市政公路工程质量管理研究

市政公路工程质量管理研究摘要：本文主要针对市政公路工程质量问题，结合相关质量管理理论，研究一套科学的市政公路工程质量管理方法。关键词：市政公路;工程质量;管理Abstract:Inthispaper,aimingatthemainformunicipalhighwayengineeringqualityproblems,combinedwithqualitymanagementtheory,researchascientificmunicipalhighwayprojectqualitymanagementmethods.Keywords:municipalroad;qualityoftheproject;management中图分类号：F540.3文献标识码：A文章编号：1.工程质量管理及市政公路工程质量管理质量管理是指导和控制某组织与质量有关的彼此协调的活动，是组织围绕使产品质量满足不断更新的质量要求而开展的策划、组织、计划、实施、检查和监督审核等所有管理活动的总和。具体来讲，这些活动包括质量方针和质量目标的建立、质量策划、质量控制、质量保证和质量改进。质量方针是组织的最高管理者正式颁布的有关该组织总的质量宗旨和方向，它是组织的质量政策，反映了企业领导的质量意识和决策。质量目标是与质量有关的、所追求或作为目的的事物，与质量方针，包括与持续改进的承诺相一致。建立质量目标应该以用户需要为宗旨，质量目标制定后，应进行目标分解，分配到各级有关部门及个人，使他们有各自具体的目标，因此总体质量目标的实现依赖于各级子目标的实现。质量目标确定后，应据此进行质量策划，质量策划是质量管理中致力于设定质量目标并规定必要的作业过程和相关资源以实现其质量目标的部分，是质量管理中的筹划活动。质量策划的输出需文件化，称为质量计划。有了质量计划后，应保证计划的实施，即质量保证。质量保证是质量管理中致力于对达到质量要求提供信任的部分，它不是一般意义上的保证质量，是通过开展有计划的、系统的活动证实组织有能力满足相应的质量要求，并能提供充分的证据包括质量测定证据和管理证据。除了质量保证证实计划能够实施，质量控制是保证计划实施的根本措施。质量控制是质量管理中致力于达到质量要求的部分。为了确保质量能满足用户的要求，需要对产品质量的产生、形成的全过程中所有环节实施监控，及时发现并排除这些环节中有关技术活动偏离规定要求的现象，使影响产品质量的技术因素、管理因素及人的因素始终处于受控状态。由于质量要求随着时间的进展而在不断变化，应对质量进行持续改进，以满足动态变化的质量要求。质量改进是质量管理中致力于提高有效性和效率的部分，是通过整个组织范围内的活动和过程的效果以及效率的提高来实现的，是一种基于过程的持续改进。综合以上，组织可以通过建立质量管理体系来实施质量管理，落实质量管理所有的具体活动，对质量形成的全过程实施控制。2.市政公路工程质量管理的特点由于市政公路工程本身的复杂性和特殊性，因此增大了质量管理的难度，主要体现在以下几个方面：（1）影响质量的因素多。包括设计、施工、竣工等全过程中影响因素，也包括劳动力、材料、机械设备、施工工序及环境各种作业要素的影响，此外还有工程工期、成本对质量的影响等。（2）容易产生质量变异。市政公路工程施工不像工业产品生产，有固定的生产流水线和规范的生产工艺及完善的检测技术、稳定的生产环境。相反，市政公路工程项目实施的战线长，并与各种城市基础设施施工同时进行，受到的偶然性因素大，很容易影响施工质量，产生质量变异（3）市政公路工程质量检查不能解体、拆卸，并且公路工程施工工序多，隐蔽工程若不及时检查，事后看表面，会将质量不合格的工程产品视为合格产品，为工程质量留下隐患。3.