101166863-上虞北高铁车间提速道岔检修指导性意见2

1 上虞北高上虞北高铁车间铁车间提速道岔提速道岔检检修指修指导导性意性意见见 加强日常道岔维修 调整 检查 是减小道岔设备故障 发生的有效方法 由于近期引进了 0 28 mm 的道岔调整片 为了职工更好做好提速道岔维护 结合实际 特对 上虞北高 铁车间提速道岔检修指导性意见 修订 希各工区组织职工 记名学习 传达到每一名职工 举一反三 认真落实 一 全面掌握一 全面掌握 S7OOK 提速道岔巡提速道岔巡检检作作业业要求 要求 1 道岔扳 道岔扳动试验检查动试验检查 确认道岔号码 转换时道岔是否 平顺 电机是否有异声 无外界干扰和异状 斥离轨和基本 轨间无异物 2 道岔外部 道岔外部检查检查 1 各部螺栓 各部螺栓检查检查 各部防松螺栓齐全 紧固 无松动 各 类开口销 连接销等齐全无脱落 表示杆的销孔旷量不大于 0 5mm 其他部位的销孔旷量应不大于 1mm 2 轴销检查轴销检查 用扳手转动轴销一周 查看轴销是否转动 灵活 有无弯折 与销钩是否垂直锁钩 用榔头轻轻敲击轴 销头部检查锁钩连接轴横向滑动是否良好 3 锁闭锁闭杆杆检查检查 用扳手在锁闭框两侧拔动锁闭杆是否 有反弹 用榔头敲击锁闭杆与动作杆的连接处灵活有摆动 同时查看外锁闭装量的锁闭量符合标准 4 锁钩检查锁钩检查 用榔头轻轻敲击头部松紧合适 无别劲 2 5 密 密贴贴器器检查检查 表示杆连接销处作用良好 无旷动 6 绝缘检查绝缘检查 各部绝缘 外锁锁闭杆中间连接处 连接 动作杆和外锁锁闭杆间 长表示杆与尖轨连接铁间 短表示 杆与尖轨连接铁间 内外表示杆连接处 不破损且绝缘良好 7 减震器 减震器检查检查 减震器减震效果作用良好 8 箱盒 箱盒检查检查 连接电缆固定牢固 箱盒无破损 转辙机 机壳无裂损 加锁良好 蛇管完好不脱落 3 道岔密 道岔密贴检查贴检查 用 0 5mm 以下检查片插入密贴轨与 基本轨间进行检查 感觉道岔密贴是否良好 如不良 需采 用定量检查方法作进一步检查 同时参考上虞北高铁车间提 速道岔检修指导性意见进行调整 4 道岔缺口 道岔缺口检查检查 转辙机上 下两检测杆无张嘴和左右 偏移现象 表示缺口符合第一牵引点 1 5 0 5mm 第二牵引点 及其后各牵引点 2 0 0 5mm 标准 密贴检查缺口为 1 5 10mm 尖轨密贴到位后 移位标应位于检测杆三根高 刻度之间 5 工 工电结电结合部合部检查检查 1 查查看肥看肥边边 串 串动动量 量 检查尖轨 基本轨 心轨 翼轨的 竖切部分无肥边 尖轨 心轨串动爬行量不超过 20mm 2 顶铁检查顶铁检查 顶铁是否自然顶靠并满足于 0 5 1mm 的 间隙 3 防跳器 防跳器检查检查 防跳器齐全 固定良好 不摩擦轨底面 3 有 2mm 间隙 4 滑 滑轮检查轮检查 滑轮固定良好 尖轨底部和滚轮间作用良 好 调整符合要求 5 滑床板 滑床板检查检查 滑床板无断裂 并与尖轨间隙适当 尖 轨无翘头 吊空 6 尖 尖轨轨支撑点支撑点检查检查 查看工务轨距调整块 调整块必须 紧贴基本轨底 无缝隙 工务卡簧作用 确保基本轨锁定良 好 7 螺 螺丝检查丝检查 查看工务螺丝松动是否有影响到道岔的 可能性 6 道岔清 道岔清扫扫 1 外锁闭装置的锁闭框两侧挡板应有效插入锁闭杆两 侧导向槽内 锁钩与锁闭杆接触面及动作范围内无砂石 杂 物 2 锁钩 锁钩连接轴 锁闭杆及锁闭铁应保持清洁 油 润无锈蚀 3 道岔尖轨 基本轨间和滑床板上无异物 滑床板油润 7 道岔注油 道岔注油 1 轴销轴销注油 注油 