滨河路站、三元村站模板施工方案.doc

中国建筑一局（集团）有限公司 CHINA CONSTRUCTION FIRST DIVISION (GROUP) CORPORATION LIMITED苏州市轨道交通一号线-TS-06标土建工程(滨河路站、三元村站)模板工程施工方案编制：审核：审批：中国建筑一局（集团）有限公司二OO八年十一月目 录 第一章 编制依据31.1 施工图31.2 主要规范、规程3第二章 工程概况42.1工程概况42.2各部位构件截面尺寸和模板配置说明52.3施工现场概况62.4施工流水段划分7第三章 施工组织准备73.1模板投入量分析73.2技术准备83.3测量准备83.4管理人员及劳务人员培训83.5模板工程劳动力计划83.6模板工程机械设备计划9第四章 模板的设计和配置94.1 侧墙模板94.2 基础底板导墙、腋角部位及反梁模板104.3 框架柱模板114.4 梁、板模板11第五章 模板的施工125.1侧墙模板125.2 柱模施工155.3 板、梁模板支撑体系155.4 楼梯模板165.5 后浇带模板支设和保护175.6 脱模剂选择、模板清理和养护175.7 模板拆除175.8 模板的存放18第六章 质量保证措施196.1 质量管理体系206.2 模板工程质量206.3 质量控制注意点216.4 模板质量通病的防治及质量保证措施22第七章 安全保证措施23第八章 环保和文明施工、成品保护措施258.1 环境保护措施258.2 文明施工措施268.3 成品保护措施26第九章 模板计算书27第一章 编制依据1.1 施工图序号图纸名称图纸编号设计单位1苏州市轨道交通一号线工程施工图设计滨河路站第二册车站结构1HX.S.107JG02-00中铁第四勘察设计院2苏州市轨道交通一号线工程施工图设计三元村站第二册车站结构1HX.S.108JG02-00中铁第四勘察设计院1.2 主要规范、规程序号名 称编 号1建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-20012混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-20023混凝土结构工程施工质量验收规程DBJ 01-82-20044混凝土结构工程施工质量评定标准Q/BCEG 303-20045工程测量规范GB50026-936人防工程施工及验收规范GBJ134-907城市测量规范CJJ8-998建筑施工高空作业安全技术规范JGJ80-9110建筑施工碗扣脚手架安全技术规范11建筑安装分项工程施工工艺规程DBJ/T 01-26-2003第二章 工程概况2.1工程概况滨河路站是苏州市轨道交通1号线的第7座车站，地处滨河路与邓蔚路相交的路口地下。滨河路站有效站台中心里程为右DK7+034.500，设计起终点分界里程分别为右DK6+974.950、右DKK7+094.950。车站外包总长度123m（净长120 m），外包总宽20.3 m（净宽17.3m）。站内车站底板由西向东0.2%下坡。邓蔚路路面较平坦，车站有效站台中心处顶板覆土3.6m。车站设置四个出入口（不含与1号出入口结合的疏散出入口），分别位于路口四角；车站设风亭四组，1、2、3号风亭设于西南角孙武公园内，4号风亭设于东南角捷美园内。主体结构为明挖车站，结构形式主要为双层两跨矩形框架结构。车站主体结构宽度18.7m，长度为121.4m，总建筑面积7196m2。由侧墙、梁、板、柱等构件组成。梁、板、侧墙混凝土强度等级为C30，柱、电梯井混凝土强度等级为C40，顶板、侧墙、底板混凝土抗渗等级S8。钢筋采用HPB235级、HRB335级。滨河路站地下2层层高为6225和7440；地下1层层高为4550和7450；中板厚度分400mm；底板厚度为1000mm，顶板厚度分700 mm、900mm两种，侧墙厚度为700mm。三元村站为第8座车站，位于干将西路与西环路的交叉口下，跨河设置，为地下两层10m宽岛式站台车站。车站有效站台中心里程为右CK8+092.00，设计起终点里程分别为右CK8+045.50、右CK8+158.80。车站主体结构外包长度113.30m（净长111.3m），外包总宽20.7 m（净宽18.7 m）。站内线路坡度由东向西0.2%下坡。干将路路面较平坦，考虑河道影响，车站有效站台中心处顶板覆土3.88m。车站设置4个出入口（1个预留），分别设在路口四角。2组风亭，1号风亭设在东北角市一中操场附近，2号风亭设在西北角三元四村内。另外在号出入口处预留有自行车停放场地，以供自行车换乘地铁停车之需。消防人员专用通道与1号风亭合建。