地质灾害治理残采回收.doc

腰坪林场车村营林区地质灾害治理残采回收作业规程技术负责：贺选民编 制：贺选民 徐易长二六年十一月十四日第一章 地质灾害治理概况第一节 地质环境条件桥山林业局腰坪林场车村营林区位于黄陵县店头镇西北十公里处，占地面积7063.97平方米，地形比较平坦，石牛沟河水在此汇入南川河，在调查区以北一公里范围内分布有黄陵县店头电厂、延安市车村煤矿及车村行政村；南川公路及电厂公路从调查区南北两侧通过，交通比较方便。该地区气候属温带大陆性气候，年平均气温9.29，最低气温-21.5，多年平均降水量650毫米，最大降水量可达1037毫米。降水多集中在7、8、9月份。南川河从调查区东部边界由西南向北东方向流过，基本呈长年流水，流量较小。该区地质灾害治理区范围内的地层岩性、主要发育晚三叠世以来的沉积岩层，矿区蝶层主要赋存于中休罗系延安组、煤质优良、煤层厚度一般1.5-2米，呈近水平二号煤层，距地表10-l3米左右、煤层顶部主要拘泥岩，页岩与砂岩互层、并以泥岩、页岩灼主;呈层状软岩顶板、节理发育、厚度2一3米，最大可达4米，上覆地层，主要为第四系松散堆积物，但薄厚不均，一般为6米左右。根据区域资料看，拟进行地质灾害治理区范围内的地下水相对较贪乏，由于区内天旱少雨，地形坡度较陡，降水不易入渗补给地下水，而多以地表径流的方式排泄。第二节 治理区位置治理区范围以南川公路以西的腰坪林场车村营林区，面积约为7063.97平方米。第二章 采剥第一节 开采程序首先左治理区北部东南边界处宜新修一条出土通道，并与南川公路相接，沿新修道路开工，采用机械开挖，首先开挖北西段表层松散堆积层，待该段表层松散堆积层全部开挖结束后、然后进行第二次开挖，二次剥离深度以达到煤层底板为宜、并分两步进行，第一步共剥离煤层顶板岩石，使煤层顶板剥离高达到一定宽度，第二步剥离回收煤体，并将剥离出的煤炭运送到附近的煤厂堆放。第二节 开采工艺及采场采用了间断式开采工艺，此种开采方式中采装，运输和排土作业是间断进行。目前现有机械装备四台进行采装，采场台阶高度分别为6米、3米、4米。工作平盘宽度20米，台阶坡面角86度，最终边帮角沟60度，台阶长度为68米.共有三个台阶进行剥采。第三节 爆破作业该区煤层顶板为泥岩，砂岩和页岩互层，节理相对较发育，其硬度系数f4，易于破碎，煤层硬度系数f=2-3，因此，可利用放松动炮的方法，易将煤体崩碎，这样有利于机械装运。放炮采用127矿区煤电钻打眼，选用二号矿用硝铵炸药，三号瞬发电雷管起爆，反向装药放炮。炮眼延工作帮边沿1米处，平行布置成单排眼，炮眼间距宜选择1米。炮眼深度可控制在4米，炮眼与煤层地板垂直，倾角宜采用5-8度，每延米眼深的装药量宜控制在250克左右，并在每一个炮眼上均应装置一个瞬发电雷管，每一组为十个炮眼，采用米F13-5发炮器串联放炮，每次放炮装药量最大不得超过6千克。第四节 采装与运输目前有四台单斗挖掘机，其型号为：日立-240一台，小松-200一台。结合实际情况，选用汽车进行运输，汽车运输具有较高的机动灵活性，爬坡能力大，曲线半径小，建设速度快，建设投资低等优点。运输设备选用：东风双后桥6辆，华山农用车3辆。第三章 治理区排土回填车村营林区第一工程进行剥离后，回收零星残留煤炭资源，用矿用自卸车将剥离出的煤矸石，黄土等废弃物料运输到该南川公路以东露天剥离基坑进行回填。