普车试题300例及答案.doc

一、选择1、杠杆卡规是利用（ ）放大原理制成的量具。A杠杆齿轮传动 B齿轮一齿条传动 C金属钮带拉伸2、千分尺属于（ ）。A游标量具 B螺旋测微量具 C机械量仪 D光学量仪3、杠杆式卡规属于（ ）量仪的一种测量仪量。A光学 B气动 C电动 D机械4、杠杆千分尺是由千分尺的微分筒部分和杠杆式卡规中的（ ）组成的。A齿轮机构 B齿轮齿条机构 C杠杆机构 D指示机构5、杠杆卡规有0.002mm和（ ）mm两种刻度值。A 0.003 B 0.001 C 0.0056、杠杆千分尺有0.001mm和（ ）mm两种刻度值。A 0.002 B 0.003 C 0.0057、钟表式千分表测杆与被测量表面必须（ ）否则会产生测量误差。A平行 B倾斜 C垂直8、杠杆千分表的测杆轴线与被测工件表面的夹角越大，测量误差（ ）。A越小 B不变 C越大9、钟表式百分表的工作原理是将测杆的直线移动经过（ ）传动放大转变为指针的转动。A齿轮齿条 B杠杆齿轮 C齿轮 D杠杆10、杠杆式百分表是根据（ ）放大原理测成的。A杠杆齿轮 B齿轮齿条 C扭簧 D齿轮11、在生产现场可用内径百分表在孔的圆周各方向上测量，测量结果的最大值与最小值（ ）即为圆度误差。A之差 B差的一半 C差的2倍 D和的一半12、内径百分表不能测量（ ）。A孔径 B孔的圆度 C孔的圆柱度 D垂直度13、杠杆齿轮比较仪是利用（ ）而使指针旋转的原理制成的。A杠杆一齿轮传动放大 B齿轮一齿条传动放大 C金属钮带拉伸14、使用测微仪测量时，应尽量使用刻度的（ ）部分。A左边 B中央 C右边15、扭簧测微仪结构简单放大倍数（ ）。A小 B大 C较小16、利用水平仪不能检验零件的（ ）。A平面度 B直线度 C垂直度 D圆度17、框式水平仪是利用水准器转动角度相同，曲率半径（ ）原理制成的量具。A综小 B相等 C放大18、水平仪是测量工件表面相对水平位置微小（ ）的量仪。A倾斜角度 B位移 C平面度19、（ ）按结构可分为转台式和转轴式两大类。A测微仪 B比较仪 C圆度仪 D百分表20、电子轮廓仪是属于（ ）量仪的一种测量仪器。A机械 B光学 C气动 D电动21、细长轴的长径比增大时，其刚度（ ）。A增加 B减小 C不变22、使用三爪跟刀架，车削中（ ）引起振动。A不易 B易 C常23、前后对刀车细长轴的重要目的是（ ）。A削除切削力 B减小切削力 C使切削力抵削24、车细长轴时，若跟刀架的支爪压得过紧，车出的工件常出现（ ）。A竹节形 B鼓形 C鞍形25、车细长轴时为了减小径向力，车刀的主偏角常取得（ ）。A小于450 B大于450 C 900左右26、细长工件切削过程中，有效地平衡（ ）防止因受切削热伸长变形以改善工件的加工性能。A切削力 B切削热 C夹紧力27、车削细长轴要使用中心架或跟刀架来增加工件的（ ）。A刚度 B强度 C韧性28、跟刀架要固定在车床的床鞍上，以抵削车削轴时的（ ）切削力。A切向 B轴向 C径向29、加工细长轴，使用尾座弹性顶尖可以（ ）工件曲变形伸长。A补偿 B抵消 C减小30、为减小径向切削力避免细长工件发生弯曲变形，应适当增加车刀的（ ）。A主偏角 B前角 C刃倾角31、细长轴的刚性很差在切削力，重力和离心力的作用下会使工件弯曲变形，车削中极易产生（ ）。A表面不光滑 B振动 C加工精度比32、长度与直径比不是很大，余量较少需多次安装的细长轴采用（ ）装夹方法。A两顶尖 B一夹一顶 C中心架33、车细长轴时，车刀的前角宜取（ ）。A 20100 B 100150 C 15030034、跟刀架的支承爪与工件的接触应当（ ）。A非常松 B松紧适当 C非常紧 D A、B、C都不对35、关于跟刀架的使用下面叙述中，不正确的是（ ）。A跟刀架和工件的接触应松紧适当 B支承部长度应小于支承爪宽度C使用中要不断注油良好润滑 D精车时通常跟刀架支承在待加工表面36、细长轴工件的圆度，圆柱度可用（ ）直接检测。A千分尺 B千分表 C圆度仪 D轮廓仪37、有一长径比为30、阶台较多且同轴度要求较高的细长轴，需多次以两端中心孔定位来保证同轴度，采用（ ）装夹方法比较适宜。