支架模板工程专项施工方案R2.doc

南京市黄家圩路拓宽改造工程下穿京沪铁路立交桥工程 支架模板工程专项施工方案目 录一、工程概况1二、支架模板施工方案12.1、模板工程22.1.1、侧墙模板设置22.1.2、顶板模板设置22.1.3、模板拼装22.2、支架工程32.2.1、钢管脚手架和通道设置32.2.2、满堂碗扣支架设置32.2.3、支架安装3三、支架受力检算43.1、顶板支架荷载标准值计算43.2、碗扣支架检算53.2.1、单肢立杆轴向力计算53.2.2、单肢立杆承载力计算53.3、纵向10槽钢内力计算63.3.1、抗弯强度计算63.3.2、变形计算73.4、横向方木内力计算73.4.1、抗弯强度计算73.4.2、变形计算83.5、底模板内力计算83.5.1、抗弯强度计算83.5.2、变形计算8四、侧模内力检算94.1、侧模板荷载值计算94.2、侧模板内力计算104.2.1、抗弯强度计算104.2.2、变形计算104.3、竖向方木内力计算114.3.1、抗弯强度计算114.3.2、变形计算114.4、对拉螺杆及内支撑受力计算114.5、倒角处支架受力计算12五、 工程质量目标及保证措施135.1、质量目标135.2、质量保证措施135.2.1、人员组织与安排135.2.2、物资设备管理措施135.2.3、施工技术保证措施14六、安全生产保证措施146.1、安全目标146.2、安全监督146.3、安全管理工作156.4、安全保证措施156.4.1、现场安全措施156.4.2、技术安全措施166.4.3、保证人身安全措施166.4.4、碗扣支架搭设安全措施176.4.5、碗扣支架拆除安全措施18江苏雷威建设工程有限公司技术文件 20一、工程概况南京市黄家圩路拓宽改造工程下穿京沪铁路立交桥工程，该工程位于京沪铁路南京站西侧咽喉区，道路里程自K1+000K1+245m，全长245m，均位于直线段。本工程在K1+112.61m里程处下穿京沪铁路，结构为8+16+16+8m箱形桥，长62m，高7m。顶进箱身中线与下穿沪宁城际的箱身中线对齐，与京沪铁路上行线交角89度50分24秒，铁路里程为京沪线上K1150+155.21。立交引道在京沪铁路与沪宁城际铁路之间，京沪铁路箱身以南和沪宁城际铁路以北设计为敞开段U型槽。箱涵为整节预制，中间设置2道诱导缝。预制箱涵各孔之间间距为10cm。各孔箱涵尺寸详见下表：序号部位侧墙厚度净宽总宽顶板厚度底板厚度净高总高上部倒角尺寸下部倒角尺寸1框架0.56.57.50.50.555.9570.40.90.30.32框架114.7516.750.7515.2570.41.20.30.33框架114.7516.750.7515.2570.41.20.30.34框架0.6589.30.50.65.970.40.90.30.3注：尺寸单位m。箱涵采用C40砼，抗渗等级为S8。现以预制箱涵为例，编制支架模板专项施工方案，U型槽以及其他构筑物涉及到支架模板施工方法，按本方案标准执行。二、支架模板施工方案施工时首先做好测量定位工作，使箱身中心线，工作坑底板中心线和顶进就位中心线、预制段箱涵与顶进段箱涵中心线均在一直线上。接长框架与既有框架确保中线一致。每节箱体浇筑分两次进行，第一次浇筑底板及部分边墙（梗肋上3050cm），第二次浇筑侧墙和顶板。施工流程如下：底板钢筋挷扎底板及侧墙模板底板混凝土顶板支架侧墙内模及顶板底模侧墙及顶板钢筋侧墙外模侧墙及顶板混凝土混凝土养护2.1、模板工程2.1.1、侧墙模板设置面板采用15mm厚2.441.22m优质竹胶板，按照竖向高1.22m设置，从底部往上分别排列，同时从箱身外侧端往内侧端排列；竹胶板后布设竖向510cm方木围棱、间距0.25m；方木固定采用横向双48钢管围棱、山型卡及14圆钢对拉螺杆等固定，对拉螺杆端部设置止水片，并采用双螺帽，对拉螺杆布设间距0.610.61m，顶板及其倒角处对拉螺杆进行调整，避让开顶板倒角，同时调整至钢筋骨架处。