三元村站地下2层层高为6208和7898；地下1层层高为4550和7450（5350）；中板厚度分400mm；底板厚度为1000mm，顶板厚度分800 mm、900mm两种，侧墙厚度为700mm和800mm。由于出入口和风道的图纸未出来，该方案只包括车站主体的模板设计和施工，而且考虑滨河路和三元村两个车站比较相似，模板统一统筹考虑。根据设计要求和现场具体情况共设置4道水平纵向施工缝，分别留置在底板以上600mm、中板以上300mm、中板、顶板下腋角处。根据各个断面的不同形式及施工顺序配置模板。模板配置概况如下（出入口和风道的模板将在图纸出来后编制补充方案）：2.1.1.底板部分：上反梁、侧墙导墙部位模板，采用普通木模板，100100mm木方作横竖背楞，48钢管加固的方式施工（下反梁采用240墙砖胎模）；2.1.2.侧墙模板：侧墙模板采用整体式钢木组合定型模板，面板采用18 mm厚双面覆膜板，竖背楞采用S-150铝合金梁，横背楞采用槽钢，使用单侧架体进行单侧支设施工方式；暗柱角模等现场用多层板拼装。2.1.3.混凝土柱模板：独立混凝土柱采用铝木柱模，采用18 mm厚双面覆膜板，S-150铝合金梁做竖楞间距250mm，用双根槽钢做背楞，T18对拉螺栓拉结，封堵边口。2.1.4.顶板部分：面板采用18mm的双面覆膜多层板。主次楞采用S-150的铝合金梁，顶板次梁间距250mm，中板次梁间距300mm，主梁间距均为900mm，支撑采用碗扣式脚手架，中板、顶板与侧墙、梁的交接处（加腋），采用普通木模板施工。序号构件名称截面尺寸（mm）模板配置说明1底板（厚度）1000普通多层板散拼2底纵梁（bh）10002300（上反1300）10002300（下反1300）上反梁采用普通多层板，下反梁采用放坡开挖3框架柱8001200（11），7001000（4），7001200（3），8001100（2）9001200（1），8001300（1）定型柱模板，面板采用多层板，铝梁和槽钢做背楞4电梯井34002800普通多层板散拼5中隔板（厚度）400多层板做面板，铝梁作主次龙骨，碗扣架作支撑6侧墙(厚度)700定型模板，面板采用多层板，竖龙骨用铝梁，单侧架体支撑7中纵梁（bh）10001000普通多层板散拼8顶板（厚度）700，900多层板做面板，铝梁作主次龙骨，碗扣架作支撑9顶纵梁（bh）10001900普通多层板散拼2.2各部位构件截面尺寸和模板配置说明2.2.1滨河路站2.2.2三元村站序号构件名称截面尺寸（mm）模板配置说明1底板（厚度）1000普通多层板散拼2底纵梁（bh）11002300，10002400，11002400上反梁采用普通多层板，下反梁采用放坡开挖3框架柱8001300（11），600900（8），7001000（5），7001200（4）9001300（2）定型柱模板，面板采用多层板，铝梁和槽钢做背楞4电梯井34002800普通多层板散拼5中隔板（厚度）400多层板做面板，铝梁作主次龙骨，碗扣架作支撑6侧墙(厚度)700和800定型模板，面板采用多层板，竖龙骨用铝梁，单侧架体支撑7中纵梁（bh）10001000，10001200，9001000普通多层板散拼8顶板（厚度）800，900多层板做面板，铝梁作主次龙骨，碗扣架作支撑9顶纵梁（bh）10001700，11002000， 10001900普通多层板散拼2.3施工现场概况2.3.1根据本工程实际情况，施工阶段在滨河路设置封闭式木模加工棚及模板堆放区。大模板进场后暂时堆放在滨河路基坑南侧，结构施工开始后模板放在楼层操作面上，周转使用。模板堆放区必须满足相关消防要求，电源从临近配电箱引出。2.3.2木模堆放区维护：四周设1.5米高防护架。堆放区钢管均刷红、白相间的油漆，并在内侧满挂密目安全网；地面用碎石硬化，平整度要好；在堆放区内设一标识牌，标明模板适用范围、保养方法、使用注意事项等。2.3.3设专人负责模板堆放和标识，模板堆放应分规格、分类型集中堆放。模板下部垫通长100100mm木方，（下雨天气应用塑料布遮盖）；模板用白漆在背面标注其编号。结构施工阶段两个车站现场各设一台塔吊来满足模板运输的需要。2.4施工流水段划分流水段的合理划分是保证工程进度和高效进行现场组织管理的前提条件。根据本工程结构特点，结构按照“上下分层、纵向分段”的方法进行施工。2.4.1、“上下分层”即自下而上顺序施工：先施工底板、底纵梁，然后施工地下二层侧墙、中柱和中楼板、梁；再施工地下一层侧墙、中柱和顶板、梁。按照底板、侧墙、中板、侧墙、顶板的顺序共分四道纵向施工缝。2.4.2、“纵向分段”即沿线路纵向分段施工，纵向分段以16m长为一个流水施工段。具体设在两个中间柱跨距的1/41/3处，同时错开预留孔洞、楼梯口、电梯井以及出土口等位置。