打开注油孔螺丝 用扳手转动轴销 用油 枪对准注油孔加油 2 锁钩锁钩注油 注油 对道岔进行扳动试验 在锁钩锁闭头进行 4 加油 并查看锁钩头油是否存在 3 导导向槽内注油 向槽内注油 向锁闭杆两侧导向槽内两侧注油 4 滑床板加油 滑床板加油 加油时要适量 必须对滑轮进行加油 5 活 活动动部位加油部位加油 芯轨的小尖轨活动部位必须加油 8 轨轨旁旁设备检查设备检查 1 转辙机外部防护罩 防跳装置安装固定牢固 螺栓紧 固不松动 销子齐全 2 电缆箱盒无裂纹 蛇管完好不脱落 3 箱盒基础无影响强度的裂纹 4 工具 材料等无遗留在现场 二 全面掌握二 全面掌握 S7OOK 提速道岔提速道岔检检修作修作业业要求 要求 1 道岔扳 道岔扳动试验检查动试验检查 确认道岔号码 转换时道岔是否 平顺 电机是否有异声 无外界干扰和异状 斥离轨和基本 轨间无异物 2 道岔外部 道岔外部检查检查 1 各部螺栓检查 各部防松螺栓齐全 紧固 无松动 各 类开口销 连接销等齐全无脱落 表示杆的销孔旷量不大于 0 5mm 其他部位的销孔旷量应不大于 1mm 2 轴销检查轴销检查 用扳手转动轴销一周 查看轴销是否转动 灵活 有无弯折 与销钩是否垂直锁钩 用榔头轻轻敲击轴 销头部检查锁钩连接轴横向滑动是否良好 3 锁闭锁闭杆杆检查检查 用扳手在锁闭框两侧拔动锁闭杆是否 5 有反弹 用榔头敲击锁闭杆与动作杆的连接处灵活有摆动 同时查看外锁闭装量的锁闭量符合标准 4 锁钩检查锁钩检查 用榔头轻轻敲击头部松紧合适 无别劲 5 密 密贴贴器器检查检查 表示杆连接销处作用良好 无旷动 6 绝缘检查绝缘检查 各部绝缘 外锁锁闭杆中间连接处 连接 动作杆和外锁锁闭杆间 长表示杆与尖轨连接铁间 短表示 杆与尖轨连接铁间 内外表示杆连接处 不破损且绝缘良好 7 减震器 减震器检查检查 减震器减震效果作用良好 8 箱盒 箱盒检查检查 连接电缆固定牢固 箱盒无破损 转辙机 机壳无裂损 加锁良好 蛇管完好不脱落 3 工 工电结电结合部合部检查检查 1 查查看肥看肥边边 串 串动动量 量 查看尖轨 基本轨 心轨 翼轨的 竖切部分无肥边 尖轨 心轨串动爬行量不超过 20mm 2 顶铁检查顶铁检查 顶铁是否自然顶靠并满足于 0 5 1mm 的 间隙 3 防跳器 防跳器检查检查 防跳器齐全 固定良好 不摩擦轨底面 有 2mm 间隙 4 滑 滑轮检查轮检查 滑轮固定良好 尖轨底部和滚轮间作用良 好 调整符合要求 5 滑床板 滑床板检查检查 滑床板无断裂 并与尖轨间隙适当 尖 轨无翘头 吊空 6 尖 尖轨轨支撑点支撑点检查检查 查看工务轨距调整块 调整块必须 6 紧贴基本轨底 无缝隙 工务卡簧作用 确保基本轨锁定良 好 7 螺 螺丝检查丝检查 查看工务螺丝松动是否有影响到道岔的 可能性 4 转辙转辙机开机内部机开机内部检检修 修 1 打开机盖 检查防水 防尘性能良好 暗锁灵活有效 2 检查电源开关锁的通 断电源性能良好 摇把齿轮的 轴用档圈无脱落 通电时 摇把挡板能有效阻挡手摇把插入 摇把齿轮孔 切断开关时 摇把能顺利插入摇把齿轮 电源一 旦切断 非经人工恢复不得接通电路 3 正常转换道岔时 滚珠丝杠动作平稳无噪声 摩擦连 结器作用良好 速动开关通 断电作用良好 转辙机动作电流 不大于 2A 54 欧姆 道岔因故不能转换到位时 电流一般 不大于 3A 4 滚珠丝杠 动作杆 检测杆 齿轮组 锁闭块 操纵板 等均应保持润滑 润滑材料应采用规定类型的油脂 滚珠丝 杠的轴向窜动量不大于 1 mm 5 TS 1 接点清扫 对机内接点进行全面清扫 