2.1.2、顶板模板设置顶板底模面板采用15mm厚2.441.22m优质竹胶板；底部设置横向1010cm方木，间距0.3m；纵向10槽钢或I10工字钢，置于底部满堂碗扣支架的顶托上，设置间距同碗扣支架横向间距。2.1.3、模板拼装竹胶板面板用钉子埋头钉接方木，面板之间采用双面胶密贴，做到拼缝一致、严密，拼板表面平整；模板与钢筋之间加设保护层垫块。顶板支架搭设完毕铺设槽钢方木支撑系统及竹胶板，并用仪器严格控制其标高和平整度。模板安设、支撑牢固后，将模板表面杂物用高压汽枪吹扫干净，并用自来水进行冲洗，干燥后检查无锈迹时方可浇筑混凝土。模板的拆除：非承重模板的侧模，应在砼强度能保证其表面棱角不因拆模而损坏时拆除。承重模板应在与结构同条件养护的试块达到规定强度时方可拆除。2.2、支架工程2.2.1、钢管脚手架和通道设置侧墙外侧采用双排脚手架，采用普通钢管搭设，脚手架距离箱身边0.6m，排距1.5m，纵距2m，步高1.8m，最外侧高出箱身顶1.2m，并设置脚手板，和密目网围栏。2.2.2、满堂碗扣支架设置箱身内采用满堂碗扣支架，满堂支架立杆间距纵向按照0.9m，横向按照0.6m和0.9m组合，横杆步距为1.2米，纵横向加设剪刀撑，每间距4.5m设置一道，纵向剪刀撑在框架设置2道，框架、设置4道，框架设置3道。满堂碗扣支架与侧模钢管围棱采用钢管扣件连接，其中框架、竖向间距1.2m，水平间距0.9m。框架竖向间距0.6m，水平间距0.9m。在上下各设置一层水平剪刀撑。框架、箱身净宽为14.75m，净高为5.25m，轴向长度为62m。扣除满堂支架顶部槽钢方木及模板厚度0.215m，则支架高度以5.035m计，顶托按照13.5cm设置，支架立杆总高度为4.8m，横向布局为：空0.625m+0.63+110.9+0.6m3+空0.625m=14.75m。框架箱身净宽为6.5m，净高为5.95m，轴向长度为62m。扣除满堂支架顶部槽钢方木及模板厚度0.215m，则支架高度以5.735m计，顶托按照23.5cm设置，支架立杆总高度为5.4m，横向布局为：空0.4m+0.6m+0.95+0.6m+空0.4m=6.5m。框架箱身净宽为8m，净高为5.9m，轴向长度为62m。扣除满堂支架顶部槽钢方木及模板厚度0.215m，则支架高度以5.685m计，顶托按照18.5cm设置，支架立杆总高度为5.4m，横向布局为：空0.4m+0.6m+0.93+0.6m+0.93+0.6m+空0.4m=8m。框架、箱身顶板倒角位置设置1道竖向支撑和2道斜向支撑，采用扣件与立杆连接，不少于2个扣件；框架、箱身顶板倒角位置设置1道竖向支撑和1道斜向支撑，采用扣件与立杆连接，不少于2个扣件。具体布设详见后附图。2.2.3、支架安装及拆除安装前，首先应进行测量放样，确认搭设的范围，并应做好如下检查：杆件直顺；连接扣件与可调支座的螺牙能否转动，垫圈、螺帽、垫座均应配套；地基是否密实、稳定，具有足够的支承面积。安装时应由基底同步逐层上升，每安装一层，应检查立杆的垂直度和横杆的水平度，并对立杆的地基逐个检查，发现脱空时，应及时调整可调支座高度或垫木填实，斜杆应及时安装，以免失稳。拆除时应按顺序进行：先外后内，后搭的杆件先拆，先搭的杆件后拆，拆除一排，清除一排，不得上下同时进行。三、支架受力检算3.1、顶板支架荷载标准值计算顶板支架承受的荷载分永久荷载（恒荷载）和可变荷载（活荷载）两大类。