某成土方开挖方案.doc

目 录1编制依据11.1业主提供文件11.2主要应用规范、规程、标准11.3主要应用法规11.4其它12工程概况22.1 总体概况22.2 基坑围护22.3工程地质与水文地质条件33施工部署43.1施工组织43.2土方开挖施工顺序53.3施工各项资源配置63.4施工进度计划74施工准备74.1现场准备74.2技术准备84.3物资设备准备94.4施工队伍准备95开挖施工总平面布置95.1施工总平面布置原则95.2施工平面布置96土方开挖施工方法96.1施工流程106.2土方开挖116.2.1盆式明挖阶段116.2.2盆式盖挖阶段116.3土方开挖其它要求166.4基坑监测176.5 龙门架187土方开挖质量保证措施188土方开挖安全保证措施198.1安全保证体系198.2土方作业队负责人安全职责198.3施工现场安全管理209文明施工与环保保证措施2110雨期施工措施2211 挖土应急预案23241编制依据1.1业主提供文件序号文件名称编号/日期1华东建筑设计研究院有限公司图纸：基坑支护图号为16-21。2006年5月2华东建筑设计研究院有限公司图纸：基坑支护图号为21A-25A。2007年7月3南京市建筑设计研究院的建筑、结构图纸。 2007年9月30日4南京德基广场二期岩土工程勘察报告 050981.2主要应用规范、规程、标准序号规程、规范名称编 号1建筑地基基础设计规范GB50007-20022建筑地基基础工程施工质量验收规范GBJ50202-20023建设工程监理规范GB50319-20004建筑工程文件归档整理规范GB/T50328-20015建设工程项目管理规范GB/T50326-20016建筑工程施工质量检验统一标准GB50300-20017建筑机械使用安全技术规程JGJ33-20018施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-20059建筑边坡工程技术规范GB50330-200210建筑地基处理技术规范JGJ79-200211建筑基坑支护技术规程 JGJ120-991.3主要应用法规序号法规名称法规编号1中华人民共和国建筑法2中华人民共和国产品质量法3中华人民共和国计量法4中华人民共和国环境保护法5中华人民共和国安全生产法6建设工程质量管理条例7城市市容和环境卫生管理条例1.4其它南京德基广场二期工程施工组织设计集团公司施工管理文件 2工程概况2.1 总体概况南京德基广场二期工程位于南京市中山路、长江路与糖坊桥路交汇形成的三角地带，交通便利，商业氛围浓厚，是集商业、餐饮、办公、酒店公寓为一体的综合性超高层建筑；本工程负1至8层为商业中心，9-23层为行政办公用房，24层以上为酒店式公寓，除地下一层西侧为商业、地下二层北侧为宴会厅与会议区以外，其余均为汽车库、自行车库、设备用房以及后勤区。本工程主塔楼采用钢筋混凝土框架核心筒结构，基础形式为桩-筏基础，筏板厚3.5m，主楼核心筒剪力墙内设置“H”型钢骨，外框架结构为正交“十”字钢骨混凝土柱结构，外框架与内筒之间通过钢骨混凝土梁；商业裙楼采用钢筋混凝土框架-剪力墙结构，基础形式为桩-筏基础，筏板厚1.6m。本工程总建筑面积236636m2，由主塔楼和裙楼组成，主塔楼51 层，总高度266.25m；裙楼地上8层，总高度55.7m，地下5层组成。建筑用地面积21450 m2。基坑总面积约16299m2，基坑周长约552m。主楼区基底标高为-23.6m，考虑现状地坪标高-0.4m，开挖深度为23.2m，主楼积水坑局部开挖深度达27.9m，裙楼区开挖深度为21.3m，基坑土方开挖工程量约34万m3。2.2 基坑围护本基坑围护结构设计的总体方案为“地下连续墙+附楼逆作结构梁板代支撑+主楼顺作”的设计方案。地下连续墙具有承重与挡土及止水作用，东南北侧区域连续墙厚为800mm，靠近中山路地铁侧连续墙厚为1000mm，嵌入中风化基岩深度不小于1m，插入的深度为35.3542.35m。此围护墙于2007年1月已施工完成。