hc9__车用汽油(gb-t17930)

车用汽油(GB 17930-2006),国家标准 车用汽油（GB 17930-2006）于2006 年12 月6 日，由中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会发布。本标准自发布之日起实施，表2 规定的技术要求过渡期到2009 年12 月31 日。,车用汽油,本标准自发布之日起实施,表2规定的技术要求过渡到2009年12月31日。本标准由中石化集团公司提出。本标准由全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会归口。本标准起草单位：中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院。本标准于1999年首次发布，本次为第一次修订。,车用汽油,车用汽油,车用汽油,思考题,1、何为抗爆指数？2、简述机械杂质及水分的分析方法。3、汽油分析中国标分几个牌号，都是什么？4、汽油终馏点最高是多少？最大残留是多少？5、蒸气压为二个指标，都是多少？执行的时间段？6、苯自含量是多少？,车用汽油,辛烷值：方法概要用一个全尺寸单缸发动机评价汽油的性能。意义和应用研究法(GB/T 5487)：600转/min 固定点火角(13度) 全尺寸发动机低速状态下爆震性能。（RON）马达法(GB/T 503)：900转/min 不固定点火角(点火提前角随压缩比改变) 全尺寸发动机高速状态下爆震性能。（MON）,思考题,1、何为辛烷值？2、辛烷值测定的意义？3、分析辛烷值时所用设备的型号及产地？,车用汽油,抗爆批数 （MON+RON）/2,车用汽油,铅含量：(GB/T 8020)过去遗留下的一个方法，分析汽油中的单质铅的含量。重金属对人体有害。原子吸收光谱法。（铅灯）,思考题,1、铅含量分析用什么类型的设备？,车用汽油,馏程：(GB/T 6536)本标准采用下列术语。分解点 decomposteion pcint蒸馏烧瓶中液体开始呈现热分解时的温度计读数，以表示。热分解时蒸馏烧瓶中出现烟雾，温度发生波动，即使调节加热，温度仍明显下降。干点 dry point蒸馏烧瓶中最低点的最一滴液体气化时一瞬间所观察到的温度计读数，以表示。在蒸馏烧瓶壁或温度计上的任何液滴或液膜则不予考虑。一般是用终点（终馏点）而不用干点。对于特殊用途的石脑油（例如，涂料工业用石脑油），可以报告干点。当某些样品的终点（终馏点）的精密度总是不能符合精密度这一章规定时，也可以用干点代替终点（终馏点）。终点或终馏点 end point ofor final boiling point在试验过程中得到的温度计最高读数，以表示，通常是在蒸馏烧瓶底部全部液体都蒸发后才出现，经常采用的同义词是术语“最高温度”初馏点 initial boiling piint从冷凝管较低的一端滴下第一滴冷凝液的一瞬间观察到的温度计读数，以表示。蒸发百分数 percent evaporated回收百分数与损失百分数之和，以百分数表示。损失百分数 percent olss100%减去总回收百分数之和，以百分数表示。回收百分数或回收体积 percrnt recovered ofr volume recovered与温度计读数同时观察到在接受量筒内的冷凝液体的体积，以百分数表示或以毫升表示。温度计读数 thermometer reading在蒸馏烧瓶颈部低于支管位置测得的饱和蒸气的温度，以表示。,车用汽油,意义和用途烃类的蒸馏（挥发性）特性通常在其安全和性能方面，特别是燃料和溶剂油，有重要的影响。挥发性是决定烃类产生潜在爆炸蒸气趋势的主要决定因素。挥发性对车用汽油和航空汽油也是起着决定性的作用，在高温或高海拨地区或两种情况都具备的条件下使用时，将大大影响启动、升温趋势。在车用汽油、航空汽油和其他燃料中，高沸点组分的存在能明显地影响燃烧时固体沉淀物的形成程度。由于挥发性影响蒸发速成率，因此，挥发性也是许多溶剂（特别是用于涂料的）应用中的重要因素。石油产品规格通常包括馏程范围，以保证产品具有适当的挥发性能。,思考题,1、回答名词A、分解点？B、干点？C、终点或终馏点？D、初馏点？F、回收百分数或回收体积？E、残留百分数？,思考题,2、简述馏程分析的方法概要。3、简述馏程分析的意义和用途。4、画出温度计在馏程分析中的位置示意图。5、说明回收试样的量筒放的位置及放置时注意事项。6、说明2、3组试验在5%95%馏出时，其馏出速度是多少？,车用汽油,蒸汽压：(GB/T 8017)方法概要将经冷却的试样充入蒸气压测定器的汽油室，并将汽油室与37.8的 空气室相连接。将该测定器浸人恒温浴（37.80.1），并定期地振荡，直至安装在测定器上的压力表的压力恒定，压力表读数经修正后即为雷德蒸气压。意义与应用汽油挥发性指标，与汽油的安全性有关联，对汽油机点火性能有影响。,思考题,1、蒸气压分析时的温度控制在多少？允许偏差？2、蒸气压分析时试样的转移和储存温度是多少？3、汽油室在分析试验前应如何处理？