挖方段施工方案.doc

张承高速公路第十四合同段中国铁建编制： 张中民 审核： 岳 鹏 批准： 贾佰春 中铁十三局集团第四工程有限公司张承高速公路第十四合同段项目经理部2013年7月16日张承高速公路TJ14标挖方段路基 施 工 方 案一.工程概况张承高速公路TJ14合同段，桩号K37+000K43+650,全长6.65km，其中十二挠海长隧道一座，长度2.65km；大桥3座，涵洞10座，通道1座。我标段全线按照四车道高速公路标准设计，设计行车速度100公里/小时，整体式路基26米，分离式路基13米。线路内共有5段挖方路基，分别为：K37+080K37+317.96、K38+891.38K38+993.5、K39+570K39+734、K39+734K40+042、K40+838K40+860。二、编制依据1、公路工程技术标准（JTG B01-2003） 2、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）3、施工标准化管理实施细则4、张承高速设计图纸5、张承高速TJ14合同段施工组织设计三、施工准备工作1、施工控制点已布设。2、原材料试验工作已完成。3、施工人员及机械设备已到场。四、施工内容及施工进度计划施工准备：2013年7月12日7月18日预计开工时间：2013年7月28日预计完成时间：2013年10月30日施工组织机构框图项目经理安全环保部农民工工资管理办公室物资设备部质量管理部档 案 室计划合同部综 合 部财 务 部总工程师（1）人）路基队中铁十三局集团第四工程有限公司副经理（3人）工程技术部中心试验室五、施工方案及工艺要求土质挖方施工工艺：修建进场便道施工放样场地清理路基开挖弃土运输开挖到设计标高。石质挖方施工工艺：施爆区管线调查炮位设计与设计审批配备专业施爆人员用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石钻孔爆破器材检查与试验炮孔检查与废渣清除装药并安装引爆器材布置安全岗和施爆区安全员炮孔堵塞撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内的人、畜起爆清除瞎炮解除警戒测定爆破效果。1、施工放样施工前应对换填等进行坐标及标高计算，经复核无误后方可到现场进行施工放样，放样后应撒白灰做出标记，测出地面高程。然后将开挖各设计边线控制点引致四周固定，随即进行场地清理，场地清理完成后，再用全站仪进行开挖边线的施工放样并打木桩作标记。并把测量成果书面上报监理工程师验收。2、土质挖方施工、可作为路基填料的土方，应按分类开挖分类使用。非适用材料应按设计要求或作为弃方处理。、土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。、开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。开挖至边坡前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。 、路基开挖中，基于实际情况，如需修改设计边坡坡度、截水沟和边沟的位置及尺寸时，应及时按规定报批。边坡上稳定的孤石应保留。、开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工，如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少30cm厚的保护层。、采取临时排水措施，确保施工作业面不积水。3、石质挖方施工、石方开挖应根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造、施工环境等因素确定开挖方案。、深挖路基施工，应逐级开挖，逐级按设计要求进行防护。、石质挖方路基全部采用光面爆破进行施工。 、爆破法开挖石方，应先查明空中缆线位置，开挖边界线外可能受爆破影响的建筑物结构类型、居民居住情况等，然后制订详细的爆破技术安全方案。、挖方边坡应从开挖面往下分段整修，每下挖23m，宜对新开挖边坡刷坡，同时清除危石及松动石块。、石质挖方不得超挖，边坡上不得有松石，危石。、路床欠挖部分必须凿除。超挖部分应采用无机结合料稳定碎石或级配碎石填平碾压密实，严禁采用细粒土找平。、石质路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟宽度不宜小于10cm，横坡不宜小于0.6%，渗沟应用坚硬碎石回填。4、注意事项每次爆破前将开口线放出，确认红线位置及岩性；开挖后，对于脆性较大节理复杂的岩石，先用机械扰动，将其较松动和放炮后的石料除去，先形成作业平台，再上人工，打眼时也必须以此考虑进行布设。原则上必须从上沿坡度方向对山体进行爆破，避免安全隐患。当挖方高度10m时，8m处设一道2米宽平台；当挖方边坡高度18m时，每8m设一级边坡平台。