主楼承压桩和抗拔桩至2007年8月施工基本完成，目前正分区进行钢管柱和格构柱施工，待B1、B2段及相临的轴线的钢管柱、格构柱施工完成后，进行地下连续墙内侧三轴搅拌桩的加固，且在开挖前相对应的该区域的三轴搅拌桩的加固完成，且达到80%的设计强度要求。2.3工程地质与水文地质条件根据工程地质勘察资料，本场地区域构造稳定、地形开阔、稳定性较好，无地质灾害存在，无岩溶、土洞、危岩及对工程安全有影响的滑坡等不良地质作用的存在，无影响建筑物稳定性断裂通过。本场地土质大致分为4个主要工程地质层，自上而下场地各土层的物理力学特征与指标如下表。土层编号土层名称状 态埋 深（m）层 厚（m）-1杂填土松散0.55.0-2素填土软可塑0.62.80.43.8-2a淤泥质填土流塑0.83.00.53.0-1粉质粘土软可塑、局部低塑性3.05.00.94.0-2粉质粘土流塑、局部软塑4.57.20.46.8-1粉质粘土可硬塑2.25.90.84.9-2粉质粘土可塑、局部软塑5.311.81.07.3-3粉质粘土软流塑、低塑性8.612.912.46.4-4粉质粘土流塑、局部软塑12.416.31.17.7-5粉质粘土可塑、局部软塑14.920.85.111.9-6粉质粘土可塑20.031.50.912.5粉质粘土混粗砂、卵砾石粘土软可塑31.336.70.34.3根据地质勘探报告揭示场地地下水分为潜水和承压水，其含水层位置与水头水位等情况如下： 潜水潜水层主要赋存于人工填土层与饱和软土层。人工填土层（淤泥质填土和素填土）由砖块、瓦片等粗颗粒与粉质粘土混填，密度低，孔隙大，有利于地下水的储存和渗透，透水性较好，尤其雨季，含水量较丰富。坳沟内和漫滩相沉积的饱和软土层（主要为2注塑粉质粘土）含水量高，但透水性较弱（根据室内渗透性试验属弱微透水层），给水性较差。场地地下水稳定水位埋藏较浅，一般在自然地面下0.681.31m。 承压水第一层承压水由3软-流塑粉质粘土（呈低塑性，夹粉土）及4流塑粉质粘土（局部淤泥质粉质粘土）组成含水层，隔水顶板为1可-硬塑粉质粘土和2可塑粉质粘土，隔水底板主要为5可塑粉质粘土和6可塑粉质粘土。该含水层埋藏较浅，厚度较大，富水性较好，但透水性差（根据室内渗透性试验，除3层因夹薄层粉土，水平渗透性略高外，仍属弱-微透水层），且给水性较差。承压水头埋深在地面以下3.03.6m，较潜水位低，水位较稳定，常年有水，但雨水期水位会略有提高。因该含水层的隔水顶板被坳沟和漫滩切割穿，与潜水含水层有一定的水力联系，并接受潜水的越流补给，所以该含水层具有弱承压性。第二层承压水由粉质粘土混粗砂、卵砾石组成含水层，隔水顶板为5和6可塑粉质粘土，隔水底板为基岩。该含水层土质不均匀，大部分为粉质粘土混粗砂、卵砾石，部分为中粗砂混卵砾石，其中卵砾石的含量也不均匀。在粗砂、卵砾石含量较高处，透水性、富水性较好，但在以粉质粘土混少量粗砂、卵砾石的区域，透水性、富水性较差，所以，该含水层的透水性和富水性不均匀。该含水层埋藏较深（顶板埋深在地面下32.4m左右），厚度不大，约为4m。 3施工部署3.1施工组织3.1.1施工组织架构本工程基础施工属于深基坑且采用逆作法，技术复杂，施工组织协调难度大，按照业主对工程组织架构的要求，现场成立以业主、监理及总承包单位为一体的组织机构，共同对工程土方开挖以及其相关事宜进行协调与管理。3.1.2施工人员安排由集团组建的南京德基广场工程项目经理部全面负责南京德基广场二期基坑土方开挖工程施工。项目经理部的职责是负责工程的组织、协调和管理，确保土方工程的顺利进行和圆满完成。项目经理部的具体人员及工作安排如下：项目经理部主要负责人及职责岗 位姓名职 称职 责项目经理刘春安高级工程师对工程的全面负责生产副经理缪福元工程师负责工程的现场组织及安全文明施工等总工程师曾志献高级工程师负责工程的全面技术管理总经济师张 岳高级工程师主要负责工程的预算审查技术部曾广桃工程师主要负责工程的技术与质量工程部江绍忠工程师主要负责工程施工协调与组织测量组陆 海工程师主要负责工程的测量 根据逆作法施工特点及工期要求，通过招标程序组织一到两支有丰富施工经验的土方作业队伍，了解逆作法及当地土质情况，同时工程地处新街口繁华区，需有相应的组织能力和运输能力，确保土方工程按期保质且安全的情况下完成施工任务。