接触电阻 小于 0 1 6 机内配线无破损 固定良好 7 道岔缺口标志检查 确保机内外一致 7 8 机内各部螺丝紧固良好 5 密 密贴贴器 器 EPD S 开机内部 开机内部检查检查 1 机内清洁 锁装置作用良好 2 运动部件和表示杆应动作灵活 运动部件及螺纹部 分应清洁 润滑 3 各开关组通 断良好 连接线固定良好 4 各部绝缘不破损且绝缘良好 5 道岔转换时 表示连接杆应运动平顺 接头等零件应 旋转灵活 不别卡 转换良好 6 当密贴尖轨与基本轨间隙大于 5mm 时 表示电路不 能接通 斥离轨与基本轨的距离大于 65mm 时 斥离检查接 点转换 7 电气接点接触良好 接点清扫 不旷动 接点无损伤 8 各部螺丝紧固良好 6 道岔道岔电缆电缆盒 箱 内部盒 箱 内部检检修 修 配线整齐 无断股损伤 螺母垫片齐全紧固 防松标记齐全 三串三并整流堆 电阻安 装牢固 图纸清晰正确 端子及电缆去向铭牌标记清晰齐全 盒 箱 内整洁 封堵绝缘胶无龟裂 无废孔 盘根作用良好 不进水 灰 填写检修卡 7 道岔密 道岔密贴检查贴检查 用 0 5mm 以下检查片插入密贴轨与 基本轨间进行检查 感觉道岔密贴是否良好 如不良 需采 8 用定量检查方法作进一步检查 同时参考上虞北高铁车间提 速道岔检修指导性意见进行调整 8 道岔缺口 道岔缺口检查检查 转辙机上 下两检测杆无张嘴和左右 偏移现象 表示缺口符合第一牵引点 1 5 0 5mm 第二牵引点 及其后各牵引点 2 0 0 5mm 标准 密贴检查缺口为 1 5 10mm 尖轨密贴到位后 移位标应位于检测杆三根高 刻度之间 9 道岔清 道岔清扫扫 1 外锁闭装置的锁闭框两侧挡板应有效插入锁闭杆两 侧导向槽内 锁钩与锁闭杆接触面及动作范围内无砂石 杂 物 2 锁钩 锁钩连接轴 锁闭杆及锁闭铁应保持清洁 油 润无锈蚀 3 道岔尖轨 基本轨间和滑床板上无异物 滑床板油润 10 道岔注油 道岔注油 1 轴销轴销注油 注油 打开注油孔螺丝 用扳手转动轴销 用油 枪对准注油孔加油 2 锁钩锁钩注油 注油 对道岔进行扳动试验 在锁钩锁闭头进行 加油 并查看锁钩头油是否存在 3 导导向槽内注油 向槽内注油 向锁闭杆两侧导向槽内两侧注油 4 滑床板加油 滑床板加油 加油时要适量 必须对滑轮进行加油 9 5 活活动动部位加油部位加油 芯轨的小尖轨活动部位必须加油 11 调调整 整 测试测试 1 密 密贴检查贴检查 手摇道岔进行各牵引点进行 2 4mm 检查 试验 密贴器处采用 4 5mm 2 开程 开程测测量 量 各牵引点的开程符合要求 3 锁闭锁闭量量测测量 量 各牵引点的锁闭量符合要求 4 缺口 缺口检查检查 第一牵引点检测杆的缺口标准应为指示 标对准检测杆缺口标记两侧各 1 5 0 5mm 第二牵引点及其 后各牵引点检测杆的缺口标准应为指示标对准检测杆缺口 标记两侧各 2 0 0 5mm 密贴检查缺口为 1 5 10mm 尖轨密 贴到位后 移位标应位于检测杆三根高刻度之间 5 完成 完成规规定的定的电电特性特性测试测试工作 工作 注意事项 1 手摇道岔符合以下要求 当尖轨与第一锁 闭杆处的尖轨与基本轨有 2 5mm 及以上间隙时 道岔不能 锁闭 有 2mm 及以下间隙时道岔能锁闭 心轨与翼轨间有 2mm 及以上间隙时 道岔不能锁闭 有 1 5mm 及以下间隙时 道岔能锁闭 在尖轨第一 第二牵引点间任意一处 尖轨与基 本轨之间插入 5mm 厚 20mm 宽的铁板 不得接通密贴检查 器表示接点 2 各牵引点的尖轨斥离位置与基本轨间动程和外锁闭 