永久荷载的分项系数取1.2，可变荷载的分项系数取1.4。计算变形（挠度）时的荷载设计值时，各类荷载分项系数取1.0。永久荷载主要有：混凝土自重、模板自重、支架自重、防护设置及附件自重。可变荷载主要有：施工人员设备荷载、混凝土浇注和振动时产生的荷载荷载、风荷载及其他荷载等。取中孔箱身较厚顶板进行检算。（1）、混凝土自重箱涵顶板厚0.75m，则混凝土自重q1=250.75=18.75kN/m2。（2）、模板自重模板自重计算按照10槽钢间距0.9m，1010cm方木间距0.3m，15mm厚竹胶板合计每平方米自重为：0.1/0.9+0.10.18/0.3+0.0158=0.5kN/m2（3）、支架自重经查1.2m立杆重量为：7.05kg，0.9m横杆重量为：3.63kg。剪刀撑采用钢管，单位重量为3.84kg/m，按照4.5m一挡交叉形45度。支架布设间距0.90.9m，按照步高1.2m计算该空间范围内，包含杆件有1根立杆、纵横向横杆各1根，以及钢管剪刀撑分摊重量。支架高度在6m左右。则0.90.9m间距立杆单位面积重量为：q3=7.05+3.632+0.91.41443.84/4.5 /（0.90.91.2）/1006.5=1.25kN/m3。（4）、防护设置及附件自重按照规范取值q4=0.5kN/m2。（5）、施工人员和设备荷载按照规范取值q5=1.0kN/m2。（6）、混凝土浇筑和振捣时产生荷载按照规范取值q6=1.0kN/m2。根据规范说明进行立杆承载力计算时，荷载组合为：1、永久荷载+可变荷载（不包括风荷载）；2、永久荷载+0.9（可变荷载+风荷载）。因支架高度在7m左右，小于8m，同时处在箱身内，按第1种荷载组合进行内力检算。3.2、碗扣支架检算3.2.1、单肢立杆轴向力计算N= q7LxLy式中：q7立杆底承受的组合后的均布荷载， q7=1.2(q1+q2+q3+q4)+1.4(q5+q6)=28kN/m2；Lx单肢立杆的纵向间距，取值0.9m；Ly单肢立杆的横向间距，取值0.9m。则单肢立杆最大轴向力为：22.7kN。3.2.2、单肢立杆承载力计算NAf式中：轴心受压杆件稳定系数。按照立杆长细比查规范附录E，长细比l/i，式中：i为立杆回转半径，i=（d12+d22）/4，式中d1为钢管外径，d2为钢管内径。则经过计算i=15.9；l为支架杆件计算高度，l=h+2a，h为支架步距，a为立杆伸出顶层水平杆高度（含顶托）。A立杆横截面面积（mm2）。按照钢管外径48mm，壁厚3mm计算，A=424mm2。f钢材的抗拉、抗压、抗弯强度设计值。按规范取值f=205N/mm2根据支架步距和顶端自由端高度组合，分别计算立杆承载力结果如下：序号步距顶端自由端计算高度柔度稳定系数承载力halNmmmmmmkN112004002000125.8 0.42136.59 212005002200138.4 0.35530.86 312006002400150.9 0.30526.51 46006001800113.2 0.49543.03 表中，a高度按最大高度60cm控制。则立杆承载力大于轴向力，满足要求。同时立杆处在箱身底板上，地基承载力满足要求。3.3、纵向10槽钢内力计算纵向10槽钢直接安放在立杆的顶托上,布置间距为0.9m。分别对其抗弯强度和变形进行计算。3.3.1、抗弯强度计算抗弯承载力m=M/Wnfm式中：M型钢弯矩，按均布荷载计算,M=qLx2/8,kNmq纵向型钢承受的均布线荷载，q=q8Lyq8 纵向型钢承受的组合均布荷载，q8=1.2(q1+q2+q4)+1.4(q5+q6)=26.5kN/m2；Lx型钢跨度，取值0.9m；Ly型钢间距，取值0.9m；Wn净截面抵抗矩，10槽钢：Wn39700mm3；fm10槽钢抗弯强度设计值，fm=145MPa则纵向槽钢最大抗弯承载力m=67.6MPa145MPa。