下穿通道专项施工方案

移民新城大道工程 c 标段项目部 下穿通道专项施工方案 0 重庆 移民新城大道工程 重庆市 线 段 工程 专项施工方案 编制单位 联合体 移民新城大道 标段项目部 编制日期 二 0 一三年三月七日 移民新城大道工程 c 标段项目部 下穿通道专项施工方案 1 一 工程概况一 工程概况 重庆市 线 至 工程是忠县城区内的现状 S103 和 S302 线拓宽改造为双向 4 车道的一级公路 兼城市道功能 这对 交通条件和投资环境及促进忠县经济和社会发展有着重要的作用 本次设计起点 下穿通道工程为该改扩建工程的一部分 位于该 项目起点与移民新城大道相交处 设计内容包括下穿通道移民新 城大道的 A 线与移民新城大道平交的 B C 匝道 为简易的半菱形 互通形式 由于移民新城大道提前施工 而 A 线采用通道的形式下穿移 民新城大道 为保证移民新城大道顺利实施 而下穿通道与移民 新城大道工程同步施工 起点 下穿通道工程位于建设中的移民新城大道 K4 606 240 处 是重庆市 线 至 工程与重庆 移民新城大道工程形成 的四路交叉 两条道路均为双向四车道的一级公路 兼城市道路 功能 二 二 编制依据编制依据 1 至 工程设计施工图 2 公路工程技术标准 JTG B01 2003 3 公路路基施工技术规范 JTG F10 2006 4 建筑边坡工程技术规范 GB50330 2002 5 公路桥涵施工技术规范 JTG TF50 2011 移民新城大道工程 c 标段项目部 下穿通道专项施工方案 2 6 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204 2002 7 公路工程质量检验评定标准 JTG F80 1 2004 8 工程测量规范 GB50026 93 9 建筑机械使用安全技术规程 JGJ33 2001 10 公路工程施工安全技术规程 JTJ076 95 11 爆破安全规程 GB6722 2003 12 爆破安全规程实施手册 13 现场踏勘及调查资料 三 三 气象 水文气象 水文 1 气象 勘察区属亚热带湿润季风气候 温暖湿润 雨量充沛 具有 春早夏长 秋雨连绵 冬暖多雾的特点 年平均气温 18 4 最 高气温 42 2 2006 年 8 月 最低气温 2 4 最冷月 1 月 平均气温 7 6 最大平均日温差 11 9 1953 年 8 月 多年 平均年降水量 1151 5mm 雨季主要集中在 5 月 9 月 月平均最 大降水量为 167mm 日最大降水量 206 11mm 1996 年 7 月 21 日 一次连续最大降水量 190 9mm 1956 年 6 月 年蒸发量 1071mm 最大蒸发量 1347 3mm 1959 年 年平均相对湿度 79 年平均绝对湿度 17 7hPa 年平均风带 1 3m s 最大风速为 26 7m s 1984 年 5 月 10 日 一般风力为 3 4 级 风向以 NW 为主 2 水文 移民新城大道工程 c 标段项目部 下穿通道专项施工方案 3 互通区地表水系为长江 三峡库区最高蓄水位高程 173 6m 吴淞高程 175 10m 最低蓄水位 143 60m 吴淞高程 145 10m 最高洪水位 175 00m 水位变动幅度 30m 其中汛期 6 9 月库区水位限制在 143 6m 10 月到次年 5 月水位稳定在 173 6m 9 10 月库区水位由 143 6m 逐渐上升到 173 60m 平均 每天上升 1m 5 6 月库区水位由 173 60 逐渐下降至 143 60m 平均每天下降 1m 3 地形地貌 互通区地面高程 188 592 196 578m 相对高差约为 8m 高 差变化较小 地形总体呈北西高南东低 自然坡度角为 30 60 1 地层岩性 根据地表工程地质测绘及钻探成果表明 互通区被人工填土 Q4me 和粉质粘土覆盖 Q4el dl 土层厚度 0 2 0 6m 下 伏的基岩为侏罗系中统沙溪庙组地层 J2s 泥岩 泥质砂岩及砂 岩 2 地质构造 互通区位于忠县背斜北西翼 岩层呈单斜状产出 岩层产状 为 146 60 互通区岩体构造节理裂隙较发育 主要发育有 组裂隙 230 55 65 间距 0 3 0 5m 延伸 0 5m 张开 2mm 泥质充填 裂隙面结合差 局部泥质充填 硬性结构 移民新城大道工程 c 标段项目部 下穿通道专项施工方案 4 面 组裂隙 30 57 60 间距 0 5 1 5m 延伸 5 10m 闭合无充填 裂隙面结合良好 硬性结构面 组和 组相互切割 3 水文地质条件 根据区内地层岩性组合及地下水赋存条件 互通区地下水类 型主要为第四系堆积层孔隙水及基岩裂隙水 孔隙水主要赋存于第四系人工填土及粉质粘土中 人工填土 及粉质粘土富水性差 孔隙水接受大气降雨补给 具有就近补给 就近排泄的特点 裂隙水主要赋存于强风化带内下部的网状风化裂隙 层面裂 隙 构造裂隙中 受裂隙发育程度 充填状况影响 其渗透性 富水性极不均 地下水位 1 6m ZK2 8 1m ZK1 主要接受大 气降水补给 沿风化裂隙 构造裂隙等面汇集 运移 在冲沟等 地势相对较低处排泄 具近源补给 就近排泄特点 互通区内网状裂隙水虽然水量有限 但在边坡及通道的开挖 过程中会有少量地下水渗出 对边坡有一定的影响 四 立交路线设计四 立交路线设计 一 立交设计标准 一 