金都路监理细则.doc

金都路（虹梅南路-龙吴路）大修工程监 理 细 则上海斯美科汇建设工程咨询有限公司2010年08月目 录一、 工程概况二、 监理依据三、 监理目标四、 监理基本方法及内容五、 测量监理细则六、 材料质量控制监理细则七、 下水道开槽埋管工程质量监理细则八、 道路工程质量监理细则九、 桥梁工程质量监理细则十、安全文明施工监理细则十一、内业资料监理细则附：下水道工程质量监理程序道路工程质量监理程序桥梁工程质量监理程序一、工程概况本工程范围为金都路的一部分，西起虹梅南路K0+008，东至龙吴路交叉口（不含）K2+006.2。路线全长1852.3m。其中不含景洪路交叉口（K0+0845.K0+903.7）、曹行河桥。本工程金都路为III级公路，设计速度：60Km/h。本工程主要内容包括：（1）道路工程：本工程保持道路既有平面线性不变。本工程全线纵断面一般路段设计标高控制在4.5-5.0m之间。全线共设10个变坡点，最大纵坡为3.05%，最小纵坡为0%，最大坡长为300m，最小坡长为117m。本次工程基本位置原道路横断面宽度不变，横断面形式主要分为两种：横断面一（公路断面）：K0+000K1+706：0.51.0m（土路肩硬化）+7.0m（车行道）+0.51.0m（土路肩硬化）=8.09.0m。横断面一（城市断面）：K1+706K2+006.2：2.5m（人行道）+7.5m（车行道）+3.0m（人行道）=13.0m。具体位置详见道路设计平面图。根据金都路（虹梅南路-龙吴路）大修工程初步设计及建设单位意见，本次施工采用翻挖老路新建沥青混凝土路面，结构为：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）+40cm粉煤灰三渣+15cm砾石砂=67cm；人行道路面采用彩色人行道板，路面结构为：6cm彩色人行道板（同质砖）、3cm干拌水泥黄砂、10cmC20细石混凝土、10cm碎石。道路附属工程1. 土路肩本工程K0+000K1+706段道路外侧为土路肩，本次设计对土路肩统一整修，对于居民房屋比较集中的的段落，采用15cmC20混凝土硬化+10cm碎石；对于远离居民区的段落K1+100K1+450，统一采用植草砖进行硬化；植草砖采用5cm厚C20砼空心砖。空心砖内部填土，并喷播植草。2. 人行道工程范围内靠近龙吴路段（K1+706K2+006）进行人行道翻挖新建，结构为：面层 6cm 同质砖整平层 3cm M10水泥砂浆基层 10cm C20砼垫层 10cm 级配碎石3. 进口坡对路段中破损的进口坡进行修复。进口坡结构采用：20cmC30水泥砼面层+15cm碎石垫层。4. 侧平石及路缘石车行道外侧设置侧平石，人行道外侧路缘石。5. 旧沥青混合料翻挖铣刨旧沥青混合料必须按照上海市市政局沪市政建（2002）774号文要求送相关沥青混合料再生产厂家回收 本工程材料要求粗集料、细集料、填料及石油沥青的各项技术指标应符合公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）的要求。工程中路面各层竣工弯沉验收值：上面层顶面0.38mm,下面层顶面0.60mm。 路面施工应严格按照有关操作规程和施工质量的要求，精心施工。路基压实度必须达到上海市标准公路路基设计规范规定的压实标准（重型），路槽以下土路基压实度94%，土基德验收弯沉值为5.0mm。 本工程范围内K0+845.3K0+903.7为金都路与景洪路交叉口，本交叉口在景洪路的新建项目中已对其进行竖向设计，并与2010年4月竣工，故本工程道路只对其进行顺接，不对其进行竖向设计。景洪路交叉口北侧土路肩视现场情况确定整治范围。施工时应注意保护道路上的既有设施。工程起终点顺接既有道路，且全线与沿线既有横向小路顺接，严禁出现错台。顺接范围由业主确定。对破损进口坡修复的范围根据现场实际情况结合甲方意见确定。（2）桥梁工程：建设河桥为市政道路桥梁，包括道路主线桥梁一座。桥梁设计荷载为公路-II级，人群荷载为3.5KPa、设计基准期为100年、桥梁耐久性设计的环境类别为I类，设计安全等级为二级。河道蓝线规划河口宽30m，河底宽6m，河底高程0.0m，边坡1:3，两侧路域控制宽度各6m；桥梁中跨跨径16m，梁底控制标高4.80m。