物流配送中心规划方案.doc

配送中心的规划方案-关于*机械有限公司在厦门设立配送中心的规划方案 系别：经贸学院 班级：连锁11班 姓名：邹龙琴 学号：10070331105*机械有限公司在厦门设立物流配送中心规划方案一、背景分析*机械有限公司(以下简称*公司)是1995年12月组建的国有公司。厦工集团着眼于充分发挥整体优势，在合理配置生产要素、盘活存量资产、增强吸引增量资本的能力等方面起战略管理作用。*公司是中国500强、中国机械100强企业，现有厦门工程机械股份有限公司、厦工集团三明重型机器有限公司、厦门锻压机床有限公司、厦门厦工机械施工有限公司、厦门新宇置业有限公司等8家主要全资、控股企业。 占地135万平方米的厦工机械工业园，是中国最大的工程机械制造基地，拥有现代化的厂房和先进的生产线，具备装载机、挖掘机、叉车、挖掘装载机、桥箱及专用汽车、工程钢结构的生产能力，主要产品有：装载机、挖掘机、压路机、叉车、垃圾压实机械、工程专用车辆等。“厦工机械”荣获“全国知名品牌”、“中国机械工业名牌产品”等称号，是中国驰名商标；主导产品轮式装载机荣获工程机械行业首批“中国名牌”产品称号，是中国国家海洋局极地考察办唯一指定用于南极科学考察的国产装载机，也是中国人民解放军维和部队及驻港部队的首选装备。福重牌振动压路机为福建名牌产品， YZ18超重型振动压路机为国家级新产品。“巨鲸”牌叉车曾被中国南极考察队选为工作用车，为第一台登上南极的国产叉车，巨鲸商标为福建省著名商标。*公司为国家汽车产品公告内企业，现拥有多项产品公告，具备系列平板半挂车、厢式半挂车、骨架半挂车、混凝土搅拌运输车、垃圾压缩运输车、矿用自卸车等产品的研发及制造能力。 厦工集团拥有钢结构工程专业承包二级资质和中国南方最大的钢结构制作与拼装基地，已先后完成多座钢箱梁跨线桥、人行天桥及工业厂房制作安装，具备桥梁钢结构、建筑钢结构及重型非标钢结构制作与安装能力。 厦工集团将继续实施多元化战略，培育新的经济增长点，建造具有国际化竞争能力和实力的国际化企业。物流配送系统是厦工机械工业园项目的重要组成部分。二、配送中心设立的目的和意义（一）目的1、项目任务：对工业园生产物流配送系统进行整体规划和整体实施。重点是规划、组建为园区内主产企业提供原辅材料、零配件等配送服务的（第三方）配送中心；2、项目目标方针：整合物流资源，吸引外部投资，建立信息平台，保障物流配送；3、项目最终目标：重新整合企业现有的物流配送系统，建立开放型物流配送中心，优化内部物流，减少材料和制品库存，提高物流服务水平，降低物流总成本，以具有竞争力的成本为园区内企业和其他潜在客户提供优质高效的物流配送服务。(二)意义1、完善了输送及整个物流系统 提高物流的服务水平可以帮助企业留住客户，提高客户满意度，提高企业的知名度。第二次世界大战之后，由于大吨位、高效率运输力量的出现，使干线运输无论在铁路、海运抑或公路方面都达到了较高水平，长距离、大批量的运输实现了低成本化。但是，在所有的干线运输之后，往往都要辅以支线或小搬运，这种支线转运或小搬运，这种支线运输及小搬运成了物流过程的一个薄弱环节。这个环节有和干线运输不同的许多特点，如要求灵活性、适应性、服务性，致使运力往往利用不合理、成本过高等问题难以解决。采用配送方式，从范围来讲将支线运输及小搬运统一起来，加上上述的各种优点使输送过程得以优化和完善。 2、通过集中库存使企业实低库存或零库存 实现了高水平的配送之后，尤其是采取准时配送方式之后，生产企业可以完全依靠配送中心的准时配送而不需保持自己的库存。或者，生产企业只需保持少量保险储备而不必留有经常储备，这就可以实现生产企业多年追求的“零库存”，将企业从库存的包袱中解脱出来，同时解放出大量储备资金，从而改善企业的财务状况。实行集中库存，集中库存的总量远低于不实行集中库存时各企业分散库存之总量。同时增加了调节能力，也提高了社会经济效益。此外，采用集中库存是可利用规模经济的优势，使单位存货成本下降。 3、提高了末端物流的效益 采用配送方式，通过增大经济批量来达到经济地进货，又通过将各种商品用户集中一起进行一次发货，代替分别向不同用户小批量发货来达到经济地发货使末端物流经济效益提高。 4、“简化事务，方间用户” 采用配送方式，用户只需向一处订购，或和一个进货单位联系就可订购到以往需去许多地方才能订到的货物，只需组织对一个配送单位的接货便可代替现有的高频率接货，因而大大减轻了用户工作量和负担，也节省了事务开支。 