栈桥施工方案.doc

一、栈桥、水上作业平台与便道施工等概况 1、栈桥施工概况 沙井大道连接线立交大桥平面布置中有5#至6#墩位于水中，栈桥施工拟在左右幅桥中心设计线按墩位设置，栈桥总体布置总体呈南北走向，栈桥结构为钢管桩桥墩，工字钢简支梁和工字钢桥面板。施工栈桥北起大桥左幅5#墩至右幅6#墩，起止里程为K11+975K12+020，根据水文调查与施工需要拟暂定栈桥面标高为3.5m，栈桥根据场地形、地貌，河床变化以及施工条件布置按每15m设置一跨，共3跨，在4号墩处与施工便道衔接，为适应栈桥钢构件温度变化, 栈桥每隔一定距离设一道温度缝。为了确保施工材料进入，需对改扩建施工便道衔接栈桥，位置从5#墩至6#墩，全长约45m，施工便道需定期进行维修和保养。 2、结构布置钢栈桥桥面宽度按双向两车道设计，桥面宽6m，采用80010mm钢管桩基础与“321”贝雷桁架梁结构，采用I56工字钢作为栈桥下横梁,其上搁置“321”军用贝雷梁，贝雷梁上搁置横、纵向分配梁，然后铺设桥面板。贝雷梁上铺I1640工字钢纵向分配简支梁（每一跨纵向10片型钢）、两列单层双排321贝雷桁架梁与I25a150横向分配梁、桥面上敷设=12mm钢板宽为4.2米, 桥跨为15 m。安全护栏杆采用双侧606mm角钢或双侧20槽钢制作，栏杆高1.0m，栏杆间焊接三排12钢筋防滑条，间距60cm。栏杆距桥边0.2m，底座采用12mm钢板制作，用型钢联结在主梁工字钢上，底座间距2m。钢栈桥采用钢管桩基础：桥墩采用800mm10 mm钢管双排架墩，排架墩为单排两柱式，管柱之间用四根20槽钢在钢管水面以上部分设水平撑和剪刀撑。桥台临水面管柱间用5cm厚木挡土板进行挡土防护。洪水淹没下弦杆时，便桥禁止车辆通行；必要时便桥上游应设拉锚渡洪；如漂浮物较多应及时采取相应措施清理。3、荷载形式：履带吊-50砼运输车（汽车超-20）4、施工方法：桥台与施工便道衔接施工河滩施工便道顶面宽度为6m，河滩施工道（或筑岛）边坡采用圆木桩排架与编织袋装岩土进行堆码防护，防护宽度不少于1.0m；边坡坡度外侧为1.0：1.0，内侧坡度为1：0.25，滩地施工道顶面50cm采用泥结碎石填筑，以保证路基的稳定性和施工安全。栈桥水中钢管排架墩施工栈桥由岸边向河中延伸，采用边打桩边架梁的方法施工。根据河面宽度，栈桥水中钢管排架墩为单排两柱式，桥墩采用800mm10 mm钢管双排架墩，管柱之间用四根20槽钢在钢管水面以上部分设水平撑和剪刀撑。钢管柱长约612米，壁厚10mm。采用振动沉拔桩锤振动下沉，插打钢管前，在栈桥或陆上架设型钢架作导向平台。钢管桩沉放前先计算出每条钢管桩的所在位置的坐标，按地质资料及承台底设计标高计算长度。在浅滩侧河堤上布置一条基线，基线上的每一个观测点用全站仪精确测量其坐标位置，并用水准仪测出其高程；然后计算出每一根桩上观测点的坐标及交会角，并汇总成表供观测沉桩使用。振动下沉钢管桩采用履带50t汽车吊，首先振动下沉栈桥靠近大桥4#墩处的一排800mm10 mm钢管双排架桩。下沉到位后，管桩内应采用砂砾填充，用水冲法密实，并架设第一孔工字钢分配简支梁。然后依次下沉栈桥往东下一跨600mm6 mm钢管双排架桩和架设工字钢分配简支梁，直至施工到河中2#墩处水上工作平台。平台施工完成后进行活动桥面和其它墩柱施工。第一孔简支梁架设完成后，桥面铺设和安全栏杆安装可采用人工和汽吊同步进行。钢管桩下沉一定要进入强风化层1m以上，如果下沉速度仍较快应及时接长钢管桩继续下沉。钢管桩排架下沉到持力层后，测量钢管桩顶标高，将多余的钢管桩管割除。然后安装12mm厚钢板桩帽，桩帽尺寸为0.8m0.8m，将桩帽钢板与钢管桩用加劲肋板焊接起来，桩帽钢板应与I56工字钢下横梁焊接牢靠，然后把简支梁分配纵向焊接在横梁上。I56a安装经测量放线后，直接嵌入钢管桩内41cm，露出桩顶15cm。