《汽车钣金》教学基本要求

汽车钣金课程教学基本要求适用专业：汽车维修技术单位：中和职业中学教研室： 汽车专业研室 执笔人：兰冬 2014年 9 月 19日目录一、课程定位2二、职业能力要求2三、学习目标3四、学习主要内容与教学模式4五、教学方法与手段5六、教师的基本要求6七、教学条件的基本要求6八、考核标准与方式6九、学习资源7十、其他说明7汽车钣金课程基本要求课程编号：030212总学时：64（其中实训学时：20 ） 总学分：4一、课程定位汽车钣金是我院汽车运用技术专业开发和实施的工作过程系统化课程设计与教学改革的学习领域课程，是专业面对汽车维修企业培养掌握汽车维修钣金材料及钢的热处理、钣金手工成型工艺、汽车钣金修理工艺、车身校正等检测与维修专业能力，具有良好的学习工作方法能力和较强的职业发展社会能力的高技能人才的核心课程，该课程学习借鉴国内外先进的职教模式，以就业为导向，以工学结合为手段，以能力培养为核心的课程设计理念，将职业岗位知识和能力标准贯穿课程教学中，对汽车维修钣金工职业岗位标准起着重要的支撑作用。二、职业能力要求1. 能对汽车汽车保险杠、翼子板、车门、引擎盖、车顶的变形进行整修；2. 能对车身的变形进行校正；3. 具有团队精神和协作精神、人际沟通的社会能力；4. 具有自主学习新知识、新技术的方法能力。三、学习目标通过本课程的学习，可以使学生牢固能够钣金修理基础、钣金放样展开、钣金件手工成形、钣金件机械成形以及钣金件的矫正等工作与学习内容，重点对汽车车身维修、车身附件的维修和事故车的钣金修复等工作过程中的修复技术工艺进行培养；课程教学均采取工作过程六步法教学，培养了学生的竞争意识与团队合作精神以及吃苦耐劳精神。1、专业能力目标1) 掌握钣金修理基础知识与基本技能；2) 能进行钣金放样展开、钣金件手工成形、钣金件机械成形以及钣金件矫正等技术工作；3) 能对汽车车身变形进行整修；4) 能对车身附件进行整修；5) 能针对事故车变形情况确定合理整修措施并进行整修操作。2、方法能力目标（1）能自主学习新知识、新技术。（2）能通过各种媒体资源查找所需信息。（3）能独立制定工作计划并进行实施。（4）能运用所学知识解决实际问题。（5）具有决策、规划能力。（6）具备整体与创新思维能力。（7）能灵活处理施工现场的各种特殊情况，具备施工现场协调能力。（8）能够从工作岗位获取新的知识，胜任工作岗位。3社会能力目标（1）具备吃苦耐劳、团结协作、勇于创新、乐于奉献的精神；（2）具有合作精神和管理协调能力；（3）具备优良的职业道德修养，能遵守职业道德规范；（4）具有良好的心理素质。四、学习主要内容与教学模式学时分配建议序号教学内容建议学时备注1汽车保险杠的检修8教学做一体化2汽车翼子板的检修12教学做一体化3汽车车门的检修12教学做一体化4汽车引擎盖的检修8教学做一体化5车顶的检修12教学做一体化6车身的校正10教学做一体化7机动2教学做一体化合计64学习项目1：汽车保险杠的整修（8）重点学习内容：学习金属保险杠的常见损伤及修复工艺；金属保险杠的变形及整修工艺；塑料保险杠的常见损伤修复；塑料保险杠的变形修复；保险杠局部缺陷的修补方法；各种常见保险杠的更换工艺方法。学习难点：金属保险杠变形的整修采用教学做一体化教学方式组织教学学习项目2：汽车翼子板的整修（12）重点学习主要内容：主要学习钣金件的焊接工艺；汽车钣金件放样、划线、下料、成形的基本工艺与方法；钣金件拔缘、拱曲、卷边、咬缝、等基本技术；钣金件变形的矫正工艺；翼子板翘曲、凹陷、鼓包等缺陷的修复工艺与方法；汽车翼子板的挖补工艺与操作方法等。学习难点：钣金件的常见操作工艺与方法采用教学做一体化教学法组织教学学习项目3：汽车车门的检修（12）重点学习内容：主要学习汽车车门门板的更换工艺；车门槛外板更换工艺；车门常见变形的修复工艺；车门的挖补工艺方法等。通过学习使学生学会车门及其附件的更换、修复、车门常见变形的修复方法。学习难点：车门变形的修复工艺采用教学做一体化教学法组织教学学习项目4：汽车引擎盖的维修(8)重点学习内容：汽车引擎盖常见缺陷及其特点：汽车引擎盖翘曲变形有原因及修复；汽车引擎盖扭转变形的原因及修复；汽车引擎盖凹陷变形的原因及修复；汽车引擎盖的挖补方法等。