路基监理实施细则.doc

中铁国际生态城白晶谷片区主、次干道，中铁国际生态城中铁大道项目道路监理细则编制：审核：华铁工程咨询有限责任公司中铁国际生态城项目监理部二零一二年十二月道路工程监理实施细则1、工程概况1.1建设工程名称：中铁生态城市政工程项目1.2建设工程地点：白晶中路白晶中路是中铁国际生态城中的道路，目位于龙里县谷脚镇境内，大致呈南北走向。工程起点为贵龙大道，起点桩号k0+540，工程终点为白晶环线，终点桩号为k3+020，道路全长约2.48km。白晶环线白晶环线是中铁国际生态城的主要道路，起点接白晶大道，终点接白晶三路，沿途与白晶四路，白晶中路，凝翠路，白晶一路，白晶二路相交，道路全长约6km，规划为二级次干道，道路宽度22m，设计时速30km/h。（已完成约50%路基土石方）白晶谷一号路白晶谷一号道路工程位于白晶谷，起点接贵新高速，终点接悦龙西路，沿途与白晶中路和贵龙大道相交，道路全长约3km，规划为城市二级次干道，道路宽度1524km，设计时速30km/h。（已完成大部分路基路面工作）中铁国际生态城白晶谷凝翠路目位于龙里县谷脚镇境内，大致呈南北走向。工程起点为贵龙大道，起点桩号k0+000，工程终点为白晶环线，终点桩号k2+344.63，道路全长约2.34km。中铁大道中铁大道是中铁贵州国际旅游体育休闲度假中心区域主要交通干道，对于改善区域交通、加快地区发展有着重要意义。本项目位于龙里县谷脚镇境内，大致呈南北走向。工程起点为大坡村，接210国道，施工图设计起点桩号为k2+300，终点为下郭关，与规划悦龙南路相接，设计终点桩号为k8+560，道路全长约6.26km。1.3建设工程组成及建设规模：白晶中路工程规模：双向二四车道。工程内容具体包括路线、路基、路面、边坡防护与支挡、涵洞，相配套的排水、照明、绿化工程，以及交通安全管理设施等附属工程。凝翠路工程规模：双向二四车道。工程内容具体包括路线、路基、路面、边坡防护与支挡、涵洞，相配套的排水、照明、绿化工程，以及交通安全管理设施等附属工程。中铁大道工程规模：k2+300k4+980，k7+640k8+560段为双向4车道，k4+980k7+640为双向六车道。工程内容具体包括路线、路基、路面、边坡防护与支挡、涵洞，相配套的排水、照明、绿化工程，以及交通安全管理设施等附属工程。2、编制依据2.1已批准的本工程监理规划；2.2道路工程设计文件；2.3道路工程施工技术方案；2.4与道路工程相关的标准、规范： 城市道路工程施工及验收规程 （DBJ08-225-97）市政道路工程质量检验评定标准 （CJJ1-90）城市道路路基工程施工及验收规范 （CJJ44-91）市政道路、排水管道成品与半成品施工及验收规程（DBJ08-217-95）3、监理工作流程及要点3.1 工程测量放样3.1.1 设计交桩后测量监理程序，见下图。设计交桩施工复测监理复核 不合格 合格建设单位认可交施工单位3.1.2 施工过程测量监理程序：施工单位放样施工单位复核 合格监理复核 不合格 合格同意使用3.1.3 测量放样监理工作要点3.1.3.1 熟悉设计图纸，审查承包人的工程测量方案，查验承包人测量工具的计量合格证和校验证明；公司承包人、业主及规划部门在现场交接中心控制桩和水准点，并指示和检查承包人所有测量控制桩和水准点，进行有效的保护，直到工程竣工验收结束。3.1.3.2 审核和检查承包人提交的放样报验单及测量资料。对进行检查验收合格的，及时给予书面认可；发现有差错，应及时通知承包人重测，合格后再予认可。3.1.3.3 对承包人的加密控制点、辅助基线、十字栓桩、临时水准点和放样为目的的测量工作，进行现场监督、检查、复核并认可。3.1.4 质量标准、检测频率与方法。3.1.4.1 水准闭合差a、质量标准：临时水准点与设计水准点、复测闭合差、主次干路为12LMM（L为水准线长度公里数）。b、检测频率：沿路线往返各一次。C、检测方法：用水准仪测量。3.1.4.2 道路中心桩恢复a、质量标准：桩距宜为20米，视距允许误差小于200米为1/5000。B、检测频率：丈量不少于2次。C、检测方法：用钢尺量3.1.4.3 道路横断面a、质量标准：直线段为路中心垂直方向，其宽度不得小于设计图纸的规定。B、检测频率：沿路线长度方向每100米抽调1处。C、检测方法：用钢尺量。3.2 路基工程3.2.1 路基标准横断面布置路基标准横断面布置为：K0+000-K1+060段：2m（人行道）+8m（机动车道）+2m（人行道）=12mK1+100-K2+300段：3.5m（人行道）+6m（机动车道）+3m（中央分隔带）+6m（机动车道)+3.5m（人行道）=22m3.2.2填方路基（1）填土高度H8m时，设置一级边坡，路基边坡坡率采用1：1.5。（2）填土高度8mH20m时，上边坡坡率采用1：1.5，第二级边坡采用1：1.5，第三级边坡采用1：1.75，在各级边坡分级处设置一道2m宽的平台。（3）填土高度H20m的填方路基，斜坡地基、陡坡路基、软弱地基上的填方路基，浸水路基的边坡坡率应通过稳定性计算或类似工程经验确定。填方边坡坡脚外侧视地形情况、路堤稳定性设置护脚墙或护坡道。