3.2土方开挖施工顺序根据逆作法施工特点及施工总工期的要求，本工程桩基分区域组织施工，分区降水和土方开挖，遵循“分层、分块、抽条、对称盆式开挖”的原则。土方开挖施工结合后浇带位置将场地划分为A、B、C与D四个区，以及相应的15个流水段，如下图1所示。土方开挖流水顺序总体为：B1与B2；B3与A1；C1与C2；D；A2与A3；C3与C4共六大块开挖；第一块梁板结构施工与下一流水块的土方开挖可并行作业，以达到不同分块、不同工序的流水作业。先行施工B1、B2和B3、A1两区土方，然后是此部位区域的水平结构施工，使基坑首先从东西方向形成两道水平支撑，确保基坑连续墙的应力减少到较小，同时沿基坑四周采取盆式开挖的方式，四周预留810m宽的环状土带，对基坑形成一种水平支撑，加上在基坑四周布置的8块三轴搅拌桩加固区，共同确保基坑的稳定和安全。图1 基坑土方开挖分块布置3.3施工各项资源配置3.3.1主要工程量本工程土方工程数量详见下表。根据南京新街口地区土方工程的特点及工程结构特点，随土方开挖深度增加，每日出土量由每天1874m3方减少到640m3。土方工程数量表挖土标高(m)挖土深度(m3)挖土面积(m2)土方量(m3)计划工期(天)日均出土量( m3 )说明第一层挖土盆中-0.40-7.056.651145184337451874分区大开挖，盆式开挖，盆边留土盆边-0.40-2.201.80 4549第二层挖土盆中-7.05-11.054.0010237 68899491435暗挖，盆式开挖，盆边留土盆边-2.20-7.054.855763第三层挖土盆中-11.05-14.553.51042758786491225暗挖，盆式开挖，盆边留土盆边-7.05-11.054.005573第四层挖土盆中-14.55-18.053.51042756000491167暗挖，盆式开挖，盆边留土盆边-11.05-14.553.55573第五层挖土盆边-14.55-18.053.5055731950525780暗挖，开挖至基坑底，盆边抽条挖土盆2-18.05-21.303.55815228940241205盆1-18.05-21.303.5555731978422900第六层挖土-18.05-23.60局部27.95.6522751285320640主楼区域3.3.2劳动力安排本工程土方开挖量大，工期紧张，因此机械设备和劳动力投入量大。高峰期土方工程平均每日投入劳动力约50人，运输车辆及挖掘机操作司机约80人。3.3.3主要施工机械设备基坑土方开挖工程施工需要的机械设备如下表：主要施工机械设备表序号设备名称设备型号数量（台）备注1挖 掘 机日立-2802卡特320C4加长臂2台小挖机0.6m32盆式盖挖2履带吊徐工16t4盆式盖挖主楼开口用3自 卸 车斯太尔30太脱拉304推土机徐工1602盆式盖挖5龙门架8台盆式盖挖3.4施工进度计划根据总体基坑工程施工进度计划，第一步-0.4至-7.05m：2007年10月26日至2007年12月9日。第二步和第三步-7.05至-14.55m：2007年12月12日至2008年4月16日。第四步至第六步：-14.55至基础底板：2008年4月18日至2008年8月27日。4施工准备4.1现场准备4.1.1清除挖方区域内所有障碍物（包括桩基施工单位的泥浆池、钢筋混凝土应力坪，区域内的临时给排水管道、电缆、配电箱或其它物品等）。4.1.2对测量控制网如控制基线、轴线和水准基点做好恢复和保护工作，对于损坏的桩点进行补充，处于挖方内的控制点移走，同时做好测量放线工作（放出分区盆式开挖变标高处的边坡线）。4.1.3完成必需的临时设施，包括生产设施、生活设施、机械进出与土方运输道路及临时供水供电线路。土方运输道路必须进行硬化，同时准备好三个出入口的冲洗台及相应的冲洗设施，防止车辆遗撒。4.1.4提前做好地层上表面土层滞水的止水工作，大面积开挖前采用挖土机沿地下连续墙内侧挖出2m宽2m深勾槽，由连续墙施工单位“江西地质”负责将连续墙上表面的浮浆及上部松散的混凝土剔除，并对地下连续墙外侧导墙下口至连续墙标高处地表水采取砖砌体抹防水砂浆的止水措施，局部采取挂网锚喷措施。