【航空航天】通用飞机商业计划书（共9页）.doc

通用飞机商业计划书通用飞机国内外现状：随着我国经济社会快速的发展，人民的收入不断提高，至2007年我国人均GDP达到2460美元，而东部沿海（如江苏、广东、浙江、上海）等省份更是高达40008500美元不等，并且据权威部门预测我国在未来8-10年内经济增长将继续保持在7.8-10.1水平。随之而来的是我国中高产阶层迅速膨胀，他们拥有理想的事业，有较高经济收入，消费理念超前，对奢侈品有着旺盛的需求。目前，中国大约有私人飞机70架，而美国私人飞机则多达20万架，随着中国经济的发展，有关专家预测，约有30万个“千万富翁”已成私人飞机的潜在消费者。据中国通用航空专家委员会预测，未来5-10年，中国通用航空市场将逐步与国际接轨，市场需求呈现巨大增长，全国私人飞机的拥有量将从2006底的70架增加到2015年的2000架。随着中国经济社会发展，愿意参与私人飞行和想拥有私人飞机的人群正在日益扩大。目前，在我国一些经济发达地区，众多的企业、个人已经显示出十分强烈的参加航空活动的愿望。从全世界范围看，目前全球拥有的大小飞机比例约为1:9，在一些发达国家如美国甚至达到3:97。而中国，一个高速前进的发展中国家，资料显示，这个比例严重失调为2:1。通用飞机是重要的现代化交通运输工具，其拥有量已成为衡量一个国家或地区经济发展水平的重要标志。在美国，大约每1000人拥有10架直升机，而且几乎每个医院都配备了直升机。民用直升机在韩、日等国家用得也较多。而且在这些国家，直升机已经走入少数富有家庭，成为私家代步工具。中新社广州二零零七年十二月十五日电：近年来，广东对引进飞机的需求越来越迫切。据广州海关统计，今年前十一个月，广东累计引进飞机六十九架，价值二十八点三亿美元，同比大幅增长一点四倍和一倍，引进飞机价值接近前三年的总和。随着中国作为“世界工厂”和消费基地地位的日益巩固，中国国内生产总值及进出口贸易的进一步增长，对航空客货运的需求也不断增加，全球经济一体化中所形成的国际采购，也推动了航空货运的发展。作为国民经济发展的助推器，民航运输业务随着经济的快速增长而同步增长。据中国民航总局预测，“十一五”期间航空运输总周转量将达到五百亿吨，年均增长将保持在百分之十四左右。今年前十一个月，广东引进飞机仍以国有企业为主。国有企业共引进飞机六十六架，其中中国南方航空进出口贸易公司、广东省东方进出口公司、深圳航空有限责任公司仍为最大的飞机进口企业。广东引进飞机仍以波音和空客机型为主，自欧盟和美国分别引进飞机三十一架和二十八架；此外，自澳大利亚引进十架，去年同期则没有从该国引进的记录。通用飞机在国内发展趋势：有资料表明，一个国家私人飞机的普及程度与人均GDP有密切的关系，一般来说当人均GDP达到1000美元的时候大家不太想这个事儿，开始想汽车，到2000美元的时候就开始想飞机，当到了超过4000美元的时候，可能就要真正要买飞机了。文献回放二零零六年元旦前夕，在温州乐清市举办的私人飞机机型推介会上，美国莱克、香港卓诚动力等7家国内外飞机公司推出了12个品牌的机型，吸引了正泰、德力西等40多家乐清企业。最后，有22家温州民营企业签下了22架私用、商务飞机的意向合同，其中订购价最高的一款机型达6000多万元。据许伟杰透露，到目前为止，向飞行总会预订私人飞机的温州民营企业已由去年12月底的22家增加至39家。一些温州企业家表示，私人飞机已不是奢侈品，而是商用的必须品。一开集团董事长屠昌忠去年底下单定购罗宾逊R22私人飞机，下月也将飞抵温州并进行展示。他说，有了私人飞机后，能大大提高工作效率。他还计划将私人飞机用于高端商务客户的接待等工作。3月，上海西科斯基飞机有限公司专程运来了一架美国S-300C直升机，又吸引了不少温州老板前往观摩。乐清市飞行总会董事长许伟杰告诉记者，已有两位乐清老板预订这款单价350万元左右的直升机。中国通用航空网负责人杨笑侬说，美国以交通为目的的私人飞机数量达19万架，而国内目前私人飞机的数量只有几十架。温州富裕的人士较多，市场潜力大。据了解，订购飞机的企业均为温州市第一家私人飞行俱乐部-乐清飞行总会的会员，有关飞机的手续审批、维护、飞行都将由乐清飞行总会办理。