2010年教学设计展评第19号作品：怠速控制执行机构 - 设计者.doc

设计者林满丰单位深圳龙岗职业技术学校课题名称怠速控制执行机构（桑塔纳时代超人节气门直动式）课时2课时教 案课 题怠速控制执行机构（桑塔纳时代超人节气门直动式）课 型理实一体化本课题课时数：2 专业：汽车运用与维修授课班级： 授课时间：教材分析本章节选自中等职业教育国家规划教材汽车电控发动机构造与维修（夏令伟主编.北京：人民交通出版社，2002.7）中的第三章第四节四，本节内容是检测节气门直动式怠速控制执行机构，这种机构具有一定的代表性，在大众/奥迪车系广泛使用。通过本节的学习，可以加深对怠速控制机构工作原理的认识，熟练运用电脑诊断仪的使用，为现实生产工作服务，增强学生的实操能力和分析能力，提高学生的学习兴趣和成就感。教 学目 标知识与能力1、学生正确说出节气门直动式怠速执行机构的工作原理；2、学生正确使用诊断仪检测发动机基本数据并对节气门的控制部件好坏做出判断；3、学生正确使用数字万用表对节气门控制部件进行检测，判断其好坏。过程与方法1、 通过老师的讲解示范，学生自己操作实训，总结经验并对检测到的数据作出分析判断；2、 通过组内合作学习，组间比赛竞争模式，规范使用仪器准确检测节气门控制部件。情感、态度和价值观1、 培养学生集体荣誉感和团队协助精神；2、 激发学生专业学习兴趣和增强职业意识。学生情况分析学生知识基础不扎实，学习热情普遍不高，主动思考积极性差，但好胜心强，比较活跃。内容涉及的相关知识需化抽象为具体，用实操结果验证理论，让学生易懂，才能消除学生的畏难情绪，逐步树立自信心和成就感。教学重点1、节气门直动式怠速控制执行机构的工作原理及控制部件电路图；2、使用诊断仪检查发动机基本数据；3、使用数字万用表检测控制部件的相关数据并作出判断。教学难点1、对电脑诊断仪和万用表检测出的相关数据的理解；2、通过数据对节气门体工作状态的判断。教学对策采用“四步”教学法、直观教学法、任务驱动法等教学方法，通过实物演示节气门的运动状态，使学生较直观地感受到零部件的工作过程，建立必要的感性认识，通过实物检测端子和电路图端子的对比，把抽象的理论知识化繁为简，使学生直观认识所检测数据的意义。通过老师的示范讲解，学生的练习操作，使学生掌握检测仪器的使用和检测技能，提高分析判断能力，对直动式节气门怠速控制执行机构的工作过程理解更深刻。另外，采用组内合作，组间竞争等授课技巧来引导学生学习，把各组组长调动起来，协助老师开展教学和管理，教学效果会较好。教学资源桑塔纳节气门体，数字万用表，桑塔纳发动机台架，V.A.G11552电脑诊断仪，多媒体投影仪。 教 学 过 程 设 计教学阶段教师活动学生活动设计目的一、导入（3min）二、授课过程（72min）【4min】【2min】【6min】【4min】【2min】【3min】【2min】【14min】【10min】【27min】【8min】三、小结（3min）启动两台不同怠速转速的发动机台架提问：什么是发动机怠速？1、怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。2、在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。3、发动机怠速时的转速被称为怠速转速，是维持发动机没有做功时正常运转的最低转速。提问：怠速不正常对发动机会有怎样的影响？1、过低，发动机抖动，特别是冷天，热车时间更长，更容易损伤发动机，影响其寿命，容易起步或换挡熄火等。2、过高，油耗高，尾气污染，机油未完全润滑就过高速运转，容易损伤发动机，影响其寿命等。怠速控制执行机构（桑塔纳时代超人节气门直动式）一、大众/奥迪车系广泛的采取节气门直动式的怠速控制方式。具有一定的代表性。【展示实物，多媒体课件图片显示安装位置】1、安装位置进气系统空气滤清器后面2、节气门控制部件结构认识节气门，怠速直流电机，齿轮传动，节气门位置传感器3、作用和工作原理通过控制节气门的开度，控制进气量，从而控制怠速转速经怠速电机控制，当发动机温度高时，节气门开度小，发动机温度低时，节气门开度大。【边演示实物边讲解】当加速踏板放松时，节气门开度不是全封闭，而是回位到发动机所需怠速的节气门开度位置。当怠速电机有故障等紧急状态时，紧急运行弹簧将节气门拉开到预先设定的开度位置。二、明确学习任务、学习组织形式和评价方法学习任务：1、 利用诊断仪对发动机怠速和节气门控制部件的检测2、 用万用表检测节气门控制部件学习组织形式：1、 组内合作，组间竞争先由教师讲解，再由老师做实操演示和讲解，第三由组长示范，第四是分组练习，最后是组间队员项目实操竞赛。评价方法：又快又好完成老师的考核题目为获胜。（题目一，用诊断仪读出发动机的怠速转速和节气门电位计的信号电压。题目二，用数字万用表检测节气门控制部件，初步判断其是否正常。）三、教师讲解首先，利用诊断仪对发动机怠速和节气门控制组件的检测【展示V.A.G11552电脑诊断仪，使用多媒体课件】1、诊断仪的使用选择诊断接头16针，注意拔插接头点火开关要处于off状态。