抗震设防标准：设计地震动峰值加速度为0.10g，按地震烈度7度设防，结构重要性系数1.0。桥梁抗震设防类别为C类，桥梁抗震设防等级为7级。桥面布置为:0.3m(栏杆)+1.0m（人行道）+7.0m（车行道）+1.0m（人行道）+0.3m(栏杆)=9.6m。桥梁横坡：车行道为双向1.5%，人行道为反向1.0%。本桥位于R=900m的道路圆曲线上，采用弯桥正坐，跨径组合：10+16+10m，简支梁结构；桥梁斜交角度：正交。桥梁上部结构：10m/16m跨均采用预应力混凝土空心板，梁高分别为520mm和820mm。桥梁下部结构：采用轻型桥台并设搭板、排架式桥墩，基础采用D800mm的钻孔灌注桩。桥面铺装：最小厚度8cm钢筋砼调平层+1mm防水层+9cm沥青砼铺装，桥面横坡通过钢筋砼调平层形成。桥台处桥面设置型钢伸缩缝，边跨桥梁端部及桥台须按型钢伸缩缝构造图预埋钢筋；桥墩处桥面设置桥面连续构造。桥梁支座：10m、16m桥梁支座均采用GJZ15020035mm板式橡胶支座；桥梁墩台挡块内侧与板梁间设置20015021mm侧向抗震橡胶块。桥面排水：设置100mm泄水孔，间距4m，桥面积水直接排入水中。（3）排水工程：金都路（虹梅南路-龙吴路）大修工程工程范围内眼线拟新建DN400600雨水管道，采取分散就近自然出浜的原则，沿线雨水经管道收集后，分别向东、西两侧落坡，就近自然排入曹家港。本次设计雨水管道暂设置在道路中心线南侧1.5m处。雨水管（DN300DN400）开槽埋管采用高密度硬聚氯乙烯管（PVC-U加筋管）或增强聚氯丙烯（FRPP管）。管材环刚度应符合：当埋深H4.0m时，环刚度8.0KN/m2；当埋深4.0mH5.5m时，环刚度10.0KN/m2。管材环柔性应满足“无分层、破裂、壁结构无永久性的屈曲变形”的要求。管道接口采用止水橡胶圈承插式接口。管道基础采用垫层基础，基础包括150mm厚碎石（540mm）或砾石砂垫层+50mm厚中粗砂垫层；管道坞膀采用中粗砂回填至管顶以上0.50m。管材购买时应根据管道不通的埋设深度来选用满足环刚度要求的管材。600开槽埋管采用承插式钢筋混凝土管（PH-48管），“O”形橡胶圈接口，C25砼基础，基础包括砾石砂垫层、C25砼及管枕。管道坞膀采用中粗砂回填至管顶以上0.5m。如本工程范围内局部有明、暗浜区域，当管道沟槽处于暗浜区域时，钢筋砼管道基础采用C25钢筋砼基础，并沿线想两侧分别延伸至暗浜范围外5.0m。塑料排水管道与窨井连接处须设置遇水膨胀橡胶圈。本工程雨水管道窨井采用防盗型的高强度钢纤维混凝土制品。位于车行道沥青混凝土路面下的窨井采用分离式防沉降的大盖板（仅限车行道）。本工程窨井砖采用MU15砼砖或C25混凝土砌块。本工程的建设单位是上海闵行区公路管理署；工程的设计单位为上海千年工程建设咨询有限公司；监理单位为上海斯美科汇建设工程咨询有限公司；施工单位为上海敦煌市政工程建设有限公司。 二、监理依据（一）依法成立的本工程建设监理合同及附件；（二）依法成立的本工程施工承包合同；（三）由建设单位提供认可的本工程施工设计图纸、工程建设计划、施工组织设计及其它文件；建设单位认可的监理规划、监理实施细则；（四）（JTJ073.2-2001）公路沥青路面养护技术规范；（五）（JYG F40-2004）公路沥青路面施工技术规范（六）（SZ-21-2002）公路沥青里面养护技术规程；（七）（DBJ-220-96）上海市市政排水管道施工及验收规程；（八）（DGJ08-87-2000）市政道路、排水管道成品与半成品施工及验收规程；（九）（DG/TJ08-308-2002）埋地塑料排水管道工程技术规程；（十）建监1995737号工程建设监理规定；（十一）上海市政府令（94）第88号上海市建设工程质量监督管理办法；（十二）沪建建（2000）第142号房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收暂行规定；（十三）沪建建（2000）第0514号上海市建设工程监理管理暂行办法实施细则；（十四）沪建建管（2001）第003号上海市建设工程竣工备案制实施细则；（十五）（GB50319-2000）建设工程监理规范；（十六）国家工程建设标准强制性条文（城市建设部分）及上海市工程建设地方标准强制性条文；（十七）（JB/T50308-2001）建设工程文件归档整理规范（十八）国务院令第279号建设工程质量管理条例；（十九）市政工程质量保证资料“95”表式汇编及建设单位规定的有关表式；三、监理目标（一）质量控制目标是创优良工程，具体做法是“服务、参与、把关”。