2.4.3根据设计要求结合诱导缝的位置，滨河路站车站划分为6个流水段组织流水施工，三元村站划分为6个流水段组织流水施工。具体见附图1结构施工流水段划分图。第三章 施工组织准备3.1模板投入量分析导墙及反梁模板两个车站各配置2段（一段按16m考虑）；侧墙模板两个车站配置3段（其中2段按标准段配置，另一段按加深段配置）。柱模滨河路站板按截面尺寸8001200mm 配置2套（每层1套），三元村站8001200mm配置2套（每层1套），9001100mm、7001200mm、7001000mm、600900mm各配置1套。中板模板和顶板模板两个车站各投入2段和1段（每段16米）。3.2技术准备3.2.1审图施工前认真查看图纸，做好图纸审查记录，并在开工前期组织图纸会审，将图纸会审记录、设计交底记录及设计答疑文件等形成正式归档文件。编写切实可行的模板施工方案，并根据相关规范及图纸找出模板施工中的难点，做到重点突出。3.2.2交底项目技术部除按规定对项目相关部门及配属队伍进行方案措施研讨、交底（包括书面和口头）外，由配属队伍管理层向其模板操作层进行方案、措施交底（包括书面和口头），并由项目工程部和质量部参加监督。3.3测量准备轴线标高控制：板砼浇筑完成支设竖向模板前，在板（包括底板）上放出该层平面控制轴线。待竖向钢筋绑扎完成后，在每层竖向钢筋上部标出标高控制点。模板定位：弹出楼层的墙边线、柱边线、楼层标高线和模板控制线、洞口位置线，做到五线到位。3.4管理人员及劳务人员培训项目技术部除按规定对项目相关部门及配属队伍进行方案、措施交底（包括书面和口头）外，每两周组织一次全项目部人员及分包管理人员参加的创优培训。3.5模板工程劳动力计划序号工种人数进场日期1木工502008年11月20日2架工302008年11月25日3.6模板工程机械设备计划序号材料设备名称规格型号单位数量进场时间租赁/购置1塔吊台2台2008. 11租赁2圆锯MT500台22008. 10购置3平刨MBPYW903台22008. 10购置4压刨MB104A台22008. 10购置5无齿锯W-2.5/5D台102008. 10购置第四章 模板的设计和配置4.1 侧墙模板4.1.1模板选型：选用定型铝梁组合模板体系，角模和暗柱采用普通木模板。4.1.2该模板体系的优点为：模板通用性强；刚度大，周转灵活；利于工厂化拼装运输，减少工地现场工人操作强度，提高支模速度；混凝土墙面成型后缝隙有序、外观光滑、平整，表观效果好。4.1.3模板简介模板结构：面板使用18mm多层板,竖肋为S150的铝梁,中心间距为300mm；水平横背楞为210槽钢, 中心间距为600mm1200mm左右；多层板的宽度尺寸一般为2400mm。标准段侧墙模板配板高度为4200mm不足高部分采用吊邦模板。（滨河路站和三元村站各配置一套），详见下图及附图2面板边肋竖肋水平背楞材料18mm多层板方钢管S-150铝梁槽钢规格mm1220*240014a70*150210间距mm300mm600mm12004.2 基础底板导墙、腋角部位及反梁模板4.2.1 模板选型两个车站底板厚度均为1000mm，反梁截面尺寸为10002300mm、11002300mm、10002400mm、11002400mm。基础导墙部位及反梁采用18mm厚多层板，高度300，背后用50*100木方做背楞，模板下部焊接12钢筋作为水平定位筋，模板背后焊接14钢筋作为受力支架，支架与腋角钢筋进行焊接，该腋角钢筋与墙、板钢筋进行点焊。模板内口采用定位钢筋定位。导墙模板底板梁模板采用普通木模板，50*100木方作为背楞，48钢管加固，距离腋角300设置一道16对拉，穿PVC套管，梁顶设置一道对拉。钢管斜撑支撑在地锚上，地锚采用20钢筋焊接在板钢筋上，斜撑间距900。4.3 框架柱模板4.3.1 模板选型车站框架柱模板采用18 mm厚多层板做面板，铝合金梁做竖楞间距300mm，用双根槽钢做背楞，T18对拉螺栓拉结，封堵边口。4.3.2 模板结构 详见附图3-柱模配置详图。4.4 梁、板模板4.4.1 模板选型连接杆面板铝制主龙骨铝制次龙骨可调支撑滨河路站顶板厚900mm（局部700mm），三元村站顶板厚900mm（局部800mm），两个车站中板厚均400mm，滨河路站中纵梁尺寸为10001000，顶纵梁尺寸为10001900，三元村站中纵梁尺寸为10001000，10001200，9001000，顶纵梁尺寸为10001700， 11002000，10001900。两个车站均梁大板厚，在布置铝梁时需结合通盘考虑，在模板配置及选型时充分考虑周转与变化等因素做到铝梁各流水段通用。4.4.2 模板结构4.4.2.1 板模板：面板采用18mm的多层板，铝梁和几字梁做主、次楞代替普通木方。