六、施工人员及质检体系根据本工程项目的特点及工期要求，选派公司较强的路基专业施工队，施工组织人员见下表：施工人员组织情况表序号姓名职务本项目负责1佟显涛项目经理负责施工中进度、质量、安全等协调工作2隋宝圣项目总工负责施工中生产与技术上的协调工作3张中民工程部长负责施工中技术指导控制工作4海涛试验室主任负责施工中试验检测工作5庄岩峰路基工程师负责现场技术6任志远测量工程师负责施工测量工作7桑伟鹏质检工程师负责施工中质检工作8胡建心安保部长负责施工中安全工作9任丙辰物资部长负责施工中物资供应工作为保证施工质量、施工安全，确保工程如期完成，项目经理部设工程技术部、安保部、试验室、计划合同部、测量班、综合办公室等部门负责管理全线的各项施工任务，分工合作。七、主要施工机械一览表序号设备名称型号状况数量备注1装载机（SHANTUI) SL50WA良好1随工程进展，施工机械需要陆续进场，以保证施工进度2压路机XSM220良好13挖掘机卡特良好24自卸汽车解放G6良好55发电机组良好16洒水车良好17水泵良好2八、质量保证措施1、质量保证体系坚持“以人为本”的观点，通过质量管理及组织、技术保证措施，实现项目施工整个过程的质量控制。工程质量保证体系见附图1 质量保证体系图。2、质量管理组织机构及工程质量管理责任制(1)、质量管理组织机构项目经理部成立“质量管理领导小组”，由项目部经理牵头，项目部总工程师、项目部各有关业务部门人员和各施工队队长、主管工程师和专业工程师参加。同时形成内外贯通、纵横到位的质量管理组织机构。(2)、建立质量管理责任制从项目经理到工程技术人员乃至全体职工，建立严格岗位责任制，全面负责，一丝不苟。定期和不定期开展质量检查评比活动，发现问题及时纠正。开展质量创优竞赛活动，奖励先进，不断总结，不断提高。3.保证施工质量的技术措施、工程质量检查首先由施工方班组自检。施工班组在下班前要对当天的施工作业成果进行质量自检，对不符合质量要求的予以纠正。、各工序工作完成后，由分管工序的技术人员，质检员组织工(班)长按有关技术规范要求进行检查，不合格的坚决返工，上道工序不合格不得开始下道工序施工。、每道工序完成并自检合格后，通知驻地监理或甲方代表验收，并做好相关验收记录和资料整理工作。、加强技术人员对工程质量的监督，并完善施工记录。九、保证施工安全的主要措施1、建立安全保证体系坚持以人为本，强化工程安全管理，设备质量、人员素质达标，形成横向到边，纵向到底的安全生产保证体系。安全生产保证体系见附图2 安全生产保证体系图。2、安全管理组织机构工程实施中，成立以项目经理部经理为主任，副经理和项目总工程师为副主任，项目经理部有关业务部门领导为委员的安全生产委员会；相应成立安全领导小组，形成安全管理组织体系。以施工安全、人身安全、设备安全为首要职责，层层签订安全包保责任状，严格遵守有关安全生产的法律法规和技术标准，建立健全安全生产管理制度，定期召开安全工作会议，发现问题及时解决。制定安全规划，搞好安全培训，消除事故隐患，把不安全的因素消灭在萌芽状态。3、实现安全目标的保证措施(1)、安全目标安全目标为：杜绝因施工作业、施工临时设施和施工机械设备等引起的事故；杜绝因施工作业和施工机械车辆引起的公路及市政交通行车险性及以上事故；杜绝责任重大火灾事故和职工因工死亡事故；重伤率控制在0.5以下，轻伤率控制在5以下；杜绝因管理不善而造成的机械设备、交通运输、爆炸、火灾、中毒等重大事故。(2)、组织保证措施.建立健全安全生产责任制，做到分工明确，责任到人。.深化教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和培训，并经考试合格后发给安全上岗证方准上岗。调换工种人员，必须重新进行安全培训。.建立和完善各项安全作业制度和防护措施，并狠抓落实，使全体施工人员有章可循，有法可依。.认真实施标准化作业，开展安全质量标准工地建设，搞好文明施工。施工中严肃施工作业纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章作业，保证施工现场安全防护设施的投入，做到文明施工，有条不紊。(3)、技术安全保证措施.施工安全保证措施1）施工前必须调查地形地貌和地质现状，调查有无裂、滑动面、地表水和地下水文情况，根据实际预先做好实施性施工组织设计方案。2）路基边坡开挖时要制定保证边坡稳定的措施，严格控制边坡坡度，严格按照排水通畅、分部开挖、挡护紧跟的原则施工。3）加强对路堤基底的处理，如软土地段要严格按设计进行施工，处理完毕后，报请有关质检部门和监理人员检查签字后方可填筑土方，防止因基底处理不当造成路基下沉，危及行车安全现象发生。4）严格按照公路路基施工规范标准进行路基填筑、压实。严格选择路基填料，以保证路基质量和行车安全。5）为保证土方机械作业安全，严格执行 “施工用电、机械设备及车辆使用安全保证措施”。