卡特彼勒D5H推扒机涨紧装置的改造.doc

卡特彼勒D5H推扒机涨紧装置的改造摘 要：卡特彼勒D5H推扒机（以下简称为：“CATD5H推扒机”）承担着我队清舱和平场地的主要任务，其行走涨紧机构频繁地发生故障对货运质量和生产作业带来了严重的影响。通过对其行走涨紧机构的改造，有效地减低了由该机构故障引起的修理成本。关键词：行走涨紧机构 故障率 成本正文一、问题的提出目前我队里使用的CATD5H系列推扒机分别于1991年和1993年购入，一直承担着我队清舱和平场地的重要任务，作业量大。由于该批车辆使用年限久，使用环境恶劣，再加上繁重的作业量，在最近几年，其行走机构，涨紧装置部分的故障次数急剧上升。2010年9月至2010年12月CATD5H系列推扒机行走涨紧装置发生的故障统计：涨紧油封破损4起，履带断裂2起，缸体开裂1起，支架断裂2起。累计修理次数9次，每次平均修理工时在16人小时左右，每次车辆停机时间在72小时以上。如此频繁的修理作业对我公司的货运质量和生产作业带来了很大的影响。二、问题分析根据上述的故障，并且对修理，运行记录进行分析发现，在10年9月至12月的故障中，油封破损4起，占总数的50%；履带断裂2起，占总数的25%；缸体开裂1起，占总数的12.5%；支架断裂1起，占总数的12.5%。油封破损次数最高，另外履带断裂以及引导轮支架断裂虽然发生频率不是最高，但是一旦发生其修理成本却是相当昂贵。1、驱动轮 2、松弛的履带 3、绷紧的履带 4、后引导轮 5、涨紧油缸 6、引导轮支架 7、前引导轮通过分析我们发现，引起上述故障的直接原因是由于推扒机履带过于松弛引起。由上图我们可以看到，由于履带过于松弛，前引导轮和引导轮支架的轴向活动范围增大，加剧了涨紧油缸油封的磨损；其次，履带过松引起前引导轮和支架的径向跳动，加上推扒机长期在高低不平的环境中作业，加速了引导轮支架的断裂以及履带销轴的断裂。三、解决问题（一）我们通过对所存在问题的进一步深挖发现，引起推扒机履带松弛的根本原因是行走驱动轮齿轮长期磨损，导致履带履轨与驱动轮齿轮之间间隙过大，从而引起履带变松。1、涨紧销 2、弹簧压板行走涨紧装置工作原理：通过打黄油推动涨紧销向前移动，进而推动弹簧压板和弹簧顶出引导轮支架，从而达到涨紧履带的目的。由于履带履轨与驱动轮齿轮之间间隙过大，在打黄油至极限位置时，履带的涨紧程度依旧不能达到要求。因此，我们在涨紧销和弹簧压板之间垫加了一个垫块，加大弹簧的行程，使履带的涨紧程度达到要求。（二）班组保证每周一次岗位培训和岗位责任制教育，并明确了考核处罚标准。通过这一措施，大家的工作责任心加强了，在生产作业中及时发现问题，并及时汇报。四、取得成效目前，我们已经在多台设备上采用这种改进方式，通过这一改造明显减少了由行走涨紧装置故障而产生的修理作业，2010年9月至12月，该装置发生故障9起，改造后2011年2月至6月，发生故障2起，故障率不到原来的25%，延长了该装置的使用寿命，发挥了设备的潜能，提高了设备的利用率。直接经济效益2010年9月至12月更换零备件价值：零件名称数量单价（元）总价（元）涨紧油缸大油封320006000履轨22500050000支架加工费用130003000履带连接板、销220004000合计（元）630002011年1月至6月，共更换履带连接板、销两套，计4000元，加工支架一只，计3000元，合计7000元，约为10年9月至12月成本的13%，为公司的节省了不少成本五、结束语为了巩固这一成果，针对操作司机每月举行一次业务学习和岗位培训，进一步提高责任心和岗位技能，遵守操作规程和其他规定。点检和技术员每天对设备检查一次。维护人员每天清理一次，每周保养一次。不断总结经验，不断提高工艺水平，加强对后备技术力量的培养。今后必须加强检查，及时发现问题及时解决，在已取得成果的基础上，对CA