A两顶尖 B一夹一顶 C 一夹一拉 D 一夹一搭38车细长轴时，跟刀架卡爪与工件的接触压力太小，或根本没有接触到，这时车出的工件会出现（ ）A竹节形 B麻花形 C频率振动 D弯曲变形39采用900车刀粗车细长轴，安装车刀时刀尖应（ ）工件轴线，以增加切削的平稳性。A对准 B严格对准 C 略高于 D 略低于40、（ ）车出的偏心距精度较高。A四爪卡盘 B三爪卡盘 C车偏心专用夹具41、没有中心孔的偏心轴，可在（ ）上测量偏心距。A两顶夹间 B长V形块上 C短V形块上42、偏心距较小的曲轴可用钻偏心中心孔，用（ ）装夹曲轴。A偏心夹板 B偏心卡盘 C两顶尖43、在三爪自定心卡盘上车偏心工件时，垫片厚度大约等于偏心距的（ ）倍。A 0.5 B 1.5 C 244、车削偏心工件的数量较多，长度较短时，用（ ）装夹。A四爪单动卡盘 B三爪自定心卡盘 C专用夹具45、偏心精度要求较高、数量较多的偏心工件，可在（ ）上车削。A四爪单动卡盘 B三爪自定心卡盘 C专用夹具46、形状规则的短偏心工件一般使用（ ）装夹。A四爪单动卡盘 B两顶夹 C三爪卡盘 D偏心卡盘47、使用（ ）测量偏心距，须准确测量基准圆及偏心圆直径的实际尺寸，否则计算偏心距会出现误差。A两顶夹支承 B V形铁 C间接法 D直接法48、偏心距较大时，可采用（ ）测。A间接法 B直接法 C平板支承 D两顶夹支承49、由于曲轴形状复杂，刚性差，所以车削时容易产生（ ）。A变形和冲击 B弯曲和扭转 C变形和振动50、加工曲轴防止变形的方法是尽量使下个产生的（ ）互相抵消以减少曲轴的挠曲度。A切削力 B切削热 C切削变形51、采用偏心夹板法装夹曲轴，可以保证各曲轴轴颈都有足够的加工余量和各轴颈间的相互（ ）精度要求。A尺寸 B形状 C位置52、曲轴加工中在曲柄轴颈或主轴轴颈之间安装支撑物和夹板，以提高曲轴颈的加工（ ）。A刚度 B强度 C硬度53、最简单的提高曲轴刚度的方法是用（ ）。A支承螺钉 B专用夹具 C双压板54、（ ）是多指曲轴质量检查中与一般轴零件不同的项目。A尺寸精度 B轴颈圆度 C轴颈间的同轴度 D曲柄颈夹角55、常用垫块测量法检测多拐曲轴的（ ）。A偏心距 B轴颈圆度 C曲柄颈夹角 D轴颈间的同轴度56、两顶尖装夹车削多拐曲轴，顶夹顶得太紧，会使工件回转轴线弯曲，增大曲柄颈轴线对主轴颈轴线的（ ）误差。A平行度 B对称度 C直线度 D圆度57、车削曲轴时，若顶尖孔位置不正确会造成（ ）不符合图样要求。A表面质量 B轴颈尺寸 C曲柄颈夹角 D轴颈间的同轴度58、在夹紧薄壁类工件时，夹紧力着力部位应尽量（ ）。A接近工件的加工表面 B远离工件的加工表面C远离工件的加工表面，并尽可能使夹紧务增大 D接近工件的加工表面，并夹紧力越大越好59、车削薄壁零件的关键是解决（ ）问题。A车削 B刀具 C夹紧 D变形60、设计薄壁工件夹具时夹紧力的方向应是（ ）夹紧。A径向 B轴向 C径向和轴向同时 D切向61、采用专用软卡爪和开缝套筒合理地装夹薄壁零件，使（ ）均匀地分布在薄壁工件上，从而达到减小变形的目的。A切削力 B夹紧力 C弹性变形62、直径大、要求高的盘类薄壁工件，可用（ ）装夹。A卡盘 B心轴 C花盘63、在钻深孔时，要设置对刀杆的导引和支承装置，目的是防止（ ）。A钻偏 B刀具过热 C孔超差64、在加工直径大于（ ）mm的深孔时，采用喷吸钻更适合。A 15 B 100 C 3065、为了使切削断成小卷片状，中喷吸钻的三个刀头的前刀面上磨有（ ）。A负倒棱 B过渡刃 C断屑槽66、在（ ）上可加工较大非回转体零件上的孔更为合适。A三爪卡盘 B花盘 C心轴67、深孔加工，为了引导钻头对准中心，在工件上必须钻出合适的（ ）。A导向孔 B定位孔 C工艺孔68、枪孔钻的排屑方式是（ ）。A外排屑 B内排屑 C高压内排屑69、喷吸钻的排屑方式是（ ）。A外排屑 B内排屑 C高压内排屑70.某畸形零件（蜗轮壳体）为一铸件，粗加工前须进行（ ）处理，以消除内应力。A调质 B 时效 C 正火 D回火71.畸形工件以（ ）表面作为定位基面时，可使其全部或大部与花盘或角铁平面相接触，其接触面积不受限制。A已加工 B待加工 C 加工 D 毛坯72.车畸形工件时，（ ）应适当降低，以防切削抗力和切削热使工件移动或变形。A切削用量 B刀具角度 C刀具刚性 D 夹紧力73.