工厂生产物流特点及现代物流在不同领域的发展.doc

工厂生产物流特点及现代物流在不同领域的发展工厂生产物流有以下几个重要特点:第一， 工厂物流是生产工艺的一个组成部分。物流过程和生产工艺过程几乎是密不可分的，它们之间的关系有许多种，有的是在物流过程中实现生产工艺所要求的加工和制造，有的是在加工制造过程中同时完成物流，有的是通过物流对不同的加工制造环节进行链接。它们之间有非常强的一体化的特点，几乎不可能出现“商物分离”那样的物流活动完全独立分离和运行的状况。 第二， 工厂物流有非常强的“成本中心”的作用。在生产中，物流对资源的占用和消耗，是生产成本的一个重要组成部分，由于在生产中，物流活动频繁，所以对成本的影响很大，工厂物流的观念，应当主要是一个成本观念。第三， 生产物六是专业化很强“定制”物流。它必须完全适应生产专业化的要求，面对特定的物流需求，而不是面对社会上的、普遍的物流需求，因此，工厂生产物流，具有专门的适应性而不是普遍实用性，可以通过“定制”，取得很高的效率。第四， 生产物流是小规模的精益物流。生产物流的规模，由于只面对特定对象，因此，物流规模取决于生产企业的规模，这和社会上千百家企业所形成的物流规模的集约比较起来，相差甚远。由于规模有限并且在一定时间内，规模固定不变，这就可以实行准确、精密的策划，可以运用资源管理系统等有效的手段，使生产过程中的物流“无缝衔接”，实现物流的精益化。 现代物流在几个领域有不同的发展，此处仅以社会流通领域和工业企业内部物流领域为例： 第一个领域：社会流通领域 在社会流通领域，“商物分离”是主要的发展趋势。 在社会流通领域，现代物流发展起源于“商物分离”。大生产方式依托于专业化的支持，又进而促进专业化的发展。流通领域专业化的结果，首先出现“商物分离”，也即商流和物流沿着自己专业轨道发展。社会化的独立形态物流，进一步系统化，使专业的物流职能向专业的物流经营方向发展，形成物流行业。再进一步，物流行业也由初期的承运向货代方向发展，乃至发展到今天高水平的第三方物流、第四方物流和供应链。时至今天，这些独立的企业和物流行业，已经可以构筑成一个完整的物流业。作为社会化的物流企业，虽然在社会中的作用仍然属于“桥梁和纽带”的作用，但是，它必然以为企业发展的目标。以“利润中心”来定位。搞物流以取得利润，这是“第三方利润源”的依据之一。第二个领域：工业企业内部生产领域 在企业内部生产领域，生产、物流一体化是必要趋势。 在企业内部生产领域，由于生产的特殊性，而有出现生产物流与加工制造明显的分离趋势，因此可，在生产领域物流功能的独立性不强，它和生产活动穿插交织，互为一体，始终没有能够成为一个单独的物流系统。在企业内部生产领域，能够独立运作的物流活动，主要是仓储活动，巨型生产企业，分厂和分厂之间，车间与车间之间也可以看到独立的运输活动存在，但是其他物流活动，例如加工过程中物料的反复搬运，就很难区分开哪些是工艺过程的加工活动，哪些是纯粹的物流活动。尤其是化工、建材，钢铁等许多生产过程是在运动中实现的，就更难做这种区分。这可能就是生产物流没有能够得到普遍重视和认同的主要原因。尽管在一个一个时期内，一些国家和地区的企业，尝试将“物流管理”作为一个独立的企业管理部门，打算将各个环节的物流活动单独构成一个实体的管理体系，但是，将物流和生产加工制造活动区分开来的努力很少取得成功，没有一个清晰可见的具体对象，因此在企业中一个独立的物流管理部门也没有能够获得广泛的认同。 所以，在研究物流时要特别注意生产领域物流与生产活动一体化明显不同于社会流通领域物流与商流活动分离。 由于生产物流具有很难独立的特点，因此也不可能实现和社会物流那样，以独立的物流结构来追求利润，使之成为一个“利润中心”；而是通过降低蕴含在整个生产过程的物流成本，例如燃料中的物流成本、材料中的物流成本、人力中的物流成本，加工过程中的物流成本等等，提高整个生产的水平和素质减少消耗和占用，降低生产的总成本。企业内部生产领域的物流实际上起着“成本中心”的作用。通过降低成本来保持和增加利润，这也是“第三方利润源”的依据之一逆向物流及运作步骤 逆向物流可以被定义为物流的反向过程。传统上，逆向物流主要被认为是产品再生的过程。美国物流管理协会对逆向物流的定义为“为达到回收价值和适当处置的目的，计划、实施和控制原料、半成品库存、制成品和相关信息，高效经济地从消费点向产出点移动的过程。” 逆向物流一般包括了商品的回收、运输和处置等必要步骤。这些商品从消费者处反向移动，这个过程还包括涉及货物追踪和信用传递等的信息流。一般来说，逆向物流的实务运作包含三个明显的步骤：回收 从客户处搜集并取回商品的过程。 这个步骤受回收商品和回收人的不同而不同。具体包括零售商退货回收、消费者退货回收、回收中心回收等三类回收操作方式。运输 商品从一地返回至另一地的实际移动过程。由于制造商常常不愿意成为退回商品的最后目的地，所以运输步骤广泛地存在于逆向物流的各个方面。相反地，制造商更希望有第三方物流（3PL）公司协助处理这些商品。结果是，运输公司经常被要求持有这些商品，等待进一步的处理消息。处理 包括客户对商品不满意时企业