端面驱动顶尖：一次装夹,全部完工的新型夹具.doc

端面驱动顶尖：一次装夹，全部完工的新型夹具作者：意大利Tecnologie FRB公司夹具技术的发展源于用户更高的要求。如今，在轴类零件加工中，传统的卡盘装夹方式（俗称一夹一顶）已不能满足用户对零件高精度和高效率的要求，一种新型的机床夹具端面驱动顶尖，在轴类零件加工中的优势愈加明显。驱动顶尖依靠中心顶尖和尾座顶尖定位工件，驱动卡爪嵌入工件端面使其随机床主轴旋转，从而完全摈弃了卡盘和鸡心夹头，一次装夹无需掉头，即可完成轴颈、端面、槽型和螺纹加工，在车铣中心上还可一次完成键槽和油孔的加工，因而加工效率成倍提高，同轴度和位置度更有保证，越来越广泛地应用于轴类零件的车削、磨削和滚齿加工。 作为端面驱动技术的领导者，意大利FRB公司在过去的半个世纪里，为齿轮和轴类零件加工提供了数不胜数的解决方案，从而成为传动设备制造业值得信赖的合作伙伴。意大利Tecnologie FRB公司总经理Marco Franceschelli先生说，上个世纪80年代初期，我们就开始给FIAT和 IVECO汽车变速器厂提供端面驱动技术，而后我们又成功开发出动力推动的高精度端面驱动产品，使之配套在MORARA外圆磨床和SAMPUTENSILI的磨齿机上，大大提高了用户的加工效率和精度。我们能占据行业之鳌头源于我们产品独特的内部结构，FRB驱动顶尖有别于一般的驱动顶尖，采用获得专利技术的“楔块杠杆”机构，使产品获得更高的灵敏性和安全性，因此不仅应用在车削加工，还配套在高精度的磨床上使用。不断地技术创新让我们荣膺欧洲科技进步奖，如今，我们的产品从汽车变速器的输入输出轴到发动机的曲轴凸轮轴，从减速机的齿轮轴到电机的中心转子，都有我们成功的范例。 FRB驱动顶尖有专门针对各类机床的独特设计，车削、磨削、重载和齿轮加工四大类驱动顶尖满足各种场合的使用，顶尖内部采用自动平衡补偿系统，即使针对毛坯零件或斜面，夹持依然安全可靠。用户可选择莫氏锥柄、法兰连接和软爪夹持3种安装安装方式，在精车和磨削系列中，中心顶尖固定，油（气）缸推动驱动卡爪嵌入工件端面， 配合尾座弹性回转顶尖，加工精度可达级。顶尖本体配合不同规格的驱动卡爪可以加工5到400甚至更大的轴类零件。 驱动顶尖用于滚齿加工驱动顶尖用于磨齿加工驱动顶尖用于齿轮轴精车驱动顶尖用于输入轴车削驱动顶尖用于曲轴车削例一：齿轮轴磨削 机床：意大利桑普坦斯利S 380 G 砂轮直径80 工件1：二级太阳轮 总长62，齿根圆直径30.900，硬度HRC58-60，驱动直径28 工件2：二级太阳轮 总长55，齿根圆直径15.429，硬度HRC58-60，驱动直径14.7 之前：使用双顶尖拨杆装夹方式，为防止砂轮和拨杆干涉，需要将工件做工艺延长处理，将工件1小端采用热压方式装入一工艺薄壁套中，工件2延伸出一段工艺长度，加工完成后截断，因此工艺复杂，装夹误差大，效率低。 现在：采用液压推动端面驱动顶尖，工件无需做任何工艺处理，直接装夹完成齿形磨削，齿形和同轴度满足高要求。 例二：齿轮轴车削 使用液压卡盘装夹，需要多次