人祸行为心理分析及控制措施.doc

“人祸”行为心理分析及控制措施刘东军（焦作市安全生产监督管理局 焦作 454000）内容提要：构成生产事故的基本因素有“人、机（物）、环境、管理”四个方面，其中“人”的因素，就是“人祸”因素，是最重要的方面。通过“人祸”的行为因素分析、“人祸”行为的心理分析，要避免、减少、控制“人祸”事故的发生，必须采取“人防、技防、文防、管防”等多种措施，才能有效控制“人祸”的事故发生。关键词：生产事故 人祸 心理分析 控制措施众所周知,构成生产事故的基本因素有“人、机（物）、环境、管理”四个方面，其中“人”的因素，也就是“人祸”因素，是最重要的方面。据统计近90%的事故是由“人祸”造成的，它是造成事故发生的最直接因素，因此，研究分析“人祸”因素，采取“人防、技防、文防、管防”等多种措施，是避免、减少、控制“人祸”事故的有效手段。一、“天灾”在和“人祸”究竟是谁近年来，全国的安全生产形势总体稳定、持续好转，但形势依然严峻，重特大事故时有发生，给国家、人民带来了巨大的财产经济损失，给无数家庭及亲属带来极大的痛苦！ 例如：2010年11月15日，上海市静安区胶州路718号胶州教师公寓正在进行外墙整体节能保温改造，由于焊接人员无证上岗违章操作，同时未采取有效防护措施，导致焊接熔化物溅到周围的保温材料上，保温材料迅速燃烧，大火迅速蔓延至整栋大楼，最终导致58人在火灾中遇难，71人受伤，直接经济损失1.58亿元。事故调查组认为，造成事故的直接原因是：在项目施工过程中，施工人员违规在层电梯前室北窗外进行电焊作业，电焊溅落的金属熔融物引燃下方层位置脚手架防护平台上堆积的聚氨酯保温材料碎块、碎屑引发火灾。造成事故的间接原因是：一是建设单位、投标企业、招标代理机构相互串通、虚假招标和转包、违法分包。二是工程项目施工组织管理混乱。三是设计企业、监理机构工作失职。四是市、区两级建设主管部门对工程项目监督管理缺失。五是静安区公安消防机构对工程项目监督检查不到位。六是静安区政府对工程项目组织实施工作领导不力。再如：2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故，造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元。经调查认定，“723”甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。这些事故的发生，虽然有一定的客观因素，但最重要的还是安全发展理念存在偏差，主观努力不够，责任不落实，措施不严密。一些企业和单位安全生产主体责任不落实，一些地方政府不能认真履行安全监管职责，一些基层领导干部没有牢固树立安全发展的科学理念，不能正确处理发展地方经济与安全生产的关系，发展方式和管理方式粗放，贯彻执行安全生产方针政策和法律法规不坚决。可以说，这些事故发生的根本原因，都不是“天灾”，而是“人祸”！二、“人祸”的行为因素分析 “人祸”是指人在表现其社会属性的时候的行为造成的祸害，与“天灾”相对。“人祸”行为可以分为：有意识的“人祸”行为和无意识的“人祸”行为两大类。有意识的“人祸”行为是指，行为者为追求行为后果价值对行为的性质及行为风险具有一定认识的思想基础上，表现出来的不安全行为，也就是说有意识的“人祸”行为是在有意识的冒险动机支配之下产生的故意行为。无意识“人祸”行为是指，行为者在行为时不知道行为的危险性；或者没有掌握该项作业的安全技术，不能正确的进行安全操作；或者行为者由于外界的干扰而采用错误的违章违纪作业；或者由于行为者出现生理及心理的偶然波动破坏了其正常行为的能力而出现危险性操作等，显然是无意“人祸”。事物是在不断发展变化的，发展变化是有规律的，人的活动也会对其产生影响，人的这种影响作用称之谓人的因素。人的参与，导致事物的发展变化有了可预测性和可知性。也就是说，人的因素决定人本身和人所参与的活动及人所作用的对象，均从无知状态中摆脱出来成为有序状态的现象和有结果的形象。