熄焦车新员工学习资料.doc

熄焦车新员工学习资料 第一部分：熟悉本岗位辖区范围整个熄焦车轨道，1号炉除尘管道下水泥路面，凉焦台南侧直至熄焦塔，熄焦塔南侧，熄焦池，熄焦泵房以及除尘水雾补给泵房。第二部分：熟悉整个熄焦过程所涉及设备结构性能第一大项:熄焦车整车组成包括电机车和车厢，其中电机车由司机室、电气室、自动熄焦对位系统、空压机及风包组成；车厢由车体框架、挡板、刹车系统、放焦车门控制系统。第二大项：熄焦设备由熄焦塔、熄焦泵房、熄焦池以及熄焦控制电气室组成；熄焦塔由塔体、高置槽、两级除尘和水雾补给管道组成；熄焦泵房由三台熄焦泵（两用一备）、熄焦泵控制箱、排污泵以及除尘泵、水雾补给泵；熄焦池包括沉淀过滤池、污水管、一次水水罐及除尘和水雾补给降压管。第三部分：本岗位操作规程一、 岗位职责1、服从领导，完成交给的工作任务，服从生产联系信号。2、认真执行本岗位规程，按计划规定完成接焦、熄焦、卸焦任务，并保证焦炭水分合格。3、熟悉本车设备性能、结构和传动原理，并能熟练操作。4、维护和保养好本岗位设备，保持本岗位设备和卫生清洁。5、保养和维护好熄焦车轨道和轨道区域卫生。6、熄焦水泵自动开关失灵时，负责手动开关操作水泵。7、熟悉本岗位特殊操作及事故处理。8、贯彻执行各项规章制度，保证安全生产。二、技术操作规程（见机焦分厂操作规程汇编p47p49）三、特殊操作 一）、车辆走行过程中，突然出现操作手柄控制失效：迅速将操作手柄打回零位，第一时间向电仪人员及当班值长汇报所出现的情况，迅速检查一遍设备，同时对所出现情况作出自己的判断，以缩短检修时间。 二）、走形过程中空压机突然停止工作（车厢内有焦炭）：迅速将操作手柄打回零位，观察风包压力，同时向电仪人员及当班值长汇报所出现的情况，如果风包压力低于0.55mpa，应让当班副操去机修仓库拿手动葫芦固定放焦车门，防止压力过低车门自动打开，焦炭散落在地。 三）、在放焦过程中遇车门无法打开或关闭：迅速将操作手柄打回零位，停止车辆，检查电机车与熄焦车气路连接管是否完好，控制管路是否有漏气现象，控制电磁阀是否正常，检查放焦车门控制系统是否有异常，及时通知电仪和机修人员维修。 四）、电机车与熄焦车脱扣：第一时间联系机修人员去仓库拿手动葫芦固定放焦车门，同时通知当班值长组织人员人力推动车辆，至安全位置。 五）、遇停电情况： （一）、推焦过程中停电： 操作手柄回零位，切断电源，由当班副操迅速去机修仓库拿手动葫芦，固定放焦车门，防止空压机气包内压力过低车门自动打开；同时组织人员至熄焦车位置，当班主操负责手动松开抱闸，组织人力移动熄焦车至熄焦塔下手动熄焦。（二）、装煤过程中停电：1、如果此时熄焦车内无焦炭，操作手柄回零位，切断电源，迅速赶往集控室，协助集控人员完成应急处理，或者赶往装煤车或炉顶协助完成应急处理。2、如果此时已熄完焦且焦炭还在车内，操作手柄回零位，切断电源，同时由当班副操迅速去机修仓库拿手动葫芦，固定放焦车门，防止空压机气包内压力过低车门自动打开，迅速组织人员至熄焦车位置，当班主操负责手动松开抱闸，组织人力移动熄焦车至焦台处，如有空焦台则松开手动葫芦，若没有空焦台仍用手动葫芦固定放焦车门。如果此时车内是红焦，拿手动葫芦的同时，由当班主操组织人员到熄焦车位置，待固定好车门后人力移动熄焦车至熄焦塔下手动熄焦。 （三）、一个炉子推焦，另一个炉子装煤时停电：操作手柄回零位，切断电源，由当班熄焦车副操迅速去机修仓库拿手动葫芦，固定放焦车门，防止空压机气包内压力过低车门自动打开；组织人员至熄焦车位置，同时当班主操负责手动松开抱闸，人力移动熄焦车至熄焦塔下手动熄焦。