第十三届“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛校内选拔赛立项申报书

编号： 第十三届“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛校内选拔赛立项申报书项目名称： 南昌市道路交通现状调查及对策研究 负责人姓名： 徐 威 所属学院： 城市建设学院 电 话： 申请日期： 2012年10月 项目类别： 自然科学类学术论文哲学社会科学类社会调查报告和学术论文 科技发明制作A类（科技含量高、成本投入大） 科技发明制作B类（小发明、小制作）共青团江西师范大学委员会制二一二年九月说 明1、申报者应在认真阅读此说明各项内容后按要求详细填写。2、申报者在申报书封面上的作品类别上注意用“”标明。3、申报者在填写申报作品时，个人项目则填写申报者情况栏。集体项目则在申报书封面填写课题组名称，并且填写申报者情况栏和合作者情况栏。4、表内项目填写一律用钢笔或打印，字迹要端正、清楚。5、申报书需一式两份（外加电子文档），并上交校团委。项目全称南昌市道路交通现状调查及对策研究项目类型个人项目 集体项目负责人情况姓 名徐威性 别男联系电话所在学院城市建设学院学 历本科专 业城市规划年 级09级学 制5年指导老师姓名闵忠荣所在学院城建学院职 称教授联系电话合作者情况 姓 名所在学院学 历专业项目中的分工虞振亚城建学院本科城市规划全程参与项目作品所属领域自然科学类学术论文A、机械与控制（包括机械、仪器仪表、自动化控制、工程、交通、建筑等）B、信息技术（包括计算机、电信、通讯、电子等）C、数理（包括数学、物理、地球与空间科学等）D、生命科学（包括生物、农学、药学、医学、健康、卫生、食品等）E、能源化工（包括能源、材料、石油、化学、化工、生态、环保等）哲学社会科学类社会调查报告和学术论文A、哲学 B、经济 C.、社会 D、法律 E、教育 F、管理科技制作发明类A类（科技含量高、成本投入大，能够直接转化为生产力的作品项目）B类（小发明、小制作）申报研究课题评审类别A.重点项目 B一般项目申请经费（千元）是否获得过其他渠道的资助及金额在何时、何地、何种机构举行的会议或报刊上发表登载、所获奖励及评定结果一、研究思路、目的、意义、立论根据，项目的创新之处（科学性和先进性、发明点和创新点，与当前国内外同类课题研究对比简要分析）1.研究思路城市道路交通问题已经成为社会焦点问题，影响着城市经济的发展。本案的研究主要着手于南昌市道路交通存在的问题，搜集相关数据，并进行部门走访，向市民发放调查问卷，了解道路交通现状，通过分析调研结果，结合国内外解决这一问题的成功经验，提出改善南昌市道路交通问题的建议，制定优化道路交通的具体方案。2.研究目的及意义目前国内外普遍都面临着城市交通问题，交通问题得到了政府的重视，社会的关注，很多城市都在寻找解决道路交通问题的方法，而且有一定的突破，但是道路交通问题依然存在，不能够得到彻底的解决。作为正在发展中的大城市，南昌市的现有道路已经无法满足需求，这必将影响到城市经济的发展，提出解决南昌市交通问题的方案，为城市经济的可持续发展提供有力支持。3立论依据本调研报告通过实地调研、发放问卷、社区走访、查阅相关的文献资料，借助网络资源和相关部门搜集的现状数据，提出符合改善南昌市交通问题的方案。深入到社区居民中进行访谈，了解居民出行状况，搜集居民对交通现状的发展意见。分析南昌市道路交通现状，提出解决道路交通拥堵的方案，优化南昌市道路交通的发展。发展绿色交通，制定“慢性交通”运行方案，形成慢行道路系统，解决城区短距离出行问题，低碳出行。设计BRT快速公交专用道路线，缓解南昌市常规公交的压力。实现公共自行车、常规公交、RRT快速公交系统、地铁的无缝对接。4、项目的创新之处：目前国内外同类课题的研究主要局限于交通管理、交通规划、道路整改、建立BRT专用道或者地铁或者公共自行车租赁系统，发展模式不确定，提出的运营模式以及实施方案比较模糊，偏理论性。本案主要的创新之处在于利用国内外先进的交通理念，从南昌市的实际情况出发，通过对南昌市交通现状进行SWOT分析，渗入“绿色交通，低碳出行”的理念，以老城区西湖区为研究试验区，设计慢行道路系统以及运营模式，建立BRT快速公交专用道，结合常规公交以及正在建设的地铁，直接连接南昌市四个组团，解决了城市远中近距离的出行问题，为居民的出行提供了更多的选择。