通过学习使学生学会汽车引擎盖常见缺陷的原因分析方法、常见缺陷修复工艺的确定与实施方法等。学习难点：引擎盖变形有修复及挖补工艺学习方法：项目教学法、教学做一体化学习项目5：车顶的维修（12）重点学习内容：主要学习汽车车顶的常见缺陷形式；汽车车顶的更换工艺；汽车车顶翘曲的修复；汽车车顶凹陷的修复；汽车车顶局部凹、鼓等变形的修复；汽车车顶的挖补工艺方法等。通过学习使学生学会车顶更换、修复基本工艺方法；学习难点：车顶变形的修复工艺采用教学做一体化教学方式组织教学学习项目6：车身的矫正）（10）重点学习内容：汽车车身典型构件拆装；汽车车身检验、测量；使用车身矫正专用设备对汽车车身进行矫正操作技术；汽车车身局部缺陷的检验与修复；汽车车身维修和汽车塑料板件的维修等。学习难点：车身构体的检验与矫正采用现场教学法，教学做一体化机动（2学时）：机动时间可以根据教学进度和学生掌握情况等进行相应调整五、教学方法与手段1、教学模式与方法：本课程采用的工学交替、项目驱动、案例教学、教学一体等各类教学方法的综合说明。（1）工学交替教学模式：在教学过程中经常与实习基地进行联系，根据企业钣金生产情况，安排学生利用课余时间（周六、周日）按教学任务安排到企业进行生产锻炼，并写出实习报告。（2）教学做一体化：利用校内实习基地，在授课过程中采用现场讲授、学习、多媒体课件辅助、现场操作一体化的教学手段，帮助学生完成学习任务。（3）项目教学法：对于各专项维修项目，收集生产案例运用于教学过程中，按项目教学法组织教学，增强教学与生产实践的结合。2、实践性教学情况：由于本课程主要采用教学做一体化教学组织方式，主要实践训练项目在教学过程中已经完成，主要实践环节采用工学交替方式安排学生利用课余时间到校外实习基地进行生产锻炼完成。六、教师的基本要求1、具有汽车维修工或汽车钣金工的职业资格2、较丰富的理论教学和工程实践经验3、能独立完成课堂讲授和案例教学4、具备汽车构造与修理的理论知识和实践能力。5、具备汽车运用技术专业全部学习领域的知识内容，除了熟悉该学习领域知识以外，还要了解其他学习领域的知识内容。七、教学条件的基本要求具备校内实训中心、图书馆、多媒体教室、校外实训基地。八、考核标准与方式（一）考核标准该门课程的考核成绩由理论考试成绩（40%）和实训考核成绩（60%）两部分组成：1、理论成绩（1）平时成绩（40%）：抛弃死记硬背的学习模式，加强对学生日常学习的督促，着重考察学生综合职业能力及素养，使成绩评定公正合理，根据平时作业、考勤及课内设计情况评定成绩。（2）考核成绩（60%）：理论考试从试题库随机抽取，根据卷面情况评定成绩（一般为闭卷考试）。2、实训成绩采用“考核评价过程化”的考核评价方法。将考核评价贯穿于整个实训过程之中，帮助学生初步获得总结、反思及自我反馈的能力。课程组采用“自我评价+小组评价+教师总评价”相结合的过程评价法，将学生学习与工作态度、工作习惯、工作安全、施工现场的管理、团队协作等结合在实训过程中，培养学生对学习和工作任务进行反思并进行改善的习惯。（1）教师评价（60%）：教师在授课或在学生实训过程中，通过学生的表现和任务完成情况打分。（2）自我评价+小组评价（40%）（二）考核方式全面考虑学生出勤、作业、提问等平时表现，采用笔试、口试相结合，平时成绩与期末成绩相结合的考核方式；为了客观全面评价学生学习效果，建立和完善工程项目管理课程试题库并用于学生客观知识的考核；在考核中增加案例分析，考核学生解决实际问题的能力；试题库中试题的类型和内容，采用类似于工程项目管理相关国家执业资格考试的题型和格式，有助于培养学生取得执业资格的能力。九、学习资源1、教材选取的原则选用优秀新版教材或选取以项目为载体的任务驱动理论实践一体化教材。2、推荐教材：建议采用高职高专规划教材汽车钣金与涂装技术作为教材。 3、参考的书目：（1）CAC职业培训系列教材汽车钣金修整培训教程 （2）汽车钣金、涂装、装璜与美容4、汽车钣金PPT课件4、期刊或网站（1）期刊：汽车维修与保养 （2）网站：/ /十、其他说明1、本课程要求适用于三年制高职汽车运用技术专业2、本课程属于汽车维修专项技能，是在汽车发动机、汽车底盘、汽车电气设备、汽车使用与检