装夹大型及某些形状特殊的畸形工件，为增加装夹的稳定性，可采用（ ），但不允许破坏原来的定位状况。A支承钉 B支承板 C 辅助支承 D 可调支承 74、螺纹精车可采用三针测量法检验（ ）精度。A中径 B齿厚 C螺距75、三针测量 是测量外螺纹（ ）的一种比较精密的方法。A小径 B中径 C大径76、螺纹的配合精度主要是取决于螺纹中径的（ ）。A公差 B偏差 C实际尺寸 D公称尺寸77、使用轴向公线法分线时，当车好一条螺旋槽后，把车刀也沿工件轴线方向移动一个（ ），再车削第二条螺旋槽。A牙型 B螺距 C导程 D螺距或导程均可78、采用轴向分线法车螺纹时，造成多线螺纹分线不准确的主要原因是（ ）。A机床精度不高 B工件刚性不足 C小滑板移动距离不准确 D车刀磨损79、利用小滑板刻度分线车削多线螺纹前，必须对小滑板导轨与床身导轨的平行度进行校对，否则易造成螺纹半角误差及（ ）误差。A大径 B中径 C小径 D螺距80、用高速钢车刀车精度较高的螺纹时，其纵向前角应为（ ），才能车出较正确的牙型。A正值 B负值 C零值 D正负值均可81、用涂色法检验锥孔时，圆锥塞规大端的涂色被擦掉，由此可确定锥孔的锥度（ ）。A大了 B小了 C不大不小82、若刀尖高于或低于工件中心，车外圆锥的结果是其圆锥素线（ ）。A内凹 B外凸 C为直线83、莫氏工具圆锥在（ ）通用。A机械部 B国内 C国际上84、车削对配圆锥，常用（ ）进行加工。A靠模法 B偏移尾座法 C宽刃刀车削法 D转动小滑板法85、莫氏锥度号数不同，尺寸大小（ ），锥度不相同。A相同 B不相同 C不完全相同 D没有关系 86、机床分类代号中的“S”代表（ ）。A齿轮加工机床 B磨床 C螺纹加工机床87、机床通用特性代号中“Z”代表（ ）。A半自动 B自动 C加重型88、金属切削机床按其工作原理、结构性以特点及使用范围可分为（ ）大类。A十 B十一 C十二89、CA6140型卧式车床型号中的A表示（ ）。A通用特性代号 B结构特性代号 C重大改进顺序号90、机床型号CM6136中的M表示（ ）。A螺纹磨床 B精密车床 C带磨头车床91.一直线平行于投影面，若采用斜投射法投影该直线，则直线的投影( )。 A.倾斜于投影 B.反映实长 C.积聚为点 D.平行于投影轴 92.国家标准推荐使用的轴测投影为( )。 A.正轴测图和斜轴测图 B.正等测和正二测 C.正二测和斜二测 D.正等测和斜二测 93.2:1是( )的比例。 A.放大 B.缩小 C. 优先选用 D.尽量不用 94.平面过锥顶与圆锥面相交，其截交线是( )。 A.圆 B.等腰三角形C.三角形 D.椭圆 95.车削冷硬铸铁时，为提高切削刃与刀尖强度，一般选用( )刀具加工。 A.0=04 K=7590 B.0=1520 S=510 C.0=04 K=1530 D.0=1520 S=0-5 96.对于剖视图，不正确的说法是：( )。 A.剖视图按剖切的范围可分为全剖、半剖和局部剖三个种类 B.剖视图一般都应进行标注 C.剖切时可采用一个或多个平面对物体进行剖切，但不能采用其他剖切面 D.剖视只是一种假想画法，除剖视图外，其他视图不受影响 97.高速切削淬火钢、耐热钢的较佳刀具材料是( )。 A.高速钢 B.立方氮化硼 C.金钢石刀具 D.YG类硬质合金 98.外形简单内部结构复杂的零件最好用以下图表达：( )。 A.全剖视图 B.半剖视图 C.局部视图 D.阶梯剖视图 99机床主轴箱的装配图的主视图一般采用( )的特殊画法。 A.拆卸画法 B.单独画法 C. 展开画法 D.夸大画法 100.关于装配图，以下说法正确的是：( )。 A.装配图的表达方法与零件图基本相同，它们的内容也一样 B.在装配图上，对于主要零件的加工表面应给出相应的粗糙度要求 C.装配图一般都采用剖视图作为其主要的表达方法。 D.为了便于零件图的拆画，装配图上各零件的尺寸应完整、清晰、正确和合理 101.制图时，为了表达零件的极限位置或相邻零件的轮廓线，应选择( )。 A.细点划线 B.粗点划线 C.细双点划线 D.细波浪线 102.测绘时，绘制装配体的工作图应进行校核，不属于装配图校核内容的是( )。 A.零件之间的装配关系有无错误。 B.