同时现场备5台污水泵，设置积水坑和排水沟，随时将残存的地表水排除。4.1.5挖土前检查降水情况是否符合挖土条件，保证施工机械进出场道路通畅和场地排水系统贯通，落实卸土点，同时考虑本工程地处市中心，盆式阶段开挖时布置好土方临时存放点。4.1.6了解现场行人及车辆情况，向业主及监理报告场区内和附近道路的行人、车辆导流保护措施。4.1.7与南京市及有关区县执法部门，特别是环保、固体废弃物管理处提前取得联系与支持。4.1.8机械进场前，做好机械设备的维修、保养工作，施工前作试运转，保证进场设备完好、正常使用。4.1.9保证夜间施工足够亮度的照明设备，同时对于盆式盖挖阶段保证地下室足够的照明设施的投入。4.2技术准备4.2.1认真熟悉施工图纸及相关规范，根据逆作法工况的设计要求，地质水文情况，绘制详细的土方开挖图，规定开挖路线、顺序、范围、每步各层标高、盆式开挖边坡坡度、划分区域进行全面的施工布置及平面布置。4.2.2组织南京建苑在降水和开挖前对基坑外侧及连续墙上的变形监测进行一次小结，并在首层开挖前完成一次初读数，以便实际掌握盆边土开挖阶段的变形情况。同时，做好开挖过程中的连续墙体的应力和坑外水位的观测分析。4.2.3组织有关施工人员进行土方开挖工程技术交底。4.2.4召开开挖方案与土方开挖队伍的专题会，分析研究后，明确具体施工时间、施工方法及施工要求。4.2.5备齐工程技术资料管理软件与各种试验设备及计量设备资料齐全，检验合格。4.3物资设备准备.组织并落实挖掘机械和运输车辆的进场调试及检查工作，保证设备运转正常。做好进场设备的报验工作。.做好土方开挖机械设备所需油料的供应计划，落实加油车辆现场加油工作，并保证加油过程的安全。.现场设立施工机械设备的存放和检修场地。4.4施工队伍准备.在公司内选择有同类工程施工经验并有较强施工组织能力、工作效率高、机械设备先进有良好信誉的队伍作为专业分包队，并签订专业施工承包合同。.根据开工日期、进度计划和劳动力需用量计划安排，组织有关人工辅助开挖土方的劳动力进场，并对进场人员进行入场教育。5开挖施工总平面布置5.1施工总平面布置原则科学合理、满足需要、经济实用，突出明挖及盆式盖挖两个施工阶段的特点，最大限度地利用场地，确保设备正常通行，使布置尽可能的达到最优化。5.2施工平面布置根据总进度计划和施工总体布署，土方开挖平面分六块，深度方向分六大步开挖，平面上每一分区结合现场特点均设有自已的施工流向，其施工现场行车路线均不同，同时明挖阶段利用桩基施工阶段四周现有行车通道，盆式盖挖阶段充分利用首层行车通道进行设置。第一分区均考虑有两个门口外运土方，以加快出土速度。详见附后的【南京德基广场二期工程明挖、盆式盖挖阶段现场平面布置图】。6土方开挖施工方法本工程属于超大规模、超深基坑工程，开挖土方量约34万m3；逆作法施工，土方工程与地下结构穿插进行施工，首层水平结构完成后，盖挖地下二层土，地下二层结构完成时再挖地下三层土，如此反复至基坑底，工期长，从开始挖至结束达9个月，且地处繁华地区，土方开挖工作经历三个季节，因此土方开挖工程必须充分考虑时空效应，利用现有空间，有计划和步骤地完成土方开挖工作。6.1施工流程6.2土方开挖6.2.1盆式明挖阶段此阶段采用盆式明挖法进行施工。开挖深度6.65m，标高为（-0.4-7.05m），按照“分层、分区、对称、限时”的原则开挖至-7.05m 标高。盆边按1 : 1 分两级放坡至盆底位置(-7.05m 标高）。第一级盆边留8m 宽护坡土，土坡顶标高为-2.20m，放坡至标高为-4.60m；第二级盆边留3m 宽护坡土，然后放坡至标高-7.05m。分两层完成此步开挖；第一层-2.2m，比连续墙顶标高低5cm并与盆式开挖边坡处标高一致，待此部份墙体处理完成后同时完成第二层挖深4.85m的土方开挖。开挖前应先放好分区的起始坡顶线、坡底线，经校核无误后，平面上分六区开挖，第一区由东向西开挖，第二区由北向南依次开挖，详见土方开挖平面图。随挖随清槽，确保槽底土方不被挠动，防止支模板的基层软硬不一致造成不均匀沉降。此步开挖采用1.2m3日立或和卡特挖机四台配40辆运输车进行施工。首层开挖在场地内根据分区情况分别设置临时马道。