隔离栅施工方案.doc

隔离栅、防落网、隔离墩施工工艺一、 工程概况本工程为广乐高速公路坪石至樟市段交通安全设施及环保工程,桩号里程为K0+000K64+160。本合同段包括主线，3个互通：坪石西互通、梅花北互通、乐昌互通；2个服务区：梅花北服务区、乐昌服务区等，共64.160公里。其中刺钢丝网隔离栅77847米，防抛网1264米。本工程要求工期为主线在2014年9月底全部贯通。二、投入计划本分项工程计划施工工期13个月，安排施工人员30人，现场安排施工管理人员4人，设2组施工队。各队配备相应的施工机械设备，各司其职。项目部对隔离栅构件的生产、运输以及本分项工程的材料、机械设备、施工人员、施工进度等进行统一调配。隔离栅的安装原则上在路基施工完成后，在不影响其它工程情况下，可尽早申请开工。施工前，我司将向监理工程师提供立柱、刺铁丝的样品，以供检验，必要时进行荷载试验。所有运到工地的立柱、刺铁丝、焊接网及连接件都要与检验并批准的样品的质量相符。我司将根据本项目招标文件规定和现场实际情况，编制隔离栅布置方案，报监理工程师审批。人员、施工机械和资金投入详见情况附表一、附表二、附表三三、组织机构我公司将把本工程作为公司创优工程、重点工程、精品工程，组建强有力的项目经理部。 1 项目经理部组成机构：为了便于组织施工，管理好工程质量，确保各分项工程按计划如期、安全、高效地完成，我公司在本合同段的乐昌位置设立广乐高速公路交通安全设施施工项目经理部。项目经理部负责质检、测量、试验、计划统计、合同计量、安全生产、档案资料管理和财务、机械管理、后勤保障等相应的职能工作。根据工程项目的实际情况和合同文件的要求，我部设项目经理1名、项目总工1名，组成项目领导层，项目经理部下设五部一室：工程技术部、质检部、合同计量部、财务部、安保部、后勤办公室，下设标志施工队、标线施工队、护栏施工队、隔离栅施工队、综合施工队等5个施工队。各分项工程施工队均设全面主管负责人、技术负责人、质量负责人、安全负责人。2 管理组织机构框图项目经理：李向平 项目总工：吴华 工程部综合办安保部财务部合同部质检部 护栏施工队标志施工队标线施工队综合施工队隔离栅施工队 四、施工方案一、隔离栅施工工艺控制要点：A、立柱预制1.1、钢筋加工 所有钢材全部采用大型钢厂生产的钢材，并有出厂合格证明，钢材都经外委试验室检验合格后才在工地使用。钢筋存入仓库，并按不同等级、牌号、直径、长度分批挂牌堆放，并标明数量，不能混淆，钢筋不能和酸、盐、油这些物品在一起存放，也不要靠近有害气体的车间。制作钢筋尺度、钢筋弯起钩长度、角度、弯起筋的尺寸都达到了符合设计要求和规范要求，加工好的半成品根据规格，使用部位进行标识堆放，防止了污染，钢筋绑扎严格按图纸设计要求进行绑扎，并确保了钢筋保护层的厚度。钢筋安装完毕，自检合格后，都及时通知甲方、监理等部门进行了验收，合格后才进行下一工序的施工。1.2钢筋的加工及安装1) 钢筋的矫直。矫直粗钢筋一般受设备条件的限制，因此人工矫直粗钢筋，是当前的常用方法。首先将钢筋弯曲处放在板柱间，用平头横口扳子将弯曲处基本扳直，然后用平直锤拍平，如无平直锤，也可用大锤在工作台上慢慢拍平，直至钢筋在工作台上可以滚动为合格。2) 钢筋的除锈。