中国通用航空产业长期以来落后于欧美发达国家，然而，近年来随着中国通用航空产业国家政策的改变、通用飞机生产厂家的增多、通用飞机市场的兴起，以及人才的储备，中国通用航空产业已展现出了广阔的发展前景，通用航空将成为继干线飞机、支线飞机之后中国又一个迅速崛起的朝阳产业。中国航空学会副理事长范肖梅认为，在国家的政策层面上，中国通用航空的发展已提上了议事日程。同时，随着通用航空飞行管理条例一般运行与飞行等行业管理法规的相继出台和中国低空空域的逐步开放，中国通用航空产业将迎来自己的春天。与此同时，中国通用飞机的生产厂家也在近年来有了显著增加。中国第一架拥有自主知识产权的4-5座级轻型多用途通用飞机小鹰-500，2005年10月成功通过了中国民用航空总局的型号适航审查，取得型号合格证，进入批量生产。2006年11月西安阎良国家航空产业基地渭南蒲城通用飞机项目也正式开工建设，计划建成亚洲最大的通用飞机制造中心。“小鹰”未出世订单一箩箩记者在航展现场看到，因“小鹰500”原型飞机展出“流产”，许多慕名而来的航空爱好者都甚感失望。然而一些私人老板却在出展的12的模型飞机前流连忘返，因为他们获悉“小鹰”是我国第一架严格按照中国民航适航审查条例要求生产制造的可作私人用的首架私家飞机，同时他们对“小鹰”199万元的预报价格极感兴趣。据“小鹰500”的设计者西安飞机设计研究所的工作人员介绍，本来他们预备在航展上让“小鹰”一展英姿，但由于飞行表演的取消所以推迟了“小鹰”的出厂时间。据悉，第一架原型飞机计划在今年年底面世，取得适航证后将在明年10月以199万元的身价正式走向市场。据“小鹰”的“妈妈”石家庄飞机制造厂透露，尚未面世的“小鹰”目前已经取得了60份订单，其中私人下的订单有11份。未来5年我国空域放开一名前来参观展览的广东私人老板向记者表示，自从他去年花了近9万元考了一个飞行驾照后，他就一直想买一架私人飞机。该老板表示，中国目前对600米以下的空域实行严格限制，而且包括私人飞机在内的通用航空飞行在申报计划时，对涉及的部门限制非常繁杂，若是跨地区飞行，飞行计划申报所涉及环节则会更多。一般要提前一个星期左右，不但拖延了飞行计划的时间，而且还增加了飞行成本。对此，飞机制造公司有关人员表示，在未来5年内，我国的空域将会有很大程度的放开，3000米以下的空域将可能成为自由空域。过去中国民航的管理航线只有3条，即北京广州、广州上海、上海北京，自今年7月1日起，又有26条航线的空中管制权交给了民航。据飞机制造公司有关人员透露，目前私人购买飞机可以酌情处理，例如可以委托有航机的公司代为管理，个人的飞行要求由公司代为申请，这样办理有关手续就不会过于复杂。据了解，目前国产轻型飞机中，最便宜的是北航生产的蜜蜂系列，价格在15万至32万元；北京科源和厦门飞机有限公司生产的AD200和AD100飞机，价格都在20万元左右；沈阳飞机制造公司与捷克埃维特合资生产的EV97超轻型飞机，价格在50万至60万元；石家庄飞机制造厂生产的小鹰500轻型飞机，价格是199万元。南方多家航空俱乐部使用的赛斯纳飞机价格在100多万元。而外国的轻型飞机中，特别适合初学者的轻型飞机塞斯纳172R也要18万美元。据了解，现在，停降在北京首都机场的私人飞机售价一般在100万至1000万元人民币，以300至400万的居多，少数国产飞机也有三四十万的。在近年举行的一次直升机国际研讨会上，相关专家认为，民用直升机是重要的现代化交通运输工具，其拥有量已成为衡量一个国家或地区经济发展水平的重要标志。前沿控股集团金健认为，两三年后，中国低空一旦开放，我国私人飞机的“春天”将立即来临，那时，购买私人飞机将出现“井喷”现象。比金健更乐观的业界人士更在媒体宣称，未来10年内，中国私人飞机将发展至年购买2000架的水平。无疑，近年来中国通用飞机的生产厂家有了显着增加。从通用飞机的生产厂家来看，陕西省比较集中，从市场方面来看，浙江省是目前私人飞机需求量最大的省份。中国第一架拥有自主知识产权的4至5座级轻型多用途通用飞机小鹰-500，2005年10月成功通过了适航审查，取得型号合格证，进入批量生产。