立交设计标准 1 重庆市 线 工程与 移民新城大道工程均为双向四车 道的一级公路 兼城市道路功能 结合现行 公路路线设计规范 城市道路设计规范 及 重庆市城市道路交通规划及路线设计 移民新城大道工程 c 标段项目部 下穿通道专项施工方案 5 规范 拟定本互通立交的主要技术标准 表 1 序号项目规范规定值设计采用标准 1 匝道设计速度 Km h 2020 2 圆曲线最小半径 m 15 最小值 99 5 3 匝道回旋线长度 m 20 最小值 33 289 4 匝道最大纵坡 9 8 844 5 凸型竖曲线最小半径 m 100 最小值 490 6 凹型竖曲线最小半径 m 100 最小值 310 797 7 竖曲线最小长度 m 2028 42 8 设计荷载公路 I公路 I 2 设计范围及设计内容 本互通设计为两条双向四车道的一级公路形成的互通式立交 工程 设计范围为 移民新城大道 K4 500 K4 710 段 全长 210 米 A 线 K0 000 K0 508 816 段 全长 508 816 米 互通区位于移民新城大道 K4 606 240 处 有碎石公路相通 交通条件较便利 二 下穿通道 二 下穿通道 1 下穿道位置 A 线 AK0 258 510 AK0 340 921 段设置下穿通道 通道全 移民新城大道工程 c 标段项目部 下穿通道专项施工方案 6 长 82 41 米 2 A 线及下穿通道纵断面由最小纵坡 0 65 最大纵坡 8 下穿通道段纵坡为 0 3 组成 纵坡坡率 桩号前进方向为准 各段 纵坡均用竖曲线衔接 3 横断面布置 下穿通道暗埋段按双通道布置 通道净高 5 0 米 顶部预留 20 安装照明灯 净宽 12 米 含两侧各 1m 排水沟 通道路面设 2 0 的横坡 4 结构设计 在 A 线 AK0 258 510 至 AK0 340 921 处设置车行通道一个 下穿 移民新城大道 为现浇钢筋砼结构 通道长度为 82 41m 其净宽均为 12m 包括两侧各 1m 的排水沟 净高为 5 m 通道根据填土高度分为 A B 两段 其中 A 段长为 51 49m B 段长度 30 92m 顶板厚度为 A 段 110cm B 段 80cm 底板厚度为 A 段 100cm B 段 80cm 侧墙厚度均为 80cm 5 防排水设计 1 通道主体采用 C40 防水混凝土 抗渗等级为 W8 2 沉降缝 5 米一道采用 QZ1 300 型止水带 3 迎水面在沉降缝 后浇带缝 施工缝处另粘 2 层自粘式 EVA 防水层补强 为保证结构的防水效果 在通道顶 底板防水 层 EVA 上设置一层 5cm 厚 C30 小石子混凝土 以防止钢筋施工时 损坏防水板材 界面胶的剪切粘结强度应大于等于 3 5MPa A 级 移民新城大道工程 c 标段项目部 下穿通道专项施工方案 7 三 道路设计 三 道路设计 1 设计标准 1 A 线设计时速 40Km h 路基宽度为 12 米 行车道宽 2 5 0 米 两侧设施带宽度各 1 0 米 2 路拱横坡 2 0 两侧设施带的横坡为返向的 2 0 2 对挖方路基工程地质条件不良 容易出现崩塌 滑坡或岩 质路堑边坡高度超过 30 米 土质路堑边坡及路堤边坡超过 20 米 时 进行边坡的稳定性验算 并按特殊路基设计 填土高度 H 8 0m 时 填土边坡率采用 1 1 5 当填土高度 8 m H 20 0m 时 上边坡 8 0m 边坡坡率 1 1 5 8 0m 以下边坡 坡率为 1 1 75 且在 8 0m 分级处设一道 2 0 米宽的平台 挖方边 坡一般每 10 0m 一级 每级间设 2 0 平台 结合本段水文 地形地 貌及边坡稳定性和挖方边坡高度 拟定挖方边坡坡度取值 土质 1 1 1 5 石质 1 0 75 1 1 0 四 盖板涵洞 四 盖板涵洞 1 涵洞采用钢筋盖板涵 单孔净空 B H 1 5 1 5m 2 平面设计 涵洞位于 A 线 AK0 230 处 涵洞轴与道路轴线 呈直角 长为 13 92 米 3 在 AK0 010 处设计一道 75 钢筋混凝土圆管涵 涵长为 14 5m 五五 主主要要材材料料 移民新城大道工程 c 标段项目部 下穿通道专项施工方案 8 1 普通钢筋 设计钢筋采用HPB335 和 HRB235 两种钢筋 主要受力筋采用 HRB335 其他分布钢筋采用HPB235 HPB235 钢筋质量符合国家标准 钢筋混凝土用热轧光圆钢筋 GB1499 1 2008 的规定要求 HRB335 钢筋 必须符合国家标准 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋 GB1499 2 2007 的规定要求 钢筋焊接网 铺装所用的钢筋焊接网为冷扎带肋焊接网 焊接 网钢筋强度标准为CKB550 级 必须符合行业标准 钢筋焊接网混凝 土结构技术规范规程 JGJ114 2003 的有关规定 2 钢筋连接 钢筋接头宜采用焊接接头和钢筋机械连接接头 同一截面接头 数量应满足 公路桥涵施工技术规范 JTJ041 2000 的规定 焊 接接头可采用帮条焊 搭接焊等方式 机械连接可采用直螺纹套同 连接 冷挤压连接等方式 直径d 20 的 HRB335 钢筋全部采用直 螺纹套同连接 强度为A 级 且应符合 带肋钢筋套筒挤压技术规 程 JGJ108 96 和 钢筋机械连接通用技术规程 JGJ107 2003 