钢筋的表面要清洁，油渣、漆污和用锤敲击时所剥落的污皮、铁锈等要清除干净。特别是铁锈、水锈要清除干净。3) 钢筋切断。钢筋切断采用钢筋切断机，其作业方法及注意事项如下：在使用前，先根据钢筋的粗细调整刀片位置，其平面间隙以0.5-1.0毫米为宜。刀片要安装正确、牢固、润滑油要加足，经空车试验正常，尚能进行操作。要在活动刀片后退时进料，不要在前进时进料，以免发生事故，断切短料要用钳子夹住操作，不能直接用手，机身上铁末、锯屑，要用毛刷清扫，不要用手抹、嘴吹。钢筋加工全长长度偏差不大于10mm。4) 钢筋弯曲。首先，根据钢筋设计图进行画线和选料，对于钢筋直径小于10mm采用人工弯曲，直径大于10mm时，宜采用弯曲机进行加工，钢筋弯曲严格按照规范要求，弯起钢筋的弯起位置偏差不大于15mm。5) 钢筋绑扎。按设计位置布好箍筋并绑扎于主筋上，箍筋要与主筋垂直。箍筋转角与主筋（或架立筋）的交接点均应绑扎，但箍筋的平直部分和主筋的相交点可间隔交错绑扎成梅花形式。箍筋弯钩的叠合处，四角错开绑扎，不要集中在一根主筋上。钢筋骨架的外形尺寸必须正确，其两相邻绑扎点互成八字形，以防止骨架歪斜变形。2、模版 刺铁丝立柱模板采用厚5mm定型钢模，模板尺寸应符合设计图纸要求，为防止漏浆，模板接口处应扣押封闭，保证施工中不跑模、不漏浆。在预埋铁钩处设置有预埋孔。3、混凝土施工 钢筋骨架、模板安装经监理工程师检验合格后，采用经检验合格的砂、石、水泥，根据中心实验室复核批准的配合比配料，并称重设备计量准确，混凝土现场搅拌，砼的浇筑过程中按监理工程师规定取样制作试压块，试验结果纳入工程竣工资料。废弃混凝土及模板等材料要及时清除。立柱采用离心法制作，将装有钢筋骨架的钢模板放到装料平台，待装好混凝土后，在安装在离心机里，进行离心处理34分钟。立柱制作完成后移到专门的场地进行养护，立柱模版必须在混凝土立柱凝固成型后方可脱模，脱模时应轻拿轻放。4、养护混凝土浇筑完毕1012小时以内，就要加以覆盖并浇水。养生期为714天。B、立柱定位按监理工程师批准的隔离栅布置原则，对立柱进行放线定位。先定好隔离栅的中心线，然后按施工图所示的柱距，量出柱位，并在每个柱位处打一小木桩。隔离栅的中心一般在高速公路用地界线内300mm处设置。未经工程师批准，所有测量标桩和永久边界标志不能被挪动。在标桩和边界标志附近安装隔离栅立柱时，应靠公路一侧设置。在安装隔离栅以前，应对安装线上的地面进行清理与整平，清除宽度为安装线内外两侧各1m。当地形出现变化时，应进行相应的平整，使隔离栅的顶面为一圆滑平顺的轮廓。网底距地面的相对间隙为10cm。通过小溪和水渠，河岸宽度不超过6m，按设计图所示，采用刺铁丝连接起来，在横跨大于6m宽度的渠道，隔离栅按设计样图，做终止封闭连接设置。隔离栅封头处理按施工图所示进行。每个柱位均测量标高，以便根据各点标高控制柱孔深度和隔离栅顶面标高。隔离栅立柱标高控制应与公路用地界地形相协调，必要时，需进行修正，以使得隔离栅的纵向坡度比较平顺。C、基础及立柱施工立柱的埋设应分段进行，先埋两端的立柱，然后拉线埋设中间立柱。立柱采用木楔临时固定，并检查其垂直度。从纵向看，立柱的轴线应在一条直线上，不得出现参差不齐的现象，从高度看，柱顶应平顺，不得出现高低不平的情况。