填方路堤路基处理（1） 稳定斜坡上地基表层处理，应符合下列要求：地面横坡缓于1：5时，在清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。地面横坡为1：5-1：2.5时，原地面应开挖台阶，台阶宽度不应小于2m，并设置内向倾斜的4%坡度。当基岩面上覆盖层较薄时，应先清除基岩面上的覆盖层后在开挖台阶；当覆盖层较厚时，可予以保留。（2） 当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施。（3） 应将地基表层碾压密实，一般土质路段，基底压实度（重型击实标准）应不小于90%。路基填土高度小于路面和路床总厚度时，应将地基表层土进行超挖并分层回填压实，其处理深度不应小于重型汽车荷载作用的工作区深度。（4） 当斜坡路堤范围有地下水出露影响路堤稳定时，应采用碎石盲沟或渗沟将水引出路堤范围。3.2.3挖方路基（1）路堑边坡破率根据工程地质条件、岩土和物理力学特征、地形地貌，结合原有道路路堑边坡破率及稳定状况和新建道路路堑边坡高度确定。石质边坡视岩性情况、风化程度、结构面要素及组合情况、地表横坡和边坡高度等因素，结合路基边坡绿化防护要求，综合风力分析确定。一般情况下采用1：1.5-1：1。（2）挖方边坡没8m设置一级台阶，每级台阶设置1.5m宽平台绿化。在岩土交界面或岩石强弱风化分界面，可调整分级高度或设置成折线坡。在坡脚和坡口，应将边坡修正为弧形，与周边环境自然过度。边坡上部山坡有较大汇水面积时，应在坡顶外不小于5m处设置截水沟，并通过急流槽将水引进边沟、窨井或天然沟渠。（3）对于边坡高度大于30m的挖方高边坡及欠稳定边坡，边坡破率应通过稳定性计算或类似工程经验确定，对边坡进行针对性的削坡减载或加固处理，并作相应的特殊设计。3.2.4路基施工工艺流程：3.2.5 路基质量监理工程流程3.2.6 监理工作要点a、在开工前，现场旁站人员认真熟悉设计文件和图纸，查看施工现场，掌握挖方路段和填方路段的土质情况，了解施工临时降排水的位置。B、审核承包人填写的开工申请报告及施工工艺、质量标准、措施等检查土质质量和含水量，最大干密度试验报告。检查所采用的机械型号、规格及数量，是否与承包合同相符一致，检查施工中的临时排水设施。C、在施工过程中，重点监督检查下列主要工作：1）表土的清理，清除树根、杂草、垃圾及清淤。路基石方的开挖方法，开挖致路基设计深度后进行找平、压实，超挖及土质松软路段的处理，压实度及外观质量。2）路基填石的基础处理要求、用石质量、填石松铺厚度、压实度及外观质量。3）不填、不挖路基、地下水位较高时，发现弹簧土时，应及时采取降水、晾晒、换土或石灰处理等措施。D、路基填挖石方在接近设计标高时，及时检测路基宽度，标高和平整度，对有缺陷的，应指示承包人员整修。E、碾压完成后，督促承包人及时测定压实密度、孔隙率，判断是否合格，完成自检工作。F、结束时，检查填挖路基标高、宽度、中线位置和成形外观。3.2.7路基填料和路基压实度要求本段路基由于挖石方方量大，为节约施工成本，将挖方地段石方用于路基填方路段。路基填筑材料的最小强度和最大粒径要求，以及路基的压实度要求见下表：项目分类路面底以下深度（m）填料最小强度（%）填料最大粒径（mm）压实度（%）填方路基上路床00.3810096下路床0.30.8510096上路堤0.81.5415094下路堤1.5以下315093零填及挖方路基上路床00.3810096下路床0.30.8510096 质量标准，检测频率与方法a、路基石方开挖必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖，弃石应及时清运，不得乱堆乱放。B、路基填石应使用合格材料，不得含杂草、树根、生活垃圾等杂物；填石采用分层填筑法，填石路基的填筑层厚、压实工艺以及质量控制标准，宜通过铺筑试验路段确定。C、路基碾压方法应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快及轮迹重叠等原则，道路边缘检查中，雨水井周围及沟槽回填不能使用压路机的部位，应采用机夯或人夯，夯实面积应重叠1/4-1/3。D、石质路基碾压遍数、压实标准均按设计要求及技术交底和试验而定。E、检测频率与方法1）压实度频率1000平方米，检验频率3点，核子密度仪法。2）中线高程频率20m,1点，水准仪测量3）平整度频率20m，3点，3m直尺量最大值4）宽度频率40m，1点，尺量5）横坡频率20m，2处，水准仪测量6）纵坡频率20m，1点，水准仪测量3.3级配碎石底基层3.3.1级配碎石垫层的施工工艺流程检验、运输级配碎石路基经验收合格铺装范围测量稳（碾）压路槽摊铺级配碎石检查、调平、整形检查含水量、洒水8-10t压路机稳压找补、整形12t压路机碾压检查验收养生填报施工放样报验单3.3.2级配碎石垫层质量监理工作流程同时附上测量及放样资料施工单位检查中线、高程、宽度审核施工放样报验单测量监理工程师（1） 控制摊铺松厚高程、宽度（2） 检查粒径均匀分布情况（3） 检查质量规格查验结果摊铺级配碎石监理旁站检查（1） 控制洒水量（2） 监测稳压遍数及外观8-10t压路机稳压监理旁站（1）检查平整度及横断面（2）检测含水量找平整形监理旁站检查（1）控制最佳含水量及洒水量（2）监测碾压遍数及外观12t压路机重型碾压承包人按合同规定及规范要求自检合格，并报有关资料监理旁站检查（1） 按规定频率随机抽样（2） 监理旁站检测压实度（3） 检测外形尺寸压实度及外观验收检测监、施双方选位、施工单位自检填报质量检查报表施工单位填写，监理签证按规定频率抽检监理抽检专业监理工程师返工审批 不合格签证中间交工证书 合格总监理工程师3.3.3材料要求级配碎石底基层所采用集料可采用各种类型的岩石（软质岩石除外）轧制生产，碎石中不应含有粘土块、植物根叶、腐殖质等有害物质。