做到施工场地平整，并在填筑边缘设立安全标杆。.机械设备使用安全保证措施1)各种机械设备操作人员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械设备，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械设备操作人员要建立档案，专人管理。2)操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。3)驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作，严禁机械设备带病运转或超负荷运转。4)机械设备在作业过程中，应派专人进行监督指挥，严禁盲目和违章操作，以免造成机械损坏和人身伤害。5）定期组织机械设备安全大检查，对检查中查出的安全问题或隐患，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止事故的发生。 .车辆使用安全保证措施1)定期进行施工安全知识、交通法规等的教育，不断强化安全意识。2)驾驶员必须遵守有关规定，驾驶车辆时，各种证件必须齐全有效，并虚心接受交管部门的监督与管理。3)汽车驾驶员要自觉遵守交通规则，同时要注意车辆维修保养，刹车和方向要灵敏可靠，杜绝带故障出车，不开快车，不准酒后开车，不准领导干部开车，不准非驾驶员开车。4)在不良气候条件下行车，要集中注意力，慢速行驶，安全行车。爆破安全保证措施1)严格按图施工。2)严格爆破孔位设计，合理控制药量，正确连接网路，严禁违章作业。3)认真执行公路工程中有关路槽的施工规范标准、尊重监理，服从监理指导，服从甲方管理。4)进行爆破作业时必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。5)开挖边坡外有必须保证安全的重要建筑物，即使利用减弱松动爆破都无法保证建筑物安全时，可采用人工开凿或控制爆破。6)爆破法开挖石方应按以下程序运行：施爆区管线调查炮位设计与审批配备专业施爆人员清除施爆区覆盖层和强风化岩石钻孔爆破器材检查与试验炮孔检查与废碴清除装药并安装补爆器材布置安全网和施爆区安全员炮孔堵塞撤离施爆区人畜起爆清除瞎炮解除警戒测定爆破效果7)在石方开挖区注意施工排水，在纵向和横向形成坡面开挖面，其坡度层满足排水要求，以确保爆破出的石料不受积水浸泡。8)选择炮位时，炮眼口应避开正对的电线、路口和构造物。9)凿眼时坡面上的浮岩危石应予以清理，凿眼所用工具和机械要详加检查，确认完好，严禁在残眼上打孔。10)装药前应对炮眼进行验收和清理，对刚打成的炮眼应待其冷却后装药，湿泡眼应擦干后才能装药，无关人员应撤离现场。11)应用木质炮棍装药，严禁使用金属器皿装药，不得采用无填塞爆破，也不得使用石块和易燃材料填塞炮孔，填塞炮眼时不得破坏起爆线路。12)已装药的炮孔必须当班爆破，装填的炮孔数量应以一次爆破的作业量为限。13)爆破工作必须有专人指挥，确定的危险区边具应有明显标志，警戒区四周必须派设警戒人员，警戒区内的人畜必须撤离，施工机具应妥善安置，预告，起爆解除警戒与信号应有明确规定。14)爆破时，人员撤离安全距离不小于300米，沿山坡爆破下坡方向安全距离应增大50%。15)各种变型的“药炮”处理，应按国家现行的爆破安全规程（GB6722-86）有关规定办量。16)为减少爆破飞石影响，除要精确地计算和确定泡眼深度，装药量，临空面方向外，还要根据不同的石质和环境在爆破面上覆盖铁丝网或草袋，切实控制飞石。十、文明施工措施1、严格按规范施工，全面推行现场施工标准化作业。施工便道，要经常洒水，防止尘土飞扬；各工点严格执行工完场清制度。2、开展文明施工现场竞赛活动，规范现场管理。建立奖惩制度，对管理好的单位进行奖励，不好的单位进行处罚。3、施工中如发现古文化遗址、文物等，立即停止施工，保护好现场，积极与业主及有关文物研究所取得联系，并大力配合，妥善处理后再进行施工。4、与当地政府和群众广泛开展共建活动，积极推进两个文明建设，路修到哪里，把文明带到哪里。十一、环境保护措施我单位将在施工过程中认真贯彻中华人民共和国环境保护法和中华人民共和国水土保持法的要求，积极维护当地自然环境，最大限度地减少施工对自然生态的破坏。1、环境保护管理体系及组织机构项目部设专人负责环保工作。进场后及时与地方政府环保机构建立联系，了解地方环境保护法规对土建施工的具体要求，签订有关协议、制订报审具体办法及办理有关手续。施工中严格履行合同中对取弃土、排污等施工环境保护方面的承诺。2、水环境保护措施(1)、靠近生活水源的施工，设置同生活水源隔离措施，避免污染生活水源。(2)、施工废水、生活废水按有关要求进行处理，避免直接排入农田、河流和渠道。(3)、施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理