浅析共享单车现状情况.doc

. . . .背景：共享单车于2014年出现北大学院，北大青年成立了一家OFO的公司。2016年4月摩拜dc单车正式宣布登陆，同年紧接着各种各样的单车逐步出现。1617年是共享单车分割市场蛋糕的一年。投资机构也加入了这一场宴席中来。被融资的各平台疯狂向各城市投放单车，大街小巷只要有人的地方就有单车的出现。优惠打折活动数不胜数，甚至在一个阶段变相的免费。下面我对一些情况分类讲解一下。用户体验：主要分为两点来讲。1、外观：外观是否符合大众口味，不得不承认，大部分用户第一选择属于外观主义者。一款单车的外观程度决定了用户是否使用。在这我就不吐槽那些颜色和外观很独特的单车了。2、骑行舒服程度：这一点真的很重要，第一次我看到摩拜单车的首款车型，觉得很酷，于是体验了两次，再也不想骑这个车型了，十分笨重，哪怕在不上坡的情况下，踩着也很是吃力。但是不得不承认，质感不错。膜拜后期的新车和其他后续出来的单车骑行舒适度还是不错的。市场占领情况：在这我不得不佩服前期OFO单车和摩拜单车在这方面，先阶段也只有这两款单车能达到有人的地方就有单车（市州级以上城市）。其他单车大部分只是一二线城市中零零散散的出现。易观在2017年6月发布了中国共享单车市场统计报告，报告显示， ofo共享单车、摩拜单车和酷骑单车分别以51.9%、45.2%、4.6%分别占据中国共享单车APP活跃用户覆盖率的前三名。监管问题：在单车给我们带来便利的同时，也给我们带来了很多麻烦。对几个显著的问题进行探讨一下。1、单车乱停乱放：一个是占据了主要的过道，给一些车辆和行人造成了出行不便。甚至给城市治理带来了不小的麻烦。2、单车非正常损坏：共享单车是公共交通工具，人人都可以使用，因此在单车使用爱惜程度上都不重视，以至于有人恶作剧的进行破坏。3、单车数量过多：各平台相互竞争，单数的数量急速增长。以至于供应量大于需求量。4.新旧淘汰：为了更好的用户体验，很多平台也推出了各种新车。人们在使用新车的同时，大量的旧车没有进行回收，也没有进行妥善的管理。.此块还有太多的问题就不一一赘述了。资金问题：根据我了解到的信息，对共享单车平台大部分资金来源和操作模式做了一个简单流程（如有出入欢迎指正）：产品初步展示获得投资产品批量上市获取押金产品增产获取融资改进产品抢占市场.这样的操作模式并没有什么问题，关键是有大量的竞争对手。前期就是一场烧钱占领市场的行为。大资本的作用充分的体现了出来。资金链不充足，那这款单车离消亡也就不远了。下面提供一份16年的融资情况表：共享平台存活情况：2017年很多共享单车在这一年爆发，同时很多的单车也在消亡。据交通运输部不完全统计，截至2017年7月，全国共有近70家共享单车企业，累计投放车辆超过1600万辆，注册用户量超1.3亿。展望未来：不管单车有多少问题，却是实实在在的解决了我们生活中的各种问题。很多时候为我们解决了城市地铁站（公交站）到住宅区或目的地的“最后一公里”问题。而且，共享单车的理念和精神符合当代价值观，契合当代社会绿色出行、环保健康的生活理念，适应时代发展的潮流。话题延伸：ofo和哈罗单车站队了阿里巴巴，小蓝单车被滴滴收购，在腾讯的撮合下摩拜最终“勉强”的卖给了美团。锤音落地，共享单车迎来了新的格局。此文仅个人观点，如有不实，敬请指正！图片和部分信息来源于网络。欢迎您的光临，Word文档下载后可修改编辑.双击可删除页眉页脚.谢谢！希望您提出您宝贵的意见，你的意见是我进步的动力。赠语； 1、如果我们做与不做都会有人笑，如果做不好与做得好还会有人笑，那么我们索性就做得更好，来给人笑吧！ 2、现在你不玩命的学，以后命玩你。3、我不知道年少轻狂，我只知道胜者为王。4、不要做金钱、权利的奴隶；应学会做“金钱、权利”的主