为增加桩的局部刚度和桩与I56a良好结合在一起，钢管桩内冲砂，并在桩顶浇注61cm厚C30砼。水中钢管排架墩平台施工：根据施工需设置2座排架墩钢平台作为2#、3#墩桩基施工与吊车作业：排架墩为四排三柱式，管柱之间用20槽钢设水平撑和剪刀撑，钢管柱施工与栈桥管柱施工相同。嵌入软石深度不少于1m，纵、横方向用20cm槽钢进行焊接。钢管桩平台先计算好平台钢管桩的位置，用船定位进行平台钢管桩的施工，施工误差在20厘米内。平台钢管桩打完后进行平联，架设型钢梁，铺设桥面板。用平台作为钢护筒埋设和桩机施工作业面。在管桩顶部采用3根纵向主梁I45工字钢间距为440cm、10根I40a工字钢作横向分配梁以2.45m、1.5m错间布置，进行纵、横方向焊接，铺设50等距布置 I20a工字钢形成施工平台面（详见附图）。且平台三边设高为1.0m栏杆,用756mm角钢和8槽钢制作与栈桥一道连接。河滩地施工道首先采用挖掘机根据测量放样的底部边线，在河滩中施打8槽钢桩，然后在槽钢桩两边从河床底部逐层堆码编织砂袋，编织袋堆码按规范错缝堆码平整，不得重缝和揉团。为缩短工期和节约施工费用，施工便道所需材料就近购买，在一期栈桥施工完成后，采用5t自卸汽车直接运送到填筑地点。采用装载机将土整平，12t振动式压路机碾压密实。河滩施工道和筑岛材料均采用砂砾土分层填筑，每层厚度不大于50cm，筑岛顶面宽度大于承台设计宽度4.0m，顶面高程不低于43.0m,河滩施工道中心线与线路法线距离为15m，以便在承台基坑开挖时不影响施工道的使用。贝雷梁及横，纵向分配梁拼装贝雷梁予先在陆上或已搭设好的栈桥上按每组尺寸拼装好，然后运输到位，安装在I56a上。贝雷梁的位置需放线后确定，以保证栈桥轴线不偏移，为减少贝雷梁的磨损，在I56a与贝雷梁之间垫一3cm厚 的硬杂木。贝雷梁安装到位后，横向、竖向均焊定位挡块及压板，将其固定在I56a上。贝雷梁拼装完毕，其上铺设I25a横向分配梁，间距150cm，I25a与贝雷梁间采用16“U”型螺拴固定，每个节点1套螺栓。然后在I25a上铺设I16纵向分配梁，间距40cm，如遇与“U”型螺栓螺母冲突时，可适当调整其间距。二 、施工前的准备与注意工作(1) 栈桥钢管桩入土深度按计算原则上不得少于5.0m。(2) 施工前，首先通过静载试验，以确定钢管桩贯入度，桩底标高和下沉量与承载力等的关系，并以此来确定打桩的依据。三、技术、安全保证措施4.1 栈桥应严格按设计要求组织施工。钢管桩制作，必须符合设计及规范要求，并按规范进行抽检。钢管桩沉桩偏位控制在设计范围内，以保证结构受力可靠，以及避免与工程桩位，承台冲突，栈桥施工每跨的各种构件安装可靠后，才能上重载。4.2 履带吊在栈桥上沉桩时，履带最前端悬臂处与I56a的水平距离不得超过3m，吊车应居中，以保证栈桥和吊车安全。4.3 每排钢管桩施打完毕，应立即进行桩间连接，钢联撑焊接质量可靠，以保证桩的稳定性。4.4 在涌潮及洪水期间必须经常测量栈桥桩位处受冲刷的情况，冲刷超过设计要求时，必须及时抛砂袋进行河床维护。4.5 打桩船水上沉桩时，必须抛足够大、可靠的锚、缆固定桩船，以防涌潮来临时，走锚、缆断。4.6 涌潮来临时，船舶应仃止作业时，小涌潮时可就地避潮，大涌潮时利用拖轮将船拖离作业区至安全水域避潮。4.7 栈桥上同向车辆间距不得小于20m，车速不得大于8km/h。五资源计划5.1 主要船机计划船机名称规格型号功率单位数量打桩船桩架33m艘1拖轮500HP艘1方驳400t艘2交通船50t艘1履带吊50t台1履带吊65t台1振动锤75kw台1振动锤120 kw台1液压钳台1发电机200 kw台1发电机300 kw台1发电机75 kw台1卷板机套4交流电焊机30 kw台50车床台1钻床台1轮胎吊50t辆1汽车吊12t辆1载重汽车5t辆2装载机ZL-50辆25.2主要