的要求 3 钢材及焊接材料 混凝土结构采用钢材均为Q235B 钢 其技术性能必须符合国家 标准 碳素结构钢 GB T700 2006 的规定 焊接钢材应满足可 焊性要求 移民新城大道工程 c 标段项目部 下穿通道专项施工方案 9 4 混凝土 混凝土应采用高品质的强度等级的硅酸盐水泥 所用砂 石 料 水的技术质量必须符合 公路桥涵施工技术规范 JTJ041 2000 有关规定 并避免发生碱集料反应 混凝土粗级配骨料应采 用良好的坚硬碎石 最大粒径不宜超过2cm 混凝土细骨料应采用 天然中粗砂 不得采用细砂 不得用机制砂 混凝土的抗压 抗拉 强度及弹性模量等指标必须满足相应强度等级的混凝土的要求 5 混凝土耐久性要求 结构混凝土耐久性要求按 公路钢筋混凝土及预应力混凝土 桥涵设计规范 JTG D62 2004 第1 0 7 条的要求 在施工中必须 提高三个等级 对砼最大氯离子含量 最小水泥用量按 公路钢筋 混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTG D62 2004 第1 0 7 条 的要求 六 总体施工布署六 总体施工布署 针对本工程的施工特点和施工环境 要作到快速高效建成该 工程 合理的组织 认真的规划 周密的安排是搞好该工程的关 键 1 我联合体项目部把本工程列为 5 月 30 日的重点任务 确 保下穿通道 2013 年 5 月 31 日完工 其它为 2013 年 8 月底完成 以今天的质量 服务就是明天的市场为宗旨 选派精兵强将 保 障机械设备 周转材料的投入 根据工程特点 拟定以科技为先 导 以管理为保证 提高现场施工水平为指导思想 采用各项有 移民新城大道工程 c 标段项目部 下穿通道专项施工方案 10 力措施 确保工程高速优质 按期投入运行 主要措施如下 1 组建最佳项目管理班子 全面履行对业主的承诺和本工 程的施工承包合同 2 实行动态目标管理制度 围绕方针目标开展动态管理 并层层落实 3 按照企业质量保证体系和质量管理体系 对工程全过程 进行管理 4 认真落实各项规章制度 建立调度会 分析会 交底会 和检查考核制度并建立资料档案管理制度 5 以科学技术为先导 应用及推广新技术 新工艺 新材 料以此来提高工作效率 缩短工期 保证质量和安全 2 施工组织机构与管理 我项目部建立以项目经理为首的管理层 开展方针目标管理 由项目经理代表企业法人 对工程质量 进度 安全 文明施工 科学管理 经济效益等全面负责 项目经理部下设 5 个职能部门 即工程组 质量安全组 材设组 劳资财务组 后勤保障组 由 各类专业技术人员组成项目部 项目管理机构图 项目组织机构项目组织机构一览表一览表 表1 生产经理 技术负责人 项目经理部 移民新城大道工程 c 标段项目部 下穿通道专项施工方案 11 3 劳动力及机械设备计划 本工程劳动力控制分为2 个施工班组 下穿通道工程专业的 施工班组进行作业 路基工程施工作业班组 防护 排水工程施 工作业班组 根据各阶段工期要求与工程量不同以及现场实际情况 来计划使用劳动力 施工劳动力一览表施工劳动力一览表 表 2 序号岗位名称人员数量序号岗位名称人员数量 1 挖掘机驾驶员 310 模板工 10 2 推土机驾驶员 111 技术工 12 3 汽车驾驶员 1212 普工 10 4 碾路机驾驶员 113 钢筋工 8 5 炮工人员 314 电焊工 2 6 装载机驾驶员 115 砼工 8 7 修理工 216 搅拌站 12 8 电工 117 砼罐车司机 5 9 架子工 61 合计 2967 技术科 计划科 设备科 安质科 施工班组 试验室 移民新城大道工程 c 标段项目部 下穿通道专项施工方案 12 主要测量仪器主要测量仪器 表 3 序号仪器名称型号规格单位数量 1 全站仪欧波512N台 1 2 水准仪 S3 台 1 3 塔尺 5 把 2 4 50钢尺 5 把 2 5 30钢尺 50 把 1 6 板尺 3 把 1 主要机械设备一览表主要机械设备一览表 序号名称型号数量用途 序 号 名称型号 数 量 用途 1 挖掘机 卡特 320 3 基槽路基 10 钢筋断料 机 40 型1 台 钢筋 加工 2 砼搅拌机 JS500 1 台搅拌砼 11 空压机 3 0m3 2 台 钻 孔 3 砂浆搅拌 机 120 型1 台砂浆搅拌 12 柴油发电 机 150K W 1 台 自备 电源 4 模板 200M2 砼关模 13 钢管 50500 脚手 架 移民新城大道工程 c 标段项目部 下穿通道专项施工方案 13 表 4 4 工期计划 本次施工 AK0 000 AK0 340 921 段 其中 AK0 258 510 AK0 340 921 段为下穿通道 本工程拟定于 2013 年 3 月 1 日开工 2013 年 8 月 31 日完工 其中 下穿通 道于 2013 年 5 月 31 日与移民新城大道同时完工 施工天数为 191 天 为确保工期目标的实现 便于施工过程控制 对各个分部 分项工程均制定质量 安全 进度管理目标 本工程在作好质量 工期的前提下 对施工安全应重点控制 杜绝死亡事故 重伤事故 重大安全事故和火灾事故 轻伤频率 控制在 3 以下 5 施工便道方案 1 我部按设计图纸对下穿通道 路基开挖线 征地线 结 构物等全部现场放线并且与设计图相符合 2 施工安排按业主要求下穿通道必须在 2013 年 