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1957年10月4日，世界上第一颗人造卫星发射成功之后，苏联航天系统总设计师谢尔科罗廖夫(图)便向世人宣称：“载人飞船代离开地球、在茫茫宇宙中航行的时就要来到了。”此后不到4年，1961年4月12日，世界上第一位航天员尤里加加林(图)乘坐“东方-1号宇宙飞船(图)进入轨道，在环绕地球飞行一圈后返回地面，开创了载人航天的新纪元(图)。从1961年人类首次乘载人航行天器进入太空到2003年，已有42年的历史。在此期间，人类共发射了3种载人航天器，其中载人航天飞船是最先研制出来的航天器。载人航天飞船是能够保障航天员在外层空间生活和工作，以执行航天任务并安全返回地面的航天器。它可以独立进行航天活动，也可以作为往返于地面和航天站之间的“渡船”，还能与航天站或其他航天器对接，进行联合飞行。目前约有200多个国家和地区发行了载人航天飞船的专题邮票，还有一些相关的邮戳和邮品，从中可以看到载人航天飞船的发展史。单人式载人航天飞船前苏联研制的第一代载人航天飞船“东方”号是单人式飞船(图)。“东方”号计划是苏联的第一个载人飞行计划，也是世界上最早的一个载人飞行计划，1961年至1963年共发射6艘飞船，载6人飞行。该飞船重约4.73吨，总长7.35米；球形座舱直径2.3米，能乘坐1名航天员。1961年4月12日，“东方-1”号飞船载着尤里加加林(图)，在离地球181千米的轨道上，绕地球飞行一圈，这标志着载人航天时代的到来。1961年8月6日，格斯季托夫驾驶“东方2”号飞船绕地球飞行17圈。1962年8月，安尼古拉耶夫和帕波波维奇分别驾驶“东方3”号和“东方-4”号飞船飞上太空，并进行了编队飞行。令人刮目相看的是，1963年6月16日“东方6”号飞船(图)将世界上第一位女航天员瓦莲金娜捷列什科娃送入太空(图)，在轨道上绕地球48圈，飞行70小时50分钟，其间与瓦贝科夫斯基驾驶的“东方5”号飞船编队飞行。20世纪60年代初到80年代末是载人航天的黄金时代。这个时代的标志是美苏之间的太空竞争，特别是在载人航天方面，美苏两个太空大国你追我赶，互不相让，载人航天计划一个接着一个。美国的第一个载人飞行计划“水星”计划，就是与苏联“东方”号载人飞行计划竞争的产物(图)。在加加林上天后的第24天，即1961年5月5日，美国的“水星-4”号飞船(图)把艾伦谢波德(图)送上186千米的高空，作了一次亚轨道实验飞行。两个月后，佛吉尔格里索姆又乘“水星5”号飞船重复了一次亚轨道飞行。1962年2月20日，“水星-6号飞船(图)载着航天员约翰格伦(图)完成了首次轨道飞行。这艘飞船进入近地点157.7千米、远地点257.5千米的地球轨道，绕地球3圈，飞行4小时55分钟。此后的“水星7”、“水星-8”和“水星-9”号，又3次载人飞行。从1958年10月到1963年5月，“水星”号共进行了14次飞行实验，其中包括6次不载人飞行，2次载动物飞行，6次载人飞行。苏联“东方广号飞船的发射成功给了美国当头一棒，自认为科学技术一贯领先的美国，突然发现在航天领域被苏联远远抛在了后面。美国虽然也有“水星”计划，但却在加加林飞行成功之后将近一个月才完成第一次载人飞行，而且美国的这次载人飞行实际上没有进入轨道，仅作了15分钟的亚轨道飞行。此外“水星”号飞船的重量只有1.29吨，不到“东方-1号飞船重量的三分之一。多人式载人航天飞船 “上升”号计划是苏联的第二个载人飞行计划，共飞行2次。1963年苏联对“东方”号载人飞船进行改造，研制出“上升”号飞船。它取消了“东方”号飞船上体积较大的弹射座椅，增加了航天员的座位，最多可乘3名航天员。 1964年10月12日，苏联发射了“上升-1号飞船，首次载3名航天员在轨道上运行24小时17分钟，绕地球16圈。这是世界上第一艘多人式载人航天飞船。 1965年3月18日“上升-2”号飞船(图)载两名航天员飞行26小时2分钟；其中航天员阿列克谢列昂诺夫首次出舱，完成了20分钟的太空行走(图)，成为世界上第一个在太空行走的航天员。 “上升”号飞船的成功飞行，使苏联在发展多人式飞船方面比美国提前了半年，又夺得一个“第”。 