并把预防为主列为控制质量的首要原则。为此我们实行全方位全过程跟踪监理，把热情服务落实在严格监理把关的过程中，力求工程质量达到设计文件及施工规范的技术要求，使监理效果得到业主和接管单位的满意认可。（二）安全、文明施工目标是无重大伤亡事故，争创文明工地，由于安全文明是确保工程的顺利施工的重要保证，在监理内容中还必须实施以下几项工作。把安全文明施工有关问题同样列入重要工作内容，要督促承包商做到思想重视、措施落实，严格执行安全制度，认真落实文明工地各项要求。 审查承包商制定的公用管线、民房住宅保护方案，对工程范围内各类架空及地下公用管线应有明确的保护措施。 督促承包商按要求设置区域的护栏，安排好值班人员，夜间应有足够照明，以保证施工现场车辆及人员的交通安全。 认真抓好施工安全用电以及机械安全操作，督促承包商学习并遵守安全生产操作规程，现场施工人员必须戴安全帽，特殊工种必须持证上岗。 督促承包商做好防汛防台工作，加强值班制度，组织好防汛队伍及落实有关防汛设备及器材，搞好施工区域的排水及确保便道的畅通，认真做好预防事故发生的各种措施。 督促承包商做好消防工作，施工区内易燃、易爆物质材料标志明显，不得混杂堆放，并配置好消防器材。（三）内业资料及归档工作必须达标，工程一开始即由专职监理人员对承包商提出内业资料的要求。规定统一表式，按程序正确填报，资料必须与施工进程同步及要求搞好分类汇总等。确保竣工资料符合规定要求。四、 监理基本方法及内容（一）单位工程各时段质量监理工作：1工程施工准备阶段 审核承包商施工组织设计任务书，提出改进意见。送建设单位审定。 审核材料、成品、半成品计划清单并复检材料、设备等质量状况。 根据设计院提供的导线、水准点由承包商放测，监理复测、复检工程测量结果。测量成果报告送建设单位审定。2工程施工实施阶段 根据有关质量技术标准的规范对工程进行跟踪监理及时指出承包商施工质量缺陷问题，除口头通知或停工令直至施工质量改正止。 督促承包商试验项目实施，抽检督促质量、安全及文明施工。 整理及编制汇总监理月报表。3工程竣工验收阶段 审核承包商单位工程竣工资料。 整理汇总监理资料，提出质量鉴定意见。 编写监理评价报告和监理总结报告。（二）工程主要工序质量控制制度1监理现场巡回检查对关键工序派专人督促监控。根据工程施工的难易程度、复杂性和重要性等不同程度，将采取全过程旁站、部分时间旁站和巡视抽检三种形式，特别是对于易于产生缺陷或产生缺陷后难以补救的部位，如隐蔽工程、钢筋工程、砼浇灌工程、深沟槽开挖与支撑、沟槽回填、打桩工程（钻孔灌注桩）、沥青砼摊铺工程等实行全过程跟班旁站。对上道工序质量鉴定的同时，提出下道工序的注意事项，批准下道工序的开工。2按照质量标准和技术规程对整个工序进行比较检查。及时督促纠正承包商工程质量缺陷。3督促承包商做好现场试验和检测工作，审核验收资料，及时汇总监理记录报表等。（三）施工过程中质量控制（检测）主要内容：1所有用于永久工程的材料均需经过事先检验，并由材料（试验）监理工程师批准。材料检验包括：外购材料和成品、半成品的质量保证书和必要的复试报告。各种混合材料的配合比设计、各类机械的调校以及加工后的成品检验和各种工程检验。2施工过程中要求各承包商根据分项工程、施工工序按照“市政工程质量检验评定标准”的具体细则，逐步进行自检，并将自检结果及时报送现场监理，会同有关人员进行逐项复测查验。凡在施工过程中未经现场监理对上道工序质量进行复核认可，承包商对下道工序不得擅自动工，否则造成损失概有承包商自负。（四）承包商在从事砼浇捣和土壤密实度等取样时应通知现场监理员在场见证。同时监理单位也实行复测制度，复测频率平均为施工单位的10%，并将复检结果及时通知承包商。（五）承担本工程的材料和结构强度检测单位，应具备市建委要求的相应资质，承包商在确定委托检测单位之前应报请监理单位认可。