《旅游学概论》教学辅导三.doc

旅游学概论教学辅导三（第五、六章）第五章 旅游产品教学目的与要求：学习旅游产品的概念和特点；了解旅游产品的规划和开发。一、旅游产品的概念、分类1、定义由国家技术监督局颁布了中华人民共和国国家标准GB/T16766-1997旅游服务基础术语对旅游服务产品的定义是：由实物和服务综合构成的，向旅游者销售的旅游项目。其特征是服务成为产品构成的主体，主要有线路、活动和食宿。旅游者可以购买整体产品（如综合包价旅游），也可以购买某一单项旅游产品（如航班座位，饭店客房）。其他：在国内据不完全统计，对“旅游产品”的定义主要有以下几种：（1）旅游产品是个整体概念，它是由旅游资源、旅游设施、旅游服务和旅游商品等多种要素组合而成（赵晓燕，2001）。（2）旅游产品是指旅游经营者凭借着旅游吸引物、交通和旅游设施，向旅游者提供的用以满足其旅游活动需求的全部服务（林南枝、陶汉军，2001）。（3）旅游产品在整体上看，是一种组合型的产品，它由旅游资源、旅游设施、旅游服务和旅游购物品等多种要素构成（周振东，1999）。教材：从供给角度看，是旅游目的地（经营者）为游客提供的一次旅游活动所需要的各种单项产品和服务的总和。包括景点产品（资源品位、设施、导游服务等）、交通产品（交通设施、服务）、住宿产品（设施和服务）、餐饮产品（餐饮品质、环境和服务）、娱乐产品（娱乐项目质量、环境设施）、其他零售产品（包括旅游纪念品等）。从需求角度看，是旅游者在旅游目的地的一次旅行经历。但有的学者认为，从两方面给出旅游产品概念的定义是不必要的。旅游产品概念的定义要从旅游供给一方给出，与经济学微观分析中的产出概念相一致,这样才有利于旅游经济学研究体系的建立和发展。(钱林晓 桂林旅游高等专科学校学报，1998，4转引自九游网)2、分类按购买方式：（1）总体旅游产品（2）单项旅游产品按游客需要程度：（1）基本旅游产品：大多数游客都需要的产品和服务。如交通、住宿、餐饮、游览等。（2）非基本旅游产品：并非大多数游客需要的旅游产品。如娱乐、购物、医疗、邮电通讯、美容美发、修理等。二、旅游产品的特点。1、无形性。对旅游经营者来说，只是借助上述设施或条件，向旅游者提供旅游服务。对旅游者来说，旅游就是花钱购买一种经历，留下的可能只是大脑里的一些愉快美好的记忆回忆而已。（照片也得自己花钱）2、不可转移性。其一，旅游产品（景点产品）在地点上不可转移，旅游者只能到旅游产品生产地去进行消费，形成旅游的异地性。其二，旅游产品所有权的不可转移。3、不可储存性。旅游者购买的旅游产品（客房产品、交通产品）的使用权有时间限制，过期作废。4、生产与消费的同步性。旅游产品（餐饮产品、服务产品）都是在旅游者到来后，才开始生产并交付使用的。5、综合性。旅游者购买的旅游产品涉及到吃、住、行、游、购、娱等多个方面的总体产品，涉及到多个行业和部门。三、旅游产品生命周期的概念旅游产品生命周期是指产品经开发进入市场后，直到被市场淘汰从而再无生产的可能和必要为止的全部时间。影响旅游产品生命周期的因素需求因素：决定旅游产品产生、发展和消亡的最重要的客观因素之一。效应因素：由旅游产品的生产、销售和消费所引起的对经济、社会和环境的影响。环境因素：由旅游产品经营者的内部组织环境、外部经营环境和外部大环境组成。四、旅游产品开发的阶段性交叉策略阶段性交叉策略，在开发替代或转型的旅游产品时，总是以现有旅游产品所处生命周期的具体阶段为基础，并在预期的衰退期到来之前开发出新的旅游产品的策略。1、要确定现有旅游产品的生命周期的具体模式。2、要确定出该旅游产品正处在产品的生命周期的哪个阶段，要通过调查竞争产品的数量和竞争对手的数量，了解该产品的销售量状况和市场占有率情况，分析获利现状和潜力。