集料应为多棱角块体，压碎值应小于30%，软弱颗粒含量应小于5%，针片状颗粒含量应小于20%。级配随时底基层的集料级配范围应符合下表的要求。级配碎石集料级配级配范围通过下列筛孔（mm）的质量百分比（%）31.5199.54.752.360.60.07510085-10052-7429-5417-378-200-7注：级配碎石的液限应小于28%，塑性指数应不小于6。 对于无塑性的混合料，小于0.075mm的颗粒含量接近高限。3.3.4施工过程控制1、 摊铺和拌合（1） 应采用机械摊铺符合级配要求的厂拌级配碎石（2） 压实系数应通过铺筑试验路段确定，宜为1.25-1.35。（3） 摊铺碎石应按虚厚依次铺齐，颗粒分布应均匀，厚度一致，不得多次找补。（4） 摊铺后应采用稳定土拌合机拌合级配碎石，拌合结束时，级配碎石的含水量应均匀，并比最佳含水量大1%左右。2、 碾压（1） 碾压前和碾压中应适量晒水，碾压时的含水量宜在最佳含水量或略大于最佳含水量。（2） 应采用12t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧向外侧进行碾压。（3） 初压时，碾速宜为2030m/min；初步稳定后，碾速宜为3040 m/min。（4） 碾压中对有过碾现象的部位，应进行换填处理。3、 成活（1） 碎石压实后及成活中应适量洒水。（2） 视压实碎石的缝隙情况撒布嵌缝料。（3） 应采用12t以上压路机碾压成活，碾压至缝隙嵌挤密实，稳定坚实，表面平整，轮迹小于5mm。（4） 未铺筑上层时，对已成活的碎石基层应保持养护，不得开房交通。4、 接缝（1） 横缝：两作业段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5-8m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未碾压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。（2） 纵缝：应避免纵向接缝。必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌和。前一幅全部碾压密实，在后一幅拌和时，应将相邻的前幅边部约30cm搭接拌和，整平后一起碾压密实。3.4水泥稳定碎石基层3.4.1材料要求A、水泥：水泥应采用强度等级为32.5或42.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥，水泥初凝时间应不小于3小时、终凝时间不小于6小时，水泥质量必须符合现行国家标准。 采用散装水泥，在水泥进场入罐时，要了解其出炉天数。刚出炉的水泥，要停放七天，且安定性合格后才能使用；夏季高温作业时，水泥入罐温度不能高于50，否则，应采用降温措施。B、碎石：水泥稳定碎石基层所用集料最大粒径应不大于31.5mm，碎石压碎值应不大于28，9.5mm粒径以上粗集料针片状含量应不大于15。集料O.075mm筛孔通过率应严格控制，1号和2号料的0.075mm筛孔通过率不大于1.5，3号料的0.075mm筛孔通过率不大于5，4号料0.075mm筛孔通过率不大于l 5，碎石中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28，塑性指数小于9。合成碎石的颗粒组成应符合表1的规定。表1 水泥稳定碎石混合料中合成碎石的颗粒组成级配范围通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）31.526.5199.54.752.360.60.07510095-10068-8644-6227-4218-308-150-5C、凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。3.4.2混合料组成设计A、一般要求水泥稳定碎石混合料的组成设计应按照7天浸水无侧限抗压强度试验方法确定满足设计要求的配合比。主线及辅道的水泥稳定碎石土上、下基层的7d浸水无侧限抗压强度分别为4.0MPa和3.5MPa。老路恢复的水泥稳定级配碎石上、下基层的7d浸水无侧限抗压强度均为3.5MPa。水泥掺量宜控制在34.5%，不应大于5%。 水泥稳定碎石混合料的组成设计应符合公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）的规定 为保证水泥稳定碎石基层强度满足设计要求，并具有良好的抗裂能力，水泥稳定碎石混合料的组成设计应尽量做到：在满足设计强度的基础上限制水泥用量，水泥掺量不应大于5%；在减少含泥量的同时，限制细料、粉料用量，合成矿料级配中粒径0.075mm一下颗粒含量应控制在3%以下；根据施工时气候条件限制含水量，含水量不宜超过最佳含水量1%。