暗通施工方案.doc

沪蓉国道主干线湖北省恩施至利川高速公路第一合同段暗通道施工方案一、工程概况1、概述本合同段共有通道10道，为简支矩形板暗通道。2、主体结构 、基础简支矩形板通道采用C25砼明挖扩大基础，暗盖板涵通道根据板顶填土厚度选用分离式或整体式C25砼基础。通道内路面采用C30砼。、台身简支矩形板通道采用C25钢筋砼轻型台，暗盖板涵通道采用C30砼重力式台身。、上部构造盖板采用C30砼，为预制板或现浇板。二、施工组织根据工程特点和工期要求，实行项目经理部、施工区、专业施工队三级管理，各施工区所属范围内的通道、涵洞工程由其下属的小构施工队负责完成。施工队行政和技术隶属于各施工区，总体安排和质量监督服从项目部。施工队配置专职队长、技术员、材料员和兼职安全员各一名。各施工队机械设备、工具、机具和专业技术工种配置自成系统，独立施工，但不排除应有的协助和调配。各施工队可同期开工23道通道，采用交叉及流水作业，充分利用工序间歇时间，提高机械设备的利用率，缩短工期，加快进度。完成一道工序并达到标准后，再申请下道工序，依次循序推进。三、施工方案1、施工放样、平面测量项目部测量组负责控制测量。当导线点与构造物间能直接通视时，用全站仪根据主导线点数据准确地放出构造物轴线控制桩。当不能通视时，应选择能与构造物通视且便于长久保存处布设支导点，在支导点成果得到监理工程师确认后，轴线控制桩的布设及放样方法同直接通视法。控制桩布置在构造物基坑开挖线外5m便于长期保存的地方，并用水泥混凝土加以保护，监理工程师复核签认后，作为细部放样的依据。施工队技术员负责构造物细部测量。根据测量组所交控制点，用经纬仪和钢尺在构造物台身两端沿轴线的法线方向放出细部放样控制桩，用水泥砼加固，以备基坑开挖、砼基础浇注、台身和洞口放样之用。项目部测量组应对每一构造物进行不少于四次控制测量检测，即基础砼施工前、台身砼施工前、上部板浇筑或安装前及洞口施工前，检测施工技术员细部放样精度，确保通道平面位置满足规范要求。、高程测量施工临时水准点由测量组从四等水准点引入，并用水泥混凝土加以保护。临时水准点的闭合差应达到规范要求，进行总平差，并经监理工程师复核签认，作为临时基点高程。2、基坑开挖基坑开挖范围为：底部为基础净尺寸每侧加0.5m工作道和0.30.5m的排水沟，上口为底部开挖对应边加HM（H为开挖深度，M为坡率，土边坡采用0.751坡率，石方为0.20.5坡率）。土质基坑用挖掘机配合人工开挖。开挖过程中，须加强排水，不使基坑泡水。开挖至距基底20cm时，由人工清理至设计标高。石质基坑采用松动控制爆破配合开挖，挖至设计标高后，凿出新鲜岩面，用砂浆找平。当基底基岩倾斜度大于150时，应将基底凿成多级台阶，台阶宽度不小于0.3m。开挖的土石方应堆放在基坑开挖线1m以外或运至指定位置。开挖完成后，各项指标符合要求即可进行基础砼施工。如承载力达不到设计要求，应按监理工程师批复方案处理。如基坑开挖过程中发现石芽、溶沟、溶洞等不良地质情况，应采取凿除石芽、清除换填等措施进行处理。3、基础施工、钢筋加工及安装钢材应有出厂质量证明书或试验报告单，每捆（盘）均应有标示牌，进场钢材应按批号及直径分批验收，并按规定抽样试验，合格后方可入库。不同批次、规格的钢筋应立标签或挂牌分区堆放，场地四周要有排水措施，避免钢筋锈蚀和污染。钢筋在下料加工前，应对施工图中各种规格的钢筋长度和数量进行认真核对，对钢筋进行调直、除锈处理。钢筋在下料切断前，应遵循长短搭配、统筹排料和减少损耗的原则进行配料计算，并预先确定各种形状钢筋下料长度调整值。