向1#3#大门设置，尽可能加快土方开挖速度。待首层结构及临时支撑达到设计强度的100，盖挖第一皮层土方至地下二层结构梁底标高。区域完成后随时完成该区域内的垫层和模架支撑及结构施工，以尽快形成基坑的横向支撑，达到第一层土全部完成的同时首层结构有东西区域的一道水平结构支撑。施工顺序详见附图德基广场二期工程明挖阶段施工平面布置图。6.2.2盆式盖挖阶段分五步盆式开挖至基底，标高为（-7.05槽底-21.3、23.6）根据华东院基坑围护设计与工程逆作法施工特点，场地确定了15 个取土口位置与首层行车通道。地下各层土方开挖仍按总体流水顺序施工。分块挖一步，做一层结构，待本层结构混凝土强度达到设计的80%后拆除支撑，然后进行下一步开挖。每步标高如下图。盆式盖挖在首层主楼出土口设置2台履带吊和2台长臂挖机，同时设置4台提升架，坑内设置2台挖机和4台小挖机配合，配置2台推土机做水平运输；-15m以下主要采用履带吊和提升架进行垂直运输，同时考虑其较深产生的降效，可充分利用白天时间倒土，在现场集中临时堆放，晚上运往场外。第一步开挖剖面图 第二步开挖剖面图 第三步开挖剖面图第四步开挖剖面图第五步开挖剖面图第六步分块抽条开挖剖面图第六步分块抽条开挖：本工程西侧中出路下有地铁隧道，保护要求较高，为控制基坑变形，减少对地铁隧道的影响，在基坑工程开挖最后一层-18.05m以下土时，在该侧采用留土放坡，分块抽条开挖施工，留土平台宽10m，放坡1:1.5，抽条间距16m，此区域土方分二步完成，详见上图所示。第二步开挖放坡做法同第一步采用阶梯状，第三步以下放坡采取1：1.5放坡。挖土前检查降水情况是否符合挖土条件，保证施工机械进出场道路通畅和场地排水系统贯通。挖土过程中严格控制挖土标高，严禁超挖。为保证基底平整，纵横向间距2m 左右砸入短钢筋来控制标高。在靠近立柱桩周圈位置留下200mm 采用人工挖土，避免机械碰撞立柱桩导致立柱桩偏位。机械在施工中注意对围护结构的保护，避免围护结构产生不良的影响。由于降水疏干井布置在基坑内部，在开挖过程中，要特别加强对疏干井的保护，避免挖机、土方车辆损坏井管而影响降水效果。坑底应保留200mm 厚土层人工挖除平整，并防止坑底土层被扰动，要求垫层混凝土随挖随浇，控制在24小时内完成浇筑。同一个开挖区域内不同位置的土方开挖深度有较大的差异时，宜先挖至浅基坑标高，垫层（甚至基础底板）浇筑完成后，再开挖较深的基坑，并在深坑上口设置配筋混凝土垫层，特别是主楼与裙楼变坡处和积水坑边坡处高压旋喷桩应先行施工，同时可视土质情况采用喷射混凝土护坡和挂网抹灰等措施。在开挖过程中，密切配合基坑监测单位的数据，注意地下水位及周边管线、地铁和建筑物的变化情况，如发现较大位移和沉降时，立即停止挖土，同有关单位协商解决后方能继续开挖。挖土过程中严禁机械碰撞围护体、工程桩、支撑、立柱和井点。每台挖机设专人指挥，并保证工作面的照明充足，视线良好。挖土时在立柱桩附近应对称开挖，避免立柱或一柱一桩承受不均匀的侧向土压力；待钢管立柱桩周围土体完成后采用风稿破除周边混凝土。人工配合剔凿桩头、人工拣底及人工配合开挖电梯井坑施工，同时采用人工或小型机械破除钢管柱周边混凝土，采用2台长臂挖掘机与2台履带吊及2台龙门架进行场内运输。 6.3土方开挖其它要求6.3.1现场协调管理.现场土方挖运施工实行统一指挥、统一协调；.设专人协调车辆运行与外部路线的关系；.各出入口设置专职疏导员，协调、指挥车辆进出，确保安全运行；.为防止遗撒，各出入口设专人清扫车辆；.在主出口设置清洗池清洗车轮，现场及周边道路安排专人及时清扫；.配备一辆专用小型卡车，用于发生土方意外遗撒时的及时清理工作。6.3.2土方挖运注意事项.开挖中如遇不明障碍物、地下管线等，总包必须向业主、监理汇报；地下障碍物处置须经业主、监理确认计量后方可破碎；地下管线不得擅自处理。. 应严格按照国家有关规范、规程和设计要求施工。实行全面质量管理，执行谁施工、谁负责质量，对土方施工过程严格把关，明确责任分工。. 及时、准确、详细地做好各项施工原始记录，以便及时发现问题，随时调整施工方案。 .施工人员严格按施工方案和技术交底的要求进行操作。. 