3.4.3施工要求一般规定（1）水泥稳定碎石基层宜在气温较高季节组织施工，但亦应避免高温季节施工。施工期的日最低气温应在5以上。（2）铺筑水泥稳定碎石基层前，应检查下卧层的质量，不符合要求的不得铺筑。（3）水泥稳定碎石应使用连续式拌和机集中厂拌，使用大型运输车运送至现场。应使用两台或两台以上摊铺机呈梯队进行摊铺作业，不得使用平地机进行摊铺。（4）在雨季施工水泥级配碎石，应特别注意气候变化，勿使水泥和混合料遭雨淋。降雨时应停止施工，但已经摊铺的混合料应尽快碾压密实。（5）应严格控制基层厚度和强度，其路拱横坡应与面层一致。（6）应在混合料处于或略大于最佳含水量（气候炎热干燥时，基层混合料可大于1-2%）时进行碾压，直到达到设计要求时按重型击实试验方法确定的压实度。（7）水泥稳定碎石基层应选用适宜的压实机械进行碾压，以达到设计要求的压实度。水泥稳定碎石基层每层的压实厚度，应不小于15cm，并不大于20cm。（8）水泥稳定碎石基层施工时，严禁用薄层贴补法进行找平。（9）水泥稳定碎石基层必须保湿养生，不使基层表面干燥，也不应忽干忽湿。（10）水泥稳定碎石基层上未铺筑封层或面层时，除施工车辆可慢速（不超过30km/h）通行外，禁止一切机动车辆通行。3.4.4铺筑试验段在基层正式开工之前，应铺筑试验路段。试铺段应选择在经验收合格的底基层上进行，其长度为300600m左右，每一种方案试验100m-200m。 水泥稳定碎石混合料采用中心站集中拌和(厂拌)法施工，由两台摊铺机梯队摊铺作业，一次碾压密实。试铺路段的拌和、摊铺、碾压各道工序按公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000)进行。试铺段要决定的主要内容如下： (1)验证用于施工的集料配合比 调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性 调整拌和时间，保证混合料均匀性 检查混合料含水量、集料级配、水泥剂量、7天无侧限抗压强度 (2)确定铺筑材料的松铺系数(约为1.20l.30) (3)确定标准施工方法 摊铺机械和摊铺方法压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数建议：12-15T双钢轮压路机静压1遍(速度1.51.7km/h);18-20T双钢轮压路机静压1遍(速度1.51.7km/h);激振力20-25T三轮或双钢轮压路机振动碾压2遍(速度1.82.2km/h);激振力大于40T三轮或双钢轮压路机振动碾压23遍(速度1.82.2km/h);轮胎压路机碾压12遍(速度1.51.7km/h)。 拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合密实度的检查方法，初定每一作业段的最小检查数量 确定每一作业段的合适长度(一般建议50m-80m) 当使用的原材料和混合料、施工机械、施工方法及试铺路面各检验项目的检测结果都符合规定，可按以上内容编写试铺总结，经审批后，即可作为申报正式路面施工开工的依据。3.4.5拌和和运输(1)水泥稳定碎石混合料应采用连续式拌和机集中厂拌，应符合公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）的规定。（2）应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应覆盖，减少水分损失。3.4.6摊铺和压实混合料的摊铺 (1)摊铺前应将底基层适当洒水湿润。对于基层下层表面，应喷洒水泥净浆，按水泥质量计，宜不少于1.0-1.5kg/m2。水泥净浆稠度以洒布均匀为度，洒布长度以不大于摊铺机前3040m为宜。 (2)摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。 (3)调整好传感器臂与导向控制线的关系；严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。 (4)摊铺机宜连续摊铺。如拌和机生产能力较小，在用摊铺机摊铺混合料时，应采用最低速度摊铺，禁止摊铺机停机待料。根据经验，摊铺机的摊铺速度一般宜在lmmin左右。 (5)基层混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业，一前一后应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝平整。 (6)摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。 (7)在摊铺机后面应设专人消除细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。