交通运输与经济协调发展评价的研究论文.doc

交通运输与经济协调发展评价的研究论文 交通运输和经济发展的协调性的评价是指从经济发展对交通运输的意义经济发展取决于交通运输的作用交通运输发展对经济发展的促进和交通运输发展依赖经济的发展这两个正反方向四个方面对交通运输和经济发展进行的评价和研究本文将对上述提到的方面进行具体的评价分析清楚的指出交通运输和经济发展之间互相促进的作用关系 交通运输和经济发展之间是相互促进的发展关系交通运输的发展促进经济的发展但交通运输的发展有依赖与社会经济的发展;同样社会经济的发展离不开交通运输的发展同时社会经济的发展也促进着交通运输的发展相互促进的过程中又相互制约一方停止发展都会对另一方造成直接的影响所以交通运输和经济发展在马克思哲学的角度来看是辩证唯物法的良好体现也是一对辩证的矛盾双方 1交通运输与经济协调发展的评价的重要性 在对交通运输和经济协调发展的平衡性进行评价时要运用科学完善的评价系统才能评价出更具体更的数据对其他地区在进行此种相似方向的评价时能有一定的借鉴意义1所以对交通运输与经济协调发展平衡性进行评价是非常重要也是非常必要的为了能保证数据的科学性和性就必须在分析数据的采集过程中要有选择性的对数据进行收集和整理才能达到对其他地区起到借鉴性的意义 2数据包络分析评价法的评价流程 数据包络分析具体是指对同中类型的输入多、输出少的系统的工作效率进行的评价系统这种分析方法不需要对分析的对象进行提前的假设它在评价的过程中大多是以实际观察法和记录数据法、统计分析法等这些方法来进行对某种关系进行评价的这种方法的有效性和实际操作的简答性使其在数据评价系统内大受欢迎应用到诸多领域之中但是运用这种评价方法的时候必须要明确具体的评价目标和评价目的这样才能进行有效的评价 3决策单元的选择 在对评价中决策单元进行选择时一般有两种方式其一是纵向比较的方法这种评价方法具体是指选择同一对象但选择这一对象不同时间段的数据与自身进行比较其二是横向比较的方法这种方法具体的是指选择同一时间段内不同区域的对象进行比较对评价对象进行分析2选择数据时应遵循两个原则其一是选择的数据应该具有普遍性普遍性具体是指有相同的目标、相同的目的、相同的环境影响和相同的出入数据等其二是避免数据受同类型的数据的影响所以选择数据的总数要不少于总输出输入数据的两倍 4指标体系的选择的依据 (一)针对性的原则 在对交通运输系统的数据和经济协调发展的体系的数据进行选择时必须要选择能对评价对象有证实作用的数据内容而不是随便进行的数据选择要有针对性要针对目前交通运输系统的发展特点和经济发展系统的特点来对数据进行选择3同时这些数据还要能体现交通运输和经济发展在未来的发展状况这样选取的数据才有代表性、评价才有进行的可能 (二)简明性的原则 近几年来国外的各个国家对交通运输和经济的数据进行了采集采集到的信息过于繁杂不利于数据的整理和利用为了能提高数据在整理过程中的快捷性就要明确评价的对象和指标遵循简明性的原则选择最能反映评价目标的数据 (三)动态与静态相结合的原则 经济是不断发展变化着的同时交通运输系统也是处在不断变化发展的过程中鉴于此种情况对数据进行选择的时候不但要选择能反映目前情况的静态数据还要选择有代表性的、能反映未来发展状况的动态的数据只有静态数据和动态数据结合起来对交通运输和经济发展协调性进行评价才更具有说服力更具有可信性 交通运输与经济协调发展是包括对交通运输体系的评价和经济发展体系的评价两个方面交通运输系统的数据量众多并且复杂同样经济发展的数据也是繁杂的所以这两个系统的数据的拥有量是非常巨大的这就要求在对体系进行评价时要选择的数据体系必须是数据量小同时还具有代表性的数据这对于数据的选择工作的要求比较高所以在进行此项工作时一定要细心、耐心才能完成好此项工作 5建立交通运输与经济协调发展的评价系统 对于交通运输和经济发展中数据量都比较大想对这两个方面进行分析就要形成一个较为完善和科学的评价系统才能更好的分析经济发展对交通运输的积极性作用经济发展在存进交通运输的同时也对交通运输提出了一些要求只有交通运输的发展发到经济发展的要求才能更好的为经济的发展服务所以交通运输对经济也有同样的要求交通运输的发展需要经济的发展提供资金上的保证同时交通运输的发展也会促进经济的发展4二者是相辅相成的相互促进的前提下又相互影响所以只有完善科学的评价系统才能对二者的协调关系进行比较全面的分析和评价 结语：数据包络分析评价是一个比较系统比较科学的理论型的评价系统利用数据包络分析评价对交通运输与经济协调发展进行评价还处在一个初级的实验过程中根据上文中提到的对交通运输与经济协调发展的评价方法不仅可以了解经济的具体情况