零件上的螺纹退刀槽、越程槽、倒角等工艺结构有无漏画。 C.装配尺寸有无注错，装配图的技术要求有无漏注。 D.装配图上的零件有无遗漏。103.装配图中为了反映零件的运动的极限位置，可采用：( )。 A.夸大画法 B.展开画法 C.假想画法 D.简化画法 104.粗牙普通螺纹大径为20，螺距为2.5，中径和顶径公差带代号均为5g，其螺纹标记为( )。 A.M202.5-5g B.M20-5g C.M202.5-5g5g D.M20-5g5g 105.不属于标准件的是：( ) 。 A.圆柱销 B.弹簧 C.键 D.垫片 106.一对互相啮合的标准直齿圆柱齿轮，其中心距为( )。 A.2(d1+d2 ) B.(d1+d2)/2 C.m(d1+d2)/2 D.2(d1+d2) 107.在被联接件之一的厚度较大，且需要经常装拆的场合，易采用( )。 A普通螺栓联接 B.双头螺栓联接 C.螺钉联接 D.紧定螺钉联接 108.一对互相啮合的齿轮，它们的( )必须相等。 A.分度圆直径 B.齿数 C.模数与齿数 D.模数与压力角 109.关于螺纹的表述有错误：( )。 A.螺纹大径是公称直径 B.螺距和导程不是一个概念 C.螺纹有左旋和右旋 D.常用的螺纹是单线，左旋 110.国家标准规定，螺纹采用简化画法，外螺纹的小径用( )。 A.粗实线 B.虚线 C.细实线 D.点划线 111.图样中所标注的尺寸，( )。 A.是所示机件的最后完工尺寸 B.是绘制图样的尺寸，与比例有关 C.以毫米为单位时，必须标注计量单位的代号或名称 D.只确定机件的大小 112.轴承是标准零件，轴承代号6205中的“05”表示：( ) 。 A.内径尺寸为5毫米 B.内径尺寸为25毫米 C.深沟球轴承 D.推力球轴承 113.装配图的尺寸 表示( )。 A.基轴制的间隙配合 B.基孔制的间隙配合 C.基轴制的过盈配合 D.基孔制的过盈配合 114.在装配图中，轴承与箱体孔的配合一般应选择( )。 A.基孔制配合 B.基轴制配合 C. 可以是非基准制的配合 D.国标中无规定 115.在由装配图拆画零件图时，对于轴的主视图的摆放常选择其( )的位置。 A.工作 B.加工 C.便于观察 D.便于画图 116.关于由装配图拆画零件图，以下说法不正确的是：( )。 A.常用拆画某一个零件图来检查是否真正读懂了装配图。 B.拆画零件图时，不需重新选择主视图的投影方向和表达方案。 C.从装配图上分离出来的零件投影轮廓，应补全被其他零件遮挡的缺线和必要的视图 D.某些被简化的结构，如退刀槽、越程槽、倒角、倒圆等工艺结构，必须按完整画出 117.零件的铸造圆角可在技术要求中标注，其半径一般取( )。 A.15毫米 B.25毫米 C.35毫米 D.45毫米 118.铸造工艺结构中的起模斜度一般为( )。 A.1:30 B.1:20 C.1:10 D.1:5 119.不属于零件常见工艺结构的是：( )。 A.铸件壁厚要均匀 B.缩孔和缩松 C.工艺凸台和凹坑 D.退刀槽和越程槽 120.对零件的配合、耐磨性和密封性等有显著影响的是：( )。 A.尺寸精度 B.表面粗糙度 C.形位公差 D.互换性 121.常用表面粗糙度评定参数中，轮廓算术平均偏差的代号是( )。 A.RZ B.Ry C.Rx D.Ra 122.齿轮工作面的表面粗糙度要求应标注在( )上。 A.齿顶线 B.分度线 C.齿根线 D.尺寸线 123.在形位公差符号中，符号“ ”表示( )。 A.圆度 B.圆柱度 C.同轴度 D.对称度 124.在形状公差中，符号“/”表示( )。 A.直线度 B.圆度 C.倾斜度 D.平行度 125.关于形位公差的表述有错误：( )。 A线框用细实线 B.框格高2h C.箭头应指向被测要素 D.指引线要相交零件 126.尺寸测量是零件测绘过程中的重要步骤，测量尺寸时，下列说法错误的是( )。 A.可以任意选择测量工具 B.有配合关系的尺寸，要根据设计要求查阅有关手册确定 C.自由尺寸或不重要的尺寸，允许将测量所得的尺寸适当圆整 D.对于螺纹、键槽等结构，其测量结果应与标准值核对。 127.关于零件测绘的表述有错误：( )。 A.先定出作图基线，中心线 B.铸件的气孔要画 C.