中板铝梁次楞间距300mm；顶板铝梁次楞间距为250mm，铝梁主楞间距均为900mm。支撑采用碗扣架：碗扣立杆规格1800mm、2400mm、1500mm，碗扣横杆规格600mm、900mm，竖向间距为1200mm，立杆横向间距为600mm，纵向间距为900mm。顶托采用U型托。4.4.2.2 梁模板：因板与梁相交处有腋角，梁底与梁侧模采用定型普通木模。梁部位的定型普通木模根据结构提前定尺加工，便于梁侧模板与板底模板搭接。 第五章 模板的施工5.1侧墙模板5.1.1施工准备工作5.1.1.1安装模板前，钢筋办完隐蔽工程验收,弹好墙身线、门口线及标高线。将安装处清理干净，检查墙体中心线、边线、模板安装线是否准确。5.1.1.2电线管、电线盒等与钢筋固定且位置准确, 预埋盒与混凝土面相接触的部位需刷脱模剂，门窗套内部设对撑，侧面与模板面相接触的侧面粘海绵条。5.1.1.3为防止大模板下口跑浆，安装大模板前清扫墙内杂物,抹好砂浆找平层。砂浆找平层不能吃入墙身内。在大模板下口与左右端部粘贴海绵条。5.1.1.4模板进场后应按图纸核对编号，在模板就位前认真涂刷脱模剂。(不允许在模板就位后涂刷脱模剂,防止污染钢筋与混凝土接触面), 涂刷脱模剂要均匀,不得漏刷。5.1.2模板安装5.1.2.1地脚螺栓的预埋5.1.2.1.1预埋钢筋出地面处与砼墙面距离为208mm，各埋件杆相互之间的距离为300mm，预埋钢筋外露200 mm。5.1.2.1.2埋件与地面成45度的角度，现场埋件预埋时要求拉通线，保证埋件在同一条直线上，可做一个45度的靠尺进行质量控制。详见下图5.1.2.1.3地脚螺栓在预埋前应对螺纹采取保护措施，用塑料布包住并绑牢，以免施工时砼粘附在丝扣上影响送接螺母的连接。浇筑混凝土时应注意不能碰预埋钢筋，以防预埋钢筋位置跑偏；当混凝土达到一定强度时，连接周转高强螺栓杆。5.1.2.1.4因预埋钢筋不能直接与结构主筋点焊，为保证砼浇筑时埋件不跑位或偏斜，要求在相应部位增加附加钢筋，预埋钢筋点焊在附加钢筋上，点焊时注意不要损坏埋件的有效直径。5.1.2.2模板及单侧支架安装5.1.2.2.1安装流程： 钢筋绑扎并验收完毕; 弹出侧墙边线; 合侧墙模板; 安装临时支护钢管; 将单侧支架吊装到位; 安装压梁槽钢通过套筒螺栓将地脚螺栓与连接杆连接在一起; 调节支架垂直度,向墙内倾适当距离; 安装上操作平台;对地脚螺栓与连接杆的连接进行检查; 验收合格; 浇筑砼。5.1.2.2.2单侧支架组装使用时，应先在材料堆放场地装配好，然后吊至现场。5.1.2.2.3单侧支架在吊装时，应轻放轻起，多榀单侧支架堆放在一起时，应在平整场地上相互叠放整齐，以免支架变形。5.1.2.2.4在直面墙体段，每安装五至六榀单侧支架后，应同时安装压梁槽钢。5.1.2.2.5通过T18350的通扣螺拴将模板上的横槽钢背楞与支架锁紧，用f48扣件与f48钢管将五至六榀单侧支架连为一个整体。5.1.2.2.6通过单侧支架的调节丝杠，使模板上口向墙内倾约10 mm，（当墙体高度为45m时，模板上口向墙内倾约5 mm），以抵消当单侧支架受力后，模板向后变形。5.1.2.2.7最后再检查一次地脚螺栓与连接杆的连接状况。5.1.2.3 侧墙模板与支架拆除5.1.2.3.1在常温条件下墙体混凝土强度必须达1.2Mpa，方可进行拆模。先向下旋转支架调节丝杠，利用模板与支架的重力使模板脱离砼墙体，然后松开压梁槽钢上的的螺母。5.1.2.3.2拆除地脚螺栓上的连接杆与连接螺母，分类集中码放，以备下一段周转使用。5.1.2.3.3拆除与模板连接的T型杆，吊走单侧支架，但模板继续贴靠在墙面上，临时用钢管撑住。5.1.2.4地下二层侧墙与中板施工缝部位的处理为了防止该部位砼浇筑时发生露浆现象，可采用在侧墙墙体浇筑砼控制浇筑高度的办法处理，即墙体砼浇筑时高出底标高2cm，在剔除2cm浮浆后将中板模板边靠紧墙体后支设中板模板。5.1.2.5中、顶板与侧墙接槎部位模板施工中、顶板的浇筑形式为先绑扎地下侧墙钢筋及浇筑砼，后绑扎梁板钢筋及浇筑砼。因此在该部位配置定型18mm厚双面覆膜多层板模板，倒角部位模板次龙骨采用50100mm木方，主龙骨采用100100mm木方，支撑采用斜支撑，纵向间距为900mm，斜支撑与满堂红脚手架连接成整体；竖向方向模板背楞采用一排48钢管，利用水平钢管作为横向支撑，水平钢管纵向间距为900mm，水平钢管同满堂红脚手架通过扣件连接成整体。5.2 柱模施工采用18 mm厚多层板做面板，铝合金梁做竖楞间距250mm，用双根槽钢做背楞，T18对拉螺栓拉结，封堵边口。5.2.1 柱模安装及拆除5.2.1.1施工准备：柱模施工放线完毕（柱模定位线、柱外皮外返500mm控制线），经验收合格，做好预检记录；柱筋绑扎完毕，办完隐检记录，柱模内杂物清理干净，并涂刷脱模剂。 