五、 测量工程质量监理细则（一）监理组按规定配备量测仪器设备，审查承包商的测量仪器的配备情况，对所有用于本工程项目的测量仪器，均应具有仪检部门的检定书，合格标识，仪器的等级必须能符合本工程测量精度要求。（二）复核验证本工程项目各承包商的管道、桥梁、道路、井位等中心线控制桩，并核实各控制桩位置的正确，在有攀线桩保护的基础上，现场监理可签证该中心线控制桩的复测表式。（三）承包商在施工过程中的施工放样，以及各单位工程的竣工复核等，应严格按照测设、复测、验收三步进行，复核率应为100%，严格做到有放必复；现场监理对关键点位需进行旁站监理，检查其放样的过程后再进行逐一复核。在确认无误的情况下，可签证放样复核单。（四）监理单位在竣工阶段应做好测量工作的数理统计，配合业主、政府质检部门的竣工验收。（五）对测绘单位确定的工程控制桩、国家水准桩与承包商放测的工程桩，要求每三个月左右时间复测一次。本工程各标段间承包商必须交叉复测并闭合。六、 材料质量控制监理细则（一）在原材料或商品构件订货前，监理要求承包商提供厂家的产品合格证书及试验报告，必要时监理人员还应对生产厂家生产设备、工艺及产品的合格率进行现场调查了解，或由承包商提供样品进行试验，以决定同意采购与否。（二）督促承包商编制试验计划，并建立试验台帐。执行上海市建设工程质量检测见证取养送样制度，无论是原材料的复验，还是工程试验，现场取样均应有材料监理工程师见证，并随车送样。承包商在施工现场须建有标准养护室，监理工程师定期检查标准养护室内温、湿度以及砼试件养护记录。 （三） 监理抽试独立进行，实施随机抽样，按三种情况考虑：单位工程、现场情况和对材料、施工质量有疑虑时。（四）材料或商品构件运入现场后，监理工程师应见证承包商按以下频率进行抽样试验，同时监理应以承包商抽查频率的10%进行抽检，不合格的材料或商品构件不准用于工程，并应由承包商运出场外。1水泥混凝土类材料序号材料名称标 准检测频率范围检测内容1水泥GB175-99每200吨或批强度、安定性、标准稠度、凝结时间2黄砂JGJ52-92每600吨细度模数、含泥量、泥块含量、堆积密度3碎石砾石砂JGJ53-92每600吨颗粒级配、含泥量、泥块含量、堆积密度4砼GBJ08-40-94每100M3或班砼级配比设计，坍落度及砼抗压强度2钢筋类材料序号材料名称标 准检测频率范围检测内容1钢筋GB/T228-2002GB/T232-1999每60吨屈服强度、抗拉强度、延伸率、冷弯2焊接钢筋JBJ18-91每200个焊件3根抗拉、3根冷弯3土质材料序号材料名称标 准检测频率范围检测内容1土JTJ051-93下水道两井间、道路每1000M2压实度4桥梁工程序号项目名称检测频率范围检测内容1橡胶支座每种一组抗压、抗剪强度2伸缩缝每种一组常规物理性能3钻孔灌注桩按需低应变4钻孔灌注桩总量的5%高应变5钻孔灌注桩按需超声波探测七、 下水道开槽埋管工程质量监理细则（一） 沟槽排水与开挖1督促承包商认真落实好排水措施，监理工程师积极参与沟槽防止地下水方案的确定。并督促承包商重视地表水的排泄。2沟槽开挖时应督促承包商保证做到按照（排水管道通用图）上海市市政排水管道施工及验收规程；埋地塑料排水管道工程技术规程；所规定的沟槽宽度以及基础施工要求、排管操作空间尺寸要求等进行操作。3沟槽支撑要严格按照操作规程的要求，确保安全。对于开挖深度超过5米的基坑或深度虽未超过5米，但地质情况和周围环境较复杂的基坑。应根据沪建建（98）第0796号上海市深基坑工程管理暂行规定的要求专题报告。4沟槽土基的技术标准是无松土、淤泥和土块等杂物、无明显积水现象，沟槽底侧边须留有排水槽，槽底高程和槽底中线每侧宽度应符合规范要求。5对于沟槽开挖的隐蔽工程验收，现场监理工程师须旁站，以使该道工序得到安全和质量的保证。（二） 管道基础管道基础包括砾石砂垫层、窨井基础钢筋网片、砼基础（或垫板）管枕等几道工序。它的技术要求是：垫层与基础不得铺筑在淤泥或松土上，砼基础要求表面平整、两井间顺直、砼蜂窝面积小于1%，垫层与基础的高程、厚度、宽度均应符合规范要求。（三） 排管及抹带排管过程要督促施工人员注意管口部位不受损伤，管节起吊要采用抱吊而不采用串心吊方式。管道连接要确保橡胶圈位置放置准确，并应起到应有密封作用，要求管口外表间隙必须达到规范要求。