5 月 31 日 前完成 首先开挖下穿通道 按业主要求时间完成 并且同时保 5 砼输 60M3 砼输送 14 插入式振 动器 HZ50 A 2 振 动 6 蛙式打夯 机 HW60 1 台夯实 15 钢筋调直 机 GJ4 14 4 1 钢 筋 7 推土机 山推 220 1 台路基 16 钢筋弯曲 机 GW 40 1 钢 筋 8 碾路机 20t 1 台路基 17 9 运输车红岩 12 运土 移民新城大道工程 c 标段项目部 下穿通道专项施工方案 14 证码头车辆通行 3 AK0 000 AK0 285 段路基先修右幅 左幅原路作为临 时便道通车 右幅施工完成后车辆转换 在施工左幅 同时能保 证合同工期 又能确保道路畅通 七 七 下穿通道施工下穿通道施工方案方案 本工程下穿通道起点里程为 AK0 258 510 止点里程为 AK0 340 921 全长 82 41m 1 本次设计车行通道主通道净宽均为 12m 包括左右各一米 排水沟 净高为 5m 顶板厚度 A 段为 110 B 段为 80 底板 厚度 A 段为 100 B 段为 80 则墙厚度均为 80 通道主 体采用 C40 防水混凝土 抗渗等级为 W8 沉降缝采用 QZ1 300 型止水带 迎水面在沉降缝 后浇止水带 施工缝处另粘 2 层 自粘式 EVA 防水层补强 为保证结构的防水效果 在通道顶 底 板防水层 EVA 上设置一层 5 厚 C30 小石子混凝土 以防止钢筋 施工时损坏防水板材 界面胶的剪切粘结强度应大于等于 3 5MPa A 级 下穿道细部结构尺寸如下图所示 移民新城大道工程 c 标段项目部 下穿通道专项施工方案 15 2 下穿通道施工程序 1 测量放线 通道土石方开挖 验槽 浆砌片石垫层 底板 混凝土浇注 支架搭设 墙体及顶板模板安装 混凝土浇筑 外 墙防水 墙背回填 通道内脚手架拆除 排水沟施工 通道内装 饰 2 通道整体施工方案 按照设计施工图准确放出平面位置 经校核准确无误后 采 用挖掘机开挖 拆出原挡土墙采用破碎头挖掘机从上而下作业 基槽土方用挖掘机开挖 石方采用松动爆破 挖至基底 20cm 左右 移民新城大道工程 c 标段项目部 下穿通道专项施工方案 16 采用人工进行基槽清理 基槽开挖边坡如果一次开挖到位极易引 起边坡垮塌 因此土方将按照 1 1 5 石 方按 1 0 5 放坡 通道土石方开挖前需要做好沟坑内排水和开挖四周的排水 在位置较低处设置积水坑或积水井 将开挖基槽内的积水及时用 抽水或直排方式排出基槽 在通道开挖基槽的道路两侧 设置挡水线 防止地表水进入 通道基槽内 基槽开挖成型后 报请监理工程师检查复核平面位 置 几何尺寸 基底高程和基底承载力等满足设计要求后 方可 进行下道工序的施工作业 3 基础采用 M7 5 浆砌片石垫层 1 片石 石料坚硬 不易风化 无裂纹 表面的污渍予以清除 片石 形状不受限制 但其中部厚度不得小于 15cm 用作镶面的片石表 面平整 尺寸较大 边缘厚度不得小于 15cm 片石强度等级符合 设计要求不小于 MU30 2 水泥 应根据结构物所处环境选用硅酸盐水泥 水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告 进场后应对强 度 安定性及其他必要的性能指标进行取样复试 其质量必须符 合国家现行标准 硅酸盐水泥 普通硅酸盐水泥 等的规定 当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过 3 个月时 在使用前必 移民新城大道工程 c 标段项目部 下穿通道专项施工方案 17 须进行复试 并按复试结果使用 不同品种的水泥不得混合使用 3 砂 砂采用中砂或粗砂并应过筛 当缺少中粗砂时 也可用细 砂 砂的质量标准应符合混凝土工程相应材料的质量标准 砂的含泥量 含泥量应不大于 5 4 水 宜采用饮用水 当采用其他水源时 应按有关标准对 其进行化验 确认合格后才允许使用 5 砂浆 砂浆的类别和强度等级应符合设计规定 砂浆的配合比应通过实验确定 可采用质量比或体积比 并应满足 公路桥梁施工技术规范 技术要求 砂浆应有良好的和易性 圆锥体沉入度 50mm 70mm 气 温较高时可适当增大 砂浆随拌随用 当在运输或贮存过程中发 生离析 泌水现象时 砌筑前重新拌和 已凝结的砂浆不得使用 4 砌筑施工 片石砌筑采用挤浆法分层 分段砌筑 每 5 米段设一道沉降 缝 两相邻段的砌筑高差不大于 120cm 分层砌筑大致找平 各 砌块的砌缝相互错开 砂浆饱满 移民新城大道工程 c 标段项目部 下穿通道专项施工方案 18 各砌层先砌外圈定位砌块 并与里层砌块连成一体 定位砌 块选用表面较平整且尺寸较大的石料 定位砌缝满铺砂浆 不得 镶嵌小石块 定位砌块砌完后 先在圈内底部铺一层砂浆 其厚度使片石 在挤压安砌时能紧密连接 且砌筑砂浆密实 饱满 砌筑石料间 的砌缝互相交错 咬紧 砂浆密实 石料不得无砂浆直接接触 也不得干砌石料后铺灌砂浆 石料大小搭配 较大的石料以大面 为底 较宽的砌缝可用小石块挤塞 挤浆时用小锤敲打石料 将砌 块挤紧 不得留有孔隙 5 下穿通道钢筋安装 1 基础砌筑完成后 按照设计施工图准确放出平面位置 经 校核准确无误后 报请监理工程师检查复核平面位置 几何尺寸 基底高程满足设计要求后 方可进行下道工序的施工作业 2 本工程钢筋产品 所有施工用料必须有生产合格证或检验 