对二期工程该区剥离后的煤矸石，煤渣等作为填料，对第一期剥离基坑回填后用柳工20铲整平后，用5吨碾路机进行碾压，所有排土台阶高度不超过1米。第四章 排水、供电根据区域资料，拟进行地质灾害治理区内地下水相对较为贪乏，主要每年雨季前对剥离坑地表低于当地洪水位修筑堤坝，开挖排水渠，防止雨季未期时地表水流入剥离坑、同时在采场深部做储水池、用2台泥浆泵进行排水。在剥离残采过程中、供电系统比较简单、只有照明、信号、煤电钻需要供电，再无其他设备配电。第五章 安全技术措施第一节 总则1、该治理区的施工、应严格执行煤矿露天开采管理办法施工队必须具备煤矿露天开采资质，并按煤矿露天开采要求，除配备足够的管理，技术和安全人员外，还应定期对职工进行安全教育和操作技能培训。2、认真贯彻党的安全生产方针:经常对职工进行安全意识教育，使每个职工牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，熟悉本职工工作中的相关规定及操作方法，以安全为先决条件，实行安全一票否决制度，决不允许任何人以任何借口和形式进行违章指挥或违章作业。3、参加施工的所有人员都必须进行强制性安全技术培训，经考核合格，并取得安全资格证后才允许参加施工;放炮员，打眼员，电工，挖掘机和操作员，汽车司机等特种作业人员，都必须学习各工种(操作规程)，在取得特殊工种(操作资格证)后，才允许从事相应的岗位工作。4、安全员必须到现场进行安全检查，没有安全员许可证的决不允许开工:严格按照不安全不生产的原则指导施工全过程，安全员有权停止生产作业处望不安全隐患，当安全隐患短时间内不能消除时，安全员有权要求所有人员撤出作业区。5、凡在生产过程中发生任何不安全事故、都必须按照“四不放过”的原则处理事故，既“事故原因不查清不放过，责任不落实不放过，职工教育不到位不放过和整改措施不健全不放过”的原则，事故处理理应有详细的记录和信息反馈工作、并不断地总结经验教训，应先指导后工作。6、在剥离回收煤体过程中、应采用专门的仪器设备、对瓦斯浓度进行有效的监控、并对现场动用明火应采取严格的控制措施。另外，尚需根据场地具体岩性和煤层结构情况，及时补充有关安全技术措施，确保安全生产。第二节 露天剥离:1、地面建筑物的拆除，严格按有关拆迁规定执行、采用人工和机械拆除，不得进行爆破拆除。2、治理工程施工范围周围20米以内的建筑物必须全部拆除，并在标定的施工区内外5米处设置一周防护网、并悬挂警戒标志(夜间应有警示灯)防止非施工人员进入治理区内，以免发生意外。3、露天剥离必须坚持先探后挖的原则，当基坑挖到煤层顶板时，宜先打勘探孔，且每平方米不少于1个、勘探深度均应超过3米，以确定老巷道和采空区的具体位置，另外，道路及挖掘机宜选择在完整基岩的上方、避开老巷及采空区，防止采空区突然塌陷造成事故。4、每次开挖前，应首先检查边坡的稳定情况，在确认无安全隐患的前提下、方可施工;在施工过程中应设专人对边坡的稳定性进行长期观测、发现问题应立即停工;并采取措施及时处理、直至隐患全部请除，才能继续施工。5、严禁人员在塌落危险的坡底，坡顶及其他危及人身安全的地点内行走。6、每次开挖都要按标定的施工范围开挖，放坡率可采用1：0.6-1：0.7，坡底线严禁起挖。