徒手目测画内外结构 D.根据零件的作用，确定粗糙度和公差 128.草图中线条要求粗细分明、基本( )、方向正确。 A.垂直 B.水平 C.圆 D.平直 129. 测绘时对于零件表面粗糙度的判断，不正确的说法是：( )。 A.工作表面比非工作表面光洁 B.摩擦表面比非摩擦表面要光洁 C.可使用粗糙度样板，但不可以参照其他同类零件粗糙度的要求来确定 D.要求密封和耐腐蚀的表面的粗糙度应较高 130.成套的图纸必须进行系统的( )。 A.编号 B.分类 C.分类编号 D.图号 131.常见的复制图样的方法有重氮硒图法、缩微复制法和( )法。 A.照相 B.静电复印 C.描图 D.拓印 132. 成套的图纸必须编制( )。 A.目录 B.时间 C.索引总目录 D.图号 133.生产现场和技术交流活动中的工程图样，是由( )或原图复制而成的复制图 A.描图 B.工程图样 C.底图 D.照片 134.在图档管理时，按对象功能、形状的相似性，采用( )进制分类法进行编号 A. 2 B.10 C.12 D.16 135. 数控加工工艺系统包括：机床、夹具、刀具和( )四部分。 A.工件 B.量具 C.冷却装置 D.机床附件 136.生产纲领是指企业在计划期内应生产的产品产量。计划期通常定为( )。 A.1年 B.5年 C.10年 D.15年 137.新产品试制属于( )的生产类型。 A.成批生产 B.大批生产 C.单件生产 D.大量生产 138.复合工步是采用( )对工件进行加工的工步。 A.成型工具 B.多刀 C.机夹可转位刀具 D.焊接式刀具 139.对一根简单转轴要进行下列操作：在车床上连续车削两个Ra12.5m端面并各钻一个中心孔；粗、精车26的外圆；切242的环槽；铣8宽的封闭平键槽，它的工艺过程由( )。 A.两道工序组成 B.五次安装所组成 C.十个工步所组成 D.三道工序组成 140.编制零件机械加工艺规程,编制生产计划和进行成本核算最基本的单元是( )。 A.工步 B.工位 C.工序 D.安装 141.工艺规程对指导生产,组织生产的作用很大。工艺文件的形式主要决定于生产类型，试指出单件小批生产一般不采用( )形式的工艺文件。 A.工艺过程卡 B.机械加工工序卡 C.机械加工艺卡 D.都要采用 142.切削加工中，主运动速度最高，消耗功率最大，一般有( )个主运动。 A.1个 B.2个 C.3个 D.4个 143.为避免积屑瘤的出现，宜采用( )精车外圆。 A.低速 B.中速 C.高速 D.极低速 144. 遵循切削用量选择的一般原则，粗加工时合理选择的顺序为( )。 A.Vfap B.apfV C.fapV D.Vapf 145.闷车时切削用量的调整，合理选择的顺序为( )。 A.apfV B.Vfap C.fVap D.apVf 146.使表面粗糙度值增大的主要因素为( )。 A.进给量大 B.背吃刀量小 C.高速 D.前角 147.要提高刀具耐用度和切削效率,应当从增大( )着手。 A.切削速度和进给量 B.切削速度和切削深度 C.切削深度 D.切削深度和进给量 148.切削用量中，对刀具耐用度的影响顺序(从大到小),正确的是( )。 A.切削速度 进给量 背吃刀量 B.背吃刀量 进给量 切削速度 C.进给量 背吃刀量 切削速度 D.切削进度 背吃刀量 进给量 149.以切削速度( )切削中碳钢时,易形成积屑瘤。 A.VC3m/min B.VC=20mmin C.VC=80mmin D.VC100mmin 150.齿轮毛坯一般选用( )。 A.铸件毛坯 B.锻件毛坯 C.棒料 D.焊接件 选择（答案）1、（ A ）2、（ B ）。3、（ D ）4、（ D ）5、（ C ）6、（ A ）7、（ C ）8、（ C ）。9、（ A ）10、（ A ）11、（ B ）12、（ D ）。13、（ A ）。14、（ B ）。15、（ B ）16、（ D ）。17、（ C ）。18、（ A ）19、（ C ）20、（ D ）21、（ B ）。22、（ A ）23、（ C ）。24、（ A ）25、（ C ）26、（ B ）27、（ A ）。28、（ C ）29、（ A ）30、（A ）31、（B ）32、（ C ）33、（ C ）。