严格按照测量立柱柱位进行基础开挖，浇筑基础混凝土同时安装立柱，回填土并夯实。一行隔离栅中若有断开处或在道路交叉口时，可视需要适当调整立柱间距。跨越河流时，如河宽不大于6m则按图纸一次跨过，否则需做终止封闭连接设置。立柱在两个方向都应垂直竖立。在靠近隔离栅末端立柱的地方，应设置三向对角固定支撑，同时两个三向支撑的间距不得大于100m；在两道支撑的中间及隔离栅转角的地方，应设置两相对角固定支撑。当图纸要求把立柱、支撑或锚头埋入混凝土基础时，必须采取临时拉索或支撑，以便把立柱固定在适当位置，直到混凝土硬化为止。在混凝土未达到70强度前不得挂网。在高压输电线穿越过安装隔离栅、防抛网的地方，隔离栅、防抛网应按电力部门的规定接上地线。D、刺铁丝架设刺铁丝隔离栅安装时要求从立柱端部开始，刺铁丝之间要求水平平直，绷紧后用12#铁丝与立柱上的铁钩绑扎固定，横向与斜向刺铁丝相交处均用12#铁丝绑扎。在低洼地段，当地面纵断面发生突变，无法保证规定的离地净空时，可使用较长立柱，然后拉上多股刺铁丝，刺铁丝之间的间距不大于15cm。立柱一般每隔100米设两侧斜撑，在隔离栅改变方向时设置三向斜撑。二、防落网施工方法1、根据图纸和技术规范的要求，认真核实防抛网布设情况和变更情况，待确定位置后到达现场进行放样工作。用冲击钻在水泥混凝土护栏上的放样位置钻孔， 直接将钢板托架用膨胀螺栓固定在桥梁混凝土护栏顶：在混凝土护栏上安装时，注意其强度应在达到设计强度的70%以上，方可在混凝土护栏顶部安装；在立柱安装过程中挂线和使用水平尺以保证安装精度和整体线型。立柱用12 膨胀螺丝锚固在防撞墙上，并将立柱与钢管栏杆焊接连接，以保证整体稳定牢固。 2、技术要求及施工注意事项2.1、防抛网安装时要求网面平整，无明显凹凸现象，网片与立柱应连接牢固整体连接平顺。2.2、网片应先加工后镀锌镀塑，镀塑层应均匀、亮泽。2.3、应符合JTG F71-2006公路交通安全设施施工技术规范的要求和规范。五、各分项施工顺序1、隔离栅预制立柱 基础安装 立柱安装 挂丝 线性调整 重点围封 整理资料 交工验收2、防落网到达现场安全措施放样钻孔安装法兰连接件安装立柱安装焊接片网清理现场交工验收六、质量检验评定及控制标准隔离栅和防落网检查项目项目检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1高度（mm）15钢卷尺：每100根测2根2镀（涂）层厚度（um）符合设计测厚仪：抽检5%3网面平整度（mm/m）2直尺、塞尺：抽检5%4立柱埋深符合设计直尺：过程检查，抽检5%5立柱中距（mm）30钢卷尺：每100根测2根6混凝土强度（MPa）在合格标准内基础施工同时做试件每处1组（3件）：抽检10%7立柱竖直度（mm/m）8直尺、垂线：每100根测2根七、施工要点根据设计图纸要求及实际地形、地物条件确定出控制立柱的位置后，应进行必要的清场、定出立柱中心线，然后测量立柱的准确位置，做出标记。2、每个柱位均应按设计文件的要求确定高程，但允许按实际地形进行调整。刺铁丝在地形起伏的段落位置时，需地面整修成一定的纵坡，也可顺坡设置。保证安装后刺铁丝顶面的平顺和美观。3、在放样和定位工作完成的基础上，根据设计文件的要求开挖基坑或钻孔，挖钻深