结论：型钢抗弯强度计算满足要求。3.3.2、变形计算挠度： ，式中：型钢挠度，=5qLx4/(384EI) q纵型钢承受的均布线荷载，q=q9Lyq9 纵向型钢承受的组合均布荷载，q9=q1+q2+q4+q5+q6=21.8kN/m2； 型钢挠度的容许值，=Lx/400E型钢的弹性模量，E=210000MPaI惯性矩，10槽钢：I=1983000mm4则最大挠度：=0.45mm900/400=2.25mm。结论：纵向槽钢变形计算满足要求。3.4、横向方木内力计算横向方木直接安放在纵向型钢上,拟用方木断面为1010cm，布置间距0.3m。对1010cm方木进行抗弯强度和变形计算。3.4.1、抗弯强度计算抗弯承载力m=M/Wnfm式中：M横向方木弯矩，按均布荷载计算,M=qLy2/8,kNmq横向方木承受的均布荷载，q=q8LaLx方木跨度，取值0.9m；La方木间距，取值0.3m；Wn净截面抵抗矩，Wnbh2/6=1001002/6=166667mm3fm木材抗弯强度设计值，fm=11MPa则横向方木最大抗弯承载力m=4.83MPa11MPa。结论：横向方木抗弯强度计算满足要求。3.4.2、变形计算挠度： 式中：方木挠度，=5qLy4/(384EI) q纵向方木承受的均布荷载，q=q9La方木挠度的容许值，=Ly/400 E方木的弹性模量，E=9000MPa I横向方木惯性矩，I= bh3/12=1001003/12=8333333mm4则方木最大挠度：=0.74mm900/400=2.25mm。结论：纵向方木布置满足要求。3.5、底模板内力计算底板底模板采用15mm厚竹胶板，直接安放在横向方木上，对其进行抗弯强度和变形计算。3.5.1、抗弯强度计算抗弯承载力m=M/Wnfm式中：M底模板弯矩，按连续梁近似计算均布荷载,M=qLx2/10,kNmq底模板承受的均布线荷载，取1m宽计算，q=q81。La底模板跨度，取值0.2m；Wn净截面抵抗矩，15mm厚竹胶板：Wnbh2/6=1000152/6=37500mm3；fm抗弯强度设计值，fm =60MPa则模板最大抗弯承载力m=7.95MPa60MPa。结论：底模板抗弯强度计算满足要求。3.5.2、变形计算挠度： 式中：底模板挠度，按连续梁近似计算=qLa4/(128EI) q底模板承受的均布线荷载，取1m宽荷载计算，q=q91。底模板挠度的容许值，=La/400 E底模板的弹性模量，E=6000MPa I底模板惯性矩，15mm厚竹胶板：I=bh3/12=1000153/12=281250mm4；则底模板最大挠度：=0.16mm250/400=0.625mm。结论：底模板布置满足要求。四、侧模内力检算4.1、侧模板荷载值计算对箱梁外侧腹板侧模板产生水平荷载主要有：（1）、泵送混凝土浇筑施工时对模板的水平荷载根据公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）附录D中计算式：Pmax1=0.22t0K1K2v1/2, Pmax2=h。式中 Pmax新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（kPa）；混凝土容重(KN/m3),取值24KN/m3；t0新浇混凝土的初凝时间（h），按6小时计；K1外加剂修正系数，取1.2；K2坍落度影响修正系数，取1.15；V混凝土的浇筑速度（m/h）；H混凝土有效压力高度。