混合料的碾压 (1)每台摊铺机后面，应紧跟三轮或双钢轮压路机，振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为50m-80m。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志，有监理旁站。 (2)碾压应遵循生产试验路段确定的程序与工艺。注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。压实时，可以先稳压(遍数适中，压实度达到90)开始轻振动碾压再重振动碾压最后胶轮稳压，压至无轮迹为止。碾压过程中，可用核子仪初查压实度，不合格时，重复再压(注意检测压实时间)。碾压完成后用灌砂法检测压实度。 (3)压路机碾压时应重叠1/2轮宽。 (4)压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应专配工人进行铲平处理。 (5)压路机碾压时的建议行驶速度，第1-2遍为1.5-1.7km/h，以后各遍应为1.8-2.2km/h。 (6)压路机停车要错开，相距间隔不小于3m，应停在已碾压好的路段上。 (7)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。 (8)碾压宜在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。 (9)为保证水泥碎石基层边缘强度，应有一定的超宽；对用方木或型钢模板支撑时，也应有一定超宽。3.4.7接缝（1） 横向接缝应符合下列要求：用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端。人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同；整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m，其高度应高出方木几厘米。将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净。摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过2h，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后在摊铺新的混合料。（2） 应避免纵向接缝。基层应分两幅摊铺，宜采用两台摊铺机一前一后相隔5-10m同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压。（3） 在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接，并符合下列规定：在前一幅摊铺时，在靠中央的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度应与稳定碎石层的压实厚度相同。养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除方木或钢模板。养生及交通管制 (1)每一段碾压完成以后应立即进行质量检查，并开始养生。 (2)水泥稳定碎石基层分两层用摊铺机铺筑时，下层分段摊铺和碾压密实后，在不采用重型振动压路机碾压时，宜立即摊铺上层，否则在下层顶面应撒少量水泥或水泥浆。 (3)水泥稳定碎石基层可结合喷洒透层油养生，基层的养生期不宜少于7d。 (4) 在养生期间应封闭交通。 (5) 养生期结束，应先清扫基层，并铺设稀浆封层后，铺筑沥青面层。3.4.8质量管理与检查验收A、一般要求 (1)水泥剂量的测定用料应在拌和机拌和后取样，并立即(一般规定小于10分钟)送到工地试验室进行滴定试验。 (2)水泥用量除用滴定法检测水泥剂量要求外，还必须进行总量控制检测。即要求记录每天的实际水泥用量、集料用量和实际工程量，计算对比水泥剂量的一致性。B、水泥稳定碎石的质量控制要求见表。3.4.9水泥稳定碎石基层检测项目水泥稳定粒料基层和底基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值基层底基层高速公路一级公路其他公路高速公路一级公路其他公路1压实度(%)代表值98979695按附录B检查每200m每车道2处3极值949392912平整度(mm)81212153m直尺：每200m测2处10尺23纵断高程(mm)+5,-10+5，-15+5，-15+5，-20水准仪：每200m测4个断面14宽度(mm)不小于设计不小于设计尺量：每200m测4个断面15厚度(mm)代表值-8-10-10-12按附录H检查，每200m每车道1点3合格值-15-20-25-306横坡(%)0.30.50.30.5水准仪：每200m测4个断面17强度(Mpa)符合设计要求符合设计要求按附录G检查33.5沥青砼面层质量监理沥青砼面层是整个道路工程结构层中最上一层，也是质量监理工作中最后一道工序，是确保整个道路工程质量目标实现的关键。沥青砼路面面层质量监理包括：路用材料的检测，混和料的配合比的检测和试验，施工质量的检查及相关竣工验收内容。其中，材料严格按照设计要求执行。