在成批进行钢筋弯曲操作前，应做各种类型弯曲钢筋段的样板，试弯一根后检查其弯曲形状、尺寸是否与设计要求相符，经过调整后作为标准件再进行批量生产。基础钢筋先在钢筋加工棚下料制作，人工运至现场。在安装、加固完基础模板后，即可在模内安放或绑扎钢筋。钢筋的加工、成型、安装严格遵守规范。钢筋连接采用双面焊时焊缝不小于5倍钢筋直径，采用单面焊时焊缝不小于10倍钢筋直径。级钢筋焊接采用E4303焊条，级钢筋焊接采用E5003焊条，电焊工必须持证上岗。焊接前，钢筋端头应除锈及除污物，端头弯曲须切除，焊接表面应平顺，无裂缝、灰渣，气孔数量及大小应符合规定，无明显烧伤，无弧坑，焊缝尺寸符合规定。为了保证混凝土保护层的厚度满足设计要求，应在钢筋与模板间设置砂浆垫块。垫块应错开设置，不应贯通截面全长。、模板安装及校验基础模板采用大平面钢模，模板使用前用磨光机将模板表面锈迹清除干净。为使砼表面光洁，棱角整齐，在砼浇筑前模板表面应涂刷脱模剂。模板加强肋木用68cm或610cm两种，竖向中至中距80cm，横向上下端各一根，中间按1米间距加密。斜撑用木料以3060度倾角支撑，并用缆风对拉。、砼浇筑混凝土采用JS500强制式搅拌机供料，在开盘前，应根据理论配合比和集料含水量计算施工配合比。集料采用称重法，施工中不得随意增减。上料顺序依次是石子、水泥、砂子。拌和时严格控制搅拌时间，保证拌和料混合均匀、颜色一致。施工过程中随时检查和校正混凝土的流动性，严格控制水灰比，不得任意增加用水量。为保证第二盘混凝土的质量，第一盘应拌制同等标号的砂浆。混凝土采用手推车运输，运输道路应平顺，防止混凝土产生离析、泌水和灰浆流失现象。在砼运输过程中造成离析或拌合时间不够的砼熟料不允许入模，应重新拌制后才能使用。砼倾落高度大于2m时应采用溜管、溜槽或串筒输送。摊铺时应注意分散倾倒时滚落于一处的骨料，靠模板边侧不允许有集中大颗粒骨料。基础砼应以沉降缝为准间隔浇筑，保证安放沉降缝材料时，砼有足够的强度。当基底为干燥地基时，应将地基湿润，如果是岩石地基，湿润后再铺一层厚35cm的砂浆。混凝土按30cm一层，从一端顺次逐层摊铺，采用插入式振动器振捣。振捣时振捣棒要垂直地插入砼内至前一层50100mm，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，振捣棒离模板510cm，并尽量保持垂直和等间距。混凝土振捣至砼不再下沉、无显著气泡上升、表面出现薄层水泥浆为止，不得漏振和过振， 为保证每台基础之间的紧密连结，在下层基顶振捣时，以20cm左右间距，预埋联接钢筋。上层基础浇筑前，应将下层顶面浮浆清除冲洗干净，铺2cm厚砂浆，再行顺序浇筑。混凝土抗压强度达到2.5Mpa时即可拆除模板。混凝土养生采用自然养护方法，一般情况下，普通硅酸盐水泥拌制的砼养护期不小于7d，每天浇水次数，以能使混凝土保持充分潮湿为度。4、台身施工台身施工时，两幅台身对称装模，流水性浇筑完成。模板加强肋木可根据实际选用木材或金属材料组合，肋木的间距控制在净距6080CM之间，模板用内木撑、对拉螺杆和加强肋固定。对拉螺杆采用14光面钢筋，布设间距应设在横向与纵向肋木的交点处，两端配边长不小于5cm扁铁垫片，模板内配大头端3cm的PVC管，以保证砼凝结后能抽出拉杆。模板外侧用斜撑和缆风校正固定。为了避免混凝土浇筑过程中钢模板接缝处漏浆，模板在拼装时采用双面胶式止浆带。混凝土采用JS500强制式搅拌机供料，人力翻斗车运输，运输跑道用脚手架钢管和竹跳板搭设，并与模板有一定间隔，防止模板移位、跑模等。