（UPVC管的接口插入深度应大于4牙）。排管技术要求是两井之间顺直，管节须垫塞稳固，并与设计坡度一致。管枕垫板等钢筋砼构件，须在达到规范要求强度后，方可用于排管和窨井砌筑。管道中心线与管底标高偏差应符合规范要求。管道内口的抹带应达到嵌实平整，符合（排水管道通用图）的要求。（四） 管道闭水检验督促承包商认真做好管道闭水检验，监理工程师现场旁站。其检测频率按行业标准要求执行。管道允许渗水量应符合CJJ90-3的标准要求。（五）管道坞膀填砂和沟槽回填土填砂（中粗砂）要注意管道两旁均匀回填，密实方法是先洒水，然后用平板震荡器夯实振实，每层砂层密实度试验。可采用（16长195cm）圆钢棒贯入法，每层6点，贯入深度70m/m为合格，现场监理工程师应对砂层顶面标高进行验收，以保证填砂层的厚度。并抽检一定比率作环刀试验。沟槽回填的质量将直接影响到今后道路土路基的质量，因此必须认真对待，现场监理工程师需督促承包商认真做好沟槽的分层夯实工作，并按规定要求作环刀试验。（六）窨井的砌筑1对于800以上的管道的窨井砌筑必须按（排水管道通用图）相关的尺寸和高程砌筑。内壁必须相互垂直，砖块灰缝砂浆必须饱满，内外粉刷平整，不起壳，不渗漏，平底井流槽线型应平顺，流槽砖基必须与井体砖同时砌筑管道伸入井砖墙内，其外侧四角下方应做C20砼坞塝。管、井相接处应打（10）450倒角。井框、井盖须完整无损，并且安装平稳。2对于DN300DN600塑料管材的窨井砌筑应按埋地塑料排水管道工程技术规程要求施工。（七）挡土墙、出口坡与护底施工1出口挡土墙适用于管径1000的情况，挡土墙必须建筑在实土上，如土质松软，应将碎石层加厚或改作块石基础。2出口护坡适用于管径800，护坡坡脚应做到最低水位线以下，并位于实土上。砌体边角位置应选较大块石砌筑衬边，边坡须整齐，用粘土护边。3块石挡土墙砌筑应符合下列要求：（素砼挡土墙按砼结构规范要求） 砌筑时，应先砌四周面石部分，随后再填筑中间填心部分； 面石砌筑时，上下两层的石块应错缝，同一层面石应按一顶一顺或一顶二顺的要求排列； 砌筑中心部位时，应先铺一层1/51/4 石层高度的水泥砂浆，随后嵌砌石块，空隙处用中小石块和砂浆灌实； 泄水孔应按设计要求埋设，泄水孔必须畅通，且不得有倒落水。4砌体勾缝应按规范要求进行，必须缝高、缝宽一致。砌体冬季施工要防冻；夏季施工要湿润养护。5开挖沟槽、铺筑垫层、浇灌砼基础、排管及砼坞塝等施工工序同开槽埋管质量要求一致。6砼压顶要求：砼应外光内实，顶面平整，侧面顺直。压顶标高允许偏差为设计标高0，+20。八、道路工程的质量监理细则（一）道路的路基1路基挖土在接近路基设计顶面时，应根据土质情况注意预留碾压沉落高度。挖土过程中应保持一定的纵、横坡度，以利排水，不得挖成坑塘，严禁挖空掏空挖土。路基如有超挖，应用与挖方相同的土壤填补，并压实至规定要求的密实度。如不能达到规定要求，应用合适的筑路材料填补压实。2路基在开挖过程中，若遇软弱地层或障碍物，需采取特殊措施时，应会同设计部门与建设单位共同商议处理。3路基填土前，原地面上杂草、树根、农作物残根、腐蚀土、垃圾等必须全部清除。在水道田地段修筑填土路提时，应先挖纵、横明沟，疏干积水，挖掉淤泥和清除稻根及腐植土，先压实后再填筑土方至要求标高。在深耕地段，应先将松土翻挖，打碎土块，然后分层回填罩平、压实。4原地面若为斜坡或老路基拓宽，应先将边坡挖成阶梯形，然后分层填筑压实，每级台阶高度一般为20cm，台阶高宽比宜为1：1.5，台阶底面应稍向内倾斜。填土地段的表层不得有积水，填筑应逐段分层进行，先填低洼地段，后填一般地段；先填路中，后填路边，保持有一定的路拱和纵坡。以利路基排水5如遇河浜、水塘，施工时要根据具体情况，依照设计要求，对地基进行处理；应先在两边坡角以外筑土坝，抽干积水，将淤泥全部清除，在河底原状土上先铺一层30厚透水性良好的材料（如砾石砂、粗砂、统货碎石）作为隔离层，摊铺平整，用压路机碾压或夯实。也可采用土工织物隔离层。河岸边坡应挖成阶梯形，然后分层填筑压实，每级台阶高度一般为20cm，台阶高宽比宜为1：1.5，台阶底面应稍向内倾斜。填筑应逐段分层进行，填筑土方至要求标高。6填方地段地面标高以下的各种管道、涵洞及其它构筑物应先期做完。管、涵周围及管、涵顶面以上的回填土应按路基沟槽压实度要求对称、均匀、薄铺轻夯分层回填夯实，浅埋管道必须加固处理。