交通运输布局及其对区域发展的影响考案1.doc

交通运输布局及其对区域发展的影响（1）一、 单项选择题现代交通运输方式中按运费由高到低排列正确的是（ ）A公路、铁路、水运、航空 B铁路、水运、公路、航空C水运、铁路、航空、公路 D航空、公路、铁路、水运2006年7月1日，青藏铁路投入试运行，西藏没有铁路的历史从此结束。据此完成2-4题。2青藏地区长期以来交通落后，其主要原因是（ ）生产力水平较低；河流水流湍急，不利通航；地形地质条件复杂；现代运输成本高，不适宜高原环境；人口稀少，不必发展现代交通。A B C D3修建青藏铁路会遇到多年冻土问题，是因为（ ）A太阳辐射弱，气温低 B海拔高，气温低C冰川影响大 D纬度高，气温低4青藏铁路的建设表明（ ）A自然条件是影响铁路区位选择的决定因素B先进的科学技术能有效地克服交通运输线建设中的自然障碍C交通运输线的区位选择，首先要考虑填补地区空白D社会经济因素有时对铁路线区位选择的影响并不明显5关于青藏铁路建设的意义，下列叙述正确的是 ()大规模开发西藏的矿产资源促进民族团结与区域文化交流在喀斯特地区开辟一条新的旅游热线完善全国铁路网，带动青藏地区经济的发展A B C D6我国南北方向的运输一直非常紧张，目前改善这种局面的有效途径是（ ）A多开辟南北向航线 B在现有铁路的基础上提高运行速度C开挖运河或拓宽京杭大运河 D铺设南北向管道运输线下图是我国公路、水运、铁路、民航分别在1985年、1996年货运周转量与客运周转量所占百分比示意图。据此完成7-9题。7按W、X、Y、Z顺序分别对应的交通运输方式是（ ）A公路、水运、铁路、民航 B铁路、公路、水运、民航C水运、公路、铁路、民航 D公路、铁路、水运、民航8关于我国交通运输方式的叙述，正确的是（ ）A客运与货运一直以公路和铁路为主B货运一直以铁路和水运为主，客运一直以铁路和公路为主C货运一直以公路和水运为主，客运一直以铁路和水运为主D货运一直以公路和铁路为主，客运一直以铁路和水运为主9我国货运按运距远近划分为短途、中途、长途货运，从运费考虑中途货运宜选择（ ）A水运 B铁路 C公路 D民航10我国四大工程中属于交通运输项目的是（ ）A南水北调、西电东送 B西电东送、西气东输C青藏铁路、西气东输 D青藏铁路、南水北调读“湘北某城市略图”，回答1112题。 11.据上图分析该城市优越的区位条件主要是() A水资源丰富 B交通便利 C地形条件好 D气候适宜 12.该城市城区建设发展的方向是() A向西扩展 B向北扩展 C向南扩展 D向东扩展读四种交通运输方式的运费与运距相关示意图，回答1315题。13.图中曲线所代表的运输方式是() A航空 B公路 C管道 D水运 14.500吨钢材从武汉钢铁厂运至上海港码头，考虑经济效益，宜采用的运输方式是() A铁路 B公路水运 C水运 D公路铁路 15.下列产品中，适宜用运输方式长距离运输的是() A新闻印刷品 B煤炭 C时装 D电脑芯片 聚落作为人类适应、利用自然的产物，其外部形态和组合类型无不深深打上了地理环境的烙印。读图回答1617题。16图中的聚落分布反映的地理环境最有可能位于（ ） A滨海地区 B丘陵地区 C盆地地区 D河谷地区17下列关于图中聚落的叙述，正确的是（ ） A各聚落都是从集市发展起来的城市 B都属于热带地区的聚落，多分布在河谷地带 C聚落的区位类型是河流发源地 D聚落里的人多从事第一产业二、综合题18.下图为某地1950年和2010年的地图。读图回答下列问题。（1）图中聚落分布的共同点是_。（2）1950年A、F两地均已形成村落，其中F地形成的条件是_。（3）对比两图可以看出，到2010年该地形成了A、B、C、D、E5个城市，试分析A、C成为城市的原因是：A_、C_。（4）F地没有形成城市，其原因可能是这个地区公路建设使_运输的重要性