96区施工方案.doc

宁道高速公路SJ23 施工技术方案申报批复单 承包单位：中铁二局股份有限公司 合同号： 01 监理单位：湖南省交通建设工程监理有限公司 编 号：致(监理工程师)： 现报上 路基96区填筑 工程的施工技术、工艺方案，方案详细说明和图表（见附件），请予审查和批准。附件：施工技术、工艺方案说明及图表。 承包单位技术负责人： 年 月 日 审定 转报 同意 附言： 修改后再报 不同意 专业监理工程师： 年 月 日 审定 转报 同意 附言： 修改后再报 不同意 驻地监理工程师： 年 月 日总监办意见： 签 名： 年 月 日注：施工技术方案中应包括环保方案；专业监理工程师的审定意见应包括环保方案审定。路基96区填筑方案由于本标段所处地理位置复杂，填挖方量极度失衡。加之当地土资源匮乏，尤其是符合96区填筑要求的填料甚少。因此，针对本标段的实际情况，96区填料决定就地利用石方破碎后进行96区填筑施工。1、填料来源：一工区：K217+800+900剩余挖方1.7万m3，K218+860219+000剩余挖方1.2万m3；三工区：K220+460+650剩余挖方5.6万m3。多余方量可调往一工区或作为防护圬工用料。全段96区填料（2080cm）需要7.6万m3，基本上能平衡土石挖填方，剩余石方可利用做防护浆砌圬工，减少弃土场征用及外运费用。2、填方路基1、路床顶面下20cm采用级配碎石填筑；2、路床顶面以下2050cm利用现有石方就地加工破碎至最大粒径不超过10cm后进行填筑；3、路床顶面以下5080cm，填石路段利用现有石方就地加工破碎至最大粒径不超过15cm后进行填筑，填土路段利用现有石方就地加工破碎至最大粒径不超过10cm后进行填筑。3、挖方路基 3.1、挖方路基段落见切方自然施工段表3.2、石质挖方段超挖20cm，用级配碎石填筑；3.3、土质挖方段超挖80cm，020cm用级配碎石填筑，2080cm利用石方破碎后分两层填筑；3.4、含石柱、石笋挖方段（石柱、石笋间天然含水量小于35%）爆破后超挖80cm，020cm用级配碎石填筑，2080cm利用石方破碎后分两层填筑；3.5、若石柱、石笋间天然含水量大于35%，则清除路基顶面以下80150cm，换填片石。4、施工设备序号设备名称规格（功率）数量（台）1推土机山推22挖掘机现代220CAT32023光轮压路机徐工24自卸汽车贝拉斯65平地机PY190平地机26羊足碾三一重工17液压油炮机320B15、施工方法5.1、进料前，先对94区顶进行一次碾压。5.2、根据计算，各段各层需要填料数量，用灰线画好网格，网格内以一车料为宜，推土机对大堆料进行粗平，然后采用油炮机进行破碎。5.3、先用油炮（液压振动锤）将粒径超过各层要求的块石打碎，推土机紧随其后进行粗平，羊足压路机进行碾压；为确保块石粒径符合规范要求，再利用推土机后带勾将填筑段翻一遍，根据暴露块石粒径情况，再用油炮（液压振动锤）将粒径超过要求的块石打碎，推土机紧随其后进行粗平，羊足压路机进行碾压；直到块石粒径均符合规范要求，严格控制高程、厚度、横坡，凸块式压路机碾压达到粗平要求。5.4、粗平完毕后，采用18T光轮压路机进行碾压，碾压过程中由路基边缘向中间碾压，第一遍慢速4Km/h静压至中桩，再由边向中心碾压，纵向进退式，使路基顶面形成双向路拱。然后按上述方法先慢后快，由弱振至强振进行碾压，边桩碾压时，采用斜向45角碾压。要求应做到无漏压、无死角，确保充分均匀压实。 5.5、96区施工之前先进行试验段的施工，确定相应的施工参数。以后96区的施工必须按照试验段试验结果确定的相应参数及工艺施工。6、级配碎石材料6.1、材料来源：级配碎石取源于附近采石场加工石料。6.2、材料相关数据参数：石料的各种材料参数已通过实验室取得相关数据，碎石最大粒径不超过10cm，粒径小于2mm的含量控制在20%以内。切方自然施工段表序号里程段挖方地质情况备注1K217+349.5K217+620.7石笋石柱处设计超挖80cm，回填碎石土2YK217+800YK217+920石质3YK217+946.5YK218+081石笋石柱处4YK218+320YK218+400石质5YK218+546YK218+685石质6YK218+816YK218+940石质7YK219+080YK219+545隧道K219+545K219+560石质8YK220+240K220+560石质9K221+230K221+390石质10YK222+730YK222+800土质换填80cm填方段落统计表序号里程段填方情况备注1K216+800K217+349.5填石2K217+620.7K217+800填石3K217+920K217+946.5填石涵洞顶4K218+081K218+320填土5K218+400K218+546填石6K218+700K218+800陆亩田中桥7K218+960K219+080填土8K219+100K219+545九嶷山一号隧道9K219+545K219+700填石10K219+700K220+037水源头高架桥11K220+037K220+240填土预制梁场12K220+650K221+200填石13K221+400K221+950填石14K221+950K222+690填土15K222+350YK222+400大山伏小桥16K222+730YK222+800填土7、安全措施7.1.