报告单 钢筋试验取样以 60t 为一批任意抽取三根 各截取一组 试样 每组 3 个试件 对一次不足 60 吨的钢筋进场也将作为一个 批次抽取 3 根进行相应试验 试验合格方可使用 钢筋加工 焊 接 绑扎应严格按照设计及验收规范进行 3 钢筋制作 为了便于钢材的加工和存放 本工程将在场内设置一个钢筋 加工场和堆放场 加工场内设置钢筋切断 弯曲 调直等成套设 备 钢筋加工由专业的钢筋加工班组统一制作 然后分类堆放 移民新城大道工程 c 标段项目部 下穿通道专项施工方案 19 各个安装班组直接在加工场取用加工成型的钢筋到现场进行安装 钢筋班组进行通道涵底及墙身 顶部钢筋的安装工作 主筋 采用套筒机械连接 并在钢筋加工场地按照通道涵钢筋图将钢筋 加工成型 在适当位置进行焊接 钢筋的品种 规格 根数 套 筒的质量必须符合设计及规范要求 主筋的接头在同一断面内不 得大于根数的 50 直螺纹接头应紧密 套筒外露丝不得大于 1 丝 箍筋的间距和规格应符合设计要求 采用搭接单面焊 10d 或 双面焊 5d 箍筋的搭接接头应错开布置 自检合格后报监理工程 师验收合格进行下道工序 6 模板安装 1 模板采用 1 2 厚上胶合板模制成 采用 16 的拉杆 18PVC 管进行外套管 拉杆横向间距为 50 竖向间距为 60 模板外侧采用 10 5 木方 并且在木方后面用钢管着为受力杆 根据测量人员测出的中心坐标点高程进行底模的安装 每 5 米一 段沉降缝采用 QZ1 300 型止水带 模板安装至涵顶高程 底板部 分和边墙及顶板部分 模板采用长 1 2m 宽 0 9m 胶合板模 以保证混凝土表面的平整度和光滑度 并控制模板的平整度和垂直 度 顶板支架采用脚手架配合槽钢和方木 做成满堂脚手架 2 为保证涵洞位置正确 保证模板的稳固 为防止涨模 特 要求做到 模板放线准确无误 模板拼装平整 牢固 符合评定 检验标准 各种连接件要牢固可靠 并与模板接触紧密 加固支 移民新城大道工程 c 标段项目部 下穿通道专项施工方案 20 撑要在受力大的地方 支撑的基础要坚实 并在混凝土浇筑时 要有专人仔细看守模板 发现问题及时处理 3 为保证涵洞的外观质量 采用 1 2 厚上胶合板模制成 长 1 2m 宽 0 9m 模板外采用 10 5 厚木方和钢管作为模板加固 并用 16mm 水平拉筋 对应墙体拉筋位置安装直径为 20mm 与墙体 厚度一致的钢筋顶棍 支牢固 保证框架的内形尺寸 强度 刚度 和稳定性 钢模安装要整齐 7 支架安装 1 涵洞支架采用碗扣式脚手架 按设计标准支牢 保证足够的强 度和稳定性 排架间距顺涵洞中线方向采用 0 5m 间距 垂直于涵洞中 心线方向采用 0 3m 间距 竖向采用 1 0m 一道横杆 以增加杆件的稳 定性和整体性 排架斜撑全涵采用 45 剪刀撑 平均每 4m 长度设置 一道剪刀撑 垂直于涵洞中心线方向每 3 4m 设置一排剪刀支撑 经检 算脚手架杆件的承载力符合要求 在实际施工中增加剪刀支撑 更增 加了脚手架的强度以及整体性 2 防止墙体模板涨模 采取措施如下 技术人员放线要准确无误 模板拼装要平整 符合质量验收评 定的标准 各种联结件要牢固可靠 支架扣件要紧密 各加固支撑联结件与模板之间接触紧密 混凝土浇筑前技术人员会同施工人员仔细检查模板尺寸和位置 是不是准确 支撑是不是牢固 发现问题及时处理 移民新城大道工程 c 标段项目部 下穿通道专项施工方案 21 加固体系采用内顶外箍的立体加固方法 将模板外侧龙骨在横 向和纵向连接成整体并支撑在其外侧的满堂脚手支架上 3 根据碗扣式脚手架纵向 横向间距小于 0 9m 水平连接杆间 距为 1 2m 时 单根柱承受的安全荷载为 30 KN 4 考虑到刚度 稳定性 在涵洞体两壁模板施工时同时设置剪刀 撑加固 加固和支撑要在受力大的地方 支撑的基础要坚实牢固 必 要时设置扫地横杆并用扣件紧密牢固 用来控制模板的平整度 垂直 度 在支架每个单体方向每隔 5m 设置一道剪刀撑 5 通道支架采用 50 钢管 纵向间距为 50 横向间距为 30 水平支撑高度为 100 支架基础由浆砌片石 能满足支 架基础要求 在钢管底部采用两块三角木方作为垫座 支架架设 至涵顶底部采用 40 型顶同调平 顶同上方用 20 型槽钢并用钢筋 电焊连接 在槽钢上方满铺 10 5 的木方 涵洞内排架采用碗 扣式脚手架 按设计标准支牢 保证足够的强度和稳定性 以增 加杆件的稳定性和整体性 全排架斜撑采用 45 剪刀撑 平均每 4m 长度设置一道剪刀撑 垂直于涵洞中心线方向设置剪刀支撑 能保证全涵支架的稳定 满足通道涵洞模板支架及砼浇筑的技术 要求 通道模板支架图通道模板支架图 移民新城大道工程 c 标段项目部 下穿通道专项施工方案 22 200 5mm临 临临临 临临临临临临 200 5mm临 临临临 7 砼浇筑 混凝土采用当地商品混凝土 我方派专人到拌合现场进行质 量监督控制 计量误差符合规范要求 砼搅拌时间由于采用了外 加剂适当延长至 90s 1 砼采用罐车运输 运至施工地点后 检查其均匀性和坍 落度是否满足设计规范要求 如果不符合要求 应进行第二次拌 和 二次拌和后仍不符合要求时 不得使用 2 采用串简或溜管入模 用插入式振动器振捣 振捣程序 严格按设计和规范要求进行操作 砼应分层浇筑 每层厚度控制 在 30cm 左右 测量人员应随时用测量仪器检查模板的平面位置和 