环境保护工作计划.doc

绥遵高速公路青檬段TJ-4合同段环境保护目标计划QMTJ-4合同环保管理方案我公司承建的绥遵高速青檬QMTJ-4，位于贵州省遵义地区，起讫桩号为K16+240（ZK16+239.650）K21+350（ZK16+338.997），全长5.11km(以左线计)。按照国家节能减排的要求，贯彻中华人民共和国水土保持法，强化环保、水保意识，落实环保、水保措施，努力将其建设成为一条环保、水保的生态高速公路，特制定本管理办法。一、强化水保宣传，提高水保意识项目部成立了以项目经理（杨胜杰）为组长，秦超为副组长，各科室负责人及各工区长为组员的施工环保、水保工作领导小组，办公室设置在项目办质安科办公室内，由领导小组定时或不定时组织专门的环保、水土保法律知识宣传或考试测验，各工区、施工班组在各工点必须设立环保、水保宣传标志牌，通过一系列行之有效的宣传教育活动，促进全体建设者的环保、水保意识得以一定程度的提高，成为环保、水保自觉守法者。二、优化施工方案，保护水土流失在施工中严格遵循设计单位“宁填勿挖，宁隧勿挖，宁桥勿填”的原则，坚持“不破坏就是最大的保护”原则，对于确实难以避免的环境破坏，以“最小程度的破坏”，达到“最大程度的保护”。对于设计图纸上的边坡施工，主动、及时搞好边坡防护的同时，采用散播草籽等方法尽快搞好绿化建设，在一些重点环保、水保地段（如隧道进出口边仰坡），则尽量采用先绿化后施工，使天然的植被得到最大限度的保留，最大限度地降低公路建设对植被的破坏，使之有效地防止水土流失。三、狠抓施工管理，促进水土保持1、本合同段起点段老鹰岭隧道进口以路基形式进隧道，我部将严格按照设计图纸修建排水沟，将隧道污水经引水沟排入道路两侧边沟，因隧道施工排水仅粉尘污染，经沉淀路基边沟沉淀后排入当地水系，工区组织人员按时清理。2、严格控制非工程用地。尽量租用沿线已有房子作为工区或班组驻地，减少使用公路用地范围外的临时用地，减少驻地建设对环境的影响。3、严格控制施工过程中线外地方的林木砍伐。A、严格执行“不破坏就是最大的保护”的原则，严格控制对边坡、隧道仰坡、桥梁及路基边线附近树木、植被的采伐；B、对高大的林木，采取截枝断顶的方法尽量予以保留；C、根据隧道洞口地质情况，尽可能优化设计，采用明洞延长，尽量避免扰动山体坡面。3、集中弃土和取土。施工中严格按照设计文件中确定使用的弃土场和取土场，禁止乱弃、乱取。若施工中不可避免要增设其他取土场或弃土场，必须由项目办、监理办、指挥部、设计单位、地方水保、环保部门共同确认，并由项目部上报水土保持、环境保护方案和生物恢复方案，得到批准后，才能予以实施，尤其对弃土场要求必须贯彻好“先拦后弃”、“上拦下截”的原则，有效防止水土流失。四、强化制度建设，确保水保管理编制项目部有关水保的管理制度，和工区、施工班组签订安全、环保合同，将环保、水保工作制度化、责任化。五、加强环保、水土保的监控和监测我办根据现场实际情况，加强控制，预防发生大面积水源污染、材料污染等情况。六、进行及时的生态恢复1、在项目部环保、水保工作领导小组的领导下，及时对边坡绿化工程进行施工，或施工完成并交验合格后及时移交给绿化单位，尽快恢复沿线的生态环境。2、对已经完工的弃土、取土场在进行平整