梁板预制施工方案.doc

宜昌市夷陵区小鸦一级公路鸦鹊岭镇连接线（K28+433.06JK28+796.374）墩子河桥16m预应力空心板预制方案 编制人： 审核人： 编制日期： 监理单位：湖北楚维工程咨询监理有限公司施工单位：河南省中原水利水电工程集团有限公司 宜昌市夷陵区小鸦一级公路鸦鹊岭镇连接线墩子河桥16m预应力空心板预制方案一、编制依据1、宜昌市夷陵区小鸦一级公路鸦鹊岭镇连接线工程施工合同。2、宜昌市夷陵区小鸦一级公路鸦鹊岭镇连接线施工招标文件。3、宜昌市夷陵区小鸦一级公路鸦鹊岭镇连接线施工图。4、国家及交通部现行桥涵施工技术规范及验收标准等。二、工程概况墩子河桥位于夷陵区鸦鹊岭镇田庙村，属加宽利用桥梁，桥梁全长108.24m.，桥梁起点里程桩号为JK28+500.73，止点里程桩号为JK28+608.97。旧桥建于1999年，设计荷载为汽车超20级，挂车120，桥宽12.5米，桥面净宽11.5米，旧桥上部构造为6孔16米简支空心板，桥台为重力式U型桥台、扩大基础;桥墩为柱式墩，扩大基础。根据连接线路线平面线形，在吊卸旧桥边板及其上护栏后，通过选择最优的加宽部分布板方式，墩子河桥桥面左侧需拼宽625.5cm，桥面右侧需拼宽875.5cm，桥面总宽度为25m,加宽部分上部结构采用16m预应力砼(后张)简支空心板，桥面连续；桥台采用U型桥台，拼宽部分桥台基础采用整板扩大基础；加宽部分桥墩采用柱式墩，桩基础。本桥采用616m预应力砼空心板（后张）。标准空心板中板宽度为1.24m，边板宽度1.24m。空心板按全预应力构件设计。桥面双向横坡2，旧桥空心板顶面水平，桥面横坡由三角铺装垫层形成，加宽部分桥面横坡通过台帽、盖梁形成结构坡。 全桥由72片16m预应力混凝土空心板，先简支后结构连续组成。墩子河桥为整体式结构桥型，每跨为12片组成,梁高为0.8m，梁宽1.24m；预制砼强度等级为C50，封锚砼采用C40,钢绞线采用预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224-2003） 标准的低松弛高强度钢绞线，其抗拉强度标准值fpk =1860MPa，公称直径d=15.2mm，弹性模量Ep=1.95105 MPa，松驰率0.035，松驰系数0.3。钢束采用3s15.2和4s15.2预应力钢绞线，钢束控制张拉力=1395MPa。16m预应力空心板主要工程数据表类型数量（片）预制长度（m）每片预制工程数量备注钢筋（kg）钢绞线（kg）C50砼（m3）C40封端砼（m3）边梁1215.9612442969.00.33中梁6015.9612932598.40.33三、劳动力及人员安排为了加快工程进度，保证施工工程质量，现将主要负责人、施工管理人员安排如下：序号姓名职务职称1郭军峰项目经理工程师2钟士权副经理兼质检员工程师3谭小葵项目总工程师兼桥梁负责人高级工程师4饶宇质检员5牛焕武安全负责人工程师6沈平安全工程师工程师7欧阳虎材料员8屈定平预算员9陈更华测量工程师工程师10张永伟测量工程师工程师11刘凯测量员序号作 业 班 组劳动力数量（人）1钢筋作业组142模板、砼作业组、含移梁153预应力作业组4选用专业的梁板预制劳动力队伍：四、施工准备（一）机具设备机具设备已全部进场，并进行了检修，调试安装，试运行，主要机械设备见下表: 序号设备名称型 号单 位数 