垂直度 砼振捣应由专人进行操作 严禁出现漏振 过振 蜂窝 移民新城大道工程 c 标段项目部 下穿通道专项施工方案 23 麻面 气泡 水印和烂根等现象 砼表面应无色差和污染 砼以 30cm 厚度为一层 振动棒为 75 50 两种进行分层振捣 且当 振捣上层时 振动器应插入下层 10cm 使两层砼结合良好 振捣 后的砼基本要求为 砼整体无下沉 密实 不再冒气泡 表面平 坦 不泛浆 振捣时应避免碰撞钢筋及模板 最佳距模板 5 10cm 在现场做好试压块 进行合理养护 作为对下穿道涵混 凝土检测质量的依据 3 通道两侧各设宽 1 0 米的排水沟 排水沟每 5 0 米设一 个直径 10 的 PVC 管 沟顶采用钢筋砼盖板封闭 4 砼强度达到 2 5MPa 时方可拆侧模 模板应分片拆模 拆 模不宜强行拉模 拆模后 要立即进行喷水养护 且不得少于 7 天 8 防水处理 1 通道主体采用 C40 防水混凝土 抗渗等级为 W8 2 沉降缝采用 QZ1 300 型止水带 3 迎水面在沉降缝 后浇带缝 施工缝处另粘 2 层自粘式 EVA 防水层补强 为保证结构的防水效果 在通道顶 底板防水 层 EVA 上设置一层 5cmC30 小石子混凝土 以防止钢筋施工时损坏 防水板材 界面胶的剪切粘结强度应大于等于 3 5MPa A 级 4 洞身防水层采用涂料热沥青两度 每度厚 1 1 5 在 两度之间铺一层油毡 末端收头处理封边 将卷材采用橡胶沥青 粘结剂将末端粘结封严 移民新城大道工程 c 标段项目部 下穿通道专项施工方案 24 9 墙背回填 通道砼强度达到 80 外防水层完成 8 段 开始墙背回填 回填必须对称进行 回填材料采用砂砾石 直径不大于 6 分 层填筑 分层碾压 压实度达到 98 八 八 道路施工方案道路施工方案 本段 AK0 000 AK0 340 921 段 其中 AK0 258 510 AK0 340 921 段为下穿通道 挖填方量较小 但 合同工期紧 1 原地面复测 测量横断面布设里程与施工图横断面里程相对应 对地形变化 剧烈或与施工图比较变化较小基本符合设计施工图 我部对原地面复 测完成 测量结果表明增减工程量符合规范要求 2 测量放样 根据实测标高进行边桩放线 在挖方断面的坡顶位置上 放出 路基开挖断面的边桩 边桩上注明里程 挖深 在距边桩一定距离以 外设护桩 以备边桩丢失后及时恢复 同时导线点 水准点设特殊标 志予以保护 以免施工中遭到破坏 3 临时排水 土石方开挖前在路堑顶部用挖掘机挖出临时 截水沟 4 路基挖土方采用PC300 挖掘机 红岩车运输 以机械施工 为 主 人工配合 移民新城大道工程 c 标段项目部 下穿通道专项施工方案 25 路基石方部分采用爆破施工 炸药采用2 岩石铵锑炸药 挖方 边 坡 坡率根据岩土类型 岩层 产状 风化程度 岩石破碎及松散 程度 等而确定 设计边坡为1 1 0 5 土方挖方 场地清表 路基用地范围内的树木 灌木丛等在施工前砍伐 移植清理 然后采用挖掘机清除场内的地表土及不适宜做路基填筑材 料的土 采用挖掘机上至红岩运输车运到指定地方集中堆积 土方开挖采用机械施工为主 挖掘机上车 红岩车自卸汽车 运输 至上而下分层开挖 每层施工现场保留 3 的坡度 便于施工现 场排水 挖至上路床高程两米暂时停止向下开挖 注意挖填交界处按 路基施工技术规范 要求施工 挖方段土质经试验检测合格 可用于路基填筑材料及时运至 路基填方段填筑 路基开挖与路基填方同时施工 便于挖方区域合格 材料的使用 经常性对边坡的坡度复测工作 确保边坡顺直平整 及时按 设计要求对边坡进行护坡施工 6 石方开挖 石方开挖分为两部分 松软岩石 覆盖层及浮土采用挖掘机 挖装 自卸汽车运输 运到指定地方集中堆积 边坡采用挖掘机挖到 设计要求后如有凸出现象采用人工清刷 比较坚硬的岩石采用机械钻 孔松动爆破 由装载机及挖掘机装车 红岩汽车运输 挖掘机挖后人 移民新城大道工程 c 标段项目部 下穿通道专项施工方案 26 工清刷边坡 石方爆破由专业施 工队伍负责进行爆破设计 和施工 项 目部施工管理人员长期在工地 现场安排工作 协调爆破 队伍与当地村 民之间的矛盾问题 爆破施工队负责装药爆破 对施工过程中所使用的火工产品 进行管理 并按照劳务合同进行分工 根据施工任务需要与现场实际 工作面开展情况 派遣足够的技术人员和爆破人员进行爆破工作 负 责办理火工产品购买手续 负责提供火工产品使用及场内押运与管理 工作 并承担此过程中的安全工作 确保该项目爆破施工安全顺利进 行 各爆破工点施工前将爆破人员的实施方案记录备案并上报 石方开挖同时与路基填方相结合 若路基爆破石块较大时 采用破石机破碎符合路基填方材料要求 用挖掘机上车 红岩车运输 至填方地段 按照设计要求分层填筑及碾压 石方路基的路床顶面标高应符合设计图纸要求 高出允许 偏差以外的部分应辅人工凿平至设计标高 应尽快进行路床施工 如不能及时施工 在按设计路床顶标高以上预留 30 的保护层 超挖部分应经监理工程师批准后采用级配碎石回填并碾压密实 严禁用细粒土找平 7 爆破方案设计原则 1 石方开挖以深孔梯段微差爆破为主要 自上而下分层开挖 分层高度一般为1 5 米 采用潜孔钻钻孔 钻孔直径 40mm 2 在距建筑物的距离小于20 米范围的石方 开挖深度小于 3m 的地段和施工便道及最初的钻孔机作业平台 使用风枪小爆破方法开 