3、要确定旅游产品从一个阶段向另一个阶段转化的转折点。4、旅游产品的经营者应该全面了解影响产品生命周期转折的一般性因素，并及时对这些因素的现实变化做出评估和反应，这样才能及时制定新产品开发策略。五、旅游产品规划1、旅游产品规划的概念旅游产品规划是指在调查研究与评价的基础上寻求旅游产品的开发与外部环境和市场需求的适应性的过程。目标：促进旅游产品的有序开发，最终提高开发的社会、经济和环境效益。旅游产品规划是一种依存于一定地域并包罗多种构成要素的综合性规划。2、旅游产品规划的内容结构1）目标与政策描述2）主题与形象主题是指对旅游产品及其他相关因素进行组合所形成的内在的、统一的基调，形象是主题的外在化的表现。3）区位选择区位选择是确定旅游产品各种构成要素在空间上的分布位置，确定交通网络、观景区、购物区和未来拓展所需的设施用地。4）设施需求娱乐设施、餐饮住宿设施、交通通讯设施、购物设施等5）公共交通系统的设计道路、路标、可见性、停车场、审美设计6）餐饮、住宿和购物设施的补局7）旅游地饭店的设计8）菜单规划9）土地分配与控制10）建筑设计六、旅游产品开发1、旅游产品开发的可行性研究1）可行性分析的含义和特点旅游产品在开发之前或规划过程中，要经过一番有关其经济价值和社会、环境效应等方面的先期分析。可行性研究十分重视市场调查和预测。可行性研究对旅游产品的评估以经济价值为核心，兼顾其社会价值和环境价值。可行性研究强调可靠的预见性。2）旅游产品开发项目可行性研究的内容和步骤机会可行性研究旅游产品开发项目所在地区和相关地区的概况。旅游产品的目前需要量和未来需求变化趋势。对旅游产品开发项目投资进行概算，主要包括对旅游设施用地、产品开发技术、设备、相关配套公共设施等的开发成本估算和资金来源的匡算。初步可行性研究已鉴别出的投资机会是否有希望。是否应进行后续的技术经济的可行性研究。有哪些关键问题需要另做进一步的专题性或辅助性研究。技术可行性研究综合评估决策2、旅游产品开发导向资源导向市场导向3、旅游产品开发的原则独特性原则、经济性原则、开发与保护并重的原则4、旅游区（点）及旅游路线的形成旅游点、旅游区、旅游路线七、旅游产品促销的概念和作用1、旅游产品促销的概念和作用旅游产品促销，是指旅游经营企业运用各种推销手段，以促进产品销售的行为的总称。提供信息，促进供需双方的了解；刺激需求，不断扩大客源市场；自我包装、树立良好的企业形象；自律自强，促进企业经营管理水平的提高。2、旅游促销手段人员推销、大众推广、营业推广、旅游展览。3、旅游促销组合与工作步骤概念：将几种促销手段加以选择、组合和应用，使其取长补短。旅游促销的工作步骤：分析市场形势，明确促销目标确定促销费用预算，选定促销手段建立促销队伍、组织实施促销计划及时反馈促销情况，修订促销计划第六章 旅游业学习目的：熟悉旅游业的构成、作用及其特点；了解旅行社的分类、作用及职能；掌握旅游饭店的作用及分类；了解旅游交通的作用、类型及特点。重点：旅游业的构成、特点；旅游饭店的作用及分类；难点：旅行社的职能；旅游业的构成一、旅游业的概念1、概念：旅游业是以旅游市场为对象，有偿为旅游者的旅游活动创造便利条件，并提供所需商品和服务的所有行业和部门的综合性产业。旅游业是以旅游资源为凭借，以旅游设施为基础，通过提供旅游服务满足旅游消费者各种需要的综合性产业。（高教版149页）2、构成：从旅游活动的过程来看，旅游业有三方面内容：（1）有关旅游“准备”的行业，如办理旅游问讯和预订业务的旅行社等；（2）有关旅游“移动”的行业，如交通运输部门；（3）与旅游“逗留”有关的行业，如旅馆业、餐饮业、景区景点等。根据联合国国际产业划分标准，旅游业主要由三部分构成：旅行社、交通客运部门和以旅馆为代表的住宿业部门。