安全保证体系针对本项目的具体情况，从安全生产管理的思想教育保证、组织保证、工作保证、制度保证及经济保证等方面建立和完善本工程的安全保证体系。详见安全保证体系框图。安 全 保 证 体 系思想教育保证提高全员意识施工技术安全规则安全生产第一安全为了生产组织保证经理部安全管理委员会经理部安质部项目队安全领导小组班、组安全检查小组工 作保 证施工前检查施工过程检查收尾过程检查制 度 保 证国家、交通部法律法规各项安全生产标准、规程十二项安全生产制度1.安全生产责任制度2.安全教育制度3.安全技术交底制度4.安全设计制度5.班前安全讲话制度6.安全生产检查制度7.安全事故报告制度8.安全生产奖惩制度9.周安全活动制度10.安全交接班制度11.安全操作挂牌制12.安全生产奖惩制经济保证包 保责任制奖罚分明经济兑现安 全 生 产 目 标7.2、安全保证措施充分关注和保障所有在现场工作的人员的安全，采取有效措施，使现场和本合同工程的实施保持有条不紊。7.3、施工人员安全教育和管理7.3.1项目经理部配备专职安全检查工程师1人，K216+800K219+100、K219+545K222+800两段各设一名专职安全员。施工期间，专职安全员全天候在工地巡视，处理有关安全事务。7.3.2建立定期安全检查、施工现场安全检查相结合的安全检查制度，经常开展安全生产教育，定期召开安全生产例会，总结安全生产情况，布置安全生产措施，学习安全生产规章制度。7.3.3对新工人进行上岗前的安全基本知识培训教育，取得上岗证后方可上岗。对特殊工种人员必须经培训取得专业主管部门签发的专业上岗资格后方可上岗操作。7.3.4推土机运转时，操作人员不得离开工作岗位。严禁酒后操作。严禁以手触摸其转动、传动部分，或直接调整皮带、进行润滑等工作。行驶时不得上下人员及上下传递物件。7.3.5液压挖掘土机运转时，操作人员不得离开工作岗位。严禁酒后操作。严禁以手触摸其转动、传动部分，或直接调整皮带、进行润滑等工作。行驶时铲斗应位于机械的正前方并离地面1m左右，并应使铲斗、斗柄。7.3.6装载机运转时，操作人员不得离开工作岗位。严禁酒后操作。严禁以手触摸其转动、传动部分、或直接调整皮带、进行润滑等工作。起步前应先鸣笛示意配合人员，将铲斗提离地面0.5m左右。7.3.7压路机运转时，操作人员不得离开工作岗位。严禁酒后操作。严禁以手触摸其转动、传动部分，或直接调整皮带、进行润滑等工作。7.3.8自卸汽车运转时，操作人员不得离开工作岗位。严禁酒后操作。配合挖掘机进行装土时，应拉紧手制动器。在铲斗必须越过汽车驾驶室作业时，驾驶室内不得有人停留。禁止在机械作业时，进行润滑、调整或修理工作。7.3.9平地机工作前应认真检查机械各部、仪表是否安全正常。在公路上行驶时，应遵守交通规则，刮刀和松土器应提起，刮刀不得伸出机侧，速度不得超过20kg/h。夜间不宜作业。在陡坡上作业时应锁定铰接机架；在陡坡上往返作业时，铲刀应始终朝下坡方面伸出。刮刀的回转与铲土角的调整以及向机外倾斜都必须在停机时进行。作业中刮刀升降量差不得过大。遇到坚硬土质需要齿耙松时，应缓慢下齿。不宜使用齿耙翻松坚硬旧路面。在坡道停放时，应使车头向下坡方向，并将刀片或松土器压入土中。8、环境保护和水土保持的方法及措施8.1冲洗骨料的水或其它施工废水，在排入河流以前应经过过滤、沉淀或其它有效方法处理，以减少沉淀物对河流的污染。8.2施工便道时注意设置过水涵管，临时占地注意不堵塞原有河沟，以保证雨季施工时地面水的排除。8.3对废弃的土方按照设计要求统一堆放、整平，做好排水设施，以避免冲刷水土流失。8.4来自生活区、办公区和施工区的污水经过净化处理，并经检验符合环保标准后才能排放。8.5加强对施工机械的维修保养，遇到漏油，漏水的机械必须修好后方可继续参与施工，废油回收后集中存放，统一处理。9、废物和垃圾的处理措施9.1施工和生活中的废物集中放置，并及时处理或运至监理工程师和当地环保部门都同意的地点放置，如无法及时处理或运走，则必须加以掩盖以防散失。9.2如果废