移民新城大道工程 c 标段项目部 下穿通道专项施工方案 27 挖 8 石方爆破施工方案设计 本工程路基石方爆破 路基挖方上部主要覆盖层为粉质土层 覆 盖厚度一般0 1 0m 左右 各工点略有不同 下部岩石石质为粉 砂石 岩 岩层节理发育 总体条件良好 1 对于爆破深度小于3m 的石方地段 全部采用孔径 40mm 的浅孔爆破 主体部分与边坡一起完成 风枪浅眼爆破设计方案 采用YT28 风枪钻眼 主要用边坡较高较陡地段的石方爆破部 分 和爆破深度小于3m 的岩体开挖 路基基底找平以及修整边坡和钻 机作 业平台等 5 浅眼爆破设计参数 爆破高度H 3m 钻眼直径D 40mm 炮眼深度L 1 05H 炮眼间距a 1 0 1 2m 炮眼排距b 0 8m 钻孔方式 三角形布置 垂直钻眼 炮眼装药量Q qabH 式中q 为单位岩石用药量 取q 0 30 0 40kg m3 可根据岩 石硬度情况进行调整 6 风枪浅眼爆破炮眼布置 移民新城大道工程 c 标段项目部 下穿通道专项施工方案 28 根据所选择的爆破设计参数 进行炮眼布置 其平面布置见图 风枪浅眼爆破设计参数表 爆破高度 H m 炮眼深度 L m 炮眼间距 a m 炮眼排距 b m 装药量 Q kg 装药长度 L m 堵塞长度 l m 11 051 00 80 30 40 65 1 51 581 00 80 60 80 78 22 101 21 00 91 20 9 2 52 631 21 01 21 61 03 33 151 21 01 52 01 15 7 风枪浅眼爆破起爆网路 采用毫秒雷管起爆 每个炮眼内均装一发毫秒雷管 可以根据一 次起爆数量多少将每排分成一个段或数个段起爆 实现逐排或每排数 段起爆效果 9 光面爆破 在路基开挖前靠边坡方位需预留光面爆破层厚度为 0 8 1 5 临临临 b 临临临 a b a 1 临临 2 3 临临临临 4 风枪浅眼爆破炮眼布置平面图 移民新城大道工程 c 标段项目部 下穿通道专项施工方案 29 米 光面爆破设计参数如下 1 钻眼直径 D 42mm 按设计边坡不同的坡度钻眼 根据 设计边坡坡度设计外插角 2 炮眼间距计算 a 12 16 D 取 a 0 6m 3 光爆层厚度 W a 0 7 1 0 取 W 0 8m 4 钻眼深度 l 1 05H 5 平均线装药密度 q 0 15 0 2kg m 可根据岩石硬度进 行调整 6 药卷直径 d 25mm 采用 25mm 100g 卷装 2 号岩石炸 药或 有渗水时 用乳化炸药 7 不偶合系数 m D d 1 7 8 单孔装药量 Q ql 光面爆破装药参数见下表 爆破高度 m 炮眼深度 m 炮眼间距 m 装药量 kg 卷 装药长度 m 堵塞长度 m 1 01 050 80 15 1 50 350 7 1 51 580 80 25 2 50 780 8 2 02 100 80 4 41 101 0 2 52 630 80 5 51 631 0 3 03 150 80 6 62 151 0 注 采用不偶合空气间隔装药 装药可根据岩石硬度进行调整 9 外观鉴定 路床顶面平整 测量平整度满足设计规范要求 边线直顺 1 曲线圆滑 移民新城大道工程 c 标段项目部 下穿通道专项施工方案 30 路基边坡坡面平顺 稳定 不得亏坡 曲线圆滑 2 平台的位置适当 外形整齐 美观 3 路基石方边坡上不得有松石 4 确保边坡质量 在光面爆破安全警戒解除后 采用挖掘机清除松 5 动的石块 然后人工对边坡清理干净 及时按设计要求进行喷砼保护 边坡 使成形的边坡不受天气变化和日晒的影响 10 钻爆作业施工工艺 施工工艺流程图 清理作业面 用机械配合人工清理作业面上的覆盖层 松渣等 1 为测量布孔 钻孔做好准备工作 测量布孔 由测量技术人员按爆破设计准确标出炮孔位置 其孔 2 位误不大于50mm 并绘制实际炮孔布置图 钻孔 由钻机操作人员按标出的炮孔位置及设计钻孔深度 方向 3 钻孔 其钻眼误差不大于50mm 钻孔角度误差不大于10 炮孔深度 误差不大于50mm 检查清孔 钻孔完成后 在装药前必须对所有钻孔质量进行检查 4 不合格或漏钻者重钻补钻 并对实际钻孔参数进行记录 炮孔内有水 清理作业面测量布孔钻 孔检查清孔 安全警戒连接起爆网路装药堵塞核算药量 爆后检查处理清 渣爆破效果分析起 爆 移民新城大道工程 c 标段项目部 下穿通道专项施工方案 31 或石屑杂物时 用小于炮孔直径 的高压风管向孔底输入高压 风将水及 石屑杂物吹干净 预算药量 由爆破技术人员根据实际钻孔参数和岩石硬度情况对 5 各炮孔的装药量进行预算调整 并标出调整后的各炮孔装药量 装药堵塞 由爆破人员根据爆破技术人员提供的调整后的炮孔装 6 药量及雷管段别按照各炮孔的设计装药结构进行装药作业 炮孔堵塞 严格按设计堵塞长度 并堵塞密实 堵塞材料为黄土或钻孔岩粉 严 禁使用石渣阻塞炮孔 以免产生不安全的过远飞石 装炮过程中 如发现雷阵雨天气快来临时 应停止装药 做好安 7 全警戒工作 检查连接线路确保线路连接无误 由炮破人员起炮 安全警戒 爆破前必须做好人员 车辆 机械设备的撤离疏散工 8 作 安全警戒距离为深孔300m 浅孔200m 在此范围内的所有人 员 车辆 机械设备爆破时必须撤离 爆后检查处理 爆破完毕并达到规程规定的 15 分钟后 先由 9 爆破技术人员进入现场检查 确认无安全隐患后解除警戒 清渣 