,车用汽油,实际胶质：(GB/T 8019)方法概要已知量的燃料在控制温度和控制空气可蒸汽流的条件下蒸发。若燃料为航空汽油和喷气燃料，则将所得残渣称重，并以毫克/100毫升报告。若为车用汽油，则将正庚烷抽提前和抽提后的残渣分别称重，所得结果以毫克/100毫升报告。意义与应用用本方法测定车用汽油中实际胶质的真正意义还没有确切地肯定下来，已经证明高胶质能使进气管、汽化器和进气阀产生沉积物和粘住进气阀。在大多数情况下，可以认为低胶质将确保进气系统没有这些困难。对于车用汽油来说，试验的基本目的是测定试样在试验条件下形成的氧化物多少。,思考题,1、实际胶质分析的意义？2、胶质分析的方法概要？,车用汽油,诱导期(GB/T 8018)方法概要试样在氧弹中氧化，此氧弹先在1525下充氧至689kPa（100磅/英寸2），然后加热至98102之间。按规定的时间间隔读取压力，或连续记录压力，直至到达转折点。试样到达转折点所需要的时间即为试验温度下的实测诱导期。由此实测诱导期就可以计算100时的诱导期。意义与应用本方法适用于测定在加速条件下汽油的氧化安定性。可用诱导期来表示车用汽油在贮存时生成胶质的倾向。但是，在不同的贮存条件下和对不同的汽油，其诱导期和在贮存时生成胶质的相互关系可能有显著差别。,思考题,1、汽油诱导期的方法概要？2、汽油诱导期分析的精密度？（包括重复性和再现性）3、汽油诱导期分析的意义？4、汽油诱导期的试验温度，允许偏差？5、胶质溶剂的材料和比例？,车用汽油,硫含量（SH/T 0689）方法概要将烃类试样直接注入裂解管或进样舟中，由进样器将试样送至高温燃烧管，在富氧条件中，硫被氧化成二氧化硫；试样燃烧生成的气体在除去水后被紫外光照射，二氧化硫吸收紫外光的能量转变为激发态的二氧化硫，当激发态的二氧化硫返回到稳定态的二氧化硫时发射荧光，交由光电倍增管检测，由所得信号值计算出试样的硫含量。意义和应用石油化工厂加工的原料中含有痕量硫化物会引起中毒。二氧化硫是空气的主要污染物。SH/T 0742（能量色散X射线荧光光谱法）SH/T 0253（轻质石油产品中总硫含量测定法（电量法）GB/T 11140（X射线光谱法）,思考题,1、汽油硫含量分析的意义？,车用汽油,硫醇（SH/T 0174）方法概要摇动加有亚铅酸钠溶液的试样，观察混合溶液外观的变化，判断混合溶液中是否存在硫醇、硫化氢、过氧化物可元素硫。再通过添加硫磺粉，摇动并观察溶液最后外观变化，进一步确认硫醇的存在。意义本标准可定性检测度样中硫醇的方法，也可定性检测硫化氢。（注：迅速变黑，有硫化氢；变乳白色，然后变黑，有硫醇。）,思考题,1、硫醇分析方法概要？2、博士试剂的配制方法？,车用汽油,铜片腐蚀（GB/T 5096）方法概要把一块已磨光好的铜片浸没在一定量的试样中，并按产品标准要求加热到指定的温度，保持一不定期的时间。待试验周期结束时，取出铜片，经洗涤后与腐蚀标准色板进行比较，确定腐蚀级别。意义石油产品对铜的腐蚀程度。,思考题,1、铜片腐蚀分析方法概要？,车用汽油,水溶性酸或碱(GB/T 259)方法概要 用蒸馏水或乙醇水溶液抽提试样中的水溶性酸或碱，然后，分别用甲基橙或酚酞指示剂检查抽出液颜色的变化情况，或用酸度计测定提取物的PH值，以判断有无水溶性酸或碱的存在。,车用汽油,机械杂质及水分(目测)将试样注入100ml玻璃量筒中观查，应当透明，没有悬浮沉降的机械杂质和水分。有异议时以GB/T 511和GB/T 260方法测定为准方法概要（GB/T 511）称取一定量的试样，溶于所用的溶剂中，用已恒重的滤器过滤，被留在滤器上的杂质即为机械杂质。方法概要（GB/T 260） 一定量的试样与无水溶剂混合，进行蒸馏测定其水分含量并以百分数表示。,车用汽油,苯含量（SH/T 713）色谱法意义苯是一种对人体有毒害作用的物质，对人的造血机能有很大的影响且不可逆。,思考题,1、苯含量分析方法等效采用美国什么标准？2、苯含量分析方法概要？3、苯含量分析的意义？,车用汽油,芳烃含量(GB/T 11132)方法概要取约0.75ml试样注入装有活化过的硅胶玻璃吸附柱中，在吸附柱的分离段装有一薄层含有荧光染料混合物的硅胶。当试样全部吸附在硅胶上后，加入醇脱附试样，加压使试样顺柱而下。试样中的各种烃类根据其吸附能力强弱分离成芳烃、烯烃和饱合烃。荧光染料也和烃类一起选择性分离，使各种烃类区域界面在紫外灯下清晰可见。根据吸附柱中各种烃类色带区域的长度计算出每种烃类的体积分数。意义与应用测定石油馏分中芳烃、烯烃和饱和烃的体积分数，对表征如汽油调和组分和催化重整进料等石油馏分的质量特性十分重要，同时该数值对表征经催化重整、热裂化及催化裂化得到的发动机燃料、航空燃料调和组分等石油馏分和石油产品的质量特性也十分重要。,车用汽油,车用汽油,烯烃含量(GB/T 11132)分析方法同芳烃含量。意义烯烃能提高汽油的辛烷值，但烯烃易于被氧化。烯烃过高易于汽车喷嘴积碳。,车用汽油,氧含量（SH/T 0663）色谱法（m/m）。意义 生产无铅汽油是为了改善汽车排放物中含铅物对环境的污染。在汽油中加入醚类、醇类和其它含氧化合物可以提高辛烷值及降低挥发性。所加含氧化合物的类型和浓度都有规定，