5、提高供应保证程度 用生产企业自己保持库存，维持生产，供应保证程度很难提高，采取配送方式，配送中心可以比任何单位企业的储备量更大，因而对每个企业而言，中断供应、影响生产的风险便相对缩小，使用户免去短缺之忧。三、配送中心选址地点及评价与建议合理的选址是发挥配送中心功能的前提,也是物流网络规划的直接目的。配送中心的分布要尽量靠近渠道的分布,配送辐射的销售网点距离均匀,方便供货和渠道之间相互调货。同时,优化配送路线,缩短服装在途时间,尽量减少中间环节,使总成本达到最小,实现企业规模经营的最大利润。配送中心选址时应该考虑的主要因素有：客户的分布、交通的条件、土地的条件、自然的条件、行政的条件等几种，以下针对这几种要点加以说明：1、客户的分布配送中心选址时首先要考虑的就是所服务客户的分布，对于零售商型配送中心，其主要客户是超市和零售店，这些客户大部分是分布在人口密集的地方或大城市，配送中心为了提高服务水准及降低配送成本，配送中心多建在城市边缘接近客户分布的地区。2、交通条件交通的条件是影响物流的配送成本及效率的重要因素之一，交通运输的不便将直接影响车辆配送的进行。因此必须考虑对外交通的运输通路，以及未来交通与邻近地区的发展状况等因素。地址宜紧临重要的运输线路，以方便配送运输作业的进行。考核交通方便程度的条件有：高速公路、国道、铁路、快速道路、港口、交通限制规定等几种。一般配送中心应尽量选择在交通方便之高速公路、国道及快速道路附近的地方，如果以铁路及轮船来当运输工具，则要考虑靠近火车编组站、港口等。3、土地条件土地与地形的限制，对于土地的使用，必须符合相关法规及城市规划的限制，尽量选在物流园区或经济开发区。建设用地的形状、长宽、面积与未来扩充的可能性，则与规划内容有密切的关系。因此在选择地址时，有必要参考规划方案中仓库的设计内容，在无法完全配合的情形下，必要时需修改规划方案的内容。另外，还要考虑土地大小与地价，在考虑现有地价及未来增值状况下，配合未来可能扩充的需求程度，决定最合适的面积大小。4、自然条件在物流用地的评估当中，自然条件也是必须考虑的，事先了解当地自然环境有助于降低建设的风险。例如在自然环境中有湿度、盐分、降雨量、台风、地震、河川等几种自然现象，有的地方靠近山边湿度比较高，有的地方湿度比较低，有的地方靠近海边盐分比较高，这些都会影响商品的储存品质，尤其是服饰产品或3C产品.等对湿度及盐分都非常敏感。另外降雨量、台风、地震及河川等自然灾害，对于配送中心的影响也非常大，必须特别留意并且避免被侵害。5、人力资源条件在仓储配送作业中，最主要的资源需求为人力资源。由于一般物流作业仍属于劳力密集的作业型态，在配送中心内部必须要有足够的作业人力，因此在决定配送中心位置时必须考虑劳工的来源、技术水准、工作习惯、工资水准等因素。人力资源的评估条件有附近人口、上班交通状况、薪资水准等几项。如果物流的选址位置附近人口不多且交通又不方便时，则基层的作业人员不容易招募；如果附近地区的薪资水准太高，也会影响到基层的作业人员的招募。因此必须调查该地区的人力、上班交通及薪资水准。6、政策环境 政策环境条件也是物流选址评估的重点之一，尤其是物流用地取得困难的现在，如果有政府政策的支持，则更有助于物流业者的发展。政策环境条件包括企业优惠措施（土地提供，减税）、城市规划（土地开发，道路建设计划）、地区产业政策等。最近在许多交通枢纽城市如深圳、武汉等地都在规划设置现代物流园区，其中除了提供物流用地外，也有关于税赋方面的减免，有助于降低物流业者的营运成本。7、评价和建议（1）调优商品结构。企业要把发展的立足点转移到品牌、质量、信誉、档次上来，结合各自的比较优势，培植一批有自身特色，能适应新的国际市场需求，具有较强竞争力和较高经济效益的名、特、优、新产品。大力实施名牌发展战略，按照创名牌要求，开展自我评价，自找差距，不断改进，树名牌占市场，提高产品在国际市场占有率。 （2）因企施策创新方式。一是提高出口商品价格。无论是有比较优势还是初级制成品加工企业，在短期内都应该把提高出口商品价格作为首选对策。因为，我国产品相对于其他出口国来说，总的进口成本还是比较低的，对进口商还具备较强的吸引力。二是推行新型贸易方式。积极发展电子商务，支持企业开展网上促销、网上成交，加快政府网站的建设步伐，积极利用我省及省外的一些网上出口商品交易会，不断降低商品出口成本。