T1304吊装方案.doc

亚通200万吨/年重油改质装置液化石油气脱硫醇抽提塔（T1304）吊装方案批 准：审 核： 编 制： 胜利油建金属结构厂亚通项目部二零一二年四月二十六日目 录1、编制说明2、编制依据3、主要工作量4、吊装方案确定原则5、吊装方案的确定6、吊装方案的设计7、吊装平面布置8、安全技术措施1、编制说明1.1本方案涉及的设备参数依据液化石油气脱硫醇抽提塔（T1304）设计图纸。1.2因设备只提供外型尺寸故吊耳根据图集进行选型，吊耳结构型式及设置待吊装前根据设备图纸另行设计。1.3本方案专对液化石油气脱硫醇抽提塔（T1304）主体的吊装工艺进行了详细设计，其它附属设备仅根据其吊装参数简单选择了吊车、吊耳型号和绳索具。1.4本方案中设备基础标高按0.5m考虑。2、编制依据2.1大型设备吊装工程施工工艺标准（SHJ51590）； 2.2化工工程建设起重规范（HGJ20102）；2.3东营市亚通石化有限公司200万吨/年重油改质装置设计文件；2.4公司吊装技术装备及人员技术状况；2.5起重工操作规程（SYB411280）；2.6本公司起重机性能表；2.7设备起重机吊装工程便携手册；2.8设备吊耳图集（HG21574-08）。3、主要工作量序号塔器数量设备尺寸设备重量吊装状态1T13041台1000*29204*14/1224吨整体4、吊装方案确定原则4.1吊装方案确定总的原则：安全可靠、稳妥可行、技术先进、经济合理。4.2安全可靠、稳妥可行的原则：确保设备吊装一次成功。4.3兼顾到经济性的原则：根据施工阶段选用不同型号吊车，可以有效减少设备的吊装费用。5、吊装方案的确定5.1考虑吊装工期及费用，全部采用汽车式起重机进行吊装，所使用的大型起重机包括LTM1150-6.1型150t、徐工50t型汽车起重机各一台。具体安排如下：LTM1150-6.1型150t做主吊,主臂长37.7m，50t型吊车配合溜尾。5.2编制设备安装计划时强调科学、合理使用这些大型起重机。5.3充分利用本公司现有吊装状技术水平和吊装机械装备能力以及成熟的吊装经验，制定切实可行的设备吊装方案。5.4大型设备的安装应统一考虑，尽量做到集中时间安装，减少大型起重机的进退场次数和闲置台班；6、吊装方案的设计6.1主体吊装6.1.1基本情况T1304外形尺寸为1000mm29204mm，设备重量24t（包括平台栏杆）。 6.1.2吊装方法确定使用LTM1150-6.1型汽车吊主吊及50t汽车吊溜尾将设备吊装就位。6.1.3吊装工艺设计 吊耳确定根据本设备重量及高度选用轴式吊耳作为主吊耳，一个AP型吊耳作为尾部吊耳，二个主吊耳对称布置于封头焊缝下方0.5m处，为主吊车使用，尾部吊耳布置于与主吊耳水平夹角90度设备基础座处，为溜尾吊车使用，安装焊接吊耳时根据焊接作业指导书，焊接完成后做渗透检测，合格后方能进行吊装。主吊耳参数确定：吊耳设计按HG/T21574-2008化工设备吊耳及工程要求进行制作，吊耳单个最大荷载12.5t。吊耳形式采用对称管轴式AXA-180-20吊耳，吊耳的结构形式如图示（图9.2-1）：图中所示尺寸如下：D0=159、D1=370、D2=300、L=130、S=12、S1=20、S2=18、=24根据HG/T21574-2008化工设备吊耳及工程要求选用表，T1304设计筒体壁厚=16mm，不能满足吊装要求，需要增加圆弧形垫板，垫板规格：R=300=20。尾部吊耳参数确定：吊耳设计按HG/T21574-2008化工设备吊耳及工程要求进行制作，吊耳最大荷载15t。