装置的锁闭量定 反位两侧应均等 其偏差应不大于 2mm 12 轨轨旁旁设备检查设备检查 10 1 转辙机外部防护罩 防跳装置安装固定牢固 螺栓紧 固不松动 销子齐全 2 电缆箱盒无裂纹 蛇管完好不脱落 3 箱盒基础无影响强度的裂纹 4 工具 材料等无遗留在现场 三 重点加三 重点加强强道岔密道岔密贴贴的松的松紧紧度度检查检查 一 道岔密 一 道岔密贴贴的松的松紧紧度度检查检查 在日常道岔检修作业过程中 我们缺少的是道岔密贴检 查度检查标准 一般是凭维修者维修经验 随意加减道岔调 整片 从而影响道岔松紧度 引发道岔故障 因此只有通过 定量标准来加强道岔密贴松紧度检查 才能确保道岔密贴松 紧度调整良好 从而不发生道岔密贴松紧度调整不良引发道 岔故障 影响道岔密影响道岔密贴贴松松紧紧度有度有 三要素三要素 季节性气温变化 尖 轨的串动量 道岔本身的几何状态 当气温渐渐升高时 道 岔的尖轨向前串动量也将增大 引起道岔越来越紧 因此当 季节性气温变化时 应对道岔密贴松紧度进行适应性调整 下面介绍我们车间的做法 1 道岔尖 道岔尖轨轨密密贴贴松松紧紧度度检查检查方法 方法 在尖轨密贴松紧度检查方面 我们车间采用的是 1 5 mm 1 5 0 28mm 2mm 2 0 28mm 2 5mm 2 5 0 28mm 3 0 mm 检查 通常是指 2mm 4mm 检查 当尖轨与基本轨 11 处于密贴状态 打开该牵引点的锁闭框密贴调整处 在该牵 引点 J1 J2 J3 处插入 2mm 时 道岔能够锁闭并接通表示 当尖轨与基本轨处于密贴状态 打开该牵引点的锁闭框密贴 调整处 在该牵引点 J1 J2 J3 处插入 2 5mm 时 道岔不能 锁闭和接通表示断开 道岔正常 道岔尖轨密贴松紧度合适 好 1 尖 尖轨轨密密贴过紧贴过紧 检查道岔密贴过紧量 采用的调整片 按 2mm 1 5 0 28 mm 1 5 mm 1 0 0 28 mm 的顺序进行 检查 当尖轨与基本轨处于密贴状态 打开该牵引点的锁闭 框密贴调整处 在该牵引点 J1 J2 J3 处插入 2mm 调整片 时 道岔不能够锁闭并表示断开时 道岔过紧 需对道岔密 贴进一步检查 此时应抽掉 2mm 调整片 插入 1 5 0 28mm 调整铁片试验 道岔能够锁闭并接通表示 说明道岔过紧 反之 还需作进一步检查 此时应抽掉 1 5 0 28mm 调整片 插入 1 5mm 调整铁片试验 道岔能够锁闭并接通表示 说明 道岔过紧 2 尖 尖轨轨密密贴过贴过松 松 检查道岔密贴过松的量采用的调整 片按 2 5mm 2 5 0 28 mm 3 mm 3 mm 0 28 mm 的顺序 进行检查 当尖轨与基本轨处于密贴状态 打开该牵引点的 锁闭框密贴调整处 在该牵引点 J1 J2 J3 处插入 2 5mm mm 调整片时 道岔能够锁闭并接通表示 道岔过松 需对道 岔密贴进一步检查 此时应抽掉 2 5mm 调整片 插入 2 5 mm 12 0 28 mm 调整铁片试验 道岔能够锁闭并接通表示 道岔过 松 还需作进一步检查 此时应抽掉 2 5 mm 0 28 mm 调整 片 插入 3mm 调整铁片试验 道岔不能锁闭和接通表示断开 说明道岔过松 进行调整 2 道岔芯 道岔芯轨轨密密贴贴松松紧紧度度检查检查 在芯轨密贴松紧度检查方面 我们车间采用的是 1 mm 1 0 28mm 1 5mm 1 5 0 28mm 2mm 2 0 28mm 2 5mm 2 5 0 28mm 3 0 mm 检查 通常是指 2mm 4mm 检查 当芯轨与基本轨处于密贴状态 打开该牵引点的锁闭 