3.5.1沥青砼路面质量监理 沥青砼施工采取监理全过程旁站施工，重点控制其摊铺厚度和碾压遍数。3.5.2一般规定（1）沥青混凝土面层（一般称黑色路面）是以路用沥青和不同级配的矿料（碎石、石屑、砂、石粉等）按一定比例拌和而成的较密级配混合料，经过摊铺压实而成型的高速路面。其规格有粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式和特细式五种。（2）沥青混凝土路面适用于各种等级的道路面层。按拌制所用的原材料的质量不同，分为“重交通沥青混凝土”（LH-重）和“普通沥青混凝土”（LH）两类。（3）铺筑时气温不宜低于10C；如需在0-10 C气温施工时，必须采取确保施工质量的有效措施，并经主管部门的技术负责人和监理的审查认可方可进行；在低于0 C及刮大风的冬季不应施工。雨天不得铺筑沥青混凝土。（4）当沥青混凝土的混合料用于面层的上层时，其矿料的最大粒径不宜超过层厚的1/2.用于面层的下层时，起矿料的最大粒径不得超过层厚的2/3。（5）一般道路的“普通沥青混凝土”路面所用的混合料中允许掺入25%符合要求的沥青旧料，并按热拌再生沥青混合料路面施工及验收规程（CJJ43-91）加工成再生沥青混凝土混合料。但仅限用于中、粗粒式混合料中。3.5.3沥青砼路面面层施工工艺流程。验收合格侧、平石验收合格基层 沥青混凝土混合料拌制测设断面高程 检查温度石油120C 煤100C卸料摊铺沥青混凝土检查温度石油沥青100-120 C轻压整形修补接缝处理检查温度石油70 C 煤50 C重压碾压结束验收3.5.4沥青表面处治质量监理工作流程检测施工放样，合格签认检查平整及压实度测试资料验收合格基层及放样监理跟踪检查进行喷油监测用油量及均匀度监理旁站检查撒布均匀度、平整度撒铺嵌缝料监理旁站扫匀碾压控制外观质量监理旁站外形及外观检测按规定频率检测监、施双方共同选位，施工单位自检施工单位根据合同要求、规范规定，应自检合格，报有关资料填报质量检验单施工单位按规定频率进行抽检抽检监理工程师返工检验结果 不合格签认中间交工证书 合格总监理工程师3.5.5沥青砼路面质量监理工作要点（1）监理人员应根据设计文件和图纸规定、有关技术规范审核施工单位的开工报告、施工方案、质量控制标准、使用材料及沥青混凝土生产单位的试验报告。（2）检查已验收合格的基层（下承层）及侧、平石、雨水井、窨井等附属构筑物的砌筑是否符合要求。（3）检查施工机械的数量规格、品种、功能、试运转情况是否能确保施工的正常进行。（4）检查面层的现场施工条件，安全措施是否已全部具备和落实。（5）检查运至现场沥青混凝土的外观质量、温度，不合规定要求，应不准卸料。（6）检查摊铺、碾压等各道工序的施工工艺流程。（7）控制碾压温度、碾压速度、碾压遍数、碾压密实度（主要观察碾压后的轮迹）及外观质量。（8）检查接缝夯实的施工质量。3.5.6沥青混凝土质量控制标准沥青混凝土面层质量标准项目规定值或允许偏差检验频率检验方法快速路、主干路一般道路范围点数压实度96%95%20001钻孔蜡封法或仪器测量厚度下层+20，10+20，1020001用尺量上层5+10，-5总厚度+20，-5+20，-5弯沉值设计规定设计规定20m路宽（m）156平整度（mm）4520m路宽（m）153宽度（mm）-20，+50-2040m1用尺量中线高程（mm）202020m1水准仪测量横坡度（mm）0.3%且不大于100.3%且不大于1020m路宽（m）156井框与路面的高差（mm）45每座1用尺量取最大值外观检查1.表面应平整，坚实，不得有脱落、掉渣、裂缝、堆挤、烂边、粗细集料集中等现象2.用10t以上压路机碾压后，不得有明显轮迹3.面层与平石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象目测注：标准质量密度（压实度）采用马歇尔稳定仪或30MPa（300kg/cm2）成型法测定。3.5.7沥青混凝土面层质量监理工作流程合格批准签证测量监理工程师检查断面高程控制标准温度、不合格拒绝卸料检查外观质量检测车上混合料温度现场监理人员按规定频率抽测松铺厚度、宽度检测平整度、坡度、路拱检查样桩、挡板进行摊铺，监理旁站检查进行碾压整形检测遍数与外观监理旁站弯沉、压实度检测按规定频率随机抽样检测弯沉、压实度监理旁站检查外观与平石交接部分检查平整度、路拱验收前，施工单位自检合格，并报有关资料验收质量检查、监施双方选位、双方检查填写质量报验单按规定频率随机抽检报监理签证根据现场情况是否复检视需要而定监理工程师返工审批签证中间交工证书总监（或总监代表）3.5.8热拌沥青混凝土配合比设计遵照下列步骤进行：（1）目标配合比设计阶段用工程实际使用的材料按公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）中附录B的方法，优选矿料级配、确定最佳沥青用量，符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求，以此作为目标配合比，供拌和机确定各冷料的供料比例、进料速度和试拌使用。（2）生产配合比设计阶段对间隙式拌和机，应按规定方法取样测试各热料仓的材料级配，确定各热料仓的配合比，供拌和机控制室使用。