施工中各专业工种必须持证上岗，严格执行安全操作规程。在进行挖掘作业时，操作手应注意避让清底、修坡人员和运输车辆。挖掘机回转半径内严禁站人。清底、修坡人员应戴好安全帽。非施工人员禁止进入现场；施工现场严禁吸烟。 . 挖掘机和载重车辆的停机点必须留有足够的安全距离，杜绝坡道停机、停车；坡道挖掘应由专人指挥。. 车辆进出大门和在施工场区内行驶时，车速应控制在5km/h以内，行驶途中应注意安全礼让。进出车路口应设专人疏导交通，确保车辆及行人安全。. 挖掘机施工中严禁碰撞钢管柱与格构柱及地上结构柱，同时在挖土口处做好防护措施。、在首层行车道两侧设置运输路线标志，防止运输车辆等进入非行车道区域；首层竖向结构完成后行车道位置两侧搭设脚手架护栏通道，严禁施工机械碰撞结构柱、梁板。、开挖区域的基坑边严禁大量堆载和不均匀堆载；合理组织流水施工，结构模架尽量搁置在基坑内，地面荷载控制在20KN/m2以内。6.4基坑监测监测目的：确保本工程支护结构的稳定和安全，确保基坑周围建筑物、构筑物、道路及地下管线等的安全与正常使用，特别是中山路地铁隧道，财保大厦和德基一期的安全，根据监测结果，判断基坑工程的安全性和对周围环境的影响，防止工程事故和周围环境事故的发生；同时通过现场监测结果的信息反馈，采用反分析方法求得更合理的设计参数，并对基坑的后续施工工况的工作性状进行预测，指导后续施工的开展，达到优化设计方案和施工方案的目的，并为工程应急措施的实施提供依据。1、本工程由业主委托的南京建苑测绘规划技术咨询有限公司进行基坑监测，相应的监测结果定期报总包和业主、设计院。2、在基坑降水及开挖期前，测得初始读数；降水和开挖期间须做到每天一次。在基坑结构施工期间的观测间隔，可视测得的位移及内力变化情况放长或减短。3报警界限： 路面沉降速率超过1.0mm/d累计超过15mm，支撑立柱桩累计沉降量超过10mm；建筑物差异沉降超过1/1000 L或相邻点差异沉降量达10mm。（L为相邻两沉降点之间距）。围护桩顶圈梁水平位移速率超过2.0mm/d，累计超过1.2%基坑深度；深层水平位移累计达到设计允许值的80%，累计超过35mm。支撑轴力超过设计值的80%。地下水位的变化值连续几天超过20cm。若测试值达到上述界限须及时报警, 以引起各有关方面重视, 及时处理。以便随时修改支护参数和施工方案，合理安排土方开挖的进度和方式。6.5 龙门架土方开挖施工中龙门架的设置必须与各取土口的实际位置结合，主要考虑两点：其一，龙门架的导轨必须指向首层行车路线；其二，龙门架的大梁必须置于首层楼板的结构大梁之上。因此，根据场地内取土口的实际尺寸及相邻首层行车路线的位置关系，必须考虑四种跨宽的不同规格，根据8.7m、9.0m、9.5m与9.7m四种。龙门架主架结构材料拟用I40a工字钢加缀板焊接而成，横梁采用I40a工字钢，走行轨采用I40a工字钢，斜撑采用L10010080角钢对焊而成。吊装系统采用5吨电葫芦，土斗为1.5m3。由于裙楼逆作施工时地上结构正常进行，预留的洞口均在一跨内设置，首层层高6m，挖掘机无法进行掏土，裙楼区域地下二层以下土方主要采用龙门架提升机出土，其安全与稳定性尤为重要，施工时由专业公司进行设计与计算。7土方开挖质量保证措施.在项目经理部的项目经理、总工程师领导下，由专职质量工程师和土方作业队的工程师、质量员等人员组成质量管理小组负责土方工程的质量管理工作；.建立健全质量保证体系，落实各类人员的职责；确定本项目质量管理点，制定相应的质量控制措施；确保项目质量目标的实现；.坚持质量月报和质量事故报告制度，土方作业队质检组每月26日28日将质量月报送至项目经理部质量部，一旦出现质量事故，24小时内必须将事故报告(分析事故原因)报送公司总工程师和技术质量部及其它有关部门；.施工班组坚持“三检制”，即自检、专检、交接检。三检中达不到优良等级的工序均不得进入下道工序。经过“三检”的工序最后由项目经理部质检工程师报监理工程师验收签认；.在整个施工操作过程中，贯穿“工前有交底、工中有检查、工后有验收”的“一条龙”操作管理方法。做到施工操作程序化、标准化、规范化，确保施工质量；.开工前要做好各级技术准备和技术交底工作。