7桥台与路基结合部填土应仔细分层填筑压实，每层松铺厚度应小于20cm，并略向桥外方向倾斜，以利排水。桥台背后填土最好采用粉煤灰，并应与锥坡填土同时进行。压路机压不到的部位，必须用人工或机械夯实。8压路机碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先慢后快，先边后中，先高后低以及轮迹要重叠等原则，且碾压轮应超过两施工段的接缝。碾压时应顺道路中心线方向进行，弯道及路口圆角处应边开边借，碾压速度应均匀，轮迹重叠宽度，二轮压路机为30cm，三轮压路机为后轮宽度的一半。9土路基压实后不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整现象。若下层未达到压实度要求，不得铺筑上层。10路基压实标准按设计要求为城市级次干路道路标准。道路路基施工应采用重型压实标准：填方类别路槽底以下深度压实度填方：080cm93%80150cm92%150cm90%挖方：030cm93%(二)道路的道渣垫层1道渣应质地坚硬，不含杂质，其标称尺寸应符合规范要求，以改善路基工作条件。2在摊铺垫层时，应用推土机或其它适用机械。在人工摊铺时，严禁用多齿耙。摊铺的垫层应级配分布均匀一致，摊铺后垫层表面无明显粗细粒料分离现象。基本成形后，宜采用轻型（8t）双轮压路机由边向路中辗压。辗压轮迹应重叠，重叠宽度不少于30cm。垫层压实验收后应及时铺筑基层材料，基层材料未铺筑处应保持垫层面的完好。垫层厚度允差20mm；平整度20cm。监理工程师应督促承包商及时作压实干密度（2.1t/m3）试验（灌砂法）。（三）道路的粉煤灰三渣基层1粉煤灰三渣原材料供应商必须具有市政工程行业资质证书，监理组可不仅一次到厂方实地核实设备完好性和质量控制制度的完善性。混合料运送到工地后，应及时摊铺，及时碾压。2粉煤灰三渣混合料摊铺时应控制好松铺厚度，松铺系数由现场试铺决定，一般为1.21.4。混合料摊铺宜使用平地机或其它适用的摊铺机械并辅以人工整平，严禁用齿耙拉平。并以“宁高勿低、宁铲勿补”为原则，切忌薄层加铺，以免产生脱壳。3粉煤灰三渣基层施工安排，宜尽量减少纵、横向接缝。如果分层施工时，纵横接缝均应错开，横缝错距不小于1m，纵缝错距不小于0.3m。4粉煤灰三渣基层铺筑的适宜厚度为1520cm；最大为25cm。大于25cm的粉煤灰三渣基层应分层施工，下层压实后应尽早摊铺上层。上层不能立即铺筑时，下层应保湿养生，再铺上层时其下层表面应打扫干净，并适当洒水湿润，使上下层联结良好。5粉煤灰三渣混合料的碾压时间应掌握在最佳含水量时进行。碾压应先轻重，自路边压向路中，一般可采用光轮或震动压路机。轮迹重叠双轮为30 cm；三轮为后轮宽的1/2。参考碾压速度：光轮压路机为3040米/分, 震动压路机为80100米/分(先静后震)。6摊铺后的粉煤灰三渣混合料必须当天碾压完毕，中途如果遇到降雨，应将已摊铺好的混合料至少先普压一遍，以利排水，天晴后待混合料的含水量降到适当时再补压。早强三渣混合料必须当天碾压完毕。7粉煤灰三渣基层碾压完成后即开始湿治养生，特别在施工后二星期内，三渣层表面需保持湿润，但不得以水柱直接冲向路表。一般干热夏季需每天洒水；冷湿季节如表面未干燥泛白，可不洒水。8粉煤灰三渣基层压实度应为98%，粉煤灰三渣顶面弯沉值需满足设计要求。本工程粉煤灰三渣基层顶面弯沉值：三渣基层厚度40为0.55；三渣基层厚度25为0.70。并经市建委审批资质的质量检测单位对粉煤灰三渣顶面弯沉值进行检测；监理工程师现场旁站。（四）道路侧、平石的铺筑及彩色人行道板的铺设1侧、平石的铺筑 工程上用的预制砼侧、平石成品其表面不得有蜂麻面、石子外露、脱皮、裂缝等现象。 侧石排砌前应先放线，在侧石外侧位置订立铁钎，并用蜡线在铁钎上标出的侧石顶面标高处拉成直线，以控制侧石平面位置和顶面标高。对于圆角部分应多设铁钎根数使曲线和顺。 侧石排砌应与细石砼基础的浇筑结合进行，以利侧石与基础的整体性，侧石间的排列应留有1左右空隙，用水泥砂浆填实并勾缝。 平石的排砌要求同侧石，排砌平石时应紧靠侧石，其外边线必须顺直，底面应按设计要求放设跳、落水点；平石的接缝与侧石的接缝应对中错开。 