当v/T0.035时，h1=0.22+24.9v/T；当v/T0.035时，h2=1.53+3.8v/T，式中T为混凝土入模板的温度（OC），取值12OC。根据箱身侧墙浇筑速度控制V=0.6m/h。v/T=0.05大于0.035，则h2=1.72m。实际浇筑高度为h3=6.85m。则Pmax1=0.222461.21.150.61/2=33.86kPa，折算成高度为h4=33.86/24=1.41m。Pmax2=241.72=41.3kPaPmax2=246.85=164.4kPa则侧墙浇筑从顶往下1.41m处，按照24h计算取值，式中h为梁高。其底部按Pmax1=33.86kPa取值。（2）、振捣时，砼对模板的水平荷载为2kN/m2。（3）、采用泵车、导管、串筒等浇筑砼时，由于倾倒砼产生的水平荷载为2kN/m2 。则强度按照荷载分项系数计算：Pmax=1.233.86+1.4（2+2）=46.24kPa。变形计算按照：Pmax=33.86+2+2=37.86kPa。4.2、侧模板内力计算侧墙侧模板采用15mm厚竹胶板，后采用510cm竖向围棱，净间距20cm，对其进行抗弯强度和变形计算。4.2.1、抗弯强度计算抗弯承载力m=M/Wnfm式中：M侧模板弯矩，按连续梁近似计算均布荷载,M=qLb2/10,kNmq侧模板承受的均布线荷载，取1m宽计算，q=55.62kN/m2。La侧模板跨度，取值0.2m；Wn净截面抵抗矩，15mm厚竹胶板：Wnbh2/6=1000152/6=37500mm3；fm抗弯强度设计值，fm =60MPa则模板最大抗弯承载力m=6.16MPa60MPa。结论：侧模板抗弯强度计算满足要求。4.2.2、变形计算挠度： 式中：底模板挠度，按连续梁近似计算=qLa4/(128EI) q底模板承受的均布线荷载，取1m宽荷载计算，q=q91。底模板挠度的容许值，=Lb/400 E底模板的弹性模量，E=6000MPa I底模板惯性矩，15mm厚竹胶板：I= bh3/12=1000153/12=281250mm4；则底模板最大挠度：=0.28mm200/400=0.5mm。结论：侧模板布置满足要求。4.3、竖向方木内力计算竖向方木靠在侧模上,拟用方木断面为510cm，布置间距0.25m。对510cm方木进行抗弯强度和变形计算。4.3.1、抗弯强度计算抗弯承载力m=M/Wnfm式中：M横向方木弯矩，按均布荷载计算,M=qLc2/8,kNmq横向方木承受的均布荷载，q=qLbLc方木跨度，取值0.6m；Lb方木间距，取值0.25m；Wn净截面抵抗矩，Wnbh2/6=501002/6=83333mm3fm木材抗弯强度设计值，fm=11MPa则横向方木最大抗弯承载力m=6.24MPa11MPa。结论：竖向方木抗弯强度计算满足要求。4.3.2、变形计算挠度： 式中：方木挠度，=5qLc4/(384EI) q纵向方木承受的均布荷载，q=qLb方木挠度的容许值，=Ly/400 E方木的弹性模量，E=9000MPa I横向方木惯性矩，I= bh3/12=501003/12=4166667mm4则方木最大挠度：=0.43mm600/400=1.5mm。结论：纵向方木布置满足要求。4.4、对拉螺杆及内支撑受力计算根据侧墙底部组合后荷载值q=46.24kN/m2，螺杆布置间距为0.60.6m，则每根螺杆承受拉力为：46.240.60.6=16.65kN。经查路桥施工计算手册表8-28得直径14mm螺栓允许拉力为17.85kN，则螺杆满足要求。