我国把旅行社、旅游饭店和旅游交通作为旅游业三大支柱。从国家或地区的旅游发展角度来看，旅游业主要由五大部分组成：旅行业务组织部门、住宿接待部门、交通运输部门、游览场所经营部门和各级旅游管理组织。二、旅游业的作用1、旅游业是旅游供给的提供者。学者们认为，一个旅游目的地的旅游供给可划分为五大类：自然旅游资源、旅游基础设施、旅游上层设施、交通运输和文化资源。这些大部分都由旅游业提供。2、旅游业是旅游活动的组织者。一方面根据市场需要组织一系列配套产品，另一方面通过各种方式组织客源。3、旅游业为旅游活动开展提供便利条件。有了旅游业提供的便利服务，旅游者不必再为旅游过程中可能遇到的各种困难问题而担心，他们的旅行以及在旅游目的地期间的生活和活动都由有关的旅游企业为其安排，人们可以放心大胆地外出旅游。正是在这种便利作用的刺激下，才使得旅游活动规模越来越大。三、旅游业的特点1、综合性的行业旅游业既包括物质资料生产部门，如农业、工业、建筑业等；又包括一些非物质资料生产部门，如海关、邮电、公安、医疗卫生机构、科技文化教育等。据美国、澳大利亚等国的统计分析，直接和间接为游客提供服务的工业部门达30余个，涉及108个门类。涉及的行业部门达个，具有综合性的特点。2、服务性行业包括饭店服务（前厅服务、餐饮服务、客房服务）、交通服务、导游服务、代办服务、文化娱乐服务、商业服务等。人们外出旅游除了必要的吃等外，化、花钱购买的主要是服务等非物质的产品。3、劳动密集型行业判定一个企业或行业是否属于劳动密集型的标准，是其工资成本在其全部营业成本中所占比例的高低。具体数值：由于旅游业的产品是以提供劳务为主的旅游服务，同其它行业相比，不存在销售成本或销售成本较少，从而使工资成本在全部营业成本中占据了较大比重。所以旅游业被称为劳动密集型行业，这是国际上所公认的。正因为这样，世界各国都一致把旅游业作为吸纳剩余劳动力的一个重要渠道。4、旅游业是敏感性行业从旅游业内部看，旅游活动的吃、住、行、游、购、娱各个环节联系紧密，一个环节出现问题，就会出现一系列连锁反应，造成整个供给失调。从旅游业外部看，自然的、政治的、经济的和社会的因素，都可能对旅游业产生影响。所以，旅游业具有较强的敏感性。如非典与旅游业。附：高教版：综合性、依赖性、敏感性、带动性、涉外性陶汉军本：综合性的行业、劳动密集型行业、开放性行业、受季节影响较强的行业、物质文明与精神文明交织在一起的行业魏向东林业版：综合性、关联带动性、脆弱性、季节性、服务性旅行社一、旅行社定义和种类（一）定义有营利目的，从事旅游业务的企业。（1996年旅行社管理条例）旅游业务指为旅游者代办出境、入境和签证手续，招徕、接待旅游者，为旅游者安排食宿等有偿服务的经营活动。依法设立并具有法人资格，从事招徕、接待旅行者，组织旅游活动，实行独立核算的企业。（摘自1995年颁布的导游服务质量标准）（二）特征：（1）是独立核算、自负盈亏的经济实体。（2）是服务性企业，主要产品是服务。（3）经营旅游文化性消费的企业（不同于演出公司）。（三）种类：1、西方国家旅行社的分类（1）旅游批发商：是组合旅游产品的旅行社。它们以最低价格批量预定交通、住宿、旅游设施及景点等使用权利，并将其组合成整套旅游产品（旅游线路、项目和日程）后，以包价批发形式出售给旅游经营商。根据法律规定，旅游批发商不与旅游者发生直接关系，不直接向公众出售旅游产品，不从事旅游接待服务。我国目前不存在此类企业。（2）旅游经营商：通过自己的零售网点或代理商向公众销售旅游产品的旅行社。它们从旅游批发商手中购买旅游产品后，负责组织旅游团和具体接待服务。（3）旅游零售商：是代理旅游经营商、交通部门或饭店等部门向旅游者销售旅游产品、交通票据或预定客房的中介组织，其主要工作是负责宣传、推销和旅行服务。