5.2.1.2柱模安装：将柱模吊装到柱边线处，用钢管临时固定；用对拉螺栓将四片柱模锁紧，调整柱模的截面尺寸；调整柱模的垂直度；将柱模的下部支撑固定在预埋地锚上，因柱子较高需加斜向支撑。柱混凝土的浇筑高度为梁底标高+2cm，严格控制此浇筑高度，柱模下口粘贴海绵条。5.2.1.3拆模方法：当柱模拆除时保证其表面及棱角不受损伤（现场以手指略用力压，砼表面无指痕）后，方可开始拆模；先将柱模连接用的对角钢销松开，使柱模间分离；调节柱模支撑的可调丝杆，使柱模与砼墙面分离；将柱模吊到地面，进行清灰、涂刷脱膜剂，以备再周转。5.3 板、梁模板支撑体系5.3.1梁、板模板流水每个车站地下二层板、梁共满配2个流水段，每段16延长米；地下一层板、梁共满配1个流水段，每段16延长米，配置原则为两层同时施工。5.3.2 梁、板模板搭设流程梁、板底碗扣脚手架搭设搭设梁底铝梁铺设梁底模绑扎梁筋安装梁侧模、连接穿墙螺栓、钢管卡具。5.3.3碗扣架的搭设和拆除5.3.3.1 脚手架搭设前工程技术负责人应按要求对搭设和使用人员进行技术交底。5.3.3.2对进入现场的脚手架构配件，使用前应对其质量进行复检。5.3.3.3构配件应按品种、规格分类放置在堆料区内或码放在专用架上，清点好数量备用。脚手架堆放场地排水应畅通不得有积水。碗扣架与浇筑完的柱子做好拉结。5.3.3.4 根据碗扣脚手架相关规范的构造要求设置斜杆。满堂红架子拐角及端部必须设置通高斜杆。内部每隔5跨设置一组竖向通高斜杆，斜杆对称设置。斜杆水平角在45度到60度之间。斜杆采用扣件式料杆与立杆扣接，扣接点距碗扣点距离宜小于150mm。当出现不能与立杆扣接时直接与横杆扣接。5.3.3.5应全面检查脚手架的连接、支撑体系等是否符合构造要求，经按技术管理程序批准后方可实施拆除作业。5.3.3.5 脚手架拆除必须满足前面所述的混凝土强度，经监理签字后再行拆除。现场工程技术人员应对在岗操作工人进行有针对性的安全技术交底。5.3.3.6 脚手架拆除时必须划出安全区，设置警戒标志，派专人看管。5.3.3.7拆除前应清理脚手架上的器具及多余的材料和杂物。5.3.3.8拆除作业应从顶层开始，逐层向下进行，严禁上下层同时拆除。5.3.3.9连墙件必须拆到该层时方可拆除，严禁提前拆除。5.3.3.10拆除的构配件应成捆用起重设备吊运或人工传递到地面，严禁抛掷。5.3.3.11拆除的构配件应分类堆放，以便于运输、维护和保管。5.3.4在框架梁中间交差点、顶板中心设置养护支撑养护支撑。 5.4 楼梯模板楼梯踏板模板采用木模板。先支设平台模板，再支设楼梯底模板，然后支设楼梯外帮侧模，外帮侧模应先在其内侧弹出楼梯底板厚度线，侧板位置线，钉好固定踏步侧模的档板，在现场装钉侧板。楼梯底板为多层板，踏步侧板两端钉在梯段侧板木档上，靠墙的一端钉在反三角木上，踏步板采用50mm木方，面板采用18mm多层板。制作时在梯段侧板内划出踏步形状与尺寸，并在踏步高度线一侧留出踏步侧板厚度上木档。5.5 后浇带模板支设和保护车站后浇带宽1m，均设在两个车站封堵墙处。设计要求后浇带在两侧混凝土浇筑42天后用高一标号混凝土浇筑，养护28天。后浇带、施工缝处采用快易收口网。5.6 脱模剂选择、模板清理和养护模板脱模剂宜选用水性绿色环保脱模剂，严禁脱模剂沾污钢筋和混凝土接茬部位。装脱模剂的塑料桶设置在专用仓库内。模板的清理：拆模后及时清理浮浆，用偏铲铲除杂质再用海绵涂刷脱模剂，并对模板进行外观检查，对表面破损、边角损坏进行修补或裁边处理，及时涂刷封边胶及水质脱模剂。5.7 模板拆除5.7.1模板拆除实行拆模申请制度，工程部在安排拆模前必须事先填写拆模申请单，经技术人员批准后方可拆模。5.7.2各构件拆模时间根据同条件强度试块确定,拆模强度见下表：结构类型结构跨度拆模强度拆模时间的确定导墙1.2Mpa同条件试块试压结果或浇筑完成后24小时拆墙、柱1.2Mpa同条件试块试压结果或浇筑完成后24小时拆楼梯支撑砼强度达到100%同条件试块试压结果悬臂构件2砼强度达到100%同条件试块试压结果2砼强度达到100%同条件试块试压结果板2，8砼强度达到75%同条件试块试压结果8砼强度达到100%同条件试块试压结果梁8砼强度达到75%同条件试块试压结果8砼强度达到100%同条件试块试压结果5.73板拆除时，保证混凝土强表面及棱角不应拆模而受损坏，预埋件或外露钢筋插铁不因拆模碰扰而松动。5.7.4循先支后拆，先非承重部位，后承重部位以及由上而下的原则，地下一层支撑拆除后再拆除相应的地下二层支撑，严禁用大锤和撬棍硬砸硬碰。5.7.5梁、板模板为18mm厚多层板，现场装拆时人工传递，严禁对多层板面板进行抛掷，要求现场责任师加强监督，避免不必要的浪费。