根据设计图的要求用砼在侧石、平石外侧坞塝，并密实，以致稳定。2彩色人行道板的铺设 人行道基层和垫层施工应按规程要求实施。现场监理工程师旁站。 根据面层当天的铺筑工作量，确定整平层的当天摊铺长度。应边摊铺整平层，边铺设彩色预制人行道板，以减少扰动。应严格控制摊铺与铺设的时间间隔，防止砂浆硬化，影响上下层粘结。整平层应均匀、平整。整平层的抛高系数通过现场试验确定。 彩色人行道板铺筑时的定位可用“挂线定位法”，即根据图案花纹选择一条横缝线为基准线，并在基准线的垂直线上挂出纵缝线。 铺筑彩色人行道板时，施工人员必须站在已铺筑完成的人行道板上进行操作，严禁站在整平层上操作。为防止污染彩色人行道板，可在已铺的彩色人行道板上垫木板。铺砌过程中，应随时用3米直尺校验平整度，应按横向、纵向及45O方向同时进行。发现不平整处，应及时调整。 在彩色人行道板无法铺砌的部位应进行补缺。检查井及公用事业井周围的彩色人行道板禁止使用切断板块，宜用彩色细石砼修补，保持色彩和谐。弯曲路面可采用调整板块间缝隙宽度来施工，但应满足下列要求： 弯道外侧的接缝宽度应6； 弯道内侧的接缝宽度应2。 路面边界或0交界处应使用专用切割设备将人行道板切割成所需的尺寸，但不应2。 面层铺筑完成后，必须经过一段时间养护，方可开放交通。（五）道路的沥青砼面层1沥青砼原材料及混合料质量必须符合规定要求。本工程的沥青砼拌制采用石油沥青；粗集料为机轧的石灰石，颗粒形状接近立方体，有棱角，其级配应符合混合料级配曲线的要求；细集料采用轧碎的05 石灰石屑或黄砂，石灰石屑的抗压碎、抗磨及剥落度要求同粗集料。黄砂要求清洁、干净，坚硬无杂质，无风化颗粒；砂粉应为磨细的石灰石粉；当粗集料用其它种类石料时，应采用沥青表面活化剂。本工程细粒式沥青砼采用AC-13I型，粗粒式沥青砼采用AC-25I型。2督促承包商采用厂拌沥青砼，要求厂拌沥青砼送到工地时，应拌和均匀，色泽一致，无成块油团。现场监理工程师旁站对明显花白、粗细粒料分离、结块成团、枯焦干散、油重明显过多过少，以及出厂温度超过允许范围或送到工地时温度低于规定的沥青砼混合料，不得在本工程中使用。3沥青砼铺筑时气温不宜低于10C，如在010C气温施工时，必须采取确保施工质量的有效措施，但不应低于0C及刮大风的冬季施工，晚间铺筑沥青砼必须有充分的照明设施。雨天不得铺筑沥青砼。4沥青砼路面施工组织应做到快卸、快铺、快整平、快碾压。摊铺温度应控制在120C以上，碾压结束时，应确保沥青砼面层表面温度不低于70C。5沥青砼摊铺前，应对侧平石的跳落水点以及位于道路上的管线井盖等标高进行复测，要求承包商重点提出保证各类窨井盖周边的沥青砼压实度和平整度措施。6沥青砼混合料的摊铺必须采用摊铺机，并有自动调平装置。本工程快车道宽度12m，应要求做到全路幅一次铺筑。可以采用二台摊铺机同时摊铺作业，但二机的纵向须相距1020m，纵向搭接应不小于10cm，以求沥青砼路面的纵向接缝密合。7在摊铺沥青砼摊铺前，要求承包商对所有与新铺沥青砼相接触的侧面；如道路平石、雨水进水口、各种检查井等喷洒粘层油或人工塗刷粘层油。粘层油一般用乳化沥青漆代替。粘层油沥青用量宜为0.40.6/。8沥青砼混合料的碾压是确保路面平整度和压实度的关键工序，压路机的碾压速度，碾压遍数应严格按照操作规程。在碾压过程中，现场监理工程师须用三米直尺随机跟测，凡平整度不达标的路点，应要求压路机加强碾压。9沥青砼道面竣工后，须由市公路质检站派员在现场对沥青砼道面进行钻孔取样，用拖平仪测试路面整体平整度及弯沉等。九、桥梁工程质量监理细则（一）钻孔灌注桩施工桩基1. 钻孔灌注桩施工准备： 审查钻孔灌注桩施工分包单位资质，审核施工技术方案及钻孔计划布置； 复核检查有关施工技术准备和施工现场布置工作，其中包括进场的施工设备选型和完好性的确认；水泥、钢材等原材料的复检合格，砼配合比的审核，以及计量检测工具、泥浆比重计等的正确。 复核工程导线平面坐标、高程控制点：复核验收桥墩中心座标及桩位小样。2. 钻孔灌注桩的成孔 成孔时首先要检查钻机机架的垂直度，护筒埋设标高及钻头直径等必须符合规范和设计要求。钻进过程中钻机不应产生位移和沉陷，钻盘与护筒的中心应保持在同一垂直线上，其偏差应2CM。 