量1钢筋切断机CQW40台12钢筋弯曲机GW-40台13交流电焊机500A台44砂轮切割机QD32台35水泥浆搅拌机0.6m3台16张拉千斤顶400t台47张拉千顶用高压油泵YW150台28活塞式压浆机5m3/h台19钢轨43kg/mm20010万能杆件M型吨3011卷扬机1T（双筒）台112卷扬机5T（双筒）台21321.5钢绳637米3001415.5钢绳637米15015千斤顶1-5T台616附着式振动器套317插入式振动器50台818电动葫芦5T台219手拉葫芦3T台420潜水泵1.2KW台221吊车16T台122空压机3m3/min台123发电机100kw台124平板车25t台1（二）材料准备钢筋及钢绞线的级别、直径符合设计要求，有出厂证明书及复试合格报告；水泥、砂、石子进场需经检验符合设计、规范要求，有实验合格报告；外加早强剂通过试验选用，C50混凝土、C40混凝土及水泥浆根据其28d试验强度报告，按试验室确定的配合比拌合；模板在专业模板加工厂定制，尺寸符合设计及规范要求。其余材料由项目经理部统一组织采购和供应，在保证质量的前提下，就近购置。（三）临时用电制梁场主电缆采农户三相电，设置一个分配电箱配电，主要供钢筋加工使用。五、 施工工艺和方法（一）工艺流程清理梁台座、涂刷脱模剂底板、腹板钢筋绑扎波纹管、锚具定位，穿钢绞线检查验收顶板钢筋绑扎安装芯摸、侧模、端头模检查验收混凝土浇筑拆模养护，待强张拉、压浆、封锚检验后移运存放模板加固，上拉杆（二）空心板预制施工1、空心板预制场布置结合本项目的实际情况，预制场建在我合同段项目部左前方200m公路右侧的砼路面上。场地平整，宽敞，离墩子河桥约600m，预制场道路两侧排水设施良好，按一定距离设置水沟，避免场内积水或渗水现象，以防底胎基础沉降变形以及路基背水浸泡。预制场面积210m24.5m，沿路线纵向布置。本预制场共设置24个预制台座，存梁区设24块空心板存放点进行周转施工，计划135天完成全桥空心板预制。预制台座及模板上均设置吊装预留槽口，根据设计图纸槽口大小：梁上2.5cm（横梁向）X8cm（顺梁向），槽口距梁中点665cm，台座上则留15cmX15cm横向矩形槽口，用于移梁时使用。由于桥梁位于圆曲线上，根据坡率3.84，在台座上设置4.7cm锲块斜槽，锲块与梁一起预制，同时施工中以横坡方向控制锲块高低方向。 模板采用厂家加工的大块定型钢模板组装而成,模板共两套半，由于边梁和中梁以及两个边梁在尺寸上有略微差别，因此模板加工时考虑可变节段，来适应梁段的变化。外模一套侧模由8块模板组成。每块模板长1950cm，高80cm,采用6mm钢板，模板背方L75角钢间距35cm，对拉背方12.6槽钢间距98cm。内模采用组合钢模拼装，每节段长1m，采用3cm钢板，L50角钢做背方。预制梁场设纵桥向移梁轨道1套，轨道采用43kg/m钢轨，移梁采取25t平板车配合吊车进行。混凝土采用商品砼用罐车运输到预制场进行浇筑方式。钢筋制作场地设于钢筋加工房。基础浇筑过程中严格控制标高，混凝土表面平整，水平度偏差小于10mm。基础与预制基座共用排水沟。距基础边缘5m范围内，若有开挖沟槽和较大振动的施工时，必须有保证架体稳定的措施。 预制台座基础按片石砼扩大基础处理，预制台座顶面标高高于路基顶面，台座顶面(抹8cm厚M20砂浆)。 2、 空心板梁预制空心板预制前及时对各种原材料、机械设备进行试验、检测及标定等，特别是张拉用千斤顶、油泵、钢绞线等。筋加工及安装钢筋的调直、切断、弯曲等制作工序均集中在钢筋加工场内进行，制作成型的钢筋分类堆放并挂牌编号，做好支垫遮盖，钢筋安装时转运至预制场。钢筋安装在预制底胎上进行。钢筋绑扎焊接严格按技术规范施工，骨架牢固，确保浇筑砼时不发生变形、塌陷，各种预埋钢筋（或钢板）均按设计要求埋设准确、牢固。钢绞线及波纹管施工(预应力孔道成形)钢绞线进场后支垫加盖存放，防止日晒雨淋而锈蚀，钢铰线用砂轮切割机下料，下料长度按计算长度加张拉工作长度确定，将下好的钢绞线运到底胎附近，按设计图纸编号，在安装模板前穿入钢绞线。预应力孔道采用厂家定尺加工波纹管安装成形，每根波纹管长8米，波纹管安装牢固、位置准确、接头密合、线形顺适，端部的锚垫板应垂直于管道中心线，波纹管采用“井”形定位筋固定，直线段每米一道，曲线段每0.5m一道，以防止波纹管在砼浇筑时发生位移。