实践证明，除去不可抗拒的自然原因外，各类事故是可以预防的。只要不按照科学规律办事，就必然会是瞎指挥、蛮干或习惯性违章，就必然会导致 “人祸” 发生。三、“人祸”行为的心理分析人的行为受人的意识支配，“人祸”行为的心理状态是复杂多变的，一般有以下几种： 1、逆反心理。逆反心理是指，人们彼此之间为了维护自尊，而对对方的要求采取相反的态度和言行的一种心理状态。在人与人之间关系紧张的时候，人们常常产生这种逆反心理，会表现为好“逞强”，对一些违章操作的行为，偏要一试身手，把同事的善意提醒不当回事，对领导的严格要求，口是心非，气大于理，火烧掉情，置安全规章于不顾，以致酿成事故。2、习惯性心理。习惯性是一种定型性行为，是经过反复练习而形成的语言、思维、行为等生活工作方式，养成了一种习惯，也称作习惯性行为。人的习惯性违章是对某些客观现象的主观反应，是心理活动的直接表现。坏的习惯性行为在现实中表为习惯性违章，在习惯心理的支配下，为了省事、省时，在工作中投机取巧，碰运气，慢慢地习以为常，便形成了习惯性违章。3、从众心理。从众心理即指个人受到外界人群行为的影响，而在自己的知觉、判断、认识上表现出符合于公众舆论或多数人的行为方式，而实验表明只有很少的人保持了独立性，没有被从众，所以从众心理是大部分个体普遍所有的心理现象。在现实生产活动中，由于从众心理的存在，当众人都在做着可能产生危险的行为的时候，当事人是无法认知的，就会导致也作出不当的行为，发生事故。但是也有好的一面，对于遵章守纪的行为，通过从众心理上的安排，人们可以通过人与人之间的交流与相互影响，形成好的从众行为，也有利于安全生产工作。4、侥幸心理。侥幸心理是指，无视事物本身的性质，违背事物发展的本质规律，违反制定的正确规则，想根据自己的需要或者好恶来行事就能使事物按着自己的愿望发展，直至取得自己希望的结果。侥幸心理就是妄图通过偶然的原因去取得成功或避免灾害，成了许许多多事故的罪魁祸首。这种心理在人们中较为普遍，许多人认为：“世上没有那么巧的事，因自己的一次偶尔违章就会造成事故?”。然而，他们忘记了由于自己的违章行为，埋下了事故的隐患，事故发生的链已经形成，事故的发生就成为了必然。5、好奇冒险心理。好奇是对自己所不了解的事物觉得新奇而感兴趣，充满新鲜感；冒险指不顾危险地进行某种活动。尤其是青年人，好奇冒险心较强，或有过违章行为而未造成事故的经历，在现实中，好奇冒险心理活动会演变发展为冒险蛮干行动，从而引起事故的发生。6、省能心理。人总是希望以最小的能量消耗取得最大的工作效果，这是人类在长期生活中形成的一种心理习惯，也就是说我们每个人都有惰性，这种心理给我们的人类进步带来了好处，在长期的生产劳动中促使我们人类不断改进我们的劳动工具，从而使我们的生产向更加自动化的程度迈进，推动了人类生产力的不断进步。但是，在这种心理因素的指使下有时某些操作者在工作中因为嫌麻烦、怕费劲，图省事，降成本，总想以最小的代价取得最好的效果，甚至压缩到极限，降低了系统的安全可靠性。尤其是在生产任务紧迫和眼前即得利益的诱因下，极易产生省能行为，就会省去一些必要的操作步骤和不使用必要的安全防护设施和劳动保护用品，以至于，因“懒惰”而引发事故。四、对生产过程中“人祸”事故的控制措施 要避免、减少和控制生产过程中的“人祸”事故的发生，必须采取“人防、技防、文防、管防”等多种措施，才能有效控制“人祸”事故的发生。 1抓“人”防，就是要强化教育培训，使人不愿意发生“人祸” “人”是安全管理工作的最重要的管理要素，“人”既是安全管理活动的主体（行为的策划与执行者），又是安全管理活动的客体（行为的控制对象之一），抓“人”防，就是要提高人的综合安全素质，而强化安全教育培训工作，是提高人的综合安全素质的有效途径，是企业安全管理工作的重要组成部分，是从根本上杜绝“人祸” 事故的重要措施之一。通过对全员进行深入细致的思想教育工作，提高他们对安全生产的重要性的认识，提高他们搞好安全工作的责任感的自觉性，这样他们才能正确理解并积极贯彻执行相关的安全生产规章制度，加强自身的保护意识，不违章操作，不违反劳动纪律，做到“三不伤害”：不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害，实现从“要我安全”到“我要安全”的飞跃，达到不愿意发生“人祸”的目的。 