以上三种情况需要手动熄焦时，若熄焦罐内无水，由当班主操联系调度室调用消防车熄焦，同时组织人力移动熄焦车至利于消防车靠近熄焦的位置,当班副操负责指引消防车进入熄焦车位置。需要人力解决的内容完成后，令其赶往其他需要应急处理的岗位。 四、安全注意事项 1、熄焦车、摩电刷和磨电道有损坏及时报告值班长组织人员抢修。 2、熄焦车上所有安全装置必须保持完整。 3、发现轨道有问题，及时报告值班长处理。 4、开车前鸣笛，做好观察，轨道附近有无人站立。有无障碍物，驶近熄焦塔时应减速，烟雾大时要鸣长笛，行车减慢。 5、发出允许推焦信号后，熄焦车禁止离开，接焦时，手不离开控制器，注视导焦情况，发现问题，立刻制止推焦。 6、电机车禁止正对导焦槽停车。 7、不允许在炉台和熄焦车之间上下。 8、检修电器设备必须切断电源、挂检修牌并有专人监护，拔摩电刷要戴手套或用干木棒，非电工不准修理电器。 9、非检修时间，任何人不准私自进入熄焦线内或在附近工作，必要时事先做好准备工作，并有专人监护。 10、风包必须每班放水。 11、车辆运转时不准加油、清扫。 12、送电前通知熄焦车司机做好准备工作，联系好在送。 13、检修时，熄焦车停在规定位置，并挂检修牌。第四部分：实际操作 一、行车（其中包括了巡检内容）第一步：检查动力电源、空压机是否打开，空压机及风包是否运转正常，各气路是否有漏气现象，并对风包放水； 第二步：检查电机车与熄焦车连接扣是否完好，气路连接软管是否完好，检验放焦车门、挡板及底铺板是否完好；第三步：检查一下车辆周围是否存在影响车辆运行的人员或障碍物，检验一下车辆是否由刹车；第四步:检查熄焦泵、除尘泵、水雾补给泵、排污泵、高置槽是否正常，并对熄焦塔除尘；检查熄焦池水位、一次水水罐水位是否正常；检查熄焦参数、各阀门开度是否正常；第五步：待风包压力达到要求后，即可根据计划安排通知推焦车，熄焦车可以接焦生产；第六步：熄焦车对位； 第七步：车辆运行操作：1、车辆走行：操作手柄打到一挡（预警及松抱闸），待接到允许走行的信号后挂二挡（低速挡），待车速提起后挂三挡（中速挡），待车速提起后挂四挡（高速挡），在操作时手不能离开操作手柄，根据距熄焦塔的距离，适当减挡控制车速，如遇到挡位已降，但车辆仍高速行驶，应采取用抱闸抱死车轮来控制车速，防止事故发生；二、对位 根据所出炭化室号减七对位，如出80号炭化室则司机正面对73号炭化室（方法之一）。三、 接焦第一步：接到信号后根据计划安排进行对位，并注意拦焦车的对位情况，并适当给予提醒；第二步：确认一下放焦车门是否关好；待拦焦车发出“某某炭化室拦焦准备完毕”的信号后，随后发出“某某炭化室接焦准备完毕”信号；第三步：接到推焦车发出的“某某炭化室推焦开始”信号，待拦焦车发出“拦焦车收到”后，随即发出“熄焦车收到”；第四步：在推焦过程中要注意f3、f4操作画面及拦焦车导焦栅的情况；第五步：待推焦车发出“推焦完毕”信号，拦焦车退回导焦栅后，可以行驶车辆；四、熄焦1、自动熄焦:待车辆驶入熄焦塔后,熄焦对位系统旋钮处在自动位置，自动熄焦指示灯亮，5秒钟的对位反应时间，然后熄焦开始，在熄焦过程中要注意f3、f4画面及呛焦情况，发现呛焦严重及时反映。2、手动熄焦：待车辆驶入熄焦塔后,熄焦对位系统旋钮处在手动位置，对好位后，按下手动熄焦开关，在熄焦过程中要注意f3、f4画面及呛焦情况，发现呛焦严重及时反映。五、卸焦熄完焦后