二、研究内容、研究方法、技术路线及进度安排1研究内容：1.分析南昌市道路交通网络现状，分析主要道路以及交叉口的交通量2.通过社区问卷调查以及访谈，了解南昌市居民出行概况。3.对南昌市的道路交通现状进行SWOT分析，结合国内外先进的慢性交通发展案例，研究符合改善南昌市出行条件的方案。4.以西湖区为研究对象，制定南昌市慢行交通方案以及具体路线5.建立BRT快速公交系统，设计BRT路线，缓解常规公交压力，提高出行效率2.研究方法以及技术路线：本次调研我们主要采用了访谈调研和问卷发放的形式，结合网上的相关资料以及交通规划部门提供的数据，通过“搜集整理汇总分析”的调研方式，先从南昌市整体交通状况出发，分析南昌市道路交通的整体状况，采取抽样调查的方法，以人为本，向部分社区、城市公园等人口集中的场所发放居民出行情况调查问卷并进行访谈，搜集群众的意见。在交通和规划部门的协助下，获取相关的数据，了解政府部门以及专业人士对南昌市道路交通发展方向的的建议和看法。分析国内外一些成功的案例，获取经验。最后结合群众意见、政府对道路交通发展方向的规划以及相关经验，提出改善南昌市道路交通问题的具体方案。3.进度安排：201207-2012.08，完成南昌市道路交通调查，向有关部门搜集整体数据201209-2012.10，分析数据，结合案例，在指导老师的协助下，制定方案，完成本调研报告暑期初稿201210-2012.11，参考指导老师意见，结合设计的方案进行实地调研，对暑期初稿进行补充和修改，得出初步成果2012.11-2012.12，接受学校组织的专业培训，听取交通领域专家的意见，对上次成果进行修改2013.02-2013.04，对研究报告以及研究思路进行整理，做好答辩准备2013.04-2013.06，听取专家意见，对作品进行最后的修改，完成最终成果三、研究成果的形式、项目验收指标及内容（预期成果的经济、社会、环境效益及推广应用前景等的评价，以及是否贴近或体现社会热点，能否着眼于解决现实生产、生活和社会问题等）本次成果将以研究报告和论文的形式体现。交通问题与市民生活息息相关，南昌也因拥堵情况严重而极大的困扰着每一位出行的市民。尽管目前政府对此给与一定重视，也采取了相关措施，但收效甚微。本研究报告中BRT快速公交系统方案和慢行交通系统方案若被采纳，将会减少政府许多不必要投资，节约大量社会人力、物力和财力。本论文旨在缓解南昌市交通拥堵的现状，通过分析目前南昌市道路交通拥堵的现状，结合国内外的先进案例，最后提出符合南昌发展，并且投入少，见效快，效果显著的建议和具体实施方案。慢行交通系统的建立必将减少南昌市机动车的出行量，限制了小汽车的数量，降低尾气排放造成的污染，减少拥堵；建立BRT快速公交系统必将减少居民的出行时间，提高公交运行效率，缓解城区主要城市干道的压力，使城区交通环境得到很好的改善，运行顺畅。四、工作基础和实验条件1.工作基础：通过三年的专业学习，项目参与人员已经具有一定的专业素养和方案设计能力。三年的理论学习及课外阅读沉淀了一定的学术基础。在其它的论文写作中也积累了不少经验。此外，实际项目的参与设计中也让我们了解到从理论到实践的诸多不可行性，统筹考虑，用理论指导实践，实践反馈理论，最终达到最大程度的优化。2.实验条件：前期准备期间需要上网查找相关资料以及便于校外调研，需要笔记本电脑两台。校外调研期间需要拍取南昌市现场照片，需要相机两部。问卷发放、资料整理等各个阶段的资料打、复印，需要打印机一台。为减小开支，校外调研的交通方式尽量选择自行车出行，需要自行车两辆。另还需要钢笔、笔记本、计算器等办公用品若干。五、经费预算预算支出项目经费（千元）根据及理由外出调研费4购置办公用品，公交和出租车费用，访谈小礼品、仪器租用等费用资料采集、打印费4购买书籍以及电子资料费用，彩打，打印宣传单、问卷、图纸及相关资料专家咨询费2和交通部门、规划部门有关领导召开讨论会议，向有关专家咨询论文发表费2合 计六、指导老师意见（要说明项目的意义和取得预期成果的可能性，申报者及项目组成员的学术水平及研究能力，现有工作条件等）城市交通拥堵已成为“城市病”之首，南昌市作为快速发展中的特大城市，“病情”已日益严重。如何从根本上改变交通拥堵问题，国外的经验，必须改变居