的同事，让整个生产过程都能变得很有活力。所以，在我看来，管理者们下车间的任务不应该只是单纯的了