柴油机吊缸指导书 船舶柴油机修理工艺相关资料.doc

柴油机吊缸修理指导书1、目的规定柴油机吊缸修理过程和方法，使修理质量满足规定要求。2、适用范围 适用于船用柴油机吊缸修理。3、职责 钳工负责安装检修，负责原始尺寸测量记录；工艺负责加工件测绘。4、作业程序41 船舶进厂后，根据船东提供的修理单，车间工程主管进行核对，施工班组以次为依据进行修理。4.2 吊缸前的准备工作：4.2.1 仔细检查起吊工具是否完好正常。4.2.2 准备好吊缸的工具、量具、了解备件情况。4.2.3 清理现场，准备木盖、木楔等。4.2.4 确认船方已经关闭空气瓶截止阀、切断柴油机燃油、滑油、空气冷却水的供给。4.3 气缸盖的拆卸4.3.1 放掉缸盖缸套冷却水腔中的冷却水，拆掉与其相连的管子，并将所有管口用麻布包好，防杂物落入，保护好拆下的螺栓、零件等。4.3.2 对气缸盖螺母、螺栓做好记号，拆除摇臂机构，抽出气阀顶杆及缸头仪表。4.3.3 利用专用起吊工具吊起气缸盖，注意避免损伤缸盖、缸体。若缸盖缸体接触很紧，轻敲或用撬杠试撬。气缸盖放稳，避免碰伤与气缸套接触的密封面。用木盖盖好缸口，拆卸缸盖上的阀件。4.3.4 清洁检查气缸盖，用气缸拆卸工具取出气阀。4.4 进、排气阀的拆检。4.4.1 垫稳放平气缸盖，用气阀拆卸工具取出气阀。4.4.2 检查、检修气阀与气阀座。4.4.3 检查气阀密封性。4.4.4 检查气阀导套。4.4.5 检修气阀弹簧。4.4.6 检修摇臂与摇臂轴。4.5 喷油器的拆卸与雾化检验。4.5.1 拆卸喷油器。4.5.2 检查喷油器。4.5.3 检查喷油嘴。4.5.4 喷油器的装配。4.5.5 雾化试验。4.6 活塞连杆组件的拆卸。4.6.1活塞连杆组件的拆卸： A：清除气缸内积碳。 B：转动曲轴，使准备拆下的活塞位于气缸内的上死点位置。 C：在各零件上打好记号，以备安装参考，避免装反，用专用扳手从曲柄箱道门两边拧松连杆螺栓螺母。 D：利用专用提升工具用手拉葫芦吊起活塞连杆组件，注意不要擦伤缸套内壁，也不要碰坏活塞裙部。 E：放平活塞，用卡簧钳拆下活塞两端定位卡簧，将活塞销轻敲取出，并注意方向不要弄错。 F：利用专用工具拆卸活塞环，按顺序放好以备检查。4.7 活塞的检查 活塞拆下后出去积碳清洁干净，检查有无刮伤、烧伤、腐蚀，并进行以下量：4.7.1 测量活塞外圆直径，测定活塞磨损后锥度、椭圆度，数据记入表格。若柴油机活塞裙部磨损超过极限或活塞与气缸套装配间隙超过极限则考虑修理或换新。A：检查活塞裂纹，检查活塞顶面环槽、销座处裂纹。B：测量活塞环槽磨损情况，用游标卡尺测量环槽高度与标准比较，若超过标准则考虑修理。C：活塞销孔直径测量：用内径千分尺或内卡测量并记录。4.7.2 活塞环检查A：检查活塞环外表面是否有裂纹、折断、拉痕、扭曲变形。若有则换新。B：测量活塞环打口间隙与环槽天地间隙，活塞环径向厚度并记录，若超出极限则要换新。4.7.3 检查活塞销 观察外表有无缺陷，测量活塞销直径，数据记录。若磨损超过极限则修理或换新。4.7.4 检查连杆轴承 A：检查连杆小端与活塞销装配间隙，若超过极限值则小端衬套应考虑换新。 B：检查连杆大端轴瓦，测量轴瓦径向间隙。4.7.5 检查连杆螺栓。48 测量气缸套磨损量4.8.1 清洁气缸套。4.8.2 检查工作表面有无擦痕、裂纹、烧伤、外表面穴蚀、腐蚀，用内径千分表测量缸套磨损量并记录。若缸套轻微拉伤则磨去伤痕、棱角、磨台。若超过极限则用镀铬喷涂等方法恢复尺寸或换新。4.9 柴油机吊缸后装配4.9.1 装配前应进行清洗，检查所有零件有无缺陷，磅压找漏更换密封件。4.9.2 严格按要求装配，保证各处间隙。4.9.3 装配后做好各项调整工作，可按如下次序进行： 活塞销安装 活塞杆安装 活塞环安装 连杆大端安装 曲柄销