下部架空成人装置插接钢丝绳绳头安全技术措施.doc

下部架空乘人装置插接钢丝绳绳头安全（技术）措施安全矿长：总工程师：机电副总： 调 度 室：安 检 科： 机 运 科：机 电 队：编 写 人： 编制单位：机电队 编制时间：2011年11月5日机电、运输安全（技术）措施会审意见措施名称下部架空乘人装置插接钢丝绳绳头安全（技术）措施主持人时间地点会审意见： 主 审： 时 间：单 位调度室安检科机运科机电队姓 名机电、运输安全（技术）措施贯彻情况记录措施名称下部架空乘人装置插接钢丝绳绳头安全（技术）措施贯彻时间地 点主 持 人贯 彻 人被贯彻人签名、按指纹序号姓名签名指纹序号姓名签名指纹11421531641751861972082192210231124122513统计记录应到实到未参加人员记录 （人） （人）下部架空乘人装置插接钢丝绳绳头安全（技术）措施一、作业名称：下部架空乘人装置插接钢丝绳绳头二、施工时间：2011年11月 日 10：0015：30三、施工负责人：张顺伟四、主要参加施工人员：高如林、王运林等15人。五、工作内容：剁下部架空乘人装置原钢丝绳插接绳头，重新进行插接。六、工作标准及要求：1.插绳长度不得低于钢丝绳直径的1000倍，钢丝绳直径为21.5mm，所以插绳长度不得低于21.5m。2.抱索器安装要牢固，不得松动。七、施工方法与步骤：1.施工前的准备：将21.5mm结构为619NF的光面钢丝绳45m 提前运到下部架空乘人装置机尾不影响施工的安全可靠位置。经检验合格的2T手拉葫芦4个、剁斧2把、插绳器6个、钢丝绳绳套2个（1.2m）、22mm绳卡4副。试验架空乘人装置信号，确保信号灵敏可靠。施工负责人应将22m新钢丝绳的6股丝绳做成3股长丝绳、3股短丝绳（两方都做）。上下平道要安排人员站岗，与施工无关人员严禁进入施工地点。2.方法与步骤：施工前施工负责人与调度联系，经调度允许后方准施工。施工负责人联系架空乘人装置司机开车，当原钢丝绳插接绳头运行到机尾时，联系架空乘人装置司机停车，对下部架空乘人装置控制开关停电、闭锁、挂“有人工作，严禁送电”牌，并安排司机现场看护，未经施工负责人允许，严禁开车。接到下部架空乘人装置司机汇报后，在距离索道机尾导向轮75架用21.5mm钢丝绳绳套穿过钢梁，然后用6副22mm绳卡分别将钢丝绳绳头与架空乘人装置上行、下行的两条钢丝绳固定牢，以稳住整体钢丝绳。用2个2t手拉葫芦将重锤起吊距地面500mm。确认无误后，将距机尾巷道两侧75架以下的车座全部拆除，并放置在不影响施工的安全可靠位置。卸下75架以下的钢丝绳。用剁斧剁去原钢丝绳绳头插接长度25m，抽出钢丝绳麻芯，在距绳头300mm处剁断3股丝绳。（6股丝绳，做成3股长丝绳，3股短丝绳，隔一股剁一股）。将准备好的21.5mm光面钢丝绳以剁绳处为中心展开。施工人员在巷道两侧同时施工，插绳时绳头对接后钢丝绳需相互咬合，以其中一股为绳心，将其折直并用白布带缠绕。插绳完毕后，将拆下的钢丝绳重新托放到托绳轮上。将拆卸的车座按原位置安装到钢丝绳上。经检查确认无误后，松开机尾手拉葫芦，放下坠砣，调整重锤至钢丝绳正常绷紧位置（重锤距离地面不得超过300mm）。拆下距索道机尾导向轮75架钢梁处的6副绳卡及手拉葫芦（两方都拆）。施工人员撤至安全位置，施工负责人通知架空乘人装置司机开车试运，试运3个循环。架空乘人装置试运正常后，施工负责人向调度汇报，经调度室允许后方可恢复正常运转。八、安全技术措施：1.对施工中有可能危及施工人员人身安全的技术防范措施。施工人员在施工前必须听取措施贯彻，并签名按手印。凡不听取措施贯彻、精神状态不佳者、喝酒者，严禁参加施工。所有参加施工人员必须熟悉整个施工工序，了解施工步骤，每项工序都应做到心中有数。施工负责人要对当班所做的施工程序和安全负责任，要认真组织好本班施工。起吊用具有锈蚀、损伤严禁使用，起吊钢丝绳有断丝、点蚀等损伤的严禁使用。所有参加施工人员必须听从负责人的安排，对各步骤中注意事项要严格执行。施工前，施工负责人要检查所在工作地点的安全情况，严禁在架空乘人装置巷道内放置有滑动趋势的物体、工具等。施工前，施工负责人要严格检查作业所用材料、工具是否到位、齐全、可靠。施工中如有异常情况施工负责人应立即向调度室和队值班人员汇报，处理后，经调度同意方准恢复施工。施工负责人要统筹兼顾，全盘考虑，统一指挥，协调好施工之间的作业顺序、相互关系，防止意外事故的发生。下放钢丝绳过程中要严防钢丝绳扭劲、打弯、以及杂物碰拌、缠绕，发现异常及时发信号停车。施工完毕后向矿调度及队值班汇报，并清理现场。2.设备事故预想及防范处理措施。事故预想：架空乘人装置试运期间发生座