当进行第一中孔及第二边孔预制时，与已浇筑箱身紧靠部分采用内支撑固定侧面模板，原对拉筋承受拉力，采用钢管顶住，每根钢管采用3个扣件连接，则每根钢管可承受24kN，则支撑钢管布置面积为24/46.24=0.52m2，支撑纵向按照碗扣纵向布局0.9m，则竖向布置间距为0.57m。则按照0.5m布置。4.5、倒角处支架受力计算中孔箱身：倒角处主要位于箱顶以下0.75m1.25m处。因倒角处深度小于1.74m，则该处侧压力计算平均按照24（1.25+0.75）/2=24kN/m2，则按照纵向每0.9m设置两道斜撑钢管，则每根钢管平均承受水平力为240.50.9/2=5.4kN；竖向按照平均1m高计算，均布荷载为：33.83kN/m2，则每根钢管平均承受竖向力为：340.750.9/2=11.48kN；进行力的合成为斜向力为12.68kN。该斜向力方向近似于该处坡度的法向线，按沿斜杆平行传递近似计算。该斜向力，通过扣件传递给立杆和水平杆，其中水平杆通过对称结构以及支架与侧墙连接相互取消。竖向力传递给立杆，增加立杆轴向力。每道斜杆设置2个扣件，则抗滑力为16kN，大于斜向力12.68kN，满足条件。分解为竖向力为：10.57kN,底部斜杆平均分配传递给1#、2#立杆，顶斜杆平均分配传递给2#、3#立杆，则2#立杆受力增加为10.57kN,前面支架立杆验算时立杆轴向力为22.68kN，合计为33.25kN，支架顶部步高60cm，自由端小于60cm，承载力为43.03kN，故满足要求。边孔箱身：倒角处主要位于箱顶以下0.6m1.1m处。因倒角处深度小于1.74m，则该处侧压力计算平均按照24（1.1+0.6）/2=20.4kN/m2，则按照纵向每0.9m设置两道斜撑钢管，则每根钢管平均承受水平力为20.40.50.9/2=4.59kN；竖向按照平均0.85m高计算，均布荷载为：29.5kN/m2，则每根钢管平均承受竖向力为：29.510.9/2=13.28kN；进行力的合成为斜向力为14.05kN。该斜向力方向近似于该处坡度的法向线，按沿斜杆平行传递近似计算。该斜向力，通过扣件传递给立杆和水平杆，其中水平杆通过对称结构以及支架与侧墙连接相互取消。竖向力传递给立杆，增加立杆轴向力。每道斜杆设置2个扣件，则抗滑力为16kN，大于斜向力14.05kN，满足条件。分解为竖向力为：12.54kN,底部斜杆平均分配传递给1#、2#立杆，顶斜杆平均分配传递给2#、3#立杆，则2#立杆受力增加为12.54kN,前面支架立杆验算时立杆最大轴向力为22.68kN，合计为35.22kN，支架顶部步高120cm，自由端小于10cm，承载力为36.59kN，故满足要求。为降低斜杆对立杆的竖向力，将两侧面增加立杆至顶，其斜坡采用大头刹抄垫。五、 工程质量目标及保证措施5.1、质量目标原材料合格率100%；主控项目验收合格率100；一般项目检查点合格率100；工程竣工验交合格率100%。争创南京市和江苏省优质工程称号。5.2、质量保证措施5.2.1、人员组织与安排投入本标段的主要管理人员及施工人员，大部分参加过市政及下穿铁路立交桥的施工建设，具有丰富的下穿立交桥施工经验及管理经验；为保证本工程土建工程的建设质量，我们还将组织有关专家到现场参与技术管理工作，主要负责重点施工方案的制定，及技术指导等工作。基层施工人员配备熟练的技术工人，并按木工、砼、钢筋、机电、防水等项组织工班，选择有丰富施工经验及一定管理组织才能的人员担任施工员及班组长。5.2.2、物资设备管理措施按工程进度编制物资与设备需求量计划表，力求准确、可靠。机械管理部门定期维修、保养现场的施工机电设备，保证其满足施工需要。所有进场设备在施工期内保持良好状态，并按有关规范要求进行标识。