框密贴调整处 在该牵引点 X1 处插入 1 5mm 时 道岔能够 锁闭并接通表示 插入 2mm 时 道岔不能锁闭和接通表示断 开 在该牵引点 X2 处插入 2mm 时 道岔能够锁闭并接通表 示 插入 2 5mm 时 道岔不能锁闭和接通表示断开 道岔正常 道岔芯轨密贴松紧度良好 合适 1 芯 芯轨轨密密贴过紧贴过紧 当芯轨与基本轨处于密贴状态 打开 该牵引点的锁闭框密贴调整处 在牵引点处 X1 插入 1 5mm X2 插入 2mm 时 道岔不能够锁闭并表示断开时 芯 轨密贴过紧 需作进一步检查 此时应将调整区域内处改成 X1 插入 1 0 28mm X2 插入 1 5 0 28mm 铁片 道岔能够锁 闭并接通表示 芯轨密贴松紧度合格 芯轨密贴必须进行调 整 反之 调整区域内处改成 X1 插入 1mm X2 插入 1 5mm 铁片 道岔能够锁闭并接通表示 芯轨密贴松紧度合格 道 13 岔必须进行调整 2 芯 芯轨轨密密贴过贴过松 松 当芯轨与基本轨处于密贴状态 打开 该牵引点的锁闭框密贴调整处 在牵引点处 X1 插入 2mm X2 插入 2 5mm 时 道岔能够锁闭并接通表示 芯轨密 贴过松 需作进一步检查 此时应将调整区域内处改成 X1 插入 2 0 28mm X2 插入 2 5 0 28mm 铁片 道岔能够锁闭 并接通表示 芯轨密贴过松 还需作进一步检查 反之 调整 区域内处改成 X1 插入 2 5mm X2 插入 3mm 铁片 道岔不 能锁闭和接通表示断开 芯轨密贴松紧度合格 道岔需要进 行调整 二 道岔密 二 道岔密贴贴松松紧紧度度调调整整 道岔密贴调整顺序 尖轨为 J3 J2 J1 芯轨为 X2 X1 当道岔检修时 一定要使用手摇把 并在各牵引点 同时使用手摇把转换道岔 主要是通过手摇转换过程中 发 现尖 芯 轨反弹 别卡 阻力过大或不匀 密贴松紧是否适 当等情况 当发现对尖轨 基本轨状态不良的道岔 须先联系 工务配合整治 再作调整 1 调调整道岔整道岔过紧过紧 打开该道岔的密贴调整处 同时将调 整片处改成插入 1 5 0 28 mm 1 5mm 铁片 每次调整时 0 28mm 铁片 直至道岔能够锁闭并接通表示时 同时抽掉相 应的铁片 2 调调整道岔整道岔过过松 松 打开该道岔的密贴调整处 同时将调 14 整片处改成插入 2 5 0 28mm 3mm 铁片 每次调整时 0 28mm 铁片 直至道岔不能够锁闭并断开表示时 同时插 入相应的铁片 3 道岔 道岔调调整完整完毕毕 要有针对性进行道岔试验 再在调整 牵引点位尖轨与基本轨密贴处 插入 2mm 2 5mm 时 X1 插 入 1 5mm 2mm 时 道岔符合要求 说明作业时调整铁片插 入 抽掉正确 反之 插入 抽掉调整铁片不正确 注意事注意事项项 一夏天道岔密贴调整时 要充分考虑到尖轨 的串动量 能插入 0 5mm 最好插入 0 28 调整片 主要是留 有尖轨向前串动余地 二尖轨与基本轨处插入调整片与锁闭 框密贴调整处插入调整片不一样 三手摇把转换道岔的力与 扳动的的力不一样 道岔密贴调整时 最好用手摇道岔 扳 动道岔时 要充分考虑到作用力不同 夏天特别注意 三 斥离尖 三 斥离尖轨锁钩检查轨锁钩检查 1 检查检查重点 重点 尖轨在斥离位置时 检查各牵引点锁钩 轴销间应连接是否灵活 锁钩是否活动自如 要引起我们注 意的是 昼夜气温变化大 当尖轨串动量达 15mm 及以上时 此项检查 调整尤为重要 2 调调整方法 整方法 当检查发现锁钩相互咬紧 松开锁钩尖轨 连接铁的两固定螺栓 会形成自然的喇叭口 