2、我国旅行社的分类1996年以前分为一、二、三类（级）旅行社。（经营范围：一类招徕、接待海外旅游者；二类只是接待海外旅游者；三类只能经营国内旅游业务）1996年以后分为国际、国内旅行社两类。国际旅行社：注册资金不少于150万元人民币。每设立一个分社增加注册资金75万。国内旅行社：注册资金不少于30万元人民币。每设立一个分社增加注册资金15万。其经营业务范围分为：国际旅行社：（1）招徕或接待外国旅游者和华侨、港澳台胞来中国、归国或回内地的入境旅游；（2）组织中国公民赴外国及港澳台地区出境旅游（97年7月1日以后）。国内旅行社：经营本国公民在国内的旅游业务。组团旅行社(简称组团社)：接受旅游团(者)或海外旅行社预定，制定和下达接待计划，并可提供全程陪同导游服务的旅行社。接待旅行社(简称接待社)：接受组团社的委托，按照接待计划委派地方陪同导游人员，负责组织安排旅游团(者)在当地参观游览等活动的旅行社。二、旅行社的作用1、是旅游业各项产品的组织销售者旅游销售是综合性的“捆绑销售”，旅游购买是整体购买，旅游者把全部费用一次性付给旅行社。旅行社又根据旅游者要求，把这些费用分配到旅游者游过的景点、住过的饭店、吃过的餐馆等。2、是旅游者和旅游企业之间的媒介和协调者有了旅行社和导游，旅游者省去了一切麻烦事，剩下的只有一件事“游”。3、是旅游者顺利完成旅游计划的执行者三、旅行社开展业务的主要方式1、包价旅游包价旅游是旅行社以一定价格向市场推销的成批量组合的旅行路线产品。它分为全包价和小包价两种。前者包括一次旅游活动的全部旅游服务；后者只包括其中主要的几项服务。包价旅游通常以团体形式为主。按照国际上的行业惯例，所谓团体指人数至少15人的旅游团。根据我国旅游业中的现行惯例，作为团体的人数至少为10人。2、散客旅游非包价旅游是指旅行社根据旅游者需要按单项计价的旅游活动。主要对象是散客，所以非包价旅游又称散客旅游。按照国际上的行业惯例，所谓散客指人数至少15人以下的自行结伴旅游者。根据我国旅游业中的现行惯例，指个人独自旅游或9人以下的自行结伴旅游者。四、加入WTO后的旅行社业在旅游业多年入世谈判中，旅行社一直是谈判的重点。谈判的基础是1999年由外经贸部和国家旅游局共同制定，经国务院批准发布的中外合资旅行社试点暂行管理办法（以下简称办法）。该办法出于保护国内旅行社的目的，在名义上开放大门的同时，实际上却为国外旅行社进入中国砌筑了一道高门槛。办法出台几年，照章审批成立的中外合资旅行社只有10家。因此，有关旅行社多年谈判的重点就是如何逐年降低这个门槛。最后谈定的具体内容如下:（1）跨境交付没有限制；（2）境外消费没有限制；（3）商业存在加入WTO时，符合条件的外国服务提供者可以在中国政府指定的旅游度假区和北京、上海、广州和西安开办中外合营旅行社。不迟于2003年1月1日，允许外资控股。不迟于2005年12月31日，允许设立外商独资旅行社。还有两个附加条件，A.主要从事度假旅游业务的旅行社；B.每年年收入超过5000万美元。（4）关于旅行社的经营范围:可以直接与中国的交通和饭店经营者交易，向外国旅行者提供旅行和酒店住宿服务；可以直接与中国的交通和饭店经营者交易，向国内旅游者提供旅行和酒店住宿服务；可以经营提供在中国境内的旅行支票兑现服务；不迟于2005年12月31日，取消对合资旅行社设立分支机构的限制。中外合资旅行社不能经营中国公民出境旅游。 旅游饭店一、旅游饭店的作用饭店在旅游业中的作用及经营管理的发展趋势。1）饭店是向旅游者提供食宿、娱乐和服务的基地；2)饭店是人们进行社交活动的重要场所；3)饭店是一个国家或地区接待能力的重要标志；4)饭店是就业机会的重要提供者。