一根桩的钻孔必须连续作业，在钻孔过程中应经常测试和调整泥浆的密度和稠度，并做好土层变化记录，随时与地质剖面图核对。 钻孔过程中，如发生故障应及时报监理工程师，查明原因予以处理，严禁施工人员进入没有防护措施的成孔中处理故障。钻孔质量标准： 孔深允差05 ； 孔径允差 设计值； 桩位允差 10 ； 垂直度匀差 L/100； 泥浆比重：成孔时 注入孔 1.15； 排出孔1.303. 钻孔灌注桩的清孔 清孔应分二次进行，第一次清孔应在钻孔验收合格后立即进行，第二次清孔必须在下放钢筋笼后与灌注砼前进行。第二次清孔结束到灌注砼的间隔时间应30分钟，否则必须重新清孔和检测。现场监理工程师旁站并检查清孔质量、钢筋笼、砼的灌注全过程。 灌注砼前应检测沉淀层，其厚度必须10CM。清孔后的泥浆比重应1.15。4. 钻孔灌注桩的钢筋笼钢筋笼的制作尺寸、长度应符合设计图纸规定，钢筋笼的刚度应满足起吊的要求，主筋和辅筋的绑扎，焊接等必须符合规范规定。现场监理工程师在钢筋笼的分段拼装焊接中的关键工序进行旁站。5. 钻孔灌注桩的导管 在导管吊放时，应保持位置居中，轴线顺直稳定沉放，应防止导管挂卡钢筋笼和碰撞孔壁。 现场监理工程师复核导管的根数、每根长度、合计总长度，要保证最下端一根长度不小于4。 导管埋入砼深度以36M 为宜，并保证导管的密封性和接头间不漏水。根据砼的浇灌量的不断增加，逐节拆卸导管，直至砼浇灌完成。6. 钻孔灌注桩的砼灌注 砼浇灌应严格按水下砼浇注规程进行，储料斗的容量应满足首批砼浇注量，且要连续性，砼开始浇注到结束的时间应控制在砼初凝时间的一半之内。 砼实际灌注高度应比设计桩顶高出一定高度，其最小高度不宜小于桩5 %，且不小于2M。 砼的浇灌充盈度不得小于1.05，也不宜大于1.3。每根桩应量测二次坍落度，且需制作不小于二组的砼试件。 钻孔灌注桩成桩后，必须按照设计规定的桩基检测标准，由具有资质的检测单位进行桩基质量检测（大、小应变的测试及声测），并出具鉴定证书；请设计单位确认、备案。 钻孔灌注桩砼的灌注及对桩基质量的检测全过程，监理工程师现场旁站。（二）桥的承台、（系梁、台基）、盖梁施工1督促承包商对桥墩、桥台位座标、桩位及桩的标高进行量测复核。2现场监理工程师复核基坑开挖尺寸，验收基底标高，基底应无积水，无淤泥散土.3现场监理工程师根据承包商量测的桥承台、盖梁、墩模板几何尺寸、标高、模板的支撑稳固性等项目进行复核。并同意下道工序的施工。4桥的承台、（系梁、台基）、盖梁的钢筋焊接、绑扎应符合规范要求，督促承包商应根据设计图纸校核钢筋的规格、数量、间距及钢筋保护层砼垫块位置。5监理工程师对承台、墩、盖梁的砼浇注进行旁站，督促承包商严格按审批的级配单进行砼原材料的计量拌和，特别是水计量，按规范要求及时做好砼试块。6对桥承台、墩、盖梁的砼浇灌应进行充分振捣密实，要求内实外光，清水砼表面严禁采用任何形式的粉饰。7督促承包商对桥承台、墩、盖梁的砼拆模前要注意适当浇水，拆模后要及时清渣，同时做好砼表面湿润养护。以降低因砼水化热引起的收缩裂缝。拆模后发现有局部缺陷应经监理工程师确认后及时进行修补。（三）预应力空心板梁采用先张法（驻厂）控制1预应力空心板梁的制造方应具备予应力砼构件生产资质、设备、技术管理等能力。2予应力张拉完毕后立即由技术人员检查张拉记录，并在24h内浇灌砼。3板梁采用先张法，待砼强度达到85%以上，且实际龄期达到10天后方可对板梁施加予应力。4制造厂在预应力空心板梁出厂时必须提供予应力砼构件合格证书。监理工程师应进行关键工序的旁站。（四）桥面系与装饰1桥面系工程是整个工程的门面，其质量、表面平整度、光洁度直接影响整个工程的质量和观感，因此是监理工程师旁站工作的重点。2桥面系工程包括： 浇筑湿接缝砼，安装泄水管，浇铺装层，浇筑湿接缝砼时，督促承包商首先清除结合面上的浮皮，并用水冲洗干净，湿接缝内砼必须振捣密实。 桥面砼铺装施工时，为使铺装层与梁体结合好，梁顶已在预制时拉毛，浇筑接缝砼后再将桥面冲洗干净，绑扎钢筋用垫块把桥面钢筋垫起，安装泄水管，然后桥面浇筑砼铺装层，要求用平板振动器逐点振实。用抹光机碾压平整，最后用人工铁板抹光。督促承包商及时做好砼湿润养护工作。桥面伸缩缝按设计图纸要求预留。 桥护栏基座与桥面铺装可分别进行，桥栏杆一般采用预制安装，预制栏杆制作要求同预制空心板梁浇筑。桥栏杆基座在二跨