34、（ B ）。35、（ B ）。36、C ）37、（ A ）38（ A ）39（ C ）40、（ C ）41、（ B ）42、（ C ）43、（ B ）44、（ C ）45、（ C ）46、（ C ）47、（ B ）48、（ A ）49、（ C ）50、（ A ）51、（ C ）52、（ A ）。53、（ A ）54、（ D ）55、（ C ）。56、（ A ）57、（ C ）58、（ A ）。59、（ D ）60、（ B ）61、（ B ）62、（ C ）63、（ A ）64、（ C ）65、（ C ）66、（ B ）67、（A ）。68、（ A ）。69、（ B ）70.（ B ）71.（ A ）72.（ A ）73.（ C ） 74、（ A ）75、（ B ）76、（ C ）。77、（ B ）78、（ C ）。79、（ B ）80、（ C ）81、（ B ）82、（ A ）83、（ C ）。84、（ D ）85、（ B ）86、（ C ）。87、（ B ）。88、（ C ）89、（ B ）。90、（ B ）。91、（ B ）92、（ D ）93、（ A ）94、（ B ）95、（ C ）96、（ C ）97、（ B ）98、（A ） 99、（ C）100、（ C ）101、（ C ）102、（ B ）103、（ C ）104、（ B ）105、（ B ）106、（ B ）107、（ B ）108、（ D ）109、（ D ）110、（C ）111、（ A ）112、（ B ）113、（ D ）114、（ B ）115、（ B ）116、（ B ）117、（ C ）118、（ C ）119、（ B ） 120、（B ）121、（ D ）122、（ B ）123、（C ）124、（ D ）125、（ D ）126、（ A ）127、（ B ）128、（ D ）129、（ C） 130、（ C ）131、（ B ）132、（ C ）133、（ C ）134、（ B ）135、（ A ）136、（ A ）137、（ C ）138、（ B ）139、（ A ）140、（ C ）141、（ B ）142、（ A ）143、（ C ）144、（ B ）145、（ D ）146、（ A ）147、（ C ）148、（ A ）149、（ B ）150、（ B ）二、 判断1、粗车细长轴时，由于固定顶尖的精度比弹性回转顶尖高，因此，固定顶尖的使用效果好。（ ）2、使用弹性回转顶尖，可有效地补偿工件热变形伸长，工件不易弯曲。（ ）3、车细长轴时，三爪跟刀架调整麻烦，没有两爪跟刀架的使用效果好。（ ）4、跟刀架的支承爪与工件的接触压力过大，会出现多棱形。（ ）5、车细长轴常用的提高刚度的措施是用中心架或跟刀架。（ ）6、车削细长轴，因为工件刚性很差，所以切削用量应适当减小。（ ）7、加工细长轴，要使用中心架或式跟刀架来增加工件的强度。（ ）8、在细长轴的定位装夹中，使用跟刀架式中心架主要是为了增强工件的刚度，减小加工中的变形。（ ）9、车细长轴时，采用重复定位的方法可达到增加工件装夹刚度的目的。（ ）10、车细长轴时，为减小振动，应选择较低的的切削速度，较大的跟刀深度及稍大的进给量。（ ）11、在架爪卡盘上车偏心轴时，可以用百分表调整，百分表跳动量的一半就是偏心距。（ ）12、利用偏心卡盘车出的偏心件精度较低。（ ）13、车偏心工件时，必须把需要加工偏心部分的轴线找正到与车床主轴轴线重合。（ ）14、在开始车偏心时，车刀应接近工件启动主轴，刀尖从偏心的最里一点切入工件。（ ）15、两端有中心孔，偏心距较小的偏心件可在两顶尖间测量偏心距。（ ）16、车削曲柄除保证各曲柄轴颈对主轴颈的尺寸和位置精度外，还需保证曲柄轴颈间的角度要求。（ ）17、曲轴轴颈的圆度，轴颈间的同轴度等的检测与一般轴类零件不同。（ ）18、加工曲轴时，顶尖顶得过紧，会使工件回转轴线弯曲，增大曲柄颈轴线对主轴颈轴线的平行度误差。（ ）19、当薄壁零件径向和轴向刚性都较差时，应保证夹紧力的方向与切削力的方向一致。（ ）20、薄壁工件在夹紧力、切削力的作用下，易产生变形、振动，影响工件精度。（ ）21、装夹薄壁工件时，夹紧力的方向应选择在有利于增大夹紧力的部位。