吊耳形式采用尾部吊耳AP-15，吊耳的结构形式如图示（图10.2中a）图中所示尺寸如下：S=16、S1=10、D=80、D1=160、R=100、L=240 吊装索具确定主吊绳确定：根据设备直径及吊耳位置选用2根L=6m钢丝绳加平衡梁（平衡梁距主吊车吊钩越2m），绳间夹角约为30，故单根钢丝绳承受荷载为： Gp=（W1+W2）/ 41/sin1.2(折损) =（24+0.5）/41/sin751.2 =7.6t式中 Gp单根钢丝绳承受荷载； W1设备重量；W2吊耳重量0.252=0.5t；钢丝绳与水平面夹角，计算得75。 本次吊装选用压制钢丝绳索具（钢芯），据SH/T3515-2003表C.2选用637+1-32钢丝绳抗拉强度为490KN系列钢丝绳，安全系数为6。 主吊绳选用637+1-32钢丝绳，其破断拉力为490KN P=490KN40.8=1568 许用拉应力P=1568KN/6=261.33KN 吊装荷载Gp=24.5t9.8=240.1KN 故选637+1-32钢丝绳作为主吊绳，能满足吊装要求。溜尾绳确定：根据设备直径及吊耳位置选用1根L=6m钢丝绳，绳间夹角约为90，故单根钢丝绳承受荷载为： Gp=（W1+W2）/21/sin =（24+0.5）/21/sin90 =12.25t式中 Gp单根钢丝绳承受荷载； W1设备重量；W2吊耳重量0.252=0.5t；钢丝绳与水平面夹角，计算得90（溜尾吊车最大承载力）。 本次吊装选用压制钢丝绳索具（钢芯），据SH/T3515-2003表C.2选用637+1-40钢丝绳抗拉强度为750KN系列钢丝绳，安全系数为6。 溜尾吊绳选用40钢丝绳，其破断拉力为750KN P=750KN 许用拉应力P=750KN/6=125KN 吊装荷载Gp=12.25t9.8=120.05KN 故选637+1-40钢丝绳作为溜尾吊绳，能满足吊装要求。 吊车性能校核 主吊车校核：当吊车回转半径R=10m，臂长L=37.2m时，其最大起重量Qmax=30.2t（47t配重，重型杆头）。 考虑不均衡系数，吊车承受最大荷载为： Qp=QK=24.5*1.1=26.95t 吊装高度： H=H1+H2+H3+H4=28.6+3=31.6m式中： H1吊耳距设备底部高度 28.6m； H2钢丝绳垂高，计算得3m(兜吊)；通过校核，选用LTM1150-6.1型汽车吊，在此工况下，作为主吊能满足吊装要求。 平衡梁制作 平衡梁根据SHT3515-2003吊梁制作图E3图制作，吊梁采用DN150钢管制作。 吊装作业吊车站好位后，将钢丝绳挂好，平衡梁至于两根主钢丝绳中间，将平衡梁用10钢丝绳挂于主吊车吊钩上，主吊吊车缓慢起钩，待离地约0.1m时，仔细检查吊车、平衡梁及索具情况，确认无误后，方可继续起吊。此时，主吊持续缓慢起钩，溜尾吊车配合将设备基础座抬高0.1m，溜尾吊车要服从指挥人员的指令，并保持设备基础座最低点始终距地面0.1m左右，同时，配合主吊车在塔器上端持续升高时，将塔器基础座向主吊车吊装半径内送移，此时主吊车持续升高，将塔器完全提升至垂直状态，溜尾吊车将锁具解除，退离吊装现场，有主吊车缓慢转动，将塔器移至设备基础上方，下降时要精细操作，待所有设备基础预留螺栓中心均处于塔器基础螺栓孔中心时缓缓下降，设备安装人员用经纬仪在0和90方向找正，确保设备达到垂直度要求，拧紧固定螺母，即可松钩，吊装作业完成。7、吊装平面布置7.1吊装平面布置原则a. 吊装平面布置的原则是以方便吊装工具的设置、尽量不影响土建施工以及其他设备安装为前提。b. 本方案吊装平面布置图在中标后根据现场的实际情况进行绘制。7.2地基处理c. 起重机的地基处理方法在吊装前根据设备周围地基实际情况提出处理方案。d. 起重机地基必须铺垫自备的支撑路基板。