英国地理位置.doc

英国地理位置英国是由大不列颠岛(包括英格兰、苏格兰、威尔士)以及爱尔兰岛东北部的北爱尔兰和一些小岛(海外领地)组成。英国本土位于欧洲大陆西北面的不列颠群岛，被北海、英吉利海峡、凯尔特海、爱尔兰海和大西洋包围。24.36万平方公里(包括内陆水域)，英格兰地区13.04万平方公里，苏格兰7.88万平方公里，威尔士2.08万平方公里，北爱尔兰1.36万平方公里。位于欧洲西部的岛国。由大不列颠岛(包括英格兰、苏格兰、威尔士)、爱尔兰岛东北部和一些小岛组成。隔北海、多佛尔海峡、英吉利海峡与欧洲大陆相望。它的陆界与爱尔兰共和国接壤。海岸线总长11450公里。全境分为四部分：英格兰东南部平原、中西部山区、苏格兰山区、北爱尔兰高原和山区。水文塞文河(354公里)和泰晤士河(346公里)。北爱尔兰的内伊湖(Lough Neagh)，面积396平方公里，居全国之首。气候属海洋性温带阔叶林气候，终年温和湿润。通常最高气温不超过32，最低气温不低于-10，平均气温1月47，7月1317。多雨雾，秋冬尤甚。年平均降水量约1000毫米。北部和西部山区的年降水量超过2000毫米，中部和东部则少于800毫米。每年二月至三月最为干燥，十月至来年一月最为湿润。全国气候类型为温带海洋性气候。资源英国主要的矿产资源有煤、铁、石油和天然气。硬煤总储量1,700亿吨。铁的蕴藏量约为38亿吨。西南部康沃尔半岛有锡矿。在柴郡和达腊姆蕴藏着大量石盐。斯塔福德郡有优质粘土。康沃尔半岛出产白粘土。奔宁山脉东坡可开采白云石。兰开夏西南部施尔德利丘陵附近蕴藏着石英矿。在英国北海大陆架石油蕴藏量约在1040亿吨之间。天然气蕴藏量约在8,60025,850亿立方米左右。环境古迹为数众多的城堡和乡村宅邸是长期以来英国的土地房产都为贵族家庭所拥有的历史见证。大量珍贵的古式建筑都被完好地保留了下来，其中包括当今仍然为人所用的马尔伯勒公爵的布莱尼姆宫、德文郡公爵的察兹沃斯宫(CHATSWORTH)、巴斯侯爵的朗利特庄园(LONGLEAT HOUSE)，这些王公贵族在乔治王朝、都铎王朝、伊丽莎白王朝及其它历史时期修建的私人庄园和宅邸是英国历史建筑的典型代表。散布在城镇乡村的很多私人庄园和宅邸以及古老的城墙、城楼、独特的建筑物和其它有纪念意义的建筑物都作为英国的历史遗产而得到了积极的保护，受到保护的历史建筑中还包括古老的采矿场塔楼、工业革命时期的磨房和工厂、托马斯特尔福德修建的铁桥及其它桥梁、钢铁建筑的杰作-福斯大桥、以及造型优美的克里夫敦悬索桥等等。园林英国国家信托组织和苏格兰国家信托组织在英国照管大约240个园林，并对公众开发。英国遗产保护组织也是部分英国最重要的风景胜地的监护人，其照管的园林中包括肯特郡唐豪斯的查尔斯达尔文园林、埃塞克斯郡的奥德雷庄园由多才多艺的布朗设计的十八世纪景观园林、以及位于肯特郡的沃尔姆尔城堡，由朋尼洛普霍布霍斯设计的伊丽莎白女王皇太后园林等等。除此之外，还有设计师伊莎贝尔冯格罗内尼根为伦敦南部埃尔珊姆宫(ELTHAM)设计的南护城河园林、奥斯本庄园中由鲁伯特高尔比设计的带围墙的花果园林和怀特岛维多利亚女王的家庭园林等。英国的各大城市，特别是伦敦，都以其美丽动人、受到良好保护的公园而声名远扬。包括海德公园、圣詹姆士公园和格林公园在内的伦敦皇家园林代表了欧洲园林艺术的最高水平，不仅如此，在大伦敦随处都可以看到造型优美、看护得当的园林供公众娱乐和休闲使用。位于伦敦西南部基尤的皇家植物园收集了大量现存和被保护的树木、种子和植物，植物园本身就是一本植物王国的百科全书，同时也成为全球植物学研究的科学中心。在康沃尔，千年委员会提供了四千万英镑的资金，用以将一个废弃的粘土坑转化成为一个全新的、在全世界绝无仅有的园林，即众所周知的伊甸项目。此外，英格兰有7个国家公园，威尔士有3个国家公园，每个国家公园内都保存有大面积的天然美景，其中大部分都属于私人所有。苏格兰将在洛克洛蒙德(LOCH LOMOND)和托萨奇斯(TROSSACHS)建立一个国家公园，并计划在卡恩高姆斯再建立一个国家公园。交通英伦三岛自十四世纪以来的繁荣发展日益有赖于其国人对外征战、探索开拓、大力发展殖民地并拓展贸易的能力。英伦三岛在海上所取得的霸权在很大的程度上赋予其国民上述的能力。英国大规模、系统化的造船工业起始于约翰国王在位的年代，是他于公元十三世纪初就在朴次茅斯港设立了皇家海军造船厂。之后，英国于1600年成立了东印度公司，随之而来的就是对远东、东南亚、美洲和澳洲的远征和探险考察。不过，与造船能力相比，对英国的海上霸权做出更大贡献的是航海技术和航海仪器的发明，其中包括用来确定经度和纬度的六分仪，该仪器是在气势磅礴的贝尔法斯特克莱德造船厂、泰恩河和维尔造船厂于十九世纪下半期成功地发明而成的。蒸汽机的发明引发了英国运输业的革命，并启动了铁路和蒸汽机船的时代。1825年，世界上第一条由蒸汽机头牵引的铁路服务在斯托克顿和达灵顿之间开通。由于大量的陆地表面不适合蒸汽机车的运行，在陆地上蒸汽机车所取得的成绩受到了限制，但是，在海上，蒸汽机船大获成功。在十九世纪早期和中期，英国工程师伊萨姆巴德金德姆布鲁内尔设计的三艘跨时代的蒸汽机船改变了蒸汽机船以往的设计，并使远洋航行成为可能。在道路建筑史上，麦克亚当是第一个引进耐磨硬制表面道路的工程师，他使用的是压紧的碎石；托马斯特尔福德和布鲁内尔参与修建了英国多座经典桥梁，其中包括什罗普郡的大铁桥和布里斯托尔的克里夫顿悬索桥，他们还参予修建了工程技术水平相当高的涵洞和隧道。至此，诞生了能够满足工业革命需求的运输方式。人口6,058.73万(2006年6月，世界国家和地区第22名)。人口密