（ ）22、车削薄壁零件的关键是解决工件的强度问题。（ ）23、用三爪自定心卡盘夹持薄壁零件上，从而减小了工件的变形（ ）24、为减小工件变形，薄壁工件应尽可能不用径向夹紧的方法，而采用轴向夹紧的方法。（ ）25、车床加工L/d在510之间的孔，采用麻花钻接长的方法完全可以解决深孔加工问题。（ ）26、深孔加工中的排屑困难加剧了刀具的磨损，甚至会折断刀具，造成质量事故。（ ）27、深孔加工一般需使用特殊刀具和特殊附件，对切削液的流量和压力没有要求。（ ）28、枪孔钻的钻尖正好在回转中心处，所以定心好。（ ）29、喷吸钻少部分切削液由头部小孔进入切削区，大部分切削液通过月牙形喷嘴向后高速喷射，内套管前后形成很大的压力差，使切屑顺利地从内套管排出。（ ）30、深孔钻削的排屑方式有内排屑和外排屑两种。（ ）31.在畸形工件的定位上，主要定位基准面应尽量和零件装配使用基面相一致。（ ）32.安装所有表面都要加工的畸形工件时，应以余量最多的表面作为主要定位基准。（ ）33.在花盘上装夹畸形工件，使用前应检查花盘平面是否平整，要求平面度公差0.02mm，且只准凸。（ ）34、畸形零件的加工关键是装夹、定位和找正。（ ）35.为减小螺距的积累误差，保证精密丝杠的精度，精车时，应在恒温室内进行。（ ）36、用单针测量螺纹中径比较简单，所以误差就小，测量精度比三针法要高。（ ）37、车削多线螺纹时，无论是粗车还是精车，每次都必须将螺纹的每一次螺旋线车完，并保持车刀位置相互一致。（ ）38、车削螺纹时，车刀的工作前角和工作后角发生变化是由于螺纹升角使切削平面和基面位置发生了变化。（ ）39、用三针测量梯形螺纹时，必须使量针外圆和螺纹中径处牙侧相切。（ ）40、车右旋螺纹时，由于受螺纹升角的影响，会使车刀左侧的工作后角变大。（ ）41、当螺纹导程相同时，螺纹直径愈大，其导程角也愈大。（ ）42、多线螺纹分线时产生的误差，会使多线螺纹的螺距不等，严重的影响螺纹的配合精度，降低使用寿命。（ ）43、车多头蜗杆有轴向分头法和圆周分头法。（ ）44、轴向直廓蜗杆齿形是延长渐开线，所以又称延长渐开线蜗杆。（ ）45、当蜗杆的模数、直径相同时，三头蜗杆比四头蜗杆的导程大。（ ）46、精车轴向直廓蜗杆时，车刀两侧切削刃组成的平面应垂直于蜗杆齿面安装。（ ）47、轴向直廓蜗杆的齿形在法平面内为直线，在端平面内为阿基米德旋线，又称为ZA蜗杆或阿基米德蜗杆。（ ）48、蜗杆一般采用高速车削，分粗车和精车两个阶段。（ ）49、车多头蜗杆时，应先粗车、精车一条螺旋槽后，再车另一条螺旋槽。（ ）50、用齿厚游标卡尺测量精度要求较低的蜗杆法向齿厚时，把齿高卡尺读数调整到齿顶高尺寸，法向卡入齿廓，齿厚卡尺的读数为蜗杆分度圆直径的法向齿厚。（ ）51、在CA6140型卧式车床上车蜗杆时不会产生乱牙。（ ）52、蜗杆的各项参数是在法向截面内测量的。（ ）53、莫氏锥度的最大特点是内外锥配合后能够自锁。（ ）54、对于既有凸圆弧又有凹圆弧的形面曲线，应先车凹圆弧部分，后车凸圆弧部分。（ ）55、对于曲面形状较短、生产批量较多的特形面，可使用成形刀（样板刀）一次车削加工成形。（ ）56、精度要求较高或形面复杂的特形面零件，可用专用样板如分形样板和整形样板测量。（ ）57、车削组合件时，保证组合件中各零件的加工质量，即可保证组合件的装配精度要求。（ ）58、加工组合件时，基准零件有偏心配合，且偏心部分的偏心量应一致，加工误差应控制在图样允许误差的1/3。（ ）59、规定机床的型号是为了便于机床的设计、制造、使用和管理等。（ ）60、通过机床型号可以知道机床的种类、主要参数、结构特征和用途等。（ ）61、机床的类代号用大写的汉语拼音字母表示，按其相对应的汉字字意读音，如“C”读作“车”。（ ）62、在机床的通用特性代号中，大写的汉语拼音字母“G”、“M”和“Z”分别读作“高”、“密”、“自”。（ ）63、机床组、系的划分原则是将每类机床划分为10个组，每个组又划分为10个系。（ ）64、当机床的结构和性能有重大改进时，需要按新产品重新设计、试制和鉴定时才可以在基本型号后加大写的汉语拼音字母表示的重大改进顺序号，如A、B、C（I、O除外）等。