在开口较大的 螺栓处加垫适量的铁片 使锁钩活动自如 同时取出相应厚 度的密贴调整片 15 四 道岔缺口 四 道岔缺口调调整整检查检查 道岔缺口检查是日常道岔检查重要组成部分 必不可少 通过缺口监控观察分析 影响道岔缺口变化的主要由 三因 素 尖轨串动量 位置 气温 当气温升高时 尖轨向前串动随之增加 缺口发后变化 当串动量达到 10mm 以上时 缺口变化较大 因此季节性温 度变化时 对缺口的影响很大 因此 我们车间非常重视缺口调整 要求值班人员每天 三个时段进行调阅分析外 记录当日气温最高 缺口偏移的 最大值 尖轨向前串动量为最大 此时缺口变化最大 最容易 引起卡缺口 同时要求工长 作业负责人在 21 00 23 00 的时 间段进行调阅 为当日天窗前道岔调整做准备 工长或作业 负责人提出道岔调整要求 此时段为当日平均气温值 尖轨 串动 缺口变化量适中 次日 3 00 5 00 作为当日天窗结束后 对道岔调整情况进行复查记录 来确定道岔实际调偏值 此 时段为当日平均气温最低 尖轨串动量最小 缺口变化最小 充分利用缺口监控观察 加强对道岔缺口监控 通过分析 缺口变化最大是 J1 机缩进位 伸出位缺口变化小 其它位缺 口变化有 但各不相同 3 道岔缺口调整 客专 S700K 提速道岔 1 18 根据 维规 规定 缺口调整技术标准为 J1 X1 1 5 0 5 J2 J3 2 0 0 5 受到制约 必须有所突破 因为当夏开时 16 白天与夜间温差大时 道岔的尖轨向前串动量大 引起 J1 机 缩进位缺口变化大 高铁都在夜间进行天窗修 当天气温最 低时段 按此技术标准调整缺口将会引起缺口卡阻 我们车间充分利用现有缺口监测手段 通过调阅道岔缺 口监测三个时间段 来确定缺口最大偏移量 为当日缺口最 大值 缺口最小的值 左右需分别计算 从而确定实际调偏值 实际调偏值计算方法为 为道岔缺口 大值 小值 2 同时根 据季节性温度变化 缺口偏移量提前预想 留有余量 由于 天窗修在夜间 按图 1 调整 J1 机缩进位缺口变化最大 尖 轨串动 10mm 冷时调小 热时调大 太冷太热都会引起缺 口卡阻 检测杆 指示标 缺口小 S700K机内 外缺口示意图 气温低时 J1缩进位 检测杆 指示标 缺口大 S700K机内外缺口示意图 气温高时 J1缩进位 图1 图2 五 道岔加油 五 道岔加油检查检查 正常进行滑床板清扫 加油外 要突别注意以下部位的 加油 1 锁闭钩注油孔 注油时转动轴销 使轴销整个圆周面 均接触润滑 同时观察轴销有否弯折 17 2 导向块和锁闭槽处 3 芯轨的小尖轨处 六 六 锁闭锁闭框框检查检查 锁钩 锁闭框有别卡的 松开锁闭框 来回板动道岔并 敲击 调整锁闭框 使之处于自然状态 七 道岔开程 七 道岔开程 锁闭锁闭量量检查检查 1 开程 开程 锁闭锁闭量量测试测试 道岔开程 锁闭量调整必须均衡 不超标准 道岔检修必须携带卷尺 对各部开程 锁闭量进 行测试 2 开程不良的 开程不良的调调整 整 1 工务 调整尖轨根部轨距调整块 尽量使尖轨自然密 贴于基本轨 2 工务 将防跳器安装处大垫板基本轨外侧轨距调整 块换小 2 4mm 将大垫板内移 防跳器安装在内档位置 同 时测量牵引点开程 如发现开程不到位或有锁钩上拱现象时 要求工务打磨防跳器止挡槽 3 电务 可采取在各牵引点锁钩连接铁处插铁片 调整 锁闭杆等方法 将定反位开程尽量调至均衡 锁闭锁闭量不均衡 量不均衡 芯轨调整锁闭杆长度 尖轨在锁钩连接 铁处 调整锁闭量调整片 四 日常道岔工四 日常道岔工电结电结合部的合部的