波纹管安装位置控制在规定偏差范围内，接头处圆滑，无折角等。模板的制作及安拆为保证空心板几何尺寸及外观要求，模板采用厂家加工的大块定型钢模,共计两套半模板，其中中梁两套，边梁为半套；模板表面平滑，尺寸准确，尤其在接缝上满足技术规范要求。模板由型钢焊接形成框架受力，面板用5mm厚优质钢板，贴焊在框架上。模板按隔板间距以利安、拆。接缝间用公母榫搭接而定，确保接缝平顺，不漏浆。组合式钢内模可以严格按照设计的几何开状加工，安装前先将单节钢模板用螺栓连接拼装成为一个整体，进行初步校正，然后吊装到箱梁钢筋骨架内，吊装就位后对变形部分进行调整、顺直，再次校正。为防止芯模上浮和偏位，将钢筋骨架的芯模定位筋与芯模固结，同时芯模与侧模采用对拉杆连接。浇筑砼时随时检查定位筋和拉杆的固定情况。模板安装前将板面清除干净，并均匀涂上脱模剂。安装采用人工配合吊车进行，由空心板中向两端安装，模板两侧用对拉螺杆栓紧固定，完成安装后统一对模板几何尺寸进行校正，并检查各连接面的间隙，若有缝隙则应采取防漏浆措施堵漏。芯模的拆除：在砼浇筑过程中，准确记录砼埋置芯模的养护温度，以确定拆除芯模的时间。拆模时，人钻进内箱先松掉对拉螺杆以及锚固定位钢筋，用撬棍拆下模板，然后再利用底胎之间的底层砼上的预埋环结合手拉葫芦将模板拉出，之后再用吊车架将模板移开，并将面板、接缝等清扫干净，涂上脱模剂，准备下一次安装。混凝土浇筑空心板施工前通过试验室试配后确定砼设计配合比，并报经监理工程师认可。施工时严格按报批的施工配合比施工。混凝土采用商品砼，砼罐车现场进行浇注，为保证砼内气泡充分排出和砼外观质量，分层高度不超过30cm。砼振捣采用插入式振捣器和附着式振捣器组合进行，使用插入式振捣器时避免振捣器接触到波纹管振捣损伤波纹管，在浇筑砼过程中，安排专人对钢绞线进行松动，防止产生漏浆造成波纹管孔道堵塞，模板间黏贴塑料泡沫以防止漏浆，每次振捣时间以混凝土不再下沉，无气泡上升，表面出现薄层水泥浆并有均匀的外观为止。然后用平板振捣器振捣并及时整平收浆，终凝前将梁顶面拉毛，以利桥面铺装层与梁体结合。砼浇筑完成后，对空心板顶面抹平处理。待砼初凝后，按技术规范要求及时做好养护工作。夏季采用土工布覆盖洒水养生，养护期不得少于7天。预应力施工待砼强度90%，且育龄期8天后，进行预应力筋的张拉，以减少反拱。预应力筋采用两端同时张拉，张拉严格按设计要求的施工程序进行，即00.1控 控持荷2min锚固。张拉采取双控，即以张拉控制应力（控=1395Mpa）为主，伸长量为辅，实际伸长量偏差不超过理论伸长量的6%。如发现伸长值异常则暂停张拉并通知监理工程师，张拉现场记录及时整理，并报监理工程师，并按监理工程师批示的措施进行处理。钢绞线理论伸长值L计算： L=PpL/(ApEp)式中：Pp张拉力（N）；L预应力筋的长度（mm）；Ap预应力筋的截面面积（mm2）；Ep预应力筋的弹性模量（N/ mm2）。预应力筋张拉的实际伸长值L，按照下式计算： L=L1+L2 L1从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值；L2初应力以下的推算伸长值，采用相邻级的伸长值。张拉时钢绞线滑丝、断丝数不能发生，如果有换束重新张拉，张拉结束后，所有外露多余钢铰线均采用砂轮切割机割除，且钢绞线外露量为3cm，禁止使用电弧、氧割等非机械方式切割。压浆、封锚预应力筋张拉后，将孔道内及早采用C50水泥浆压浆，压浆时间不超过张拉时间24小时，压浆采用活塞式灰浆泵，压浆工作宜缓慢、均匀地进行，不中断，压浆时灰浆泵的压力一般控制在0.5MPa左右，待出浆端排出与压入端相同稠度的水泥浆时封闭排气孔，至少保持0.5MPa的压力压浆2min。压浆中途发生故障、不能连续一次压满时，立即用压力水将管道中的水泥浆冲洗干净，待故障处理后进行第二次压浆。