5.7.6梁侧模、板底模等模板，使用后有变形等损伤的要及时进行修补。5.7.7拆下的模板和配件均应分类堆放整齐，现场责任师加强监督，严禁配件随意丢弃的现象出现。5.8 模板的存放5.8.1大模板安装时的临时固定要支撑牢靠、稳固。5.8.2大定型模板宜放置在结构梁上，分散均匀放置。5.8.3各楼板须在混凝土强度达到100%设计强度方可按上述标准堆放大定型模，如根据试块强度检验报告，未达到100%设计强度时，尽可能不堆放大定型模，否则须按相应比例减少堆放量。5.8.4大模板放置在专用架子内，见下图，现场根据实际情况调整。5.8.5大模板堆放区周边必须设置维护每个堆放区设一出入口，左、右两侧各设一标识牌，标明模板适用范围、吊运、保养方法、脱模剂涂刷、使用、安全、质量等施工中注意事项。5.8.6设专人负责模板堆放和标识工作，模板堆放应分规格、分类型，集中堆放，大模距两端1/6长度处用通长100100mm木方垫起。图：大模板堆放架体图5.8.7四周设5米高防护架，相邻两块定型模板净距600mm，倾斜角度必须75（现场用木条制作75角尺：长直角边为1000mm，短直角边为268mm），模板要对着堆放,不能顺排放。堆放架要牢固、稳定、可靠，在四个角部立杆的位置预埋地锚，与立杆锁紧，增强架体稳定性。第六章 质量保证措施建立由项目经理领导，总工程师策划、组织实施，工区经理中间控制，区域和专业责任工程师检查监督的管理系统，形成项目经理部、分包商/专业化公司和施工作业班组的质量管理网络。6.1 质量管理体系6.2 模板工程质量6.2.1模板安装质量目标必须符合砼结构工程施工及验收规范（GB50204-92）及相关规范要求。要求一次验收合格率100%。6.2.1.1保证项目模板及其支架、支撑必须有足够的强度、刚度和稳定性。模板表面，不得漏刷脱模剂（通过观察检查）。6.2.1.2基本项目接缝宽度1.5mm（用工程检测仪上的楔形塞尺检查）。6.2.1.3允许偏差项目项次项 目允许偏差值(mm)检查方法国家规范标准1轴线位移柱、墙、粱5尺 量2底模上表面标高5水准仪或拉线尺量3截面模内尺寸基 础10尺 量柱、墙、粱4、-54层高垂直度层高不大于5m 6经纬仪或吊线、尺量大于5 m85相邻两板表面高底差2尺 量6表面平整度5靠尺、塞尺7阴阳角方正方尺、塞尺顺直线尺8预埋铁件中心线位移3拉饯、尺量9预理管、螺栓中心线位移3拉线、尺量螺栓外露长度+1010预留孔洞中心线位移+10拉线、尺量尺寸+1011插 筋中心线位移5尺 量外露长度+10 6.3 质量控制注意点6.3.1铺模板前必须检查支撑是否可靠、碗扣是否松动，验收合格后方能铺模板。浇筑砼时必须由模板支设班组设专人看模，随时检查支撑是否变形、松动，并组织及时恢复。6.3.2楼板模板面板拼缝处应尽量设置通常铝梁或几字型材，且顶板模板与墙柱接触处必须加海棉条，以防止漏浆。顶板模板面板的拼缝采用硬拼法，不充许粘贴海棉条或胶带。6.3.3上墙前仔细检查脱模剂是否涂刷均匀。6.3.4为合理的降低总体模板工程造价，模板面板尽量采用整张板材，需进行裁割时，合理计算，使其板材能充分的运用。6.3.5为防止漏筋和钢筋可能的锈蚀对砼表面的污染，钢筋保护层可适当加大；由于钢筋保护层过大，无法使用砼块或专用的塑料定位卡。本工程采用在侧墙钢筋两端设置钢筋定位卡具，钢筋定位卡具采用16钢筋和10钢筋制作，卡具采用“双F型”，卡具两端附加33030mm的小钢板，钢板刷防锈漆。钢筋卡具在墙体中梅花形布置，间距为500mm。此方法不仅有效控制了钢筋保护层，又增大了与模板的接触面积，有效控制了墙体混凝土截面尺寸。6.3.6模板体系要采用有效措施防止漏浆，大模板的接缝处要加塞海绵胶条。模板下口与楼板接触处或侧墙模板下口与已浇砼接触处要加塞海绵胶条。6.3.4脱模剂选用矿物油比柴机油为三比七的混合油，注意不要对砼造成污染。6.3.5浇筑过程严格执行砼振捣标准操作，防止浇筑飞溅起的灰浆对未浇筑部位模板面的污染及对模板板面造成损坏。6.3.6模板移动前，确保模板及其配件连接牢固；6.3.7为保证墙面质量,板面应随时清灰,及时涂刷新的隔离剂；6.3.8拆下的模板需及时清灰,如发现板面不平或肋边损坏变形应及时修理、保养。清理时用刨刀、铁铲等将模板与混凝土接触面、模板与模板之间接缝处的混凝土浆、杂物等清理干净，以便周转使用。清理时注意对模板的保护，并涂刷脱模剂，要涂刷均匀，不准汪油和淌油。6.3.9吊装或搬运模板时需注意避免模板面板的碰撞，以保护面板。6.3.10模板拆除后，立即吊至大钢模板堆放区，按编号位置堆放。钢模板堆放时应对面放置，下垫木方；中间留出人行和操作通道，间距600800mm。模板不得靠在其他不稳定物体上，防止滑移倾倒。