台身按基础沉降缝位置设缝，分段间隔浇筑，预埋板的位置要准确，固定要牢固，确保沉降缝线条顺直。混凝土采用串筒配合入模，50mm插入式振捣棒振捣密实，每层混凝土浇筑厚度为30cm，混凝土浇筑完成后进行养护。每次浇混凝土留现场试件2组，养生采用浇水自然养护。钢筋加工和安装工艺见基础施工。5、台帽、八字墙施工钢筋砼轻型台在混凝土浇筑至设计标高时，预埋连接钢筋，待台身砼强度达到设计强度的70即可进行台帽浇筑。台帽两侧底模采用支架支承，支架立柱采用8cm或10cm圆杉木，横向水平托木用108cm松方木，立柱间距为70cm，横向托木与立柱用扒钉联接，中间设置三角体对口楔，立柱底端支撑于基础上，立柱间采用横木和剪刀撑连成整体。台帽侧模加强肋采用108cm木条，竖向肋木上下端用对拉螺杆连接，侧模下端将底模夹住，侧模顶面加设定位撑杆，浇筑混凝土后取出，砼中不穿螺杆，为防止接缝在振捣时漏浆，每条接缝间粘贴止浆带。八字墙采用大平面钢模，安装时模板一定要支撑牢固，防止浇筑过程中产生移位，影响八字墙外形，混凝土施工具体要求见台身施工。6、支撑梁及洞内路面施工施工前首先根据基础纵横轴线定出各支撑梁的具体位置，然后人工开挖基槽直至比支撑梁低15cm，再用打夯机夯实基底，铺设15cm砂砾垫层。砂砾垫层压实度应满足规范要求。支撑梁采用立模现浇。支撑梁钢筋加工、安装和混凝土浇筑施工工艺见基础施工。支撑梁砼达到设计强度的75%（无洞内水沟）或水沟砂浆强度达到75以上、洞内填土达到设计高度时，方可进行路面施工。混凝土路面采用人工摊铺，振捣棒振捣，最后用镘刀抹平，路面平整度应达到规范要求。7、上部板施工上部板按施工工艺分为预制板和现浇板两种。、预制拼装钢筋砼盖板在预制场预制，按施工图中所示分块进行。预制底座采用10cm厚C20砼条型座，顶面采用磨光机打磨光滑。为便于固定侧模，每隔50cm在底座内预埋硬塑管，供穿对拉螺杆用。预制板底座长度、宽度严格按设计值控制，误差+0，-5mm。侧模全部用钢模，竖向加强肋用68cm方木，间距与底座拉杆预留孔位对应，横向肋木用68cm方木，上下各设一根。拉杆用12以上普通光面圆钢筋，设于横、竖肋木的交点处。侧模以圆木斜撑控制垂直度，安装完成后，进行几何尺寸校验，涂刷脱模剂。为使桥面铺装与预制板梁紧密结合成整体，预制时顶层必须拉毛，可采用垂直于跨径方向划槽，槽深0.51.0cm，横贯桥面，每延米桥长不少于1015道，严防板顶滞留油腻。预制板混凝土强度达到设计强度75%后，方可进行场内平移，堆放时在板梁两端部用两点搁支，不得上下面倒置，堆放层数不得多于三层。用全站仪进行线路中线恢复定线，测出每道沉降缝中心和两端高程，用高标号水泥砂浆找平板支撑面，砂浆凝结时间达到三天后，重新复测高程，划出分块标线，即可进行板安装。盖板用平板车运到工点，16t汽吊安装就位，暗盖板与台身背墙间的缝隙用小石子砼填塞密实，明盖板采取栓钉锚固。沉降缝内沥青麻絮和盖板顶面防水层施工完后，应快速回填封闭。浇筑铰缝混凝土前先用M12.5号水泥砂浆填底缝，待砂浆强度达50后方可浇筑铰缝。、整体现浇采用现浇工艺时，采用隔块间隔浇注混凝土，在沉降缝处亦隔开，保持上下一致。现场浇注时采用满堂支架，布置长度为盖板涵的纵向长度（或半幅长度）加两端各6080cm预留长度，支架宽度与净孔相同。支架立柱采用8cm或10cm圆杉木，横向水平托木用810cm方形松木，立柱行、排间距70cm。横向托木与立柱以扒钉联接，之间设置三角体对口楔，立柱底端横向连通铺垫205cm木板，沿纵向紧贴横向托木底用510cm木板逐柱水平联结，其下布置剪刀撑，至少插入前一排立柱剪刀撑。