努力提高标准化在企业发展中的作用.doc

努力提高标准化在企业发展中的作用 张涛（渤海船舶重工有限责任公司）渤船重工近几年来，生产形势较好，军民品的生产发展迅速，企业在生产、管理、科研等诸方面也都取得了较大的进步，在此形势下，标准化工作如何适应企业的发展，为企业的发展增添动力，使标准化工作成为企业迅速发展的重要基础，是我们标准化工作者所面临的一项重要任务。为了更好的发挥标准化的作用，我们重点开展了以下几个方面的工作：一、加大标准化检查力度，规范设计模式，提高设计质量设计图纸和工艺文件的标准化检查是我们一项重要的日常工作。过去的标准化检查，就是履行一个签字手续，对图样标准化综合要求的贯彻并不严格，流于形式。在专业人员眼中，标检可有可无，甚至出现冒名签字的现象。这样就使得我们设计的图纸极不规范，在多次的质量认证中，都会出现这样那样的的问题。对此，我们要求标准化人员认真学习并执行相关标准，同时，将图样设计标准化要求形成规范，并对各专业科副主任设计师以上的领导进行宣贯，提高他们的标准化意识。另外，为了方便大家采用标准化出图格式，我们还制作了“图纸标准模板”、“通知单标准模板”，在船研所设计局域网上公布，使设计模式在形式上向标准化前进了一大步。在标检的过程中，我们还要求标准化人员要做到细致、耐心，并熟练掌握OFFICE和Auto CAD的操作，对不符合标准要求的设计，要耐心说明标准的要求，指导专业人员学会使用标准，使我们设计图样的规范性有了很大的改观。二、利用网络技术，加快信息化的步伐2003年，船研所在所内局域网上建立了“船舶标准”网页，它包含有国际规范、国家标准、行业标准、企业标准、质量标准、规范修改等标准化专栏，在国际规范专栏中，汇集了DNV、ABS、CCS、BV、RINA、LR、GR等主要船极社的最新规范；在行业标准中，设置了船舶标准全文查询系统，可以查询1000多个船舶标准文本。该网页还在公司CIMS网上发布。目前，公司的技术人员可以方便地在公司内部网上查询到所需要的标准资料，提高了工作效率。另外，为推进企业的数字化造船进程，我公司从2003年开始进行了设计信息在企业CIMS网上的数据传递技术应用研究工作。应用企业CIMS网络和无线网络传输技术，实现设计信息的集成共享和即时传输。实现钢料加工切割程序和管子弯曲数据等CAM信息的网上传输和电子版图样和CAD数据的网上传输，形成产品数据管理（PDM）的规模。为规范设计信息网上传输管理，保护国家秘密和商业秘密，保证网络安全，对设计信息在企业内部网上传输工作制订了专门的计划，重点对设计信息的收集、整理、存储格式、传输方式等制订了相应标准与要求。在产品数据管理方面，开发了以中间产品为导向的，面向网上传输的“设计图样信息综合管理系统”。为达到“成品化分段”的集成制造，该系统从设计出图开始，对每一个成品化分段的技术状态进行了详细的描述。描述成品化分段技术状态的电子版图样和文件，都包含在一个“文件包中”。有了这样的“文件包”，就可以使建造过程中的计划有目标、配盘有目录、管理有依据。当我们从网络系统提取某产品某一分段的“文件包”时，该分段的舾装件预装图、托盘表、涂装清册及分段结构图、套料图、胎架数据图册、吊装图目录就被提取出来。为了使“文件包”的内容达到规范准确，我们对成品化设计图样的出图方式及内容进行了规范。三、积极参与企业科研，增加企业的技术储备企业的发展离不开科技进步与技术创新，企业的基础能力是增强企业可持续发展的基础，只有增强企业的基础能力，才能实现企业的可持续发展。标准作为企业基础能力的集中体现，在增强企业可持续发展能力的方面具有极其重要的支撑作用。标准要适应这一形势，就要积极参与企业的重大科研项目，加强标准的先期研究。近几年来，我们参与的科研项目如下：1.以中间产品为导向，以信息技术为手段，规范生产设计内容和设计信息共享技术的应用研究课题中，我们承担了成品化分段生产设计输出文件标准及壳舾涂并行设计程序研究子课题的研究项目。经过两年的研究与实践，我们取得了以下成果：a） 形成了一套较为完整的生产设计编码体系，为Tribon和CADDS5软件的扩大应用奠定了基础。b） 形成了在Tribon环境下的并行设计流程和生产设计出图规范，同时我们还形成了船体、舾装、涂装生产设计规范共9项设计标准，明确了设计方法和设计内容。这个项目的开展，使船舶产品的设计从原来的串行设计活动以并行的方式进行，从而使设计的过程有了根本的改变，提高了设计质量，缩短了设计周期。2.型号产品采标研究针对我公司承担的A型、B型产品，我们组织人员对在设计和建造过程中采用的标准进行了清理，形成型号产品采标数据库。通过分析研究型号研制中标准的贯彻实施情况、取得的经验及存在问题，促进了在研型号标准的贯彻实施，有利于提高高新工程的标准化水平和产品质量；建立采标数据库，可以为后续型号的标准化工作积累经验，使标准化工作为型号研制提高质量，缩短周期、降低成本发挥更大的作用。3.企业三大规范编制研究2003年，我公司开始了企业三大规范的编制工作，对此，公司领导给予了高度重视，各部门领导也大力支持，使得这项工作的开展较为顺利。经过三年的工作开展，到目前我们完成了276项规范的编制。该项目的研究，有效地推动了企业标准化工作的开展，促进了企业的标准体系的完善，拓展了企业标准化的领域与内涵，为系统地、有效地、规范地固化企业关键技术，锻炼年轻的科技队伍，全面提高企业的核心竞争力，提供了一种有效的手段。4.物资集配系统研究现代造船过程可以分解为信息流和物流两大类型。信息流是利用计算机技术将船舶设计、建造、管理的各种信息进行集成，并实现传递、分析、实施、控制等功能的过程。而物流则是以信息流为基础，使各种物资能够有序地运转，从而实现船舶建造的过程。在计算机技术广泛应用的今天，物流可以实现在计算机控制下的有序流动。通过计算机与网络，可以达到实时、准确地反映物资的订货、到货、库存及应用的情况，从而达到减小库存积压、有效利用物资、提高工作效率的目的，并为今后向敏捷造船发展奠定基础。该项目从今年初开始立项，我们船研所承担其中的物资代码的研制工作，到目前已初步完成了物资代码的编制工作，同时还形成了17个各类物资代码的编制标准和代码手册，丰富了企业的代码标准体系，为物资集配系统提供了有力的技术支撑。另外，我们正在进行物资代码的自动生成软件的研制工作，已取得了一定的进展。5.针对企业的发展，开展技术标准的预先研究我公司目前正在进行30万吨级船坞的建设，另外，还在改建一个小型浮船坞，这样在未来几年里，我公司将具备建造30万吨级船舶和小型高附加值船舶的能力。为了适应这个需要，我们组织了相关人员对一些关键项目开展预先研究工作，也取得了一定的进展，如：大口径特涂法兰、蝶阀法兰等标准研究、分段制作高应力焊接规范研究等，对增加企业的基础能力起到了积极的作用。另外，我们还组织专业人员对各专业的设计手册进行了修订，以适应公司设计和建造新型船舶的需要。总之，通过积极主动地开展各项标准化活动，我们