碗扣支架模板等物资采购时，具有材质证明或合格证件，并按规定进行抽检，抽检不合格者，杜绝使用。5.2.3、施工技术保证措施1）加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。详细审核施工图纸，发现问题，及时与监理工程师、设计人员联系，尽快处理解决。2）严格技术交底制度3）对各有关工序的作业人员，定期进行技术、质量培训，并进行考核，合格后方可上岗，特殊工种(起重工等)要专业培训，持证上岗。4）施工过程中不断地进行施工方案优化工作，以求得施工方案的先进、科学和成熟。5）设专人管理文件，将其分类归档，对于指导施工的技术文件，经有关领导审批后下发执行。六、安全生产保证措施项目部将安全工作放在首要位置，在箱涵预制施工中，本着“安全第一，预防为主”的原则，充分识别职业健康安全有效性法律法规、危险源和不可接受风险，并针对不可接受风险制定切实可行的管理方案，以保证安全生产。6.1、安全目标1）杜绝重大伤亡事故。减少一般事故，事故频率2。 2）无等级火灾事故；3）争创南京市和江苏省安全文明工地称号。6.2、安全监督建立外部安全监督机制，委托南京市工程安全监督站对本工程进行安全监督，自觉服从监督管理，按照安全监督部门要求，切实抓好施工现场、施工人员、交通行车、以及当地居民生活等安全工作。6.3、安全管理工作1）组织到位建立健全项目组织机构，成立项目施工安全领导小组，明确项目安全“三级管理网络”，确保高素质，经验丰富的各类安全、防护、施工人员及管理人员及时到位。2）检查落实项目一级安全网络（项目经理）负责检查落实二级安全网络成员及三级安全网络成员有关的安全工作落实情况；二级安全网络成员负责检查落实三级安全网络成员的有关安全工作的落实情况，三级安全网络成员负责落实一、二级安全网络成员的指令并抓好落实，从上而下形成一种“树根网络结构”，直至所有的作业人员都必须知道每个作业环节，每道工序，每干任何一件事情时都应知道如何干才能切实杜绝各类安全隐患。3）跟班作业工班在安排工作时，必须有合同工或职工带班作业，禁止无人跟班作业，做好班前预想、班中检查、班后小结、并如此每天循环。6.4、安全保证措施6.4.1、现场安全措施1）施工现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警示标志经常维修，保持正常工作状态。2）现场道路平整、坚实、保证畅通，危险地点悬挂标牌，现场道路符合有关规定。3）严格按照安全操作规程作业，高空作业做好个人安全防护，施工人员必须系安全带，人员走动要小心，不准施工人员从吊车或膺架等处上下墩台，配专供上下人的设备。机械提吊物品，由专人指挥，不得盲目作业，严禁非施工人员进入施工现场，进入施工现场人员，必须佩戴安全帽并扣好帽带。4）针对工种的特点，有计划地按时购置必须的安全防护器材和用品，及时发放到施工人员手中。6.4.2、技术安全措施1）合理安排施工工序，尽量减少立体交叉作业。2）拆除模板时，按规定的程序进行，先把吊具挂钩拴好，再拆模板。模板、材料、工具不得往下扔，防止物体从高处坠落。3）施工用电按施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）要求进行设计、安装、使用和保护。所有电力设备设专人检修维护，并设置警示标志。4）各类脚手架、支架等施工设施的搭设、拆除和使用均进行设计检算，按设计图进行搭设，经验收合格后方可使用。5）施工现场实施机械安全管理及安装验收制度。施工机械、机具和电气设备。在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。