施工技术人员、测量员要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸，同时办好验线、验桩手续。.土方开挖时严格控制相邻区域间的边坡坡度，根据坡度在基坑上口放出控制点，在开挖时用经纬仪随时观察。为防止超挖和保持边坡坡度正确，应预留3050cm厚土层，用人工开挖和修坡。.施工中要配备专职测量员进行质量控制。要及时复撒灰线，将基槽开挖下口线测放到槽底，并及时控制开挖标高。.操作者换班时，要交接挖深、边坡、操作方法以确保开挖质量。.机械挖土过程中，要配备足够的人工，每台挖土机每班配备四个人，随时配合清槽修坡，将土送至挖土机开挖半径内。.基底清槽时，用水准仪监测，确保不超挖，不扰动基底土层。.人工挖土应分层均衡下挖，每挖1.5m应检查边线和边坡，随时纠正偏差。.挖土时注意检查基坑底是否有古墓、洞穴、暗沟或裂隙、断层存在，发现迹象及时汇报。.认真执行技术、质量管理制度，施工中要注意积累技术资料。8土方开挖安全保证措施8.1安全保证体系安全生产管理必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，土方作业队进场后必须建立健全安全保证体系，落实责任制，并指定现场安全协调、指挥调度人员。8.2土方作业队负责人安全职责.认真执行国家与江苏省及南京市有关安全生产的各项法规、规定、规章制度及安全操作规程，合理安排班组人员工作，对本作业队人员在生产中的安全和健康负责；.按制度严格履行各项劳务用工手续，做好本作业队人员的岗位安全培训，经常组织学习安全操作规程，监督本作业队人员遵守劳动、安全纪律，做到不违章指挥，制止违章作业；.必须保持本作业队人员的相对稳定，人员变更须事先向有关部门申报，批准后新来人员应按规定办理各种手续，并经入场和上岗安全教育后方可上岗；.根据上级的交底向本作业队各工种进行详细的书面安全交底，针对当天的任务、作业环境等情况，做好班前安全讲话，监督其执行情况，发现问题及时纠正、解决；.定期和不定期组织、检查本作业队人员作业现场安全生产状况，发现问题及时纠正，重大隐患应立即上报有关领导；.发现因工伤亡及未遂事故，保护好现场，做好伤者的抢救工作，并立即上报有关领导。8.3施工现场安全管理8.3.1施工现场安全纪律.进入施工现场，必须戴安全帽，禁止吸烟，禁止酒后作业；.施工时必须严格执行交底中的安全技术措施，未经交底严禁作业；.从事特种作业人员必须持有特种作业操作证，无证人员禁止操作；.管理人员严禁违章指挥；.施工人员必须服从现场管理人员的指挥和管理；.禁止攀爬各类架子，跨越防护栏杆，穿行有禁行标志的出入口；.禁止挪移、拆改安全防护设施、警告、警示、提示标牌；.非电工禁止动用配电线路和设施；.禁止在基坑内居住和睡觉。8.3.2现场安全保证措施.开工前应做好各级安全交底工作。根据本工程施工机械多，配合工种多，场地道路狭窄，土质条件差以及运土路线复杂等特点，制订安全措施，并组织贯彻落实。.向全体职工做好现场地上、地下障碍物交底。要注意对测量桩点、地上结构的保护，严禁机械碰轧。.现场施工机械多，配合工种多，各类机械、各工种要遵守安全操作规程，注意相互间的安全距离。机械挖土与人工清槽修坡要采用轮换工作面作业，确保配合的施工安全。.现场的出入口要设安全岗，配备专人指挥车辆，司机要遵守交通法规和有关规定。要按指定路线行驶，按指定地点卸土。.要遵守有关环卫、市容、场容管理的有关规定。车辆驶出现场前配备专人拍实车槽内的土方，以防途中撒土，影响市容。为防止汽车轮胎带土污染市容，现场出入口设置冲洗台，对轮胎和车身进行冲洗。.距槽边线5m以内，不准机械行驶和停放，也不准堆放其它物品，以防边坡超载失稳。.现场开挖许可证制度任何形式的土方挖掘操作都要办理开挖许可证，此许可证要在开工前获得。在工作开始前应先完成申请，然后由业主工程师签发。没有完成此许可证的申请，任何挖掘工作不能开始，此许可证由全部所需部门签字，并留有副本。.土方开挖安全防护要点.坑内施工时，边坡上部应安排专人将杂物清理干净，防止坠物伤人；.基坑边设置300mm高的挡土台，防止石子等物体落入坑内；外侧设1.2m高防护栏杆，并用绿色密目安全网封闭，悬挂危险标志，夜间施工挂红色标志灯，以防止人员及车辆坠入；.