承台模板受力验算.doc

主桥承台木模板计算一、计算依据1、施工图纸2、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F502011）3、路桥施工计算手册二、承台模板设计主桥承台平面尺寸为11.511.5m，高4m，由于主桥承台基坑开挖深度达10m，基坑钢支撑较多，不利于大块钢模板的吊装，故承台模板考虑采用木模板拼装。面板采用15mm厚竹胶板（平面尺寸24401220mm），水平内楞为8080mm方木，水平内楞外设竖向外楞，外楞为双拼483mm钢管，对拉螺杆采用直径20mm的螺纹钢。承台模板立面局部示意图承台模板平面局部示意图三、模板系统受力验算3.1 设计荷载计算1、新浇混凝土对模板的侧压力模板主要承受混凝土侧压力，本工程砼一次最大浇筑高度为4m，新浇筑混凝土作用于模板的最大侧压力取下列二式中的较小值：F=0.22ct012VF=cH式中 F新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（KN/m2）;c混凝土的重力密度，取24KN/m3；t0新浇混凝土的初凝时间，取10h；V混凝土的浇灌速度，取0.6m/h；H混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面的总高度，取4m；1外加剂影响修正系数，取1.0；2混凝土坍落度影响修正系数，取1.15；所以 F=0.22ct012V =0.2224101.01.150.6 =47.03 KN/m2F=cH=244=96 KN/m2综上混凝土的最大侧压力F=47.03 KN/m22、倾倒混凝土时冲击产生的水平荷载考虑两台泵车同时浇筑，倾倒混凝土产生的水平荷载标准值取4KN/m2。3、水平总荷载分别取荷载分项系数1.2和1.4，则作用于模板的水平荷载设计值为：q1=47.031.2+41.4=62 KN/m2 有效压头高度为 h=F/c =62/24=2.585 m3.2面板验算木模板支护方式为典型的单向板受力方式，可按多跨连续梁计算。内楞采用竖向8080mm方木，方木中心间距250mm，模板宽度取b=2440mm，作用于模板的线荷载：q1=622.44=151.28kN/m，模板截面特性为：W=bh2=2440152/6=91500mm3。I=bh3=2440153/12=686250mm4；模板强度验算：根据路桥施工计算手册表8-13查得最大弯距系数为0.1。Mmax=0.1q1l2=0.1151.282502=9.455105Nmm=Mmax/W=9.455105/91500=10.3Mpafm=13Mpa，模板强度符合要求。模板刚度验算：=151.282504/（1509.5103686250）=0.604mm=250/400=0.625mm,模板刚度符合要求。3.3内楞验算内楞方木所受侧压力为62Kpa，内楞采用8080mm方木，方木中心间距250mm，作用于方木的线荷载：q2=620.25=15.5kN/m，截面特性为：W=bh2=803/6=85333.3mm3。I=bh3=804/12=3413333.3mm4；外楞采用双排钢管横向布置，间距700mm。内楞强度验算：根据路桥施工计算手册表8-13查得最大弯距系数为0.1。Mmax=0.1q2l2=0.115.57002=7.595105Nmm=Mmax/W=7.595105/85333.3=8.9Mpafm=13Mpa，内楞强度符合要求。内楞刚度验算：=15.57004/（1509.51033413333.3）=0.765mm=700/400=1.75mm,内楞刚度符合要求。3.4外楞验算拉杆布置间距为500mm，查表13-4得双拼483.0mm钢管：W=4.4931032=8986mm3 ,I=10.7831042=21.566104mm4，E=2.1105Mpa，f=215Mpa。线荷载q3=620.5=31kN/m，外楞强度验算：根据路桥施工计算手册表8-13查得最大弯距系数为0.1。Mmax=0.1q3l2=0.1315002=7.75105Nmm=Mmax/W=7.75105/8986=86.2Mpaf=215Mpa，外楞强度符合要求。外楞刚度验算：=315004/（1502.110521.566104）=0.29mm=500/500=1mm,外楞刚度符合要求。3.5对拉杆验算拉杆横向间距为500mm，竖向间距为700mm，拉杆承受的拉力为：P=FA=620.50.7=21.7KN式中：P拉杆承受的拉力； F混凝土的侧压力（N/m2），计算为62kN/m