机械操作人员持证上岗，定期维护、保养机械，确保完好率和使用率。6.4.3、保证人身安全措施1）加强机械设备的安全技术管理，机械设备的操作人员必须经过专门训练，并经考试合格取得主管部门颁发的特殊工种操作证后方可独立操作。2）施工现场建立电气安全管理责任制度和严格的安全规程。电力线路和设备的选型必须按国家标准限定的安全载流量进行选择，所有电气设备的外壳都应具备良好的接地或接零保护；所有的临时电源和移动电具都应设置有效的漏电保护装置。施工时做到经常对现场的电气线路、设备进行安全检查；对电气绝缘、接零电阻和漏电保护器进行检查，并指定专人定期测试。3）施工现场设置安全警示牌，进入施工现场必须戴好安全帽，高空作业必须系好安全带。4）施工现场生产用电、生活用电由电工统一安装，配电源要有绝缘接地装置并上锁。施工设备要有接地、漏电装置，电线电缆接头用绝缘胶布包扎，并要有防雨、防潮措施。施工现场不准随地乱拉、乱拖电线。5）现场、仓库挂有消防器材，易燃易爆物品分类放置，专人保管。6）每日巡视，注意防火、防盗，做到无失窃、火警事故。7）在施工范围内的线路外侧，设置明显的警告标志。8）防止高空坠落。禁止患有高血压、心脏病及禁忌症的人员上高作业。高空作业的临时设施，包括支架、脚手架的搭设符合规定标准。临空口设置栏杆，必要时挂安全网。6.4.4、碗扣支架搭设安全措施（1）、凡是高血压、心脏病、癫痫病、晕高或视力不够等不适合做高处作业的人员，均不得从事架子作业。配备架子工的徒工，在培训以前必须经过医务部门体检合格，操作时必须有技工带领、指导，由低到高，逐步增加，不得任意单独上架子操作。要经常进行安全技术教育。凡从事架子工种的人员，必须定期(每年)进行体检。（2）、脚手架搭设前，必须根据施工方案执行，由本工程技术负责人向所有参加作业人员进行安全技术交底，并实行逐级交底制度，并签字形成书面资料。支架搭设作业班组接受交底后，必须根据任务特点和交底要求进行认真讨论，确定支搭方法，明确分工。在开始操作前，组长和安全员应对施工环境及所需防护用具做一次检查，消除隐患后方可开始操作。（3）、所有作业人员必须佩戴好安全帽，架子工在高处(距地高度2m以上)作业时，必须佩带安全带。安全带必须与已绑好的立、横杆挂牢，不得挂在铅丝扣或其他不牢固的地方，不得“走过档”(即在一根顺水杆上不扶任何支点行走)，也不得跳跃架子。在架子上操作应精力集中，禁止打闹和玩笑，休息时应下架子。严禁酒后作业。（4）、地基未处理或经处理未达到要求不能进行支架搭设。（5）、支架立杆扣件连接必须保证顶端的受力点与底部立杆竖向吻合，不得于一侧偏心扣件连接拉长。剪刀撑在满堂脚手架外侧周边和内部每隔5米间跨设置，剪刀撑宽度不大于4个跨距或间距，斜杆与地面倾角为4560度。（6）、在现浇梁侧面增加剪刀撑和拉杆。墩柱周围立杆使用短钢管顶住墩柱，沿墩柱上、中部，每墩柱面不少于8根。（7）、当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高底差不大于1米。靠边坡上方的立杆轴线在边坡的距离不小于0.5米。（8）、大横杆应绑在立杆里边，绑第一步大横杆时，必须检查立杆是否立正，绑至四步时必须绑临时小横杆和临时十字盖。绑大横杆时，必须2-3人配合操作，由中间一人结杆、放平，按顺序绑扎。（9）、递杆、拉杆时，上下左右操作人员应密切配合，协调一致。拉杆人员应注意不碰撞上方人员和已绑好的杆子，下方递杆人员应在上方人员接住杆子后方可松手，并躲离其垂直操作距离3m以外。使用人力吊料，大绳必须坚固，严禁在垂直下方3m以内拉大绳吊料。高处支架杆件使用吊机或滑轮吊运，滑轮必须加固