同时选择适宜的筛孔尺寸和安装角度，尽量使各热料仓的供料大体平衡。并取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC、OAC0.3%等3个沥青用量进行马歇尔试验和试拌，通过室内试验及从拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量，由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不宜大于0.2%。（3）生产配合比验证阶段拌和机按生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段，并取样进行马歇尔试验，同时从路上钻取芯样观察空隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比矿料合成级配中，至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围的中值，并避免在0.3mm-0.6mm处出现驼峰。对确定的标准配合比，宜再次进行车辙试验和水稳定性检验。（4）确定施工级配允许波动范围根据标准配合比及公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）第11章质量管理要求中各筛孔的允许波动范围，制定施工用的级配控制范围，用以检查沥青混合料的生产质量。3.5.9沥青混凝土马歇尔室内试验（1）进行目标配合比设计和生产配合比设计时，制备试件的混合料，需模拟生产实际情况。（2）每组试件个数一律用6个。（3）试件成型温度：对于改性沥青混合料，由改性沥青供应商提供拌和压实温度，当条件不具备时，沥青混合料拌和温度参照下表温度成型。下面层沥青混合料成型温度应由沥青等粘温度曲线确定，在缺乏沥青粘度条件，参照以下温度成型：开始击实温度不低于135-140。（4）沥青混合料试件密度试验方法：沥青混合料统一用表干法的毛体积密度。（5）供计算沥青混合料体积指标的最大理论相对密度宜采用实测法得到。（6）试件的配料、拌和均应单个进行，以确保试验结果的一致性。C、施工前准备工作1应必须配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、试机工作，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。沥青混凝土面层施工要求全幅梯队摊铺作业，因而必须配备以下主要机械：(1)拌和楼 应配置产量大于400TH的拌和楼，要保证其实际出料(生产量的80)能力超过实际摊铺能力的10-15。拌和楼必须采用定型产品，并在多个工程中应用，且用户反应良好。所有料斗、罐仓都要求装配高精度电子动态计量器。所有电子动态计量器应经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。(2)摊铺机 应根据路面的宽度、厚度，选用合适的摊铺机械。面层施工应采用两台摊铺机梯队作业，要求两台摊铺机功能一致，同一机型，而且机型较新，功能较全，新旧程度基本一致，以保证路面厚度一致，完整无缝，平整度好。(3)压路机 至少应配备每台摊铺机后面20T以上的双钢轮振动压路机1台、11轮胶轮压路机1台。压路机的吨位和台数必须与拌和机及摊铺机生产能力相匹配，使从摊铺到碾压终了保证混合料温度不低于沥青混合料的施工温度 （）表10要求。(4)自卸汽车 数量应与拌和设备、摊铺设备、压路机相匹配。以上机械数量至少应满足每个工点，每日连续正常生产及工期要求。2质量检测仪器 (1)沥青三大指标检验仪器 (2)混合料含油量测定设备 (3)重型击实仪 (4) 面层密度测定设备 (5) 标准筛(方孔) (6) 压碎值仪 (7) 针片状测定仪器 (8) 取芯机3、底基层的检查与验收（1）、检查下封层的完整性与基层表面的粘结性。对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分应按下封层施工要求进行补铺；对已成型的下封层，用硬物刺破后应与基层表面相粘结，以不能整层被撕开为合格。（2）、对下封层表面浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净。灰尘应提前冲洗，风吹干净。D、铺筑试铺路面正式施工前，需先做试铺路段。施工单位通过合格的沥青混合料组成设计、生产配合比设计、试拌后，拟定试铺路段铺筑方案，采用重新调试的正式施工机械，铺筑试铺路段。试铺路段长度不少于300m。试铺路段施工分为试拌和试铺两个阶段，需要决定的内容包括：1、根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。2、通过试拌决定（1）拌和机的操作方式如上料速度、拌和料数量与拌和时间、拌和温度等。（2）验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。3、通过试铺决定（1）摊铺机的操作方式摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。