二、旅游饭店的类型(一)根据饭店特色及客人特点分类1商务型饭店客人：商务旅行者地理位置：一般位于城市中心和交通发达地区特色：设施齐全，服务项目较多，档次较高2度假型饭店客人：度假旅客位置：一般位于海滨、山城景区或温泉附近特色：康乐设施完备，如保龄球、网球、游泳池等3会议饭店客人：会议客人位置：一般设置在大都市和政治、经济中心，或交通方便的游览胜地特色：会议相关设备完备，如多媒体设施、同声翻译装置等4汽车饭店客人：自驾车旅游者位置：公路旁特色：停车场较大、价格便宜（二）按饭店经济类型（或注册登记类型）划分：国有饭店、集体经济饭店、联营经济饭店、股份制经济饭店、私营经济饭店、外商投资饭店、港澳台投资饭店等。(三)按规模划分：大型饭店（客房600间以上）、中型饭店（客房600300间）、小型饭店（客房300间以下）。（四）根据饭店计价方式划分1欧式计价饭店：客房价格不含食品、饮料价格。世界各地绝大多数饭店属于此类。2美式计价饭店：客房价格包含一日三餐费用。3修正美式计价饭店：客房价格包含早餐及午餐或晚餐费用。4欧陆式计价饭店：客房价格包含一份简单的欧陆早餐，即咖啡、面包和果汁。5百慕大计价饭店：客房价格包含美式早餐的费用。(五)按星级划分为五个星级：一星级、二星级、三星级、四星级、五星级。星级越高，表示饭店档次越高。关于旅游饭店星级的划分与评定标准（GB/T 14308-2003）颁布于1993年，此标准1997年、2003年先后进行修订。世界星级的评估指标主要有五个方面：（1）设施设备。建筑及场地的客用功能。设施设备的综合质量。信息传递功能。维修保养功能。（2）服务项目及质量。（3）餐饮提供。（4）卫生保障。（5）宾客意见。我国星级的评估指标主要有三个方面：设施设备（种类、数量、维修保养程度、清洁卫生）、服务（项目、质量）、管理制度。我国星级饭店评审各极的权限：教材173页五星级：国家旅游局四星级：省、自治区、直辖市旅游局三星级：计划单列市、副省级城市旅游局和地市级优秀旅游城市的旅游局二星级：非优秀旅游城市的地市级旅游局和县级优秀旅游城市旅游局三、现代旅游饭店的发展趋势（一）服务多样化背景：社会发展，顾客需求呈现多元化发展趋势，要求饭店服务多样化概况：3星级要求至少提供11项服务，4星级要求至少提供28项服务，5星级要求至少提供35项服务。（二）设备设施现代化现代社会发展的必然要求，如信息技术等。（三）组织集团化现代饭店集团是第二次世界大战以后产生的以经营饭店为主的联合经营的经济实体，一般是在本国或世界各地以直接或间接形式控制两个以上的饭店，以相同的店名和店标，统一的经营程序，同样的服务标准和管理风格与水准进行联合经营。世界上常见的有饭店连锁集团和饭店合作集团两大类。1、饭店连锁集团（1）含义（2）主要类型：第一类：连锁公司拥有产权并且自己经营的饭店。第二类：租来经营的饭店，只有经营权而无所有权。第三类：代管经营的饭店。第四类：特许经营的饭店。使用连锁集团的字号，按照连锁公司设计和规定的服务程序和产品规范进行经营。2、饭店合作集团许多饭店在物资采购、房间预定、人员培训、市场营销等方面采取联合行动而自愿组合建立起来的一种饭店合作组织。其他：1)饭店设备设施更加大众化，对管理水平和服务质量的要求越来越高。2)由于激烈的市场竞争，房价有相对降低的趋势。3)饭店向多功能方向发展，并向社会开放，成为当地社会活动的中心。4)饭店建设更加注重民族特色和地方风格。5)集团联号经营。旅游交通通讯业对旅游者来说,交通运输的直接作用是代步和代运随身行李物品。旅游交通是指旅游者在暂时逗留地和旅游活动地点之间的往返运输。它既是旅游者“抵达目的地的手段，同时也是目的地内活动往来的手段”。