市政公路工程质量管理的原则（1）质量第一。市政公路工程质量不仅反映了建设项目的投资效果及工程的适用性，而且关系着广大人民的生命财产安全和切身利益，代表着一个城市的形象、生活质量和管理水平。所以市政公路工程质量管理应始终坚持着“百年大计，质量第一”的基本原则，提高全体人员的质量意识，从思想上保证质量目标的实现。（2）以人为核心。上述介绍的市政公路工程质量的影响因素中明确阐明了人为因素是决定工程质量的关键因素。工程建设中各单位、各部门及各岗位人员的工作质量水平和完善程度，都直接或间接地影响工程质量。因此在质量管理中，以坚持以人为核心，重点控制人的因素和行为，充分发挥人的积极创造性，以人的工作质量保证工程质量。（3）预防为主。从质量管理发展的三个主要阶段来看，最早的质量检验阶段属于被动的发现质量问题，是对已经造成的损失进行弥补，其很快就被基于预防为主的统计质量管理阶段及后来发展起来的全面质量管理阶段所替代。把质量问题控制在萌芽阶段，避免造成了不必要的损失，对质量控制管理有至关重要的意义。（4）坚持质量标准。质量标准是衡量和评价质量的尺度。科学的质量控制应通过质量检验并和质量标准对照，符合质量标准要求才是合格，否则必须返工处理。现代质量管理坚持以数据说话，通过具体的严格的标准来保证质量达到相应的水平。4.市政公路工程质量管理的基本原理4.1PDCA循环原理PDCA循环是计划、实施、检查、处置，是质量管理的基本原理之一。PDCA以计划和目标控制为基础，通过不断循环，质量得到持续改进，质量水平得到不断提高。同时在PDCA任一个小循环内又可套用PDCA循环，形成循环套循环。4.2三阶段控制原理三阶段控制原理即事前、事中和事后控制原理。如在市政公路工程施工阶段的质量控制可划分为施工准备阶段的质量控制、施工过程的质量过程和竣工验收阶段的质量控制。事前控制包括质量目标的计划预控和按质量计划进行质量活动前的准备工作状态的控制。尤其是在市政公路工程施工阶段，制定周密的质量计划或编制施工组织设计或施工项目管理实施规划是企业进行系统的质量管理的前提。事中控制包括自控和监控两大部分，其中自控是关键，首先增强质量意识，在质量产生过程中各项技术作业活动操作者在相关制度的管理下进行自我行为约束的基础上，充分发挥技术能力去完成预定质量目标的作业任务，发挥操作者自我约束和自我控制，坚持质量标准是根本原则。监控是对质量活动过程和结果来自他人包括企业内部管理者的检查检验和企业外部的工程监理和政府质量监督等部门的监控。监控是自控的必要补充，企业在进行质量管理活动中应通过监督机制和激励机制相结合的管理方法，通过建立和实施质量管理体系来达到质量控制的目标。事后控制是对质量活动结果的评价认定和对质量偏差的纠正。由于工程在客观上必然要受到各种影响因素的干扰，导致各项作业活动“一次成功”难以实现，因此当出现质量实际值与目标值之间超出允许偏差时，必须分析原因，采取纠正偏差，保持质量处于受控状态。4.3全面质量管理全面质量管理简单地说就是全面、全过程和全员参与的质量管理。全面具体指对工程产品和各参与方工作质量的全面控制和管理。工作质量是产品质量的保证，直接影响产品质量的形成，工作质量又受到各种工作要素的影响，包括劳动力、原材料、机械设备、施工工序和环境，因此进行全面的质量控制应把握形成质量的全要素以及使用这些要素的工作。全过程即对质量控制从源头抓起，在全过程中推进。掌握识别过程和应用“过程方法”进行全过程质量控制。全员参与的质量管理，即形成质量责任制，将质量总目标分解成更为具体的子目标由各部门和个人承担。组织和动员全体员工参与到实施质量方针的系统活动中去，每个人都充分发挥自己的角色作用，这其中不可或缺的重要手段就是目标管理。5.市政公路工程质量管理过程基于以上关于市政公路工程质量管理