盖板底模为钢模板，采用三角体对口楔调整坡度、预留拱度和接缝错台大小，预拱度控制在1.5cm左右。端模采用竹压板或木模，端模外端用6cm厚边长等于板厚的三角木固定在底模上，端模和背墙应设浇筑高度标线。支架、模板安装加固完成后，作一次放样检查（含几何尺寸、平面位置高程预留拱度），并进行适当调整。在安装钢筋笼前进行支架预压，用以检验满堂支架的稳定性和减少浇注混凝土时支架的沉降，预压荷载应为设计荷载的1.5倍。预压后清除模内杂物，用原子灰将所有接缝封闭，涂刷脱模剂，再根据施工详图中盖板布置情况安放钢筋笼。为保证钢筋的保护层厚度，在钢筋与模板间设置砂浆垫块，垫块砂浆标号不得低于顶板砼标号。浇筑砼前，仍需进行一次高程复核，作最后一次调整，即可进行砼浇筑。顶板砼浇筑从一端顺次向前推进，摊铺到板设计高度后，由专人按高度标线进行调平处理。浇筑过程中避免振动棒与钢筋和预埋件接触，砼浇筑应一次性完成，不允许留施工缝。8、沉降缝施工沉降缝的道数、缝宽和位置应符合设计图纸，沉降缝应从基础底至板顶保证垂直，全高垂直偏差4mm以内。在基础和台身分段浇筑前，在沉降缝设计位置安装端模，内衬2cm厚泡模板，以便形成贯通基础和台身的通缝。在封缝前，剔除缝内部分泡沫板，剔除深度不小于15cm，再用浸透沥青的麻絮填塞紧密。9、台背回填只有在盖板安装完毕后才能开始台背两侧对称回填，台背回填范围为：暗构造物底宽为墙身后缘线3m，按1：2向上放坡，顶宽为4H+6+L0+2B m，H为地面线与桥头换填土边缘线交点至上路床底面以下10，L0为暗构造物净跨径，B为暗构造物墙身厚度；必须等桥涵圬工达到设计强度85%后方可进行填筑。在回填前对地基进行处理，彻底清除台背回填区的建筑垃圾，检查基础回填质量，如存在问题，应进行处理。台背回填采用强度大于30Mpa、最大粒径不大于10cm且不易风化的碎石填筑。回填时注意与已填路基的衔接，在回填过程中将已填路基分层挖台阶，分层回填夯实，每层填筑厚度一般不超过15cm。回填材料尽量采用压路机进行压实，压实遍数一般不小于10遍，压实机械不能到达的部位，采用冲击夯夯实。碾压完毕后对每层填筑质量实施检测，从构造物基础顶面至下路床顶面的压实度不小于96%，基坑回填压实度不小于94%，透水性材料以干容重或空隙率控制施工质量。盖板以上50cm土层采用静压压实，在板顶填土厚度达到50cm以上后，才能允许施工机械通过。10、完工修补拉杆孔的修补用与修补部位砼同级的水泥砂浆掺和其他胶凝材料，向洞内挤压填塞，初凝后进行打磨，干缩引起的缝隙反复补抹，修补后的色调与周围均匀一致、平整。四、质量保证措施1、组织保证措施人员保障成立项目经理部、施工区、专业作业队三级管理机构，在全单位范围内选拔有丰富经验的技术工人参与到本工程施工，保证本工程的施工质量。财务保障健全财务体制，配齐财务人员，完善财务制度，严格控制非生产性开支，全力保障资金用于工程和职工、劳工的工资发放上。物资保障成立设备物资部，依据施工进度计划，保证材料按时到达，经检验合格并办理相关手续后使用，杜绝劣质材料进场。设备保障在全公司范围内抽调精良的设备投入到本工程的施工中来，并储备一定数量的设备配件满足正常保养和维修的需要，以保证本工程保质按期完成。2、工作保证措施质量检测措施成立工程技术部、质量部和中心试验室，建立项目部、施工区、专业施工队三级自检体系，分部分项工程严格自检、互检、交接检制度，配备足够的技术力量和先进的仪器设备，采用新版本技术规范和验收标准与监理工程师一道严把质量监测关。