2006年，国产小鹰-500飞机成了珠海航览上的“明星”2006年11月西安阎良国家航空产业基地渭南蒲城通用飞机项目正式开工建设。2007年，位于青岛市开发区的中美合资青岛勃兰特利B-2B直升机组装生产项目也获得了国家发改委批准，并计划今年飞机下线，该项目的一期产能为80架，远期年设计产能达300架。2008年6月25日，振兴贵州装备制造业恳谈会在都匀召开，贵州正在组织推进4至8座级通用飞机国际合作项目的洽谈和30座级通用飞机项目论证私人飞机是财富和实力的象征，直上云霄、俯瞰大地，越来越多的中国富人渴望展翅高飞。私人飞机大力发展后必然会取代别墅和车子，成为富人争相攀比的新标志，对公众来说，私人飞机会成为富贵阶层的新标志。项目目标及开发任务深圳首家私人飞机4S店是国内第一家集销售、零配件、维修、信息反馈和委培飞行员的通用飞机销售服务中心，主要经营直升机、警用飞机（武装巡逻机）、农用飞机、私人飞机、公务机和个人飞行器以及配套服务等。其服务范围包括气象探测，海洋监测，地震、洪灾、火灾、风灾、冰雪灾、海上救护等抢险救灾，大型设备吊运和安装，公安执法，旅客运输，海上油井服务，边境巡逻，城市治安巡逻，缉私巡逻，飞行培训，电视拍摄和转播，环保取样，地质勘探，科学考查，管线巡检，科学实验、教育训练、文化体育，医疗卫生，农牧渔业作业及旅游等。主要目标是瞅准了深圳、广州乃至整个珠三角的经济活力和丰厚的民间资本。成为我国真正的第一个私人飞机4S店，市场销售（私人飞机零售终端）占有率居全国第一位，垄断华南的零配件和维修业务，组建一个在全国乃至在国际上出色的航空飞行爱好者俱乐部。项目经济效益分析固定资产投资预算本项目总投资约为270万元左右; 资金来源个人自筹。本项目建成后，第一个季度销售私人直升机飞机5架，警用直升机8架,其他个人飞行器3个，预计销售各类飞行器16架（个）。项目建设期为3-5个月。1）人员工资及福利费根据项目销售及服务的要求，需要人员约10人，人员工资按人均月工资3200元计算，年工资及附加费总计约40万元。详见辅助报表2 “人员及其它费用预算表”。2）水电及燃油费年需燃料和动力费约为50000元。人员及其它费用预算单位：元序号职位名称数量月薪费用合计（每月/元）1总经理1500050002高职文员1300030003工程师25000100004其他人员52000100005水、电、燃油费若干200040007合计320003）销售收入与盈利预测销售收入私人直升机销售价格定为30-1000万元架，销售额的80价格在30-200万/架,年销售收入3000万元。按毛利率50%计算，年纯利润在1000万左右。税金及附加费本项目年增值税。利润及所得税项目投资评价投资利润率100投资回收期经计算全部投资所得税前投资回收期为2.5年；所得税后3年。此项指标均低于行业投资评价标准，说明项目经济上可行。两项指标均包括建设期半年(保守估算)。社会效益分析深圳首家私人飞机4S店建成后，大大提高了直升机与普通客户（政府和私人）的接触机会，增加了直升机的附加值，适应了市场的需求。满足了社会上众多飞行者爱好者的需求，使他们有机会接触飞机，喜爱飞机，了解飞行知识，渴望体验飞行，提高生活品质。通过我们建成的飞机专卖店激发社会上有实力的成功人士试飞的欲望，我们建立的飞行爱好者俱乐部通过形式多样的活动对培育会员爱好和兴致有莫大的意义，带动飞行爱好者与国际接轨，对实行专业化、标准化经营有重要意义，也有较好的社会效益。我们后期办理的飞行员培训业务将大大提高我们的知名度，也为社会培养大批优秀飞行员，使他们成为民航和国家空军飞行员的后备军。项目市场前景预测随着中国经济的持续发展,中国的通用航空产业也必将与其他产业一样迅速发展。在“2007中国通用航空大会”上与会的300多名专家就中国通用航空产业的发展前景达成一致看法：在国家的政策层面上，中国通用航空的发展现在已经提上了议事日程。中国通用航空产业将迎来一个前所未有的发展机遇。通用航空将成为继干线飞机、支线飞机之后中国又一个迅速崛起的朝阳产业。国内外各界均认为未来15年,中国的通用飞机总数将出现巨大增长,将从2006年底的七百架左右,逐步达到近万架。