（ ）65、机床类别代号是用任意规定的小写汉语拼音字母来表示的。（ ）66、CA6140型车床刀架上工件最大长度有四种，分别是750 mm、1000 mm、1500 mm和2000 mm。（ ）67、CA6140型车床有正转24级，转速为401500r/min。（ ）68、CA6140型车床刀架纵向行程有四种，分别是650mm、900 mm、1400 mm和1900 mm。（ ）69、在CA6140型车床上车普通螺纹和米制蜗杆时，要在车床的进给箱内走不同的传动链。（ ）70、CA6140型车床可以在各种转速下采用扩大导程机构，使导程扩大416倍。（ ）。71、lin（英寸）等于25.4 mm。（ ）72、在刀架快速移动过程中，光杠不能转动，必须脱开进给传动链。（ ）73、CA6140型车床主轴反转时，轴I到轴之间的传动比小于正转时的传动比，所以转速要比正转时低。（ ）74、摩擦离合器除了靠摩擦力传递运动和扭矩外，还能起到过载保护的的作用。（ ）75、CA6140型车床双向摩擦片离合器装在轴I上，其左右部分的结构不相同。（ ）76、CA6140型车床的反转速范围是141580r/min。（ ）77、CA6140型车床的主电机功率是7kw。（ ）78、转塔车床是适合成批量生产小型零件的机床。（ ）79、立式车床的主轴是直立的。工件的质量和切削力由工作台与底座上的回转导轨承受，所以工件平稳性好，易保证加工精度。（ ）80、在立式车床上可以车削各种锥形工件。（ ）81、卧式车床精度检验的项目有三类十八项。（ ）82、机床的工作精度是指机床在运转中和在切削力作用下的精度。（ ）83、床身导轨的平行度检验是将水平仪横向放置在滑板上纵向等距离移动滑板进行的。（ ）84、车床床身导轨的直线度误差和导轨之间的平行度误差将造成被加工工件的圆柱度误差。（ ）85、小滑板移动对主轴轴线的平行度误差，会影响车削圆锥面时工件轴线的直线度。（ ）86、车床主轴的轴向窜动主要影响加工端面的平面度和加工螺纹的螺距。（ ）87、在测量导轨在垂直面内的直线度时，将平尺工作面放成水平，置于被测导轨的旁边，距离越近越好，这是为了减少导轨扭曲对测量精度的影响。（ ）88、床身导轨的平行度误差，影响加工工件素线的直线度。（ ）89、水平仪既可检验导轨在垂直面内的直线度也可检验导轨在水平面内的直线度。（ ）90、要检测从主轴到丝杠的传动链精度时，在前后顶尖间要顶紧一根带有精确螺母的标准丝杠。（ ）91.形体分析法和线面分析法是工程图学的两把钥匙，通常形体分析法看整体，线面分析法着眼于局部。 （ ） 92.国家标准规定，机件的图形采用正投影法绘制，并采用第三角度法。 （ ） 93.对平面图形进行尺寸和线段分析的目的是确定画图的顺序。 94.剖面图要画在视图以外，一般配置在剖切位置的延长线上，有时可以省略标注 （ ） 95.重合剖面的轮廓线用细实线绘制。 （ ） 96.在绘制剖视图时，如果是按投影关系配置，则可省略标注。 （ ） 97.装配图中的零件需进行编号，零件序号应尽可能均匀分布，且应沿水平或垂直方向按顺时针方向排列。 （ ） 98.由于零件图和装配图的表达重点不同，因此在零件图中应用的各种方法不适用于装配图。 （ ） 99.箱体类零件一般比较复杂，常用三个或三个以上的基本视图表达。 （ ） 100.在画普通螺栓连接时，在剖视图中螺栓与安装孔间应留有间隙。 （ ） 101.普通螺纹用于连接，梯形螺纹用于传动。 （ ） 102.装配图中相同基本尺寸的孔和轴形成配合，为简化设计，国标规定了两种制度，应优先选择基孔制。 （ ） 103.在标注键槽的深度尺寸时，为了实现加工上的基准统一，一般选择轴线作为其尺寸的起点。 （ ） 104.零件上常见孔的尺寸注法有两种，分别是旁注法和特殊注法。 （ ） 105.阅读装配图应从标题栏了解装配体的名称和用途，从明细栏中零件的种类和数量判断其复杂程度。 （ ） 106.好的装配工艺结构，应保证装配体在工作时不松动、润滑油不泄漏及便于装卸等。 （ ） 107.在装配图中，键是实现轴上零件周向定位的零件，为保证其装卸，键的各表面与其他零件的表面应有适当的间隙。 （ ） 108.设计时给出某一尺寸40mm的公差值为0.025mm，该尺寸的测量值为40.012