2抓“技”防，就是要强化企业本质安全，使人客观上不能或不易发生“人祸”技”防，就是企业通过采用先进的技术设备、良好的作业环境，提高企业的本质安全水平。“机（物）”是对企业生产过程中涉及的生产设备、设施、装置、工具、物料等的统称，也简称为“设备”。“环境”是指企业生产过程中的工作和作业环境，是“人员”、“设备”和生产行为发生汇集的时空环境。机（物）、环境的安全是企业本质安全的最主要内容，是企业本质安全的科技物质基础，体现了企业的先进性。企业要扎实搞好企业标准化达标建设活动，通过标准化建设这个载体，促进企业本质安全化水平的提高。同时，要强化对员工的操作技能培训，增强他们驾驭先进技术设备的能力，提高自身防护能力。用先进的科技手段来进行“技”防，从而阻止“人祸”， 使人客观上不能或不易发生“人祸”。 3.抓“文”防，就是要强化企业安全文化建设，综合控制“人祸”事故的发生加强企业安全文化建设， 倡导共同的安全价值观、 思维方式和行为规范。企业安全文化是企业员工安全价值观、 思维方式和行为规范的总和，是以安全价值观为核心的企业员工的内在素质及其外在表现。体现在员工身上主要是员工安全价值观念和安全行为模式。推行企业安全文化，塑造和提高员工的安全文化素质，珍惜生命，彼此关爱，互相尊重，关注安全，自律安全，文明生产，使员工能够处于一种相对宽松、安全舒适和以人为本的人文大环境之中，能够使每位员工都能够有一种稳定、积极和体面的情绪，都能够以一种平和、自尊、互敬的心态投入到工作中去，通过“文”防这种综合手段，就可以有效地消除由于社会因素而诱发的“人祸”事故。4、抓“管”防，就是要强化生产现场安全管理，把好“人祸”事故发生的最后关口 事故都是在现场发生的，生产现场是事故发生现场，生产现场的指挥管理人员、作业人员，就是事故发生的当事人和见证者，所以，现场安全管理尤为重要，这是控制“人祸”事故发生的最后、最关键的关口。现场管理就是指用科学的管理制度、标准和方法对生产现场各生产要素，包括人（工人和管理人员）、机（设备、工具、工位器具）、料（原材料）、法（加工、检测方法）、环（环境）、信（信息）等进行合理有效的计划、组织、协调、控制和检测，使其处于良好的结合状态，达到优质、高效、低耗、均衡、安全、文明生产的目的。现场管理制度包括：工艺管理、质量管理、设备管理、工具管理、计量管理、文明生产、安全生产、能源管理等。其中，安全管理上应抓好以下制度的落实：1 、严格执行各项规章制度和安全操作规程。2 、开展好经常性的安全活动，按规定进行隐患排查，开好班前、班后会，不定期进行认真整改、清除隐患。4 、按规定配发和正确使用劳保防护用品。5 、特殊工种作业应持特殊作业操作证上岗。6 、学徒工、实习生及其他学员上岗操作应有师傅带领指导，不得独立操作。7 、交接班记录，班后认真检查，清理现场，关好门窗，对重要材料要严加管理以免丢失。8 、严禁串岗，非本工种人员或非本机人员不准操作设备。9 、重大危险源、重点部位要按规管理，重点设备，要专人管理，卫生清洁、严禁损坏。10 、按规定配备、管理、使用消防器材。11 、加强事故管理，坚持对重大未遂事故不放过，要有事故原始记录及时处理报告，记录要准确，上报要及时。12 、发生事故按有关规定及程序及时上报。13、要按规定进行现场防护和应急救援演练，提高一线员工的自身防护和救援能力。总之，现场安全管理是控制“人祸”发生的最后一关，只有狠抓现场管理，及时发现并处置“人祸”发生的苗头，做足最后一道防线的工作，才能提高安全管理的水平，及时控制“人祸”事故的发生。（4700字）参 考 文 献1.邵辉,王凯全,安全心理学第1版, 化学工业出版社，2005年2.徐德蜀主编， 中国安全文化建设 ， 第 1 版， 四川科学出版社，1994年3.刘婷主编，生产现场管理百问百答，第1版，广东经济出版社2008年作者