6.4 模板质量通病的防治及质量保证措施 序号项目防治措施1混凝土墙底烂根模板下口缝隙用木条、海棉条塞严,或抹砂浆找平层，切忌将其伸入混凝土墙体位置内。2墙面不平、粘连墙体混凝土强度达到1.2MPa方可拆模板,清理模板和涂刷隔离剂必须认真,要有专人检查验收,不合格的要重新刷涂。3墙体垂直偏差支模时要反复用线坠吊靠,支模完毕经校正后如遇较大的冲撞,应重新较正,变形严重的模板不得继续使用。4墙面凸凹不平加强模板的维修,每次浇筑混凝土前将模板检修一次.板面有缺陷时,应随时进行修理.不得用大锤或振捣器猛振模板,撬棍击打模板。5墙体钢筋移位采用塑料卡环做保护层垫块,内部使用钢筋撑铁固定钢筋位置。6墙体阴角不垂直,不方正及时修理好大模板；支撑时要控制其垂直偏差,并且角模内用顶固件加固，保证阴角部位的模板的每个翼缘至少设有一个顶件，顶件不得使用易生锈的钢筋或角铁；阴角部位的模板两侧边需粘有海棉条,以防漏浆。7墙体外角不垂直阳角部位的模板确保定位准确，夹具紧固，使角部线条顺直,棱角分明8墙体厚度不一致使用坚固的塑料撑具直接顶在两侧大模板上，保证模板间距；穿墙螺栓需按设计要求上紧。第七章 安全保证措施7.1安全组织保证体系项目经理项目总工程师车站工区经理事业部安全总监项目安全总监区域责任工程师各专业分公司外协队伍7.2本工程层高较高，安装拆卸模板体系上下应有人接应，随拆随运转，并把活动部件固定牢靠，严禁堆放在脚手板上和抛掷。高空作业人员严禁攀登模板上下，也不得在高空的墙顶、独立梁及其模板上行走，高处作业人员应挂上安全带。7.3预拼模板的安装应边就位、边校正、边安设连接件，并加设临时支撑稳固。7.4因单侧支架质量大，在支架装拆区域周围, 应设置栅栏,并挂明显的标志牌,禁止非作业人员入内。在确保安全的同对，工人在组装支架时应由多人同时进行，相互间作好配合。7.4进入现场作业人员,必须戴好安全帽。从事高空作业人员,必须系好安全带。施工人员在工作中,必须精神集中,站在安全的工作面上进行工作,并注意各自的防护,工作期间不得饮酒。7.5模板施工前,必须进行安全技术交底. 工人须经三级安全教育，考试合格后方可上岗。特殊工种持证上岗，有关证件须符合苏州市有关规定7.6模板与支架施工应设专人指挥，统一信号，密切配合。信号指挥工和挂钩人员，必须在安全可靠的地方才可以操作，严禁人随模板和支架一起吊运。7.7支拆模板应按顺序进行,模板及支撑在固定前,禁止攀登,不准在拆除的模板上操作. 支架各连接件须扣紧，勿遗漏。使用中应经常检查支架，发现问题及时整改。7.8支架上的操作平台、铺板、防护栏杆、爬梯及工具必须齐备并牢固。7.9在拆柱、墙模前不准将脚手架拆除；拆除顶板模板前必须划定安全区域和安全通道，将非安全通道用钢管、安全网封闭，并挂“禁止通行”安全标志，操作人员必须在铺好跳板的操作架上操作。已拆模板起吊前认真检查螺栓是否拆完、是否有拌勾的地方，并清理模板上杂物，仔细检查吊钩是否有开焊，脱扣现象。7.10浇筑砼前必须检查支撑是否可靠、扣件是否松动。浇筑砼时必须由模板支设班组设专人看模，随时检查支撑是否变形、松动，并组织及时恢复。经常检查支设模板吊勾、斜支撑及平台连接处螺栓是否松动，发现问题及时组织处理。7.11现场木工加工棚全封闭并采取隔音措施，防止噪声污染。木工加工棚必须配备足够灭火器及其它（如水桶、铁锹等）灭火器材。木工机械必须严禁使用倒顺开关，使用专用开关箱，一次线不得超过3米，外壳接保护零线，且绝缘良好。电锯和电刨必须接漏电保护器，锯片不得有裂纹（使用前检查，使用中随时检查）；且电锯必须具备皮带防护罩、锯片防护罩、分料器，并接用漏电保护器。电刨传动轴、皮带必须具备防护罩和护手装置。使用木工多用机械时严禁电锯和电刨同时使用；使用木工机械严禁戴手套；长度小于50cm或厚度大于锯片半径木料严禁使用电锯；两人操作时相互配合，不得硬拉硬拽；机械停用时断电加锁。7.12施工机械必须设置防护装置，每台机械必须一机一闸并设漏电保护开关。7.13发生人身触电时，须立即切断电源，然后对触电者进行紧急救护，严禁在未切断电源之前与触电者接触。7.14工作场所保持道路通畅，危险部位必须设置明显标志，操作人员必须持证上岗，熟悉机械性能和操作规程。7.15在现场高空模板施工必须有操作架，操作架上必须铺跳板，设防护拦杆。在特殊情况下，难以搭设防护架时操作人员须挂好安全带。7.16严禁上下同时交叉作业，若无法避免应经安全部门同意设交叉作业防护措施并严格执行。7.17传递物料、工具严禁抛掷，以防坠落伤人。7.18材料堆放严格按项目经理部指定位置码放整齐，材料码放高度满足安全要求。7.19夜间施工要有足够照明。7.20模板支拆要采取临时固定措施，防止倾倒伤人。7.21模板起吊前，必须复查一遍，没有问题时，才可起吊模板，杜绝冒险蛮干作业。