数据线连接，打开诊断仪开关按钮。2、 检查怠速读取发动机检查基本数据输入地址“01”“08”“03”读取数据块 3 检查区域，水温应大于80C。为何？请学生思考。检测时发动机风扇不能转动。请学生思考如何处理？检查区域，发动机怠速转速，标准值为80030r/min。如果怠速转速超过范围，按【C】键退出，输入组号“20”，读取工作状态数据，显示：读取数据块 20 检查区域，空调A/C开关应关闭（A/C-LOW）检查区域，压缩机应关闭（Kompr.AUS）为什么要检查空调的数据？请学生思考。如果怠速转速仍超过范围，按【C】键退出，输入组号“04”，读取怠速稳定数据，显示：读取数据块 04 检查区域，应当显示怠速（Leerlauf）,否则应该检查怠速开关。检查区域，标准值：05角。如没达到标准值，应检查节气门控制部件与发动机控制电脑的匹配。经一番检查后，按【】键，显示读取数据块 05 检查区域，怠速转速标准值应在80030r/min。如否再做其他原因分析。第二，检测节气门控制部件必须先看懂节气门控制部件的控制电路，才能更好的理解它的工作原理，如图：【展示节气门体的检测端子与上图端子的一一对应】1、认识各端子：“3”是怠速开关端，“5”是输出信号端，信号至ECU，“4”是输入信号端，信号来自ECU,“8”是定位电位计输出信号端,信号至电脑，“7”为搭铁端。“69”,“75”,“62”,“74”,“67”为它们各自所对应的ECU线束插座端子。2、认识怠速开关和电位计：3-7为怠速开关，5-7滑动电阻为节气门电位计，8-7滑动电阻为节气门定位电位计。当节气门定位电位计出现故障时，紧急运行弹簧起作用，使发动机处于紧急状态，怠速升高，约1500r/min。节气门定位器俗称怠速电机，当怠速电机损坏或ECU对怠速控制出现故障，紧急运行弹簧也起作用。用数字万用表电压档检测：1、 打开点火开关至ON档，插上节气门控制部件插头，用大头针扎进相应端子引出电信号（对电线及插头造成一定的损坏，慎用）。2、 万用表调至直流电压档位，检测4,7端子，电压值接近5V，检测5,7端子，使节气门开度变化，电压值应在0.54.9V之间变化，检测8,7端子，使节气门开度变化，电压值应在0.54.9V之间变化。怠速电机的供电电压检测，分别测量ECU上66和59端子与搭铁端的电压，应为12V和10V左右。用数字万用表电阻档检测：1、 点火开关关至OFF档，拔下节气门控制部件插头。2、 万用表调至电阻档，并检测误差，分别检测3-69,5-75,4-62,8-74,7-67端子，以及怠速电机电线插头端和ECU线束插座端，电阻值应小于1，检测3-7端子，节气门关闭时，电阻值应小于1，节气门打开时，电阻值应为无穷大。用诊断仪检测节气门控制部件进入08功能，选择98显示：读取数据块 98 区域，节气门电位计信号电压，应在05V。区域，节气门定位电位计信号电压，应在05V。区域，应显示Leerauf怠速，其它显示表示怠速开关打开。区域，匹配状态。四、教师演示.【运用发动机台架和节气门体实物】1、老师强调实训安全，a、诊断仪器、发动机台架安全b、发动机起动时，学生人身安全c、实训纪律、卫生及组长协管2、分别使用诊断仪和数字万用表对发动机怠速和节气门控制部件的检测，边演示边讲解。五、教师演示讲解完毕，组长示范，组员观察，教师指导。六、分组练习，组内合作，组长协助老师现场管理和指导，老师根据学生的实训态度和效果作出评价。七、组织学生组间竞赛随意抽取各组某个队员，5分钟内完成老师的考核题目，又快又好完成为胜方。（题目一，用诊断仪读出发动机的怠速转速和节气门电位计的信号电压。题目二，用数字万用表检测节气门控制部件，初步判断其是否正常。）1、 怠速控制执行机构的安装位置、结构、作用；2、 如何使用诊断仪检测怠速和节气门控制部件；3、 如何使用数字万用表检测节气门控制部件。观察思考并回答观察记下学习任务思考回答：正常水温状态思考回答：拔下风扇线路插头思考回答：空调开启，压缩机工作，增加发动机负荷，怠速转速会升高在笔记簿上画电路图观察、做笔记分组列队聆听仔细观察，提问观察，指出不足实训各组列队观看，加油直观认识，激发学习兴趣。通过问题的提出，温故而知新揭示怠速控制的重要性，引起学生的重视，增强学习动机，引出教学内容。让学生有直观认识。布置任务，让学生学习方向明确，做到有的放矢。增强组长的责任感，增加团队的凝聚力，减少实训的枯燥性，调动学生积极性和学习热情。仪器安全教育。加深学生对每一步骤操作意义的理解。学生参与到课堂中来，提高对图的记忆效率。化抽象为具体，直观教学。多媒体展示实物图和控制机构电路图，直观明了。通过检测数据，加深对控制部件结构和工作原理的认识。实训安全、纪律强调，塑造良好职业态度。根据学生心理,突出组长位置,提高组长责任心，增强教学效果。学生训练效果检验，将传统的分数激励转变为工作质量控制和过程评估，提高学生参与实训的积极性和成就感。梳理教学重点，便于记忆。