（2）压实机具的选择、组合，压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数。（3）施工缝处理方法。（4）沥青混合料的松铺系数。4、确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。5、全面检查材料及施工质量是否符合要求。6、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。试铺段的铺筑，严格按部颁标准公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）规定操作。在试铺段的铺筑过程中，监理工程师应一起参加，检查施工工艺、技术措施是否符合要求，测温、观色、取样，并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改进意见。各层试铺必须争取一次铺筑成功，使试铺结构层成为正式路面的组成部分。否则予以铲除。试铺段的质量检查频率应根据需要比正常施工时适当增加（一般增加一倍）。试铺结束后，试铺段应基本无离析和石料压碎现象，经检测各项技术指标均符合规定要求，施工单位应立即提出试铺段总结报告，由监理工程师审查，经业主批准后即可作为申报正式开工的依据。E、沥青路面的施工方法及注意事项1、沥青混合料的拌制（1）严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。集料温度应比沥青温度高10-15，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10，沥青混合料的施工温度控制范围见下表。沥青混合料的施工温度（）沥青加热温度160-170混合料出厂温度正常范围150-165 超过190者废弃混合料运输到现场温度不低于145摊 铺 温 度不低于135初压开始温度不低于130碾压终了表面温度不低于70（2）拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核，没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用。（3）拌和时间由试拌确定，必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。（4）要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取得。（5）每台拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。油石比与设计值的允许误差-0.1%至+0.2%。矿料级配与生产设计标准级配的允许差值0.075mm：2% 2.36mm：4% 4.75mm：5%。（6）每天结束后，用拌和楼打印的各种材料数量，进行总量控制。以各仓用量及各仓筛分结果，在线抽查矿料级配，计算平均施工级配和油石比，与设计结果进行校核，以每天产量计算平均厚度，与路面设计厚度进行校核。2、沥青混合料的运输（1）采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。（2）拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗集料分离现象。（3）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。（4）运料车应有良好的篷布覆盖设施，卸料过程中继续覆盖直到卸料结束取走篷布，以资保温或避免污染环境。（5）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。3、沥青混合料的摊铺（1）热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺，在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料或SMA时，宜使用履带式摊铺机。摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。（2）一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m（双车道）-7.5m（3车道以上），通常宜采用两台或更多台数的摊铺机前后错开10-20m，呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30-60mm左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，上下层的搭接位置宜错开200mm以上。（3）摊铺机开工前应提前0.5-1h预热烫平板不低于100C。铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。（4）摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，