7、对开挖区边界揭露的老巷要及时回填，封闭、老巷口必须封闭彻底，以防止人员误入而发生危险。第三节 爆破材料管理及放炮1、爆破材料的运输、装卸、领取、保管和使用必须符合(煤矿安全规程)第555-561条之规定。2、向作业区送爆破材料时，爆破材料宜装在非金属器内，运输时应直接送达作业地点，严禁中途逗留。3、进入作业地点后放炮员必须把炸药，雷管分别存放在专用容器内并加锁，每次放炮时，炸药和雷管均应放置在放炮警戒线以外的安全地点。4、装配引药时，应避开电器设备及导电体，严禁坐在炸药箱上装配炸药;在装配引药时，雷管的脚线必须扭结成短路状态。5、装药必须采用木质或竹制炮棍，严禁使用金属。塑料或金属包头等材料制作的炮棍 。6、炮眼宜采用黄泥封口，炮眼封泥不宜于600毫米，放炮员随身携带放炮器钥匙，不得转交他人，不放炮时，严禁将钥匙放入放炮器;放炮后必须立即将钥匙拨出，并将量线摘掉、扭结成短路状态。7、放炮母线宜选择合格的专用放炮线，在放炮前应进行详细检查，发现绝缘外皮破损时严禁使用，立即更换。8、装药前必须设安全警戒、在通往剥离区所有通道设置警戒哨、警戒哨必须拉线、挂牌，防止人员误入警戒内，警戒哨的位置距放炮点的距离不宜小于100米，在每次放炮炸药不大于6千克的前提下，放炮距离不小于100米。9、放炮员在装药前，应首先确认爆破区内的警戒是否落实到位、只有警戒全部到位后，才可按指令进行装药，严禁放炮员无关的其他人员进入爆破区。10、放炮前由放炮员发出放炮信号，得到所有警戒人员回应后方可联线放炮，警戒员和放炮员用哨子联系，规定一声长哨表示准备放炮，二是长哨表示可以放炮，三是短哨表示禁止放炮，一长一短表示开始启爆。11、当通电后发生拒爆时，放炮员应立即取下钥匙，将放炮母线从电源上摘下，并扭结成短路状态，在等5分钟后，方可沿途进行检查，查找拒爆原因，并按有关规定进行处理。12、爆破作业应尽量安排在白天进行，如确需夜间爆破时，必须配备充足的照明设备，确保场地照明充足，并反复对警戒线区内进行详细检查，在确认人员全部安全撤出警戒区后，才能按规定进行爆破，特别是在雾天及雷雨天，严禁以任何借口或理由进行爆破作业。 第四节 其他规定：1、单斗挖掘机挖掘过程中，发现台阶崩落或滑动，工作面有伞檐或大块物料，可能砸坏挖掘机时，必须停止作业，退到安全地点2、挖掘机如遇到有冒落危险的老空时，必须停止作业。3、变压器、水泵、煤电钻等电器设备，必须有过流、过压、漏电和接地保护装置，并确保其灵敏可靠。4、机械设备必须配备完整良好的绝缘保护用品和工具，并按规定要求，定期对电器绝缘性能进行试验，对试验不合格的应及时更换。5、电器设备、开关和操作按钮等应装箱并加锁，指派专人负责管理，开关和电缆横穿道路时，必须采取保护措施，避免直接碾压。6、矿用车辆必须具备良好的制动、转向、照明和安全装置系统，并定期对车辆的可靠性进行检测，严禁车辆带病进入作业区作业。7、进入作业场所的道路，宽度、坡度、转弯半径等，应能保证车辆顺利通行，并满足车辆会车所需的安全要求，当道路宽度达不到规定时，绝不允许车辆在道路上会车。8、正在装载的车辆必须制动，司机不得将手伸出窗外，严禁其他人员上下车或检查维修车辆。9、冬季应及时清理道路上的冰雪，并采取防滑措施，前后车距不得小于500米，因能见度不够影响驾驶员视线及雨雪天可能危及安全时，应停止作业。10、车辆必