任何人不得在基坑边和陡坡下休息；.土方开挖时，确保排水畅通，并特别注意边坡稳定；.基坑上口2m以内严禁堆放任何物品，过往车辆沿2m以外通行；.盆式盖挖时做好照明设施，确保设备在光线较亮的情况下施工，同时对于出土口周边进行防护，防止误伤行人；.做好边坡位移监测，发现异常及时报告并处理；.机械设备安全和防护：.所用的施工机械设备在使用前都应经专业工程师检测，并确认处于安全工作状态，检测结果要存档；.所有的皮带、齿轮、轴、滑轮、链轮、飞轮或其它往复的、旋转的或移动的部件或设备，都应设有防护罩，并固定牢固，以防止人员接触；.机械设备的操作手操作设备时，都必须严格遵守操作规程，做到持证上岗；.不准带电对机械设备进行保养，不允许接触设备的转动部位。女工操作必须戴好工作帽。9文明施工与环保保证措施.挖掘机装车不得过满（运输车上土方堆放最高点不得高于槽帮50cm，边缘低于槽帮10cm），且在车辆出口处，由专人清扫车辆。现场门口必须设置醒目的提示牌，以提示司机及有关人员在执行运输任务时注意防止遗撒。.出土坡道上口至大门口之间，设汽车轮胎清洗装置，自卸车先经过铁箅，除去车轮上的部分泥土，再上洗车台进行冲洗，洗车台外侧铺设草帘，用以吸收轮胎的水份，减少车轮胎污染路面。.施工作业产生的污水，必须经沉淀池二级沉淀后方可排入市政污水管道。施工污水严禁流出施工区域，污染环境；.车辆出口50m内设专人清扫马路、洒水，防止扬尘污染。派专人沿途巡视，发现遗撒立即组织人员清扫。.车辆行进途中拐弯要慢行，防止甩土。车辆出场前由专人检查后槽帮，后槽帮关闭不严的车辆严禁出场。.增强环保意识，对参加施工人员经常进行环保教育，将扰民程度降到最低。.严格执行市建委建工局关于施工时间的规定，在允许夜间施工的场地，机械、车辆应尽可能小油门操作，严禁夜间鸣喇叭，减少噪音扰民。.施工噪声必须控制在场界昼间75分贝，夜间55分贝以下，现场监测由项目经理部负责；现场的环境保护控制应服从项目经理部统一管理。.施工中应注意保护、避让现场的绿化设施、树木、花草。.运输车辆必须将渣土准运证放置于前挡风玻璃处，以便于执法部门的检查。.开工前与市容、环卫、交通部门取得联系，办好各种相关手续，在做好各方面工作的前提下，得到各监督执法部门的理解和配合，并严格按照指定地点卸车，严禁乱跑乱倒，使此项工程顺利进行。.现场合理规划排水设施和排水沟，将雨水等集中排到雨污水管道内，防止雨污水流到场外。.施工现场应遵守GB12523-90建筑施工场界噪声限值规定的降噪限值，设专人定期测定噪音值，发现超标及时采取降噪措施。.汽车进出场严禁鸣笛。.汽车夜间进出场严禁开大灯。.冬期设雨雪清理小组，及时清理周围道路上的积雪。10雨期施工措施.为保证雨期施工基坑安全，确保地下结构正常施工，进入雨期施工前，要成立防汛领导小组，建立健全组织机构和制定规章制度，在基坑施工中要严格按雨期施工要求组织施工。.在基坑周圈护坡结构顶部要结合基坑安全防护砌筑300mm高的挡水砖墙，外侧抹水泥砂浆，基坑周圈地面要填平，并向外做排水，并视场地情况设排水沟，组成地面排水系统，确保基坑周圈4m内不能积水。.配备足够的防雨、防潮材料和设备，包括潜水泵、塑料薄膜、彩条布、雨衣、雨鞋等。.安排好雨期施工项目，提前做好防范措施，做好安全、质量管理及技术交底。.做好现场地面排水系统，主要暂设道路应将路基碾压坚实，确保雨期道路循环通畅，不淹不冲、不陷不滑。.进入现场的设备和材料避免堆放在低洼处，露天存放的要垫高加塑料布盖好。.在雨期土方开挖过程中，要在基坑内沿周圈设置排水沟和集水井。排水沟断面为300300mm，坡度为0.10.5%，集水井按第个角及间距3050m设置一个。集水井内的积水要随时用泵排出，保证基坑内干燥。.雨期进行土方工程施工时，边坡坡度应适当减缓，坡边设围堰，严防滑坡和塌方。避免大面积开挖，采取分段突击施工，减少基底土层暴露时间。.雨期施工期间，一要配备足够的排水设备保证在强暴雨情况下，具有强行排水的能力；二要配备足够的砂包防止雨水瀑入基坑造成淹槽。考虑本工程逆做法施工特点，首层楼板预留了15个出土口，挖土与地下结构