、模板施工，设专人指挥，统一信号，密切配合。遇五级以上强风应停止吊装作业。7.22护身栏杆弯折多由于碰撞所致，弯折后应及时调直，断裂部件应立即更换。7.23其他未尽事宜参见相关国家标准和规范。第八章 环保和文明施工、成品保护措施8.1 环境保护措施8.1.1噪音的控制：在支拆模板时，必须轻拿轻放，上下、左右有人传递。模板的拆除和修理时，禁止使用大锤敲打模板以降低噪音。木工车间要封闭，以减少粉尘和噪音。8.1.2模板面涂刷水性绿色环保脱模剂，严禁使用废机油，防止污染土地。装脱模剂的塑料桶设置在专用仓库内。8.1.3模板拆除后，清除模板上的粘结物如砼等，现场要及时清理收集，堆放在固定堆放场地，待够一车后集中运到苏州市垃圾集中堆放场。8.1.4梁板模板内锯沫、灰尘等不得用高压机吹，而用大型吸尘器吸，然后将垃圾装袋送入垃圾场分类处理。8.2 文明施工措施8.2.1所有支架进场前,必须经过喷漆处理。为防止破坏模板成品，必须做到：不得重物冲击已支好模板、支撑；不准在模板上任意拖拉钢筋；在支好顶板模上的钢筋要垫起，并在模板上加垫铁皮或其它阻燃材料；在支好顶板模上进行预埋管打弯走线时不得直接以模板为支点，须用木方作垫进行。8.2.2、拆下的模板如发现板面不平或肋边损坏变形应及时修理。8.2.3、做好模板的日常保养工作和维修工作。8.3 成品保护措施8.3.1模板周转使用时，覆膜多层板必须清理干净，以免影响混凝土的表观质量。8.3.2为防止破坏模板成品，工序必须做到：不得重物冲击已支好模板、支撑；不准在模板上任意拖拉钢筋。8.3.3在搭设顶板模板的支撑架时，支撑架下必须垫设木方，且木方应该统一方向布置。8.3.4加强对成品混凝土阳角边的保护，必要时用多层板条包角保护。8.3.5模板面板若发现破损应及时修补或更换；铝梁要加强保护，有损坏的地方要及时维修，及时清理和保养；木方要挑选方正，截面尺寸满足要求的合格品，不能采用次品木方。8.3.6 做好模板及相关配件的日常保养工作和维修工作.第九章 模板计算书9.1侧墙模板计算书9.1.1计算条件的设定：9.1.1.1墙体高度5.7m（其他高度计算过程同理）,墙厚700mm,混凝土强度C30,重力密度24KN/m3,混凝土的浇筑速度V=3m/h,混凝土入模温度T=25o,用插入式振捣器捣实。外加剂影响修正系数1=1，坍落度影响修正系数2=1，混凝土的湿重度=24KN/m3 。混凝土的初凝时间t0可按下式求得：t0=200/（T+15）在新浇混凝土侧压力的有效压头高度内，振捣混凝土对垂直模板产生的荷载为4kN/m2，泵送混凝土时，产生的水平荷载为2kN/m2 。9.1.2.计算依据：9.1.2.1建筑工程模板施工手册9 .1.2.2钢结构设计手册9.1.3.荷载计算:墙模板各部件按简支梁弯矩、挠度计算。9.1.3.1墙模板侧向荷载：9.1.3.1.1混凝土侧压力标准值：混凝土侧压力设计值F45.721.254.86KN/m29.1.3.1.2、混凝土倾倒力设计值：强度验算荷载设计值:q1=54.86+8.4=63.26KN/m2,取q1=64 KN/m2, 刚度验算荷载设计值:q2=45.72+6=51.72KN/m2,取q2=52 KN/m2,9.1.4模板验算9.1.4.1面板验算:9.1.4.1.1面板的强度验算选取面板区格中四边固结的情况进行计算. LX=300mm，LY600mm查表得:取1mm宽板带作为计算单元,荷载为:q=6410310-61=0.064N/mm求支座弯矩:Mox=KMoxxqLx2=-0.08290.0643002=-477.5Nmm。 Moy=KMoyxqLy2=-0.0570.0646002=-1313.28Nmm。面板截面系数: W=bh2/6=11182/6=54mm3求跨中弯矩:Mx=KMXqLx2=0.00380.0643002=21.89NmmMy=KMXqLy2=0.00380.0646002=87.55Nmm=M/w=87.55/54=1.63N/mm2多层板抗弯强度为11 N/mm2fm11N/mm2，面板强度满足要求.9.1.4.1.2面板的刚度验算（以1000mm为计算单元）I486000mm3E6120N/mm20.44mm0.625mm面板刚度满足要求.9.1.4.2竖向纵肋的计算竖向纵肋按三跨连续梁计算S150型铝梁的参数（H=150mm,B=70mm）:抗弯强度设计值fm183N/mm2,截面抵抗矩W，毛截面惯性矩I，弹性模量E7.4104N/mm2,9.1.4.2.1竖向纵肋的强度计算Wn47728mm3f=M/ Wnf=1705893/47728=35.74N/mm2，ff183 N/mm2纵肋强度满足要求.9.1.4.2.2纵肋的