压浆后将封锚处混凝土表面凿毛清除松散混凝土并清洗干净，然后设置钢筋网和浇筑封锚混凝土，封锚砼标号符合设计的规定。空心板预制完成后进行梁体编号，注明浇筑日期和梁编号及张拉时间，并及时封锚。预制空心板吊点位置严格按照施工图留设吊孔，用吊车吊装，吊运至小鸦路存放。采用36.5钢绳（6X37）通过基座预留孔穿钢棒兜底板调移，120钢棒与钢绳用锲扣锁紧起吊，吊移时平稳起吊，平稳放下，不产生振动。存梁区设在基座一端，最多存放两层，存放时四角支放平稳，承压均匀，支撑点设在支座中线处两层存放时上下支撑在一条垂线上。当存放至12片梁时，用平板车转运至桥墩安装，保证存梁时间小于3月。防倾覆措施：空心板底胎地基认真处理，承载力均匀，模板设计合理，避免硬撬硬拆，造成砼梁失稳倾覆。对操作工进行技术安全交底，对危险作业部位引起足够的重视，按规定方法施工。钢筋绑扎、模板安装时均设支撑，模板拆除先拆除穿墙螺栓和模板，再拆除支撑，在吊移时2根钢绳长度一致，保证空心板水平，吊移平稳，边板设支撑。3、空心板预制的施工要点预制场地基严格压实，排水系统畅通，避免底胎沉陷，发生梁体断裂。施工所用各种材料均符合技术规范要求，特别是预应力部分，预应力钢材、锚具、夹具等附质量证明书并抽样试验，经监理工程师检查合格后方能使用。千斤顶、油泵等张拉设备在开工前及施工过程中按规范规定时间频率检校，以保证施加的预应力准确。张拉时严格按照设计进行两端对称张拉，千斤顶的张拉力作用线与钢绞线的轴线重合一线且拉力大小一致；严格采用双控张拉，用伸长量进行校核，当超出允许误差范围时，立即暂停张拉，待查明原因并采取相应措施调整后，方可继续张拉。为减少预应力损失，张拉控制应力时的持荷时间达到2min。压浆的质量好坏将直接影响预应力筋与混凝土共同工作的能力及预应力筋的防腐蚀性能，因此必须重视并确保压浆饱满、密实。做好预应力施工过程中的原始记录，并及时报监理工程师验收签字。注意预埋桥面系所需的预埋件位置是否准确。施工过程中经常检查校正模板变形，确保梁板几何尺寸满足设计要求。做好各项原材料抽样检验工作，精心配制砼配合比，使之既能满足强度要求，又能满足外观要求。浇筑砼时，严格控制坍落度和振捣时间，避免出现蜂窝麻面或过振翻砂现象。砼浇筑完毕后，派专人对砼表面立即覆盖清洁的塑料膜，待砼初凝后撤去塑料膜，用浸湿的土工布进行覆盖养生。水采用抽水机抽河中水，然后经水沟排出预制场，避免水浸蚀路基。模板拆除后，立即对腹板砼表面用浸湿土工布进行缠起来，养护不少于7d。砼试件养护，除了在标准条件下养护的试件外，还制取相同数量的试件与空心板在现场进行同步养护，检查7d及28d的试件强度以指导施工。六、工期安排 计划2012年11月20开始预制,2013年 4月5日预制完成，工期 135 天。存梁区存满24块空心板即用平车运输至小鸦路面摆放。七、梁预制施工安全保证措施（一）建立安全保证体系建立安全管理小组，由安全部长任组长；下设专职安全员，由专职安全员负责各片区施工的安全管理工作。各生产班组设兼职安全员，协助班组长做好本班组的安全管理工作，落实安全责任制，制定安全管理的各项细则。体现“全员管理，安全第一”的思想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。（二）安全教育对进场的施工人员进行安全生产的教育。对焊接、张拉、车辆、起重等特殊工种人员进行安全操作训练，非机电人员，不允许操作机电设备，所有人员持证上岗。在采用新设备、新工艺、新方法或调换工作岗位时，对工人进行操作方法，工作岗位的安全教育。（三）安全技术措施作好平面布置，使各区域井井有条，解决好场内道路，使之坚实平坦、畅通、视线良好。所有人员进入施工现场必须佩戴安全帽，吊车作业人员需佩戴安全带。各种施工机具定期进行检查，维修保养，以保证使用安全。设置安全宣传牌，安全警示牌，红灯或警示灯等。