爆破完毕确认安全后 开始场内进入施工人员 车辆 机 10 械清渣运输作业 10 爆破安全警戒距离 爆破安全警戒距离是根据爆破产生的个别飞石的距离确定的 按照 爆破安全规程 规定 对于深孔梯段爆破安全警戒距离不小于 300m 对于风枪浅眼爆破 其爆破安全警戒距离不小于 200m 移民新城大道工程 c 标段项目部 下穿通道专项施工方案 32 在本工程爆破施工中 必须 保证附近公路 高压线及通讯线 路的 安全 因此要制定一系列安全 保证措施 11 爆破技术措施 1 采用松动爆破方法 为了确保爆破安全 只采用松动爆破 降低单耗 减少单孔装药量 即使被爆岩体松动开裂而不飞散 从装 药量上控制爆破飞石 2 遵循多打孔少装药的原则 在距爆区较近处进行爆破设计时 遵循多打孔少装药的原则 即减小孔网参数 增加钻孔数量 减少单 孔装药量 提高填塞钻孔质量 必要时加盖炮孔 使爆破不产 生飞石 这样不仅能保证爆破安全 还能保证良好的爆破效果 九九 路路堑堑边边坡坡防防护护施施工工方方案案 本工程边坡防护施工量较小 项目部组织具有丰富施工经验 的专业施工人员组建施工 计划施工人员 20 人 一 喷射砼施工 一 喷射砼施工 AK0 110 AK0 258 段左侧开挖边坡 为保证边坡的稳定 喷射 C15 砼 8 厚封闭 用自动计量器配料拌合 为减少弹量 降低粉尘 提高一次喷层厚度 喷射砼采用喷射机进行喷射作业 锚喷支护喷射砼 分初喷和复喷 初喷在开挖完成后立即进行 以尽早封闭暴露坡面 防止表层风化剥落 二 浆砌片石网格护坡施工 二 浆砌片石网格护坡施工 1 砌筑砂浆 砂浆所用水泥 砂和水应符合设计图纸和有关规范要求 砂 移民新城大道工程 c 标段项目部 下穿通道专项施工方案 33 应采用中 粗砂 当用于砌筑片石时 砂的最大粒径不应大于 5mm 用于砌筑块石时 砂的最大粒径不应大于 2 5mm 2 砂浆应随拌随用 一般应在 3 小时内使用完毕 气温 超过 30 时 应在 2 小时内使用完毕 3 砂浆应具有良好的和易性 砂浆的和易性以流动性 稠度 或沉入度 和保水性 分层度 表示 4 砂浆的拌制要点 1 按选定的配合比配料 配制水泥砂浆的材料以重量计 其允许误差为 2 砂子的含水率超过规定时 应调整施工配 合比 水泥砂浆要严格掌握水灰比 2 拌制砂浆要先干后湿 拌和均匀 颜色一致 随拌随 用 机械搅拌时间应由试拌确定 拌和的砂浆应于开始凝结前 全部用完 已凝结的砂浆 严禁使用 砂浆应在用完或收工时 洗刷干净 3 运送砂浆 要用不漏水的容器 在运送途中 雨天要 加覆盖 到达场地时 如发现有泌水现象 应立即重拌使用 5 石料 砌体工程的石料石质要均匀 坚硬 不易风化 无裂纹 抗压强度不小于 30Mpa 最小尺寸不小于 15cm 1 复测定位 应在开工前 对砌体所处位置的原始地面复测 以核实图 纸上的形状 尺寸和基础标高是否符合实际 复测结果应作详 移民新城大道工程 c 标段项目部 下穿通道专项施工方案 34 细记录 根据边坡坡度及实体护坡通用图尺寸放出每根梁的位 置 2 基槽 实体护坡基底施工基脚墙 开挖前应作好地面排水 防止 受水浸泡 受积水浸泡的基底土壤应全部清除 并重新填土压 实到基底面 3 砌筑一般规定与要求 砌筑基础的第一层砌块时 应及时排除积水 以防基础 在砂浆初凝前遭受浸害 石料在使用前必须浇水湿润 表面如有泥土 水锈应清 除干净 在原边坡上进行开槽 砌体镶入边坡 砌体分层砌筑 砌体较长时应分段砌筑 一般为 10 15m 分段 分段位置应设在沉降缝处 拦水坎尺寸一定严格按照设计图设置 砌体分层砌筑时 每层应大致找平 较大石料砌于下层 石块宜分层卧砌 大面向下 上下错缝 内外搭砌 砌石层面应尽可能与作用力的方向相垂直 砌筑上层石块时应避免震动下层石块 不得在已砌好的 砌体上抛掷 滚动和敲击石块 砌筑工作中断后再进行砌筑时 原砌层表面应加以清扫和湿润 并铺上新砂浆方可砌筑 已砌筑好的砌体上如发现石块松动或砌缝开裂 应采取 移民新城大道工程 c 标段项目部 下穿通道专项施工方案 35 措施予以补救或拆除重新砌筑 十 路基回填十 路基回填 1 本工程路堤存在沉降和稳定问题 特别是滚装码头车辆载 重量比较严重问题 施工质量要求高 因此无论对基底的处理 填料的选择 排水措施 压实标准的控制等方面都要求比较高 以此保证路面的稳定性与耐久性 2 在 AK0 000 AK0 258 段由于移民新城大道弃渣堆积土 设计要求下挖 3 4 米 基底压实度不小于 90 路床范围采用不 小于 40 碎石填筑 压实度不小于 96 1 路堤填料的要求 本工程有大量土石方可以作为填料使用 填料的来源比较充 足 在选择填料时必须按照以下要求选用 不使用淤泥 沼泽土 冻土 有机土 含草皮土 生活垃 圾 树根和含有腐朽物质的土 液限土及含水量超过规定的土 不得直接作为路堤填料 需要使用时 采取满足设计要求的技术措施处理 经检查合格后 方可使用 路基填方材料的强度符合规范要求 2 路基施工方法 路基基底的处理 路基基底处理重点是填料与原地面的接触部分 为使两者结 合紧密 避免路堤沿基底发生滑动 防止因草皮 树根腐烂而引 移民新城大道工程 c 标段项目部 下穿通道专项施工方案 36 起路堤沉陷 对基层进行相应的处理 当基底为坡面时 将原地面挖成阶梯状台阶形 台阶宽度不 小于 3m 高度按施工机械的压实厚度确定 且台阶顶面应做成向 内倾斜