（即使如此也不到美国同期水平的20分之1）2004年,通用航空专家委员会联合有关单位完成的“中国通用航空市场分析与预测”(20052020年)课题报告,它对此后15年(20052020年)中国通用航空市场的微观需求进行了较为系统的分析和预测。参考国际有关国家通用航空市场的发展规律,结合中国通用航空各项政策现状以及改革发展趋势,报告推测出中国通用飞行市场将经历三个发展阶段。第一阶段(20052010年),通用航空仍以传统作业市场(包括农林作业,工业航空,海上石油等)的完善发展为主。同时,由于国家经济水平GDP及人均GDP已达到一定水平。按照国际通用航空的发展规律,以政府服务,飞行培训,短途客货运输,公务飞行等的“新兴市场”开始起步,并激发带动培训、教育市场的预先启动及发展。第二阶段(20112015年),私人飞行，政府服务,公务旅游,短途客货等经过第一阶段的培育,市场将呈现质的变化,需求将呈现大的增长。第三阶段(20162020年),市场基本成熟,中国通用市场开始逐步与国际接轨,市场需求呈现巨大的量的增长。由此可见私人飞机项目具有广阔的前景。国际机票预订须知国际机票使用护照作为依据护照是作为一个国家的某一个公民的出境凭证。有了护照国家才允许你办理出境的其他手续。签证是作为一个国家对另外一个国际的公民的入境许可，有了其他国家的签证你才允许进入这个国家。所以在国际机票的销售中，护照和签证都需要看，大多数情况下代理人只关注护照就可以了。签证时旅客自己来考虑的。1.必须提供登机人的姓名（与证件上的要一致）、登机证件类型、乘客国籍、登机证件号、出生年月、以及乘客性别（个别航线还需要更详细的其他旅客信息）。 2.购买儿童票、婴儿票，应提供儿童、婴儿出生年月的有效证明。 3.特殊类别旅客（留学生、移民、劳务、海员等）预订机票时事先说明，有可能部分航空公司会在价格、税金、行李上有相应的优惠，但需提供相应的有效证明。 国际机票的价格构成1.国际机票价格：票价和税金两大项构成 。 2.税金包括：燃油费、战争保险费（这两项是航空公司收的）、机场税、检疫税、出境税、入境税、人头税、安检税等等 国际机票的验真有的国外航空公司的机票不能通过网站验真，则需要通过该航空公司的电话进行人工验真。告诉工作人员相关的一两条信息，就可以得到全面的信息。从而知道机票可否真实，这样方便而且安全。但是，这样的前提是，必须准确知道航空公司的电话，以免造成不必要的麻烦。 （在信天游只能验真国内票，国际无法验真） 国际机票的使用方法1.到机场，将您的护照交给卖出该机票所属的航空公司柜台，柜台会经由护照确认是否为您本人搭机，并替您将大型行李送上运输带。最后取回您的护照（或保留您的票根 ），并拿到一张刚印出的登机证。登机证上会列出您要登机的登机门号码，以及登机时间。 国际机票的票面状态 1.Ok票：定期票，是指返程机票航班、座位等级、乘机日期和起飞时间均订妥的机票。 2.Open票：不定期票，适用于往返程，去程订妥，回程航班、乘机日期和起飞时间都没有确定的机票。国际机票票价等级的划分1.不同服务等级、有效期、旅客类型的机票价格不同，主要是用不同的舱位代号来区分。 航空公司票价一航分为头等舱、公务舱和经济舱三种等级。每种等级依据票价的不同，旅客类型的不同及旅行的有效期长短用不同的英文字母表示。 国际机票购买时能否选择座位1.不同航空公司规定不同。有些航空公司可以在网站上进行选位，有些航空公司需电话工作人员操作，有些航空公司只针对会员开放选择位，有些则在办理登机牌的时候向工作人员申请。 头等舱代号一般为F、A、P等；公务舱代号一般为C、D、J、Z等；经济代号较多，一般为：Y、M、N、L、K、V、X、T等。 世界上各个航空公司在舱位代号的选择上无统一的规定。旅客只要预订了规定的舱位，就可使用相应的价格。 国际机票适用的乘客类型 1.普通旅客 2.新移民须提供乘客的签证，以各航空公司规定为准 3.留学生须提供乘客的入学通知书、学生签证的复印件，具体以各航空公司规定为准 4.劳务人员须提供乘客的护照及劳务签证的复印件 5.海员须提供海员签证复印件 儿童、婴儿1.儿童、婴儿购买国际票的收费标准 2.