三是发展贸易方式多元化。有条件的企业要大力开展加工贸易以降低退税体制改革带来的负面影响。（3）积极发挥政府作用。a、政府有关部门要加强核算，摸准增量部分的出口退税额，并明确做出相应的财政预算安排，给企业一个“定心丸”，以利于促进宿迁开放型经济的发展。b、提高各有关方面的工作效率，以服务企业为宗旨，以促进全市开放型经济快发展为目标，不断降低企业出口经营成本。有关部门要进一步简化加工贸易的审批手续，进一步加快“免、抵、退”政策的审批和兑现。C、是协调银企加强合作。协调金融部门保证外贸出口企业流动资金的使用，保证外贸出口企业凭出口退税的单据到金融部门可及时办理质押贷款，并相应地提高质押比例。扩大我市中小企业担保中心担保规模和企业范围，主动帮助企业办理小额出口退税贴息贷款，切实解决企业出口退税难的现状，缓解资金紧张矛盾。四是实行统一政策，加强监控和协调工作，严防一些地方出现市场分割、“划地为牢”的现象，以利于促进跨县区收购和代理出口业务的发展。四、配送中心的总体功能定位与规模（一）总体功能定位 (功能定位明细表)（1）物流中心目标市场阶段 内容目标市场及服务客户服务功能（2）物流中心服务功能功能服务模块（二）规模的确定新落成的厦工工业园是目前国内最大的工程机械生产基地，该园区有占地面积约1.1万平方米的配送中心主体建筑（中心仓库）和近2万平方米的敞棚库区、1.5万平方米的露天堆场、9000平方米的钢材棚库，以及油化库、气化站、地磅房等。 很明显，物流是现代企业不可缺少的重要组成部分，对物流管理各环节的深入研究，对企业提高效率、增加效益具有非常重要的意义。供应与生产物流管理是企业物流管理的核心部分，它是联系库存、运输等环节的纽带，也是供应链管理的核心。随着社会化大生产和自动化水平的提高，生产物流管理必须更加科学、合理，才能适应现代生产制造发展趋势。工程机械行业的生产物流，涉及到大量形态各异的零配件和生产物料，很多业内人士都认为，其生产物流的难度仅仅次于汽车制造业。但也正是基于这点，工程机械生产物流的提升空间也十分充足。在公司内部反复权衡利弊后，正好也迎来了集团整体搬迁的契机。引入园区物流枢纽的理念，整合企业物流资源，在工业园建设物流配送中心，为生产企业所需的各种原辅材料、外协件、外购件以及油化产品等提供统一接收、集中存储、分类拣选和及时配送的物流服务。目前，园区内企业所产生的全年入库量包括配套物资16万18万吨、油料化工品1万多吨、钢材12万吨。 在配送中心，托盘、周转箱、仓库笼等标准物流容器的使用使得整个作业流程相当规范，起重机、装卸调节板、托盘式货架、阁楼式货架、电动叉车、牵引拖车、加油机等现代化的物流设备有条不紊地交替工作，也使得生产过程秩序井然，引入了这些设备和流程优化以后，整个公司的物流效率得到了相当大的改善。集团自从搬入新园区，仅装载机的生产已经由原来的每年1万台提高到1.6万台，生产时间没有增多，而且物流工作人员数量还是维持在原来的水平。”信息化是现代物流的主要标志之一，*公司在这方面做了很大的努力。*公司在配送中心投入大量人力物力实施的WMS系统，可视化的视界效果、详细的流程分布、逐步完善的基础数据等等都给人留下了深刻的印象。*公司参照拉动式、准时制的配送指导思想，制定配送流程，力求整套作业流程都实现信息化驱动。据了解，物流中心的信息化被视为*公司整个生产信息化的切入点。五、配送中心的内部设施构成、作业分区及面积规划配送中心的内部设施一般是由信息中心与仓库构成。信息中心起着汇集信息并对配送中心进行管理的作用。配送中心外部设施主要有停车场和配送中心内道路等。下面主要介绍一下内部作业分区和设施。（1） 物流配送中心库区总体规划（2）物流中心区域划分及面积需求（3）物流中心平面规划进货区一般货物储存区特殊货物储存区叉车停放及充电区进货区验货区通道办公区通道通道出货区设备存放区废弃物暂存区废弃物流通加工区理货区退货区6、 配送中心所需主要设备序号设备名称数量备注1高性能堆垛机3台2架空双轨天车6台3吊车8辆4叉车8辆5管理及监控系统6自动分拣设备2台7起重机2台8其他配件七、配送中心物流系统运行模式八、配送中心作业流程与分拣配货方法九、配送中心作业管理单证（1）、采购订单供应商名称：送货时间：送货地点：联系人：电话：传真：商品代码商品名称品牌商标包装规格单位订货数量备