旅游者借助公共交通从长住地到达旅游目的地，在借助旅游交通到达具体的旅游地点。就完整的旅游活动来说，无论是公共交通还是旅游交通，都承担着运送旅游者的任务。因此，在研究旅游业的时候，往往把公共交通综合到一起考虑。一、旅游交通在旅游业中的作用交通运输对旅游业的发展有十分重要的意义。旅游发展的历史和实践雄辩地表名，它的发展与交通运输的发展有十分密切的联系。这里，我们没有必要去争论就是交通运输的发展推动了旅游业的发展还是旅游业的发展推动了交通运输的发展，因为正像人们指出的那样，这种争论乃是一种“鸡”与“蛋”孰先存在的争论。实际上，旅游的发展与交通运输的发展两者之间是相互制约并相互促进的。现代旅游之所以会有今天这样的规模，其活动范围之所以会扩大到世界各地，一个重要原因便是由于现代交通运输的发展。旅游交通的作用表现在：第一，从需求方面看，旅游交通是旅游者完成旅游的先决条件。旅游者在外出旅游时，首先要解决从居住地到目的地的空间转移问题，通过采用适当的方式抵达旅游地点。同时，采用不同旅行发生所耗费的时间，也是需要考虑和解决的问题。旅游者可用于闲暇的时间总是有限的，如果克服空间距离所占用的时间超过一定的限度旅游者则会改变对旅游目的地的选择，甚至会取消旅游计划。大众旅游是以现代交通业的发达为基础产生的。大众旅游区别于古代科考、商业、游学、现代探险旅游，它需要安全、快捷、大载量的现代运输工具的基础支撑。所以，从需求方面看，旅游交通是旅游者完成旅游活动的先决条件。第二，从供给方面来看，旅游交通则是发展旅游业的命脉。旅游业是依赖旅游者来访而生存和发展的产业。只有旅游者能够光临，旅游业的各类设施和服务才能真正发挥作用，才能实现它们的使用价值和价值；只有在旅游目的地的可进入性使旅游者能够大量地、经常地前来访问的情况下，该地的旅游业才会有不和扩大的可能。所以，可进入性程度是旅游业发展的重要条件；景区内交通的快捷方便可提高景区的吸引力和档次。第三，交通运输业作为旅游业的重要组成部分之一，本身也是旅游收入和创汇的重要来源。就国内旅游而言，在任何国家的国内旅游收入中，旅游交通运输收入都占有相当的比重。例如2000年美国国内旅游收入共7925亿美元，其中旅游交通收入约占62%。我国目前对国内旅游收入虽无确切的统计，但根据目前国内的旅游消费水平可以看出，旅游交通运输收入在全部国内旅游收入中的比例可能会更高。从国际旅游业务来看，根据国家统计局2000年的抽样调查，海外来华的旅游者在华消费构成中，用于长途交通和市内交通的消费约占35%。另据2004年中国旅游统计年间公布的资料，2004年我国国际旅游外汇总收入为257.23亿美元，其中来自长途交通的外汇收入为43.58亿美元，占当年旅游外汇收入总额的26.77%；来自市内交通服务的外汇收入为5.33亿美元，占当年旅游外汇收入总额的3.9%。第三，旅行（交通）在旅游经历中是不可忽视的重要内容（形式）。旅游讲究“旅速游缓”，但也不得不考虑相当比例时间的“旅途”的质量。故旅游交通比普通交通讲究。（星级游船、进口车、双卧车）。另外，旅游地的运输（载人）工具比普通交通工具丰富（高空索道、缆车、索桥、滑道、骑马、坐轿、森林火车），总之，也是旅游经历中的重要部分，应精心安排。由于统计一个国家或地区的国际旅游收入时一般不包括旅游者从定居地到目的地的国际间往返交通费，所以如果从旅游者一次旅游的全部消费构成来看，交通费用在其中所占的比重也就更大了。据有关部门调查，欧美游客来我国旅游，其交通费用的支出要占其来华旅游全部费用的一半以上。二、现代旅游交通的主要形式1.汽车(1)自驾车。乘汽车外出旅游包括乘自驾车和旅游公共汽车两种。由于自驾车外出度假灵活方便、行止自由，并且可使家庭外出旅游的交通费用相对下降，特别是人们往往只注意到私人小汽车旅行的直接费用，而不顾及磨损、折旧之类的间接费用。