儿童（有成人陪伴）：可享受成人销售价75，个别航空公司在个别航线上略有不同。免收机场建设费，其它税项以航空公司规定为准。 3.儿童（无成人陪伴）：5-12周岁需购买成人票，在航空公司柜台办理。 4.婴儿：一般为成人全价的10，个别航空公司婴儿可使用成人优惠价格的，无座位，免收机场建设费，其它税项以航空公司规定为准。 （一个成人可带无数名儿童、名婴儿） NoShow 费 NoShow费-误机费。在国际行程中，旅客可能经常遇到航班误机的情况，而产生的费用不但只有改期，还有一个费用便是NOSHOW费。 这个费用并不是全部的航空公司都有的，基本上60吧。而不同的航空公司对这个词语的规定也不一样，有的是航班起飞前12小时，有的是24小时，有的是起飞前，有的没有。 建议各位旅客在赶不上航班的时候提前12小时打电话去你订票的公司，安排改期事宜，这样对您的出行才有保障，尤其是在旺季有可能您的误机给您带来的损失无法估计，没有仓位导致行程推迟，或者补大数目的金额升舱走。 国际机票的类型1.单程 2.往返 3.½往返 4.环程 5.缺口航 ½往返：来回程票价的一半 例子：比如 Q舱往返是4000元 回程没有Q舱!只有H舱! H舱往返8000元 价单上说明是允许1/2票价组合!那么去程定到Q舱回程是H舱,这个价格就是4000/2+8000/2=6000元! 国际机票转机类型 1.中转：对于国际机票，一航规定在转机点停留不超过小时为转机。 2.停留：在转机点停留超过小时称为停留。具体按各航空公司规则（某些航空公司不允许中转点停留或停留需额外收费，某些国家或地区中转或停留需要该国家的签证。） 一国原则 以下国家或地区可视为一国，出票时可使用相应航线的1/2往返价格。 美、加之间 欧洲地区之间 日、韩之间 地区（港、台）之间 亚太地区（除澳洲） 澳大利亚与新西兰之间国际小常识旅客选乘哪家国外航空公司中转，就是在相应国家的首都或主要城市转机。 如：航程 PEK-DUS(北京德国) 选乘AF(法航)，在CDG(法国戴高乐)转机； 选乘KL(荷兰皇家)，AMS(阿姆斯特丹)转机； 选乘LH(德国汗莎)，在FRA(法兰克福)或MUC(慕尼黑)转机 选乘AY(芬兰航空)，HEL(赫尔辛基)转机 选乘AZ(意大利航空)，MIL(米兰)转机 CDG、AMS、FRA、MUC、HEL、MIL这些城市又被称为门户点或第一入境点。 美国的门户点主要是：SFO(圣弗朗西斯科) LAX(洛杉矶) CHI(芝加哥) NYC(纽瓦克) WAS(华盛顿) MSP(圣保罗) PDX(波特兰) 等城市。 世界各地主要航线1.西半球航线2.东半球航线3.北太平洋航线4.南太平洋航线5.俄罗斯航线6.西伯利亚航线7.大西洋航线8.南极航线 问题补充：1.国际国内航班乘客为什么要分别走国际通道和国内通道？因为国内航班只需要提供身份证办理登机手续 而国际航班要提供护照才可以办理登机手续 而且办理国际航班登机手续的时候还要填写出境申请表 中国海关还要检查客人身份 如果发现行迹可疑 有权阻止客人出境并接受相关部分检查 国际手续办理的时候机票、边防、海关、安检、登机比国内手续多了边防和海关法律上如果你办理完边防手续你就已经出境了，在国际候机区虽然属于中国领土，但是在这个特殊区域里面境外公民和中华人民共和国公民享有同样的权利，这个区域的税率是免税的!2.国际机票有效期是多长时间啊？客人购买了 北京飞纽约的机票，因为某些原因没有乘机 ，谁知道国际机票的有效期是多长时间啊按公布运价销售的国际机票，自旅行日起一年内承运有效。按航空公司文件价格销售的机票，根据航空公司的不同规定，有效期也就不同（例如：45天、1M、2M、3M、6M）。二楼上说的是，按照“公布运价销售的”国际机票，自旅行日起一年内承运有效。这个地方是需要注意的。一张机票的价格实际是多个点对点价格相加或者多种运价组合起来的，国内票的公布运价可以理解为总局（官方、政府）给出的国内城市点对点之间的直达运价。国际中的公布运价是指SITA-FARE国际航空电信协给出的航线运价（也有IATA一起编的一个名字我忘了），国际票超越了国家的限制所以是一个国际组织