1965年3月，美国的“双子星座3”号飞船进入太空，这是美国双人式飞船的第一次载人飞行。1965年6月，美国航天员麦克迪维特上尉和怀特上尉乘“双子星座4”号飞船进入太空；怀特还走出飞船，在空间漫步21分钟，这是美国航天员首次进行太空舱外漫步。 美国“双子星座”计划的目的是为“阿波罗”登月计划提供技术准备。1966年3月，“双子星座-8”号首次实现轨道交会，与无人的“阿金纳”目标飞行器(靶标)进行了对接(图)。不断改进的苏联联盟”号飞船 “联盟”号载人航天飞船属于苏联的多人式载人飞船系列，能乘坐3名航天员，具有轨道机动交会和空间对接能力，是苏联载人航天计划的重要组成部分。它既能长期自主飞行，并为航天站接送航天员，又可在对接后成为航天站的构件舱，与航天站一起联合飞行。 “联盟”号飞船由轨道舱、返回舱和服务舱三部分组成，总重量6.5吨，总长7米，最大直径2.72米，设计承载3人；它的两块展开的太阳能电池帆板宽10米。 “联盟”号载人航天飞船的主要任务是把航天员送上轨道并返回地球，在近地轨道上与自动飞船、有人驾驶飞船、航天站对接；为研究失重条件下对人体的影响而进行长时间的自主飞行；从事有关国民经济的研究。 “联盟”号载人飞船经历了三个发展阶段。第一代是“联盟”号原型，第二代是“联盟号”的改进型“联盟T”号，第三代是“联盟TM”号。 从1967年4月的“联盟-1”号到1970年6月的“联盟-9”号，主要是为登月计划中的载人登月飞船的空间会合和对接做准备(图)。由于登月计划被取消，从“联盟-10”号飞船开始，多数成为“礼炮”号和“和平”号空间站运载航天员往返于地球与空间站之间的“空间渡船”了(图)。 1979年12月，改进的“联盟T”号飞船开始与“礼炮”号空间站对接飞行(图)；1986年3月的第15艘飞船，即“联盟T-15”号，在“礼炮-7”号和“和平”号空间站之间来回飞行并对接(图)，成为第一辆太空“公共汽车”。 “联盟TM”号(图)是第三代改进型飞船，它在第二代的基础上，改进了会合、对接、无线电通信、紧急救援和降落伞系统，并采用了许多新材料，增加了有效载荷。美国的“阿波罗”号登月飞船 在洲际导弹、人造地球卫星和载人飞船方面都比苏联晚一步的美国，决心迎头赶上。肯尼迪总统于1961年5月25日批准“阿波罗”登月计划，宣布“要在10年内把美国人送上月球。”“阿波罗”号载人航天飞船属于美国的多人式载人飞船系列(图)。经过8年的艰苦努力，在连续发射10艘“阿波罗”号飞船之后，终于在1969年7月16日发射了“阿波罗-11”号飞船，所承载的3名航天员是尼尔阿姆斯特朗、埃德温奥尔德林和迈克尔科林斯(图)。这艘飞船从卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心出发，经过100小时的长途跋涉，到达月球轨道。科林斯驾驶指令舱在月球轨道上绕月飞行，阿姆斯特朗和奥尔德林则进入登月舱，于格林尼治时间7月21日3时51分，在月面静海的一角降落。阿姆斯特朗打开舱门，站在5米高的登月舱平台上，环视下面这个陌生而荒凉的世界，然后缓慢地走下扶梯，在月球上印下了人类的第一个脚印，并说出了那句著名的话：“对一个人来说，这是一小步，但对人类来说，这却是一个巨大的飞跃。”18分钟后，他的同伴奥尔德林走上月面，同他一道进行科学考察。他们在月面行走和活动了2小时24分钟，在月面总共停留21小时36分钟。7月24日他们安全返回地球，在太平洋溅落(图)。整个飞行历时8天3小时18分钟。在人类的航天活动中，“阿波罗”号航天员登上月球是最辉煌的一页(图)。“美苏对接”和飞船对接 1972年5月24日，美国总统尼克松和苏联部长会议主席柯西金签订协议，由苏联发射“礼炮”号空间站，然后再发射载3人的“联盟”号飞船，对接在“礼炮”号空间站的一端；接着由美国发射载3人的“阿波罗”号飞船，对接在“礼炮”号空间站的另一端，共同飞行56小时，两国航天员一起工作。该计划的主要目的是探索在空间事故中拯救航天员的能力。人们将这个计划简称为“美苏对接”。1975年7月15日美苏分别发射“阿波罗18”号和“联盟-19”号飞船，17日两艘飞船在轨道上会合并对接成功(图)