8、吊装用主要机索具计划序号名 称规格、型号数 量1汽车吊LTM1150-6.1型1台2汽车吊QY50B型50t1台3钢丝绳637+1-4030m4卡 环30t2个5卡 环20t2个6卡 环20t以下12个9、劳动力安排根据吊装作业任务重、难度大、超高、超重、超大设备多的特点，特成立吊装作业队，并委派工程技术人员组织专业吊装。劳动力计划见下表：序 号工 种数 量1队 长12工程技术人员13起 重 工14焊 工15铆 工26钳 工27测 量 工2合 计1010、安全技术措施10.1设备吊装执行起重吊装安全管理规定，吊装前制定施工技术措施，并履行审查签字手续。10.2吊装作业人员必须持证上岗。吊装时划定警戒区域、设置警示标志并设专人监护。10.3在进行设备吊装时，指挥信号应做到准确、清晰、用信号旗加哨声指挥，各岗位正确执行吊装指挥命令，并对自己工作负责。10.4技术交底 作业前应组织操作人员进行技术交底和安全交底。 施工方案经有关部门审批后，由责任工程师向参加起重吊装的全体人员进行技术交底。 起重吊装人员应具有安全资格证书，熟悉起重方案、起重机具性能、操作规程、指挥信号和安全技术要求。 10.5组织检查 吊装前组织联合检查，确认措施的落实情况。 吊装准备工作完成后，在自查整改的基础上，报请上级组织联合大检查。 联合检查组应由项目经理会同技术、安全、质量、施工等部门经理以及相关责任人员、施工班长组成。 检查前施工技术经理应向检查组提供下列资料 施工机具的选用和实际选用与方案不一致的地方，不一致的地方应提出补充计算书； 设备基础地脚螺栓是否符合质量要求； 基础周围回填土夯实情况，施工现场是否平整； 机具隐蔽工程自检记录； 待安装的设备或构件是否符合设计要求； 人员分工与岗位责任制； 施工用电必须保证整个吊装过程正常供给； 天气预报情况； 施工机具维修使用情况； 施工人员的操作、指挥人员指挥熟练程度； 10.6其他方面的准备工作。 对于检查组提出的问题，由技术经理组织落实。 10.7起重吊装作业 10.7.1钢丝绳的使用 钢丝绳选用应遵守下列规定 PQ/K Q钢丝绳破断力 P钢丝绳允许拉力 K安全系数 K应符合下列要求： 作为拖拉绳时 K3 作为卷扬机走绳时 K5 作绳扣时 K68 吊装时钢丝绳应受力均匀，插接头的钢丝绳不宜通过卷筒或滑轮组。如果需要使用时应满足下列要求。 插接头经实验证明牢靠 插接头能顺利通过滑轮 受力绳索邻近严禁有人停留或行走，应设专人监护，使用开门滑车时，应将钩环锁固以防止钢丝绳脱出。 荷重表面如有棱角刃面，应在拴系吊索时采取有效的防护措施。 吊索应捆绑在被起吊物的重心以上，并对称捆绑牢固，防止偏重或滑落。如因特殊情况必须捆绑在重心以下时，应采取有效的防护措施，并经单位技术负责人批准。 钢丝绳在使用过程中应经常检查其有无断丝、扭结、折弯、压扁、磨损、腐蚀或电弧作用引起的损坏现象，检验周期及报废标准应符合国家标准(GB5972-86)起重用钢丝绳检验和报废实用规范的规定。 10.7.2起重机械 各类起重机械司机必须经过专业学习，持证上岗，要了解所驾驶机械的构造性能，熟悉操作方法和保养规程以及各种指挥信号，操作时要精力集中。 起重机司机与指挥人员要密切配合，司机必须得到指挥人员的指挥信号后方能开始操作，操作前必须呜笛示意，司机应严格按照指挥人员发出的信号进行操作，如发现指挥信号不清或错误时，司机应停止操作，待弄清楚后方可继续操作，对指挥人员发出的有碍安全生产的危险信号，司机有权拒绝执行，以免发生事故。指挥人员应熟悉所指挥起重机的性能。 新到或新修复的起重机械设备在使用前应根据有关起重机试验规范进行检验和试吊，经技术、设备检查认可后，方可使用。 各类起重机出厂时装设的高度限位器、变幅指示器、转向限位器、安全负荷限位器等，安全装置都应齐全可靠，不得任意拆除，并要定期进行校验。 各类起重机械不得起吊超过额定起重量的物件，对起吊超过