预应力施工的安全措施 a、操作高压油泵和压浆管的人员应戴护目镜，防止油管或压浆管破裂时或接头不严时喷油，喷水泥浆伤眼。b、高压油泵与千斤顶之间所有连接点，紫铜管的喇叭口或接头必须完好无损，将螺母拧紧。c、张拉时，构件两端正面不得站人，并设置防护挡板，高压油泵放在构件端部的两侧；拧紧螺母时，操作人员站在预应力钢材位置的侧面，张拉完毕后，稍等几分钟再拆卸张拉设备。场内起重移梁安全措施。a、吊车吊梁前应仔细检查各部位间的连接情况，然后试吊，并认真观测吊车各项指数的变化情况；b、梁体离台座时应同步，吊车的平移及梁体升高均应匀速进行；八、质量保证措施1、组建以质检部长任组长的质量管理小组。在管理小组的带领下，加强全员质量教育，使全体参工人员融入到工程施工质量的管理中来。2、明确工程质量检查程序，使质量管理工作在符合总体程序的前提下，在内部有条不紊的开展。3、建立质量责任制。明确各质量管理层次的职责和权限，将具体工程部位的施工质量落实到具体的人员身上，作到谁施工谁负责。4、加强关键工序的质量管理，严格执行施工技术交底制度，和他人复核制度。5、定期校验工地使用的各种计量设备、试验设备及张拉设备，确保其完好，读数符合要求。6、施工操作上严格按照招标文件和现行施工规范执行，内部质检严格执行现行质量验收规范。7、严格做好“三检”制度，严格杜绝质量安全事故发生。8、认真负责，实事求是的做好各种施工原始记录。钢筋安装质量控制指标项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距（mm）两排以上排距5尺量：每构件检查2个断面同排梁板、拱肋102箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）10尺量：每构件检查5-10个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长10尺量：按骨架总数的30%抽检高、宽或直径54弯起钢筋位置（mm）20尺量：每骨架抽查30%5保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋5尺量：每构件沿模板周过边检查8处梁(板)预制质量控制指标项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按附录D检查2梁（板）长度（mm）+5，-10尺量：每梁（板）3宽 度（mm）干接缝（梁翼缘、板）10尺量：检查3处湿接缝（梁翼缘、板）204高度（mm）梁、板5尺量：检查2个断面5断面尺寸（mm）顶板厚+5、-0尺量：检查2个断面底板厚腹板或梁肋6平整度（mm）52m直尺：每侧面每10m梁长侧1处7预埋件位置（mm）5尺量：每件九、文明施工及环境保护（一）文明施工1、合理布局施工设备，规范场容，建立健全各项施工管理制度，文明施工措施落实、责任到人、执行到岗，有检查督促考核。2、施工现场围墙、围栏、围网规矩成线，告示牌、标示牌、警示牌设置完善，保证施工现场临时设施井然有序。3、施工现场材料、设备、按平面布置图指定地点整齐堆放，保证施工现场无积水，挖弃土石按规定堆码，现场材料、机具及时回收归库，做到工完、场清、料净。4、施工现场管理人员和工人佩戴分色安全帽。现场指挥及质检、安全等检查人员佩章执班。5、对施工范围内的通道须维持原交通。6、施工中严格使用“安全三宝”，施工现场的脚手架、支架等有验收合格牌，现场机械设备整洁，电器开关柜（箱）完整带锁，并配备安全保护装置，操作人员持证上岗，有岗位职责和安全操作规程标备有消防器材和防火消防制度。7、现场钢材、砂石、水泥等挂牌标示，并覆盖防雨。8、现场内排水设施完善，施工排水经沉淀过滤并符合有关标准后方可排放，以防污染。9、控制砼生产的粉尘，防止粉尘和噪音污染，做到噪音、粉尘不扰民。10、妥善处理周围关系，争取有关单位和过往行