测量根据设计图纸给定的测量基线和坐标，利用全站仪进行定位和施工放样，利用水准仪进行标高控制，坚持测量三级复核制度，不经换手复核的测量结果无效。试验检验水泥：必须有出厂合格证及出厂日期，并进行抽检；进行标准稠度用水量、凝结时间和安定性试验；进行碱骨料反应试验,选择合格且无碱骨料反应的水泥和骨料。砂浆：根据设计标号，用砂筛天平和烘箱测出砂的级配和含水量、干容重来确定砂浆配比，制作试件，利用压力试验机检验其抗压强度。砼：根据设计要求，通过试验确定配合比，利用砼贯入仪根据阻力法测砼凝结时间，现场施工时需实测其坍落度，按规定制作试件，用压力试验机进行强度试验。钢材：按试验规程和合同技术规范要求取样，用洛氏硬度计检测钢材硬度，用万能试验机对钢材做拉伸和冷弯试验。石料：取样做试件，用压力试验机检验其抗压强度。砂、碎石：按规定频率取样，以砂筛和石筛做筛分试验，以确定其级配。用烘干机、天平测其含水量、干容重等。3、技术保障措施优化施工组织设计，做到科学施工；信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。编制详细的实施性施工组织设计和各分项工程施工方案，编制暗通道施工作业指导书，报监理工程师批准后指导施工。做好图纸会审、工前技术交底、工中检查指导和工后总结评比工作，使每道工序有标准、有验收、有结论。加强工程试验与检验工作，建立台帐和施工记录，优选工程施工配合比，经监理工程师批准后执行。做好施工测量放样工作，坚持换手复测，确保路线及各构件定位准确。实行项目总工程师技术岗位负责制，对技术总负责，行使技术否决权。五、安全保证措施1、一般规定工序开工前，详细核对设计文件，根据施工地段的地形、地质、水文、气象等资料，制定相应的安全技术措施。做好施工技术交底的安全注意事项。同时，加强与气象、水文等部门的联系，及时掌握气温、雨雪和汛情等预报，做好防范工作。认真贯彻执行ISO9001：2000质量认证体系中安全控制程序，使安全管理程序化、规范化、制度化。对项目施工人员进行安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术规程、规范。对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、焊接、车辆驾驶、爆破等特殊工种的人员，应经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品，施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。建立安全奖惩制度，利用经济杠杆提高全员的安全生产意识，充分调动安全生产积极性。实行事故报告制度，无论何时，一旦发生危害工程安全事故时，应采取应急措施，开展施救，并及时将事故情况报告监理单位和业主。六、环境保护与水土保持措施1、施工准备阶段施工临时用地规划、布置应充分考虑环境保护的要求，全面规划、合理布局、统筹安排建设用地，堆料场远离饮用水源地、水井、河、渠、池塘等地表水体。混凝土拌和场、预制场、机械加工点尽量远离居民集中点，并采取适当的防范和隔离措施。 加强施工管理，尽最大可能保护红线外施工沿线的地表植被、土地和沿线生态环境。 为避免机械设备碾压农田、破坏林地和地表植被，应对机械、车辆行使车道及范围做标识和划定，禁止车辆随意在划定范围外有地上覆盖物的地面穿行。对已经被车辆碾压破坏的地表应及时植草覆盖，确保场地内无裸露表土。 做好施工便道和施工场地的防护工作，保护自然景观，减少水土流失。