而且，自行驾车旅游还有其他一些优点，例如容易携带行李和娱乐器具，可以观赏沿途风光等等，因而在欧美国家中，人们普遍喜欢自己驱车在国内旅游。针对人们喜欢自己驾车旅游这一特点，许多国家的旅游业也设置了相应的业务来迎合这一市场的需要。其中包括：组织自驾车的包价旅游（自驾车路线）；租车业务；铁路、飞机、轮船等联运业务，让游客连同其汽车一起运送到度假目的地；自驾车服务/沿公路发展适应市场需要的汽车旅馆、咖啡厅和餐馆等中转服务和休息设施。游客自己驾车旅游的发展，不可避免地也带来一些值得注意的不利问题，主要是旅游地的拥挤和污染问题。度假区和风景区由于地皮的限制，不可能无限制地扩大停车场及道路设施，否则便会影响或破坏景观，并会造成环境污染。目前世界上很多旅游热点地区对此采取了控制措施，要求驾车旅游者把自己用车辆停在游览区以外的规定地点，然后乘公共运输工具进入游览区。（2）旅游客运。在旅游客运服务方面，由于汽车客运比其他运输方式的运营成本较低，因而在很多国家中，汽车客运服务的价格较为低廉，特别是汽车旅游公司的客运价格更是如此。更重要的是，在旅游公司利用汽车组织包价旅游的情况下，公司可派车接送游客，十分方便，从而克服了行李和转车的问题。在乘车旅游过程中，除旅游公司专派陪同和导游人员外，通常情况往往都是由汽车司机兼任导游工作。所以汽车包价旅游不仅是还受老年市场欢迎的旅游形式，而且也吸引着越来越多的消费层次较低的旅游者，特别是青年学生。然而就一般的长途客运服务而言，大部分国家的汽车公司活动范围都有限。从国际上看，美国的全球性汽车客运经营公司较多，有名的灰狗汽车公司和大陆汽车公司已建立起纵横美国大陆的庞大线路网，并且包括经营通往加拿大和墨西哥的汽车客运服务。但人们一般认为乘汽车外出旅游的距离过长，最好不超过两小时的旅行路程，否则便会使人感到不舒服。尽管汽车公司采取了很多措施，例如改进座位的舒适性，在长途汽车上增设厕所等设施，但人们对乘汽车旅行的传统看法仍未完全消除。2.飞机航空旅行的主要优点是快速和舒适，尤其适用于远程旅行。作为现代大众旅游的主要旅行方式之一，航空客运主要分定期航班服务和包机服务两种。定期航班服务的最大特点是运营经常而有保证，旅行省时而抵达迅速。因此，它不但能够吸引重视效率的商务旅游者，而且为那些不愿在旅途上耗费时间和精力的消遣旅游者所欢迎。然而，由于成本方面的原因，定期航班也是最昂贵的交通方式。包机服务是一种不定期的航空包乘服务业务。包机业务有一定的经营优势。主要表现在：票价较低廉，因而对市场的吸引力较大。不必按固定的时间表起飞（时间自由），一般也没有固定的经营航线。总之，就远程旅游而言，航空旅行是比较经济的，特别是考虑到时间问题时，更是如此但航空旅行也有其不足之处，这主要表现在它只能完成从点到点的旅行，而不能展开面上的旅行。因此它必须同其他交通运输工具相配合才能提供完整的旅游交通服务。随着经济全球化的发展，这些交通运输公司以此为发展机会，正在努力通过各种可能的整合途径，开展联运业务，解决这方面的问题。3.火车铁路客运具有很多其他交通客运方式所不具备的优点。这些优点主要包括：运载能力大、票价低廉、在乘客心目中安全性较强、途中可沿途观赏风景、乘客能够在车厢内自由走动和放松、途中不会遇到交通堵塞以及对环境的污染较小等等。因而，铁路运输无论是对于社会还是对于旅游者仍有其吸引力。此外，目前世界上不少地区的铁路客运与其说是交通客运服务，不如说是观光游览项目。很多人乘坐火车主要是对火车本身感兴趣，